曾经,新能源汽车三大难题——电池寿命短、续航里程有限以及保值率不高,长期困扰着广大消费者,甚至成为新能源车爱好者的购车阻碍。 迈入...
2025-07-10
纵观2023年的车市,传统车企苦苦支撑,即便是看似“风光无限”的新势力企业,也遭遇了各种各样的困难,他们想要站稳脚跟,在2024年卷土重来。而在大部分车企都“磕磕碰碰”的背后,极氪却显得从容不迫:去年全年的销量为11.87万台。而2024年1月,极氪的销量为12421台,延续2023年的出色表现。
到底多强势呢?甚至让友商们在销量统计上都“不带”极氪玩。实际上,在交付不到3年的时间内,极氪001累计销量突破16万台。几年前在人们看来还是“小众”的猎装车市场,极氪001上砍豪华SUV,MPV,下斩纯电轿车,形成了“通吃”的局面。
当然,再优秀的车型也不能“原地踏步”,优秀如极氪001也要为自己“树敌”,而这个敌,正是全新极氪001.能够打败极氪001的,只有全新极氪001。2024年2月27日,全新极氪001正式上市,最低26.9万的售价更让不少友商们压力山大。
在不少媒体和用户眼中,原以为是中期改款的车型,全新极氪001却带来了更为深刻的升级表现。新车除了保留了经典的列装外观之外,从架构到三电,再到车身、座舱和智驾都进行了全面的升级,正式进入猎装2.0时代。
全新的极氪001整车装备级部件总成进化1118处,而一台电动车的装配级的总称部件仅为2000个左右。通过软硬件的高效联动,全新极氪001从智能驱动、智能安全、智能驾驶和智能座舱四大方面进行了全面优化,为用户带来全新的体验。
动力方面,全新极氪001采用全栈800V高压系统,有两款动力电池供用户选择:分别是麒麟电池和神行电池,前者的续航里程达750km,后者的四驱版续航里程可达675km。全系标配第二代全域热管理系统PTM2.0.大大提升了车辆的热能利用率;在极寒条件下,车辆同样能进行快充。预计到2024年底,极氪在全国范围内的极充桩总量突破5000根。不管车辆行驶到天南地北,依旧补能无忧。
在全新极氪001发布之前,大家都已经知道F1车手周冠宇成为全新极氪001首席操控官。加上此前“加盟”的前F1世界冠军莱科宁,可以说极氪有着新势力领域最强的代言人组合。而这,也说明了极氪在驾控上追求极致。全新极氪001搭载与001 FR同源的“双联齿行星排减速器”,最新的智能底盘系统,“智能魔毯”,全系标配弹射模式和漂移模式……
电池安全是所有电动车的“必修课”,而极氪自成立之日起保持着电池零自燃的纪录。除了电池安全以外,主被动安全同样严苛要求:全新极氪001全系标配一体式压铸后端铝车身,搭载车载卫星通信技术,全系标配激光雷达。让车辆由内到外都安全感爆棚。
一辆好车,除了安全,好开,车内的享受配置同样重要。越来越多的人将汽车比作“第二个家”,车辆有时候要承担更多的娱乐功能。统计显示,音乐APP是极氪车主使用最多的软件,如何让驾乘人员的BGM永不掉线成为了全新极氪001的又一卖点:全系标配28扬声器的雅马哈环绕立体高级音响,与这套豪华音响搭配的是15.05英寸 2.5K柔性 OLED中控大屏,带来5D的观影体验。
1118处的“进化点”,让全新极氪001处处是亮点。与其他车企以低价为亮点相比,全新极氪001更强调我们可以得到什么。全新极氪001真的不讲价格吗?非也。最低售价仅为26.9万的全新极氪001已经卷向了老款车型,全面的升级意味着性价比的大幅提升。全新极氪001将在3月1日开始交付,到底能不能卷死同行,超越自我,很快就会见分晓。
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