包括氢动力模块等博世面向商用车推出智能出行方案

2025-07-03 汽车知识

【摘要】：商用车电气化智能出行解决方案包括重型电驱桥、电控气压制动系统(EBS)、氢动力模块(FCPM-C250+)、超级热管理系统和商用车5R1V智能驾驶辅助系统。

　　商用车电气化智能出行解决方案包括重型电驱桥、电控气压制动系统(EBS)、氢动力模块(FCPM-C250+)、超级热管理系统和商用车5R1V智能驾驶辅助系统。为客户提供动力总成系统集成，统一的能量管理和强化核心安全的智能系统。

　　博世高度集成的重型电驱桥系统解决方案，包括电机、变速箱、换挡执行器(DCA)、差速器等。帮助客户降低总拥有成本(TCO)，可以全面覆盖18吨至49吨的重型卡车应用场景。可靠高效的解决方案，适应不同场景需求。该产品已于2023年量产。

　　电控气压制动系统(EBS)：该系统由本土团队跨域合作开发，主要由脚阀模块、单通道模块、集成式桥控模块和挂车模块等构成，通过电子信号控制车辆制动，以更加智能和精确的控制实现更加安全高效的制动，是一套集创新、安全、可靠、智能于一体的商用车制动系统解决方案，搭载同期展出的博世重型商用车电动助力转向，可以实现更加安全的制动和转向。该系统目前已在国内整车厂进行测试，并计划于2024年底开始量产。

　　氢动力模块(FCPM-C250+)：具有大功率、高效率、强鲁棒性、极简设计、高安全性和高互联高智能等特点。该系统搭配单套关键零部件组件，可满足未来一代重型卡车的性能、封装布置及可靠性要求。

　　博世超级热管理系统使用高电压平台和大流量风扇设计，为冷却需求苛刻的新能源商用车提供解决方案，其优异的低噪音性能为客户带来舒适的驾乘体验。平台化解决方案，全面支持从轻型到重型车辆，包括纯电、燃料电池和增程等多样化车型。高压、单风机解决方案简化客户整车布局及电气架构。

　　博世提供商用车专用ADAS系统解决方案，使用商用车五代毫米波前/ 角雷达和三代多功能摄像头，不仅满足L2辅助驾驶需求，同时可拓展实现海外GSR 法规功能，产品和系统具备的信息安全和功能安全措施，助力国内主机厂开拓国内及海外市场。

　　氢燃料内燃机的氢气喷射系统

　　得益于相对较低的集成成本，用于进气道喷射的博世氢气喷射技术可以让氢燃料内燃机快速进入市场。除了进气道喷射技术之外，博世提供的氢气直喷技术产品组合可有效支持内燃机排放进一步降低。

　　利用直喷技术，氢气被直接喷射到燃烧室中，在燃烧室中形成可燃气体-空气混合物并点燃产生能量。除了燃料电池应用和纯电驱动应用之外，氢燃料内燃机在未来的动力总成组合中也同样占据重要的地位。燃料、空气和后处理系统的基本结构可以与现有传统动力解决方案中的许多系统部件共享使用。因此，氢燃料内燃机将会与人们熟悉的柴油和天然气发动机一起，产生巨大的协同作用。作为系统供应商，博世不仅提供氢气直喷喷射系统，还提供电控单元，储氢系统和其它相关动力总成产品。

　　博世商用车电液混合助力转向系统

　　博世商用车电液混合助力转向系统(Servotwin Gen4)是基于博世Servotwin系列多年的开发及市场经验，领先于整车和法规的现状开发而来的引领性产品，为重型商用车辅助驾驶提供支持，并支持网络安全的提升。

　　目前，博世Servotwin系列产品已在国际以及国内大部分重型商用车企业车型中进行了广泛的匹配和应用，并得到了高度评价。大量的开发经验及市场反馈帮助Servotwin系列的软硬件持续升级，引领转向技术。Servotwin Gen4在Gen3已有功能的基础上，升级了控制单元及软件架构，并进一步支持整车实现：CAN FD、FOTA、网络安全;为整车下一步针对辅助驾驶升级，满足网络安全要求等技术革新提供强有力的保障。

　　定制化整车系统工程

　　博世工程技术中国区自主研发的定制化整车系统解决方案，适用于各种客户车辆，赋能下一代汽车技术。博世工程技术中国区根据客户需求，系统化地解析使用场景并精确构建整车需求数据库;跨域系统架构设计以及系统集成，例如电子电气架构，包括面向服务的架构(SOA)，支持客户在量产前后持续快速、灵活、以数据驱动高效地进行开发;可靠的专有知识提供功能安全及网络安全定制化解决方案，是客户数字化转型的最佳合作伙伴。

　　博世工程技术中国区与博世集团各个事业部的紧密合作使其立足于博世所有产品线组合，为客户提供经过测试验证的零部件，而不必受限于产量的多少。无论是整车厂研发中心、车队运营商还是驾驶员，都会考虑到他们的个性化场景需求，并为他们提供最大化的用户价值。例如，车队运营商可以通过博世工程技术的技术栈和相关软件开发，增强车队管理讯息更新和实时数据传输，提升行车节能效率和运输安全。

本文链接：http://www.bbdya.cn/qczs/175152834855363.html

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