北京车展新能源车前瞻：各个都是狠角色，有你期待的吗?

2025-07-06 汽车知识

【摘要】：随着新能源汽车竞争的加剧，很多车企加快新品上市的步伐，在今年的北京车展上将有一大批重磅新能源车或上市，或亮相。那么可能就有人有疑问了，今年北京车展将有哪些新车呢

随着新能源汽车竞争的加剧，很多车企加快新品上市的步伐，在今年的北京车展上将有一大批重磅新能源车或上市，或亮相。那么可能就有人有疑问了，今年北京车展将有哪些新车呢?一起来看看。

　　第一款：凯迪拉克IQ傲歌

　　IQ傲歌同样是奥特能平台打造，延续了锐歌的家族化设计，定位于中型SUV，竞争对手将直接锁定特斯拉Model Y。新车提供两驱和四驱版，最高纯电续航615公里。IQ傲歌的车长为4.8米，轴距2954mm，从这个参数看起来和别克E5有着很高的相似度，毕竟是同平台打造而来，不过IQ傲歌在造型、内饰、用料各个方面会更加高级。

　　新车车内提供了9k曲面连体大屏、电动遮阳伞和双层声学玻璃，以及一系列舒适与豪华性配置。动力将采用双电机驱动，将配备四驱系统，前轴电机最大功率143kW，后轴电机最大功率70kW，最高车速为180km/h，新车还配备时代上汽动力的三元锂电池。新车将于2024北京车展亮相，预计价格28万元左右。

　　第二款：智己L6

　　智己L6已开启预售，新车共推出3款配置车型，预售区间为23.00-33.00万元。新车是全球首个搭载量产超快充固态电池车型，实现突破 1000 公里超长续航(四驱车型)。官方针对搭载固态电池版本车型命名为智己L6 Max光年版。该车峰值充电功率可达到400千瓦，12分钟续航增加400公里，另外官方直言，CLTC纯电续航里程将突破1000公里。

　　智己L6提供400V和800V两种电气架构，提供单电机和双电机版本可选，双电机版本0-100km/h加速时间仅需2秒。值得一提的是，智己L6还首次配备了“智慧数字底盘”，并支持后轮转向功能，被形象地称为能在路上“横着走”，在车位里能“原地挪”。除此之外，智己L6搭载高通骁龙8295车机芯片和英伟达Orin X辅助驾驶芯片。按照此前规划，新车或将于5月正式上市，同时官方表示智己IMOS 3.0系统具体内容将于北京车展与大家见面。

　　第三款：理想L6

　　理想汽车官方宣布，理想L6将于4月18日正式发布。新车分为Pro、Max两个版本，定位豪华中大型五座SUV，预计售价在25-30万元之间，新车也将在北京车展亮相。新车基于第二代增程平台打造，采用前双叉臂+后五连杆悬架结构，最小离地间隙为180mm，比标配空气悬架的2024款理想L9/L8/L7高4mm，可选装轮毂和雷达。电池将采用宁德时代、欣旺达的磷酸铁锂电池，电池组容量为35.8kWh，纯电动续航172km，百公里油耗6.9L。

　　智能驾驶方面，理想L6与L系列其他车型一样，将分为AD Max版和AD Pro版两种，Max版车型支持高速+城市领航功能，智驾系统为理想AD Max，而Air/Pro版车型只支持高速领航，智驾系统为理想AD Pro。硬件方面，Max版车型配备1颗激光雷达、1颗毫米波雷达、11颗摄像头，智驾芯片采用的是双英伟达Orin-X，芯片算力达到508 TOPS。而Air/Pro版与Max版最大的不同是，取消了激光雷达以及采用的是地平线征程5芯片，芯片算力为128 TOPS。

　　第四款：保时捷Macan EV

　　在2019年推出第一款电动车后，时隔5年保时捷Macan EV终于将在2024北京车展亮相，新车外观虽然谈不上多么惊艳，但是该车基于PPE纯电动平台打造，预计售价70万元左右。

