续航超800公里，宁德时代磷酸铁锂滑板底盘下半年量产

2025-07-08 汽车知识

【摘要】：宁德时代首款基于磷酸铁锂电池体系的滑板底盘预计今年下半年量产。3月17日举行的中国电动汽车百人会上，宁德时代(上海)智能科技有限公司(下称时代智能)董事总经

　　宁德时代首款基于磷酸铁锂电池体系的滑板底盘预计今年下半年量产。3月17日举行的中国电动汽车百人会上，宁德时代(上海)智能科技有限公司(下称时代智能)董事总经理杨汉兵透露了该消息。

　　时代智能成立于2021年，主营业务为滑板底盘的设计、生产、销售和服务。宁德时代持有该公司90%的股权。

　　滑板底盘也被称为一体化智能底盘，其概念已诞生20多年，但直到近两年才成为行业热点。其最大特点是车身上下分体，底盘实现独立的运动与控制。

　　滑板底盘包含了一辆车所需的驱动、制动、转向、电池等器件。“车体是车的大脑，是智慧空间。下底盘是小脑，是能量与运动单元载体。”宁德时代首席科学家吴凯曾就滑板底盘的概念解释称。

　　杨汉兵在会议现场展示的PPT显示，计划在下半年量产的磷酸铁锂滑板底盘带电量为91.2度电，续航里程805公里。

　　如果采用三元电池体系，时代智能滑板底盘带电量将达到115.3度电，续航里程1012公里。按照锂电池正极材料区分，锂电池主要包括磷酸铁锂和三元两大类。

　　去年11月，吴凯曾在2023年国际汽车电子与软件大会上透露，时代智能续航里程突破1000公里的滑板底盘预计在今年三季度量产。搭载该滑板底盘的B级轿车已完成了黑河冬季测试及吐鲁番夏季测试。

　　根据续航里程推断，吴凯所提及的滑板底盘采用的是三元电池体系。

　　他同时表示，时代智能的滑板底盘设计以动力电池为中心，通过电芯到底盘技术(CTC)，最大化利用底盘的电池布置空间，达到安全、能量密度等各项性能指标与成本之间的平衡。

　　在动力电池领域，时代智能的母公司宁德时代已连续七年位居全球榜首，去年市占率为36.8%。

　　杨汉兵在发言时称，滑板底盘可以为整车厂带来车型开发更为快速、以及整车开发成本降低等优势。

　　基于滑板底盘技术，上下车体平行开发可以大幅缩短整车开发周期。杨汉兵称，有信心让整车厂18个月之内出一款新车，相比此前36个月、48个月的时间大幅缩短。

　　同时，整车厂的多个车型可以共用一个滑板底盘平台，以降低车辆开发的初始成本。杨汉兵透露，针对滑板底盘产品，时代智能可以只收取主机厂自行开发滑板底盘费用的三分之一。

　　宁德时代在2018年立项滑板底盘技术，经过三年的技术研究后成立时代智能，此后又经历近三年时间，最终实现产业化落地。去年1月，时代智能与江西宜春经济技术开发区管委会签约，时代智能将在宜春建设首个滑板底盘生产基地。

　　宁德时代、时代智能目前已与越南车企VinFast、国内车企哪吒汽车达成滑板底盘的合作意向。其中，哪吒汽车首款搭载滑板底盘的车型最快将于2024年底面世。