毛利提升、营收交付创新高之外，零跑2024上半年财报还透露出这些亮点!

2025-06-24 汽车知识

【摘要】：近日，零跑汽车发布2024年上半年财报，公告显示，2024年上半年，零跑营业收入为人民币88.5亿元，同比增长52.2%，增长幅度位居新势力前列;交付达86

　　近日，零跑汽车发布2024年上半年财报，公告显示，2024年上半年，零跑营业收入为人民币88.5亿元，同比增长52.2%，增长幅度位居新势力前列;交付达86696辆，同比增长94.8%，创上半年度历史新高。3月，2024款新车型发布后，零跑交付量逐月攀升，6月首次突破2万台;其中，C10自3月上市以来，销量稳步提升，2024年上半年交付24106台;C16自6月底上市即热销，首月大定突破10000台。

　　毛利率方面，得益于销量提升带来的规模效应及持续的成本控制，上半年毛利率为1.1%，同比大幅改善，二季度毛利率改善至2.8%，预期下半年毛利率将有更好表现;零跑经营活动产生的现金净额持续流入，2024年经营现金流入净额达2.7亿元，在手资金充裕达164.9亿元，资产负债结构维持健康水平。

　　零跑经营活动产生的现金净额持续流入，2024年经营现金流入净额达2.7亿元，在手资金充裕达164.9亿元，资产负债结构维持健康水平。

　　零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明

　　C16领衔，持续推出并快速迭代更高配置、更优品质、好而不贵的产品

　　2024年上半年，零跑汽车持续推出并快速迭代更高配置、更优品质、好而不贵的产品，满足用户多元化、多场景用车需求，为用户的出行与生活带来更多幸福感。

　　3月，再次以“选车看零跑·价值有参考”为主题的零跑C10上市暨24年全新产品全家桶发布会举行。以C10为代表的零跑C系列产品搭载的LEAP3.0技术架构及8295旗舰芯片等配置上车，零跑用全新产品卷起24年国内市场的价值战，以更理想的家C10为例，其按中欧双五星安全标准设计，不到15万，消费者能买到8295的智能体验、豪华车级别的舒适感，16万价位，竟然能拥有激光雷达+Orin-X智驾芯片的高阶智驾体验，树立起15万级全球产品价值标杆。

　　6月，零跑最新旗舰产品、超舒适智能6座SUV零跑C16上市。作为LEAP 3.0 技术架构下的旗舰车型，零跑 C16搭载了行业领先的 “四叶草”中央集成电子电气架构，是真正软件定义汽车的产品;拥有Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，全系标配高通SA8295P旗舰智舱芯片，影音娱乐上引入了后排吸顶屏和21扬杜比全景声豪华音响，实现了同级市场首屈一指的座舱智能化及豪华体验，堪称新能源家用SUV市场的又一匹黑马。C16现已开启全国交付，有望成为零跑2024年下半年销量更进一步的利器。

　　值得一提的是，C16的上市，没有影响C10和C11两款5座SUV的销量，同时C16的热度带动了更多的客流，实现了协同上量。至此，包括5座轿车C01在内的零跑C系列四款车型在10-20万价格区间构成了针对不同细分市场客群的产品矩阵，共同聚焦主流市场形成高品价比标签。

　　值得期待的是，在今年10月的巴黎车展，零跑还将亮相下一款全球化车型B10。

　　高品价比的产品之外，零跑销量的高速增长亦离不开渠道建设的助力。零跑坚持「1+N」模式并持续拓展并优化完善营销网络，截至6月底，零跑共有474家销售门店、328家服务门店，覆盖187个城市，整体规模位居新势力前列;下半年，渠道布局全面加速，并加快零跑中心建设，致力于为终端用户提供销交服一体的服务体验，提升服务质量及效率。

