中国汽研完成氢燃料电池整车极限火烧试验

2025-07-12 汽车知识

【摘要】：目前，国内外对于氢安全的研究主要采用仿真模拟方法，相关试验相对较少。特别是在研究氢燃料电池汽车在不同工况下可能导致的泄漏、点火等问题时，测试方法与技术的研究

　　目前，国内外对于氢安全的研究主要采用仿真模拟方法，相关试验相对较少。特别是在研究氢燃料电池汽车在不同工况下可能导致的泄漏、点火等问题时，测试方法与技术的研究更是缺乏。

　　在这种情况下，中国汽研设计规划并联合多方专家多次研讨了针对氢燃料电池汽车极限火烧试验方案。

　　2022年11月8日，为了评估氢燃料电池汽车火灾事故风险，中国汽研开展了国内首次实火下车载氢系统火烧试验安全测评技术研究，以探究实火等极限工况下车载氢系统的可靠性。

　　试验结果表明，在火灾中，车载氢系统的主被动安全措施能够及时响应。

　　当高压储氢瓶达到一定温度时，其紧急泄放装置能够及时打开并释放氢气，避免爆炸发生。

　　然而，在泄压过程中存在高压气体脉冲泄放和传感器失效的风险。

　　试验完成后，中国汽研为完善氢安全标准体系建设提供了帮助，完成了相关认证准则1项和团标立项1项。

　　2023年12月27日，中国汽研联合深蓝汽车、中国建研院等行业权威单位成功完成了国内首次氢燃料电池整车极限火烧试验。

　　通过模拟火灾工况进行试验，从多个维度综合评定了氢能整车火灾安全可靠性，包括主被动安全措施的响应正确性和及时性、燃烧规律和速度、泄露扩散特性以及泄放风险等方面。

　　接下来，中国汽研将分析整理试验数据，为氢燃料电池汽车的安全设计、整车预警响应及时性、风险防控和应急救援提供可参考的认证准则和规范标准。

　　氢能产业是战略性新兴产业和未来产业的重点发展方向。

　　面对氢能安全监管制度和标准规范的缺失，中国汽研通过多层级极限火烧试验，辅助提升氢燃料电池汽车的安全设计，着力完善氢安全检测认证，助力开展车用氢能安全测评技术研究和标准体系建设。

　　这将为氢燃料电池汽车的广泛推广应用奠定安全基石，持续推动氢能产业的高质量发展。