好开又好坐，享界S9底盘测试开放日让全网看到这款车的实力

2025-06-19 汽车知识

【摘要】：自享界S9上市以来，这款新车凭借出色的豪华体验与创新的豪华配置，迅速吸引了市场的广泛关注。9月25日，享界S9底盘测试开放日活动开启，职业赛车张臻东、专业人

　　自享界S9上市以来，这款新车凭借出色的豪华体验与创新的豪华配置，迅速吸引了市场的广泛关注。9月25日，享界S9底盘测试开放日活动开启，职业赛车张臻东、专业人士现场亲自体验享界S9底盘的操稳性与舒适性，全面感受搭载华为最新途灵平台的驾乘体验。活动现场底盘专家为大家分享了享界S9的底盘调校与硬核技术。

　　值得一提的是，此次活动还通过网络直播的形式，让更多网友能够同步见证享界S9的精彩表现。而享界S9在测试中的出色表现，让现场嘉宾与在线观众无不为其“好开好坐”的豪华驾控新体验点赞。

　　基于华为在智能化技术领域的深厚积累，享界S9在操控性与舒适性之间找到了完美的平衡点。得益于全新HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台与智能油冷2.0技术的加持，享界S9四驱版车型百公里加速仅需3.9秒;而在驾乘舒适性方面，享界S9搭载了最新的华为途灵平台，通过精细化的底盘调校与全维度感知系统，实现了车辆性能的优化。

　　硬件方面，采用前双叉臂及后多连杆独立悬架，并且全系标配了连续阻尼控制系统和五档高度可调空气弹簧，不仅提升了车辆的操稳性能，还为驾驶者带来了如“魔毯”般的舒适驾乘体验。

　　在操稳性测试中，根据测试视频可以看出，享界S9在高速通过麋鹿测试路段时，车头指向性和底盘支撑性都表现得相当不错，车辆的重心以及车身姿态的控制也均表现出了出色的成绩。与此同时，HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制系统的加入，也使得车辆可以通过毫秒级快速响应，以及电机的加速度矢量控制+扭矩智能分配，实现操控性、安全性、舒适性的全方位驾控能力进阶。

　　除了驾控性能外，享界S9在NVH方面的表现同样令人瞩目。静谧性是一项至关重要的指标，无论是商务洽谈时需要的专注氛围，还是闲暇时刻聆听音乐时的放松心情，都离不开一个绝对静谧的车内环境。即便在经过起伏路路段时，享界S9凭借其出色的隔音降噪技术和精准的底盘调校，成功降低了车内噪音和振动水平，呈现出舒适静谧的座舱空间。

　　此外，享界S9还是国内新能源品牌中首款采用前后悬弹减一体设计的旗舰轿车，这项创新设计也让车辆的驾乘舒适性有了显著提升;得益于HUAWEI XMOTION的强大能力，享界S9实现全场景的加减速舒缓控制，让驾乘人员即使在城市拥堵路段等场景下，也能拥有更优的综合驾乘体验。

　　从豪华的配置水平，到出色的操稳性与舒适性表现，享界S9展现出了其作为豪华旗舰轿车新标杆的非凡实力。此次享界S9底盘测试开放日不仅是对享界S9底盘实力的一次全面展示，更是对中国汽车品牌在全球市场上的一次有力发声，期待享界S9能与问界M9携手成为引领国内豪华汽车的佼佼者。

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