　　全域自研持续突破，进入中央集成式电子电气架构引领的LEAP3.0时代

　　上半年，零跑汽车重磅发布全域自研最新技术创新成果——LEAP3.0六大智能电动核心技术，为全行业智能电动核心技术进步提供价值参考。零跑LEAP3.0涵盖六大模块的智能电动核心技术，包括：88%高通用化率的自研全球化整车架构;行业首个四域合一的中央集成式电子电气架构-【四叶草】中央集成式电子电气架构;行业首发新能源黄金动总：CTC电池+油冷电驱;行业首个一颗8295芯片实现舱驾行泊融合技术;行业首个无需开城的NAC城市全场景通行技术。

　　【四叶草】中央集成式电子电气架构

　　作为与特斯拉、比亚迪比肩的全域自研车企，创立至今零跑全域自研六大核心技术模块带头人无一变动;同时，得益于原有技术积淀的有力支撑，零跑的技术方向从来没有走弯路和错路，不仅实现了高研发费效比，并且打造了行业少有的极致高效且敏捷的智能电动技术研发团队。

　　2024年上半年，零跑共完成7次OTA升级，新增及优化了智驾、智舱、操控等50余项功能，包括NAP高速智能领航、零动空间能力扩展等，这不仅展现了零跑对技术创新的承诺，更体现了零跑对提升用户全生命周期体验的不懈追求。

　　在已经实现了的高速NAP及城市NAC智驾功能基础上，零跑正在实施「端到端大模型」智驾系统的研发，今年和后续一段时间内，将持续加大该方向的人力，算力及设备的投入;零跑还成立了“智驾技术研究院，持续加大智驾相关的算法及应用技术的研发投入;并计划在2025年内，推出基于端到端智驾大模型的城市智驾功能(CNAP)，持续为客户提供安全舒适的高阶智能驾驶体验。

　　零跑国际合资公司成立、首批电动汽车发运出海，全球化征程加速

　　去年10月，跨国巨头Stellantis集团和零跑汽车共同宣布达成全球战略合作伙伴关系;今年5月，双方合资公司零跑国际正式成立，成为中国汽车行业首个反向合资公司，为行业提供了出海新范式;今年7月，零跑国际已从中国向欧洲发运首批零跑C10与T03电动汽车，该两款产品均已获得欧盟WVTA认证，未来几个月将发运更多车辆，以满足不断增长的市场需求。

　　零跑汽车C10和T03电动汽车在上海港

　　根据双方计划，零跑C10与T03将作为零跑国际首发产品，后续三年每年至少推出一款新车于海外销售。借助Stellantis 集团在全球的分销渠道，零跑国际计划自今年9月起在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧洲九国市场推出零跑汽车，第四季度进军亚太、中东和非洲及南美洲;并在今年年底前共计拓展包括Stellantis & You网络在内的200家销售网点，并于2026年将销售网络拓展至500家，以确保全球用户能享受到高水平的优质服务和越级智享的驾乘体验。

　　至此，零跑构建了行业全新的、独特的发展模式——继续以中国市场为依托，拓展新的业务增长点，实现在海外整车销售及三电核心零部件外供业务的突破，加速推动零跑向净利润转正的目标迈进。

　　不仅如此，作为新势力“港股四小龙”之一，零跑汽车积极践行可持续发展理念，连续两年发布环境、社会及管治(ESG)独立报告，系统性地展示了在ESG领域的绩效和成就。1月，零跑首次纳入MSCI(明晟)ESG评级，以「AA」级进入全球同业领先行列;6月，零跑获得国际权威可持续发展评级机构EcoVadis企业社会责任(CSR)铜牌认证，为零跑三电主要零部件向外部第三方客户外供的业务提供了有力的支持。

　　2024年过半，新能源汽车行业竞争势必愈演愈烈，但机遇往往与挑战并存。在刚刚过去的7月，国内新能源乘用车渗透率达51.1%，月度零售销量首次超过燃油乘用车。聚焦主流市场形成高品价比标签的零跑，8月最新周销量(8月5日-8月11日)表现惊人，不仅周销量达0.54万台，排名更是超过问界、跃居第二。

　　展望未来，零跑将始终坚持全域自研，不断增强在技术、产品、产业链的竞争力;坚信只有更高配置，更优品质，好而不贵的产品，才能为用户的出行与生活带来更多幸福感。关于零跑汽车更多信息，新能源汽车网将继续关注!

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