划定中级纯电轿车的及格线，极氪007做到了

2025-07-13 汽车知识

【摘要】：如果新款Model3选在年底上市的话，我相信特斯拉一定不会选择逆市涨价，因为在今年广州车展上，中国品牌的新能源中级轿车所展现出的硬核实力和价格诚意，足以让特

　　如果新款Model 3选在年底上市的话，我相信特斯拉一定不会选择逆市涨价，因为在今年广州车展上，中国品牌的新能源中级轿车所展现出的硬核实力和价格诚意，足以让特斯拉新款Model 3的热销梦支离破碎。本次广州车展上，中高端纯电轿车成为了当之无愧的主角，已上市“OG车型”，例如飞凡F7、极狐阿尔法S等纷纷改款降价，主流车企大众、奇瑞、吉利纷纷携重磅车型加速入局，二十万级的纯电轿车市场正式开启白刃战阶段。　　

　　12月27日，随着极氪007压轴上市，各大车企在纯电中级轿车领域的布局基本成型。从价格体系、产品价值来看，拥有后发优势的极氪007无疑是最具优势的存在，20.99万元的起售价让新势力车企见识到了传统车企的深厚底蕴，同时，极氪007也为明年国内的二十万级新能源轿车市场树立了全新价值标杆。

　　新能源中级轿车市场不缺潜力，缺诚意

　　传统燃油车时代，作为最能代表品牌实力的中级轿车向来都是各大品牌的必争之地，无论是日系还是德系主流合资品牌，在中级轿车领域都有着硬核的拳头产品。中国品牌也从未停止过对于该领域的尝试，但是真正成功的寥寥无几，多数产品都是昙花一现。直到新能源汽车时代的开启，以比亚迪汉为代表的中国品牌开始大范围突入该领域，虽然多数车型依旧是以中大型的定位入局中级领域进行降维打击，但无论如何，合资品牌在二十级轿车领域的壁垒已经彻底被攻破。　　

　　2021年开始，面对来势汹汹的一众国产新能源中级轿车，合资品牌一直没能拿出太多应对之策，即使作为新能源标杆的特斯拉也只能不断降价寻求自保。但是接下来在22年、23年真正实现市场端巨大突破新能源中级车型并未出现，市场表现强势的只有特斯拉Model 3和比亚迪汉两款车型，也正是这种局面，给了特斯拉新款Model 3涨价的底气。只是特斯拉没想到，中国品牌的反扑来的如此之快。华为主导智界S7、星途星纪元ES、极氪007在广州车展扎堆亮相，让我们再次见识到了国产品牌的厚积薄发。　　

　　随着新车陆续完成上市，华为再次展现出了其金字招牌的号召力，主导的智界S7上市后赢得了广泛关注，并斩获了2万多订单，但是显然这并不是中国B级市场的全部潜力，大部分用户还在期待更高价值的产品出现。紧接着作为姊妹车型的星纪元ES的上市，少了华为的加持，这台车型的关注度低了不少，不过确实将消费者对于该级别车型的产品力的期待值拉到了全新高度。好在极氪007凭借出色的产品实力接住了国内消费者的这波期待值，并极具魄力的给出了更具诚意的价格，超五万台的订单量也是市场对于品牌诚意的最好回馈。　　

　　20万级纯电轿车扎堆背后，体验和成本之间的最佳取舍

　　经过几年发展沉淀的中国新能源汽车市场，消费者正在快速成熟且趋于理性，大家对于车辆的性能、安全、品质、智能化等方面都有了更高的期待。同时，市场的内卷严重让用户对价格也越来越敏感，成本更高的新能源汽车如何实现体验与价格的平衡，将是影响销量的关键所在。因此，市场容量大、价格敏感度相对更低的二十万级轿车领域再次成为了各大车企关注的焦点。　　

　　当然，内卷严重的背景下，没有一家车企愿意放弃这块充满想象力的市场，于是不少中大型新能源轿车也逐步将触手伸到了这一领域。而新能源汽车时代，各大车企之间的技术差距并不明显，因此硬件水平的同质化越来越严重，这种发展模式很像前些年的国产手机品牌发展路径。同样我们参考手机厂商