　　不过，其4秒级加速、800V架构、空悬和后轮转向、最大容量为100 kWh的锂离子动力电池、最高784 km续航里程，以及最快可在21分钟左右电量从10%充至80%的账面性能，在今天极致内卷的市场中，也并不具备极致竞争力。保时捷的品牌溢价还是其最大护城河。

　　第五款：红旗HQ9 PHEV

　　一汽红旗HQ9 PHEV已开启预售，预售价36万元起。据悉，预售期间为3月29日-4月24日，新车将于4月25日的北京车展上正式上市。新车延续了汽油版车型的家族式设计语言，并采用双侧电动侧滑门设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm。

　　动力方面，HQ9 PHEV搭载2.0T插混系统，搭载一台2.0T发动机，其最大功率为120千瓦，新车前后配备双电机，具备四驱系统，新车搭载来自宁德时代的三元锂电池，最大综合功率210kW，最大扭矩440N·m，0-100km/h加速时间8.3秒，油耗为2.4L/100km。此外该车将提供了4座和7座两个版本，还将配备L2级自动驾驶系统。该车上市后，将与腾势D9、魏牌高山、岚图梦想家PHEV、别克GL8 PHEV等车型展开竞争。

　　第六款：领克07 EM-P

　　根据领克官方消息获悉，领克07 EM-P将在北京车展开启预售，计划5月正式上市，上市即交付。据穆军介绍称，领克07 EM-P这么好的车，绝对不卖19万9.其基于CMA Evo架构打造，继承了08的大量设计语言，Flyme Auto车机系统将在07上标配，这将成为该车系的核心优势之一。

　　动力搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率163马力，更多信息尚未公布。参考领克08 EM-P，拥有双电机和三电机车型，双电机车型系统综合功率381马力，三电机四驱车型综合功率为593马力。

　　过去一年，领克03成为领克家族的销冠，凭借一款燃油车，销量超过了领克任何一款EM-P动力总成的车型，表现的确可圈可点。但这从中也能发现一些问题，如果有一台轿车，具备比03更出色设计与豪华感，又增加了EM-P超级增程动力，那么将很大程度上集齐了成为爆款的必要条件。

　　第七款：五菱星光 EV

　　根据五菱汽车官方获悉，：五菱星光 EV将于北京车展上市，定位一款中型纯电轿车。新车外观基本延续插混版设计风格，仅在细节处有所调整。其长宽高尺寸为4835/1860/1515毫米，轴距为2800毫米。动力上，新车提供最大功率 150 千瓦的电机可选，并提供容量为 41.9 千瓦时、54.3 千瓦时的磷酸铁锂电池可选。根据厂家介绍，在综合工况下的续航里程可达410公里、510公里。

　　插混版此前已经上市，售价为8.88-10.58万元，该车一经上市便成为中型车市场中的一匹“黑马”，连续跻身细分市场销量TOP10.不得不说，不到10万元的插混B级车，五菱确实把性价比玩到了极致，事实证明，在当下极致内卷的新能源汽车市场，没有不卷的车，只有卷不起的价格。期待五菱星光 EV的上市，能再次刷新纯电中型车的市场定价。

　　第八款：全新别克GL8 PHEV

　　新能源汽车网从别克官方获悉，全新别克GL8插混版车型，有望于2024北京车展亮相，并将于今年8月份正式上市。作为别克品牌在国内的常青树车型，GL8插混版车型将搭载通用全新一代PHEV插混系统，综合续航里程可能超过1000km。

　　动力上，全新别克GL8插混版将搭载全新一代智电插混系统，可能会搭载1.5T发动机和双电机，其中前驱动电机峰值功率覆盖140kW至180kW，后驱动电机峰值功率为110kW至160kW，系统总功率可能超过400kW，动力进一步提升，油耗方面会进一步降低。至于售价方面，预测新车计将超过30万元，上市后将与腾势D9、魏牌高山、传祺E9等车型展开直接竞争。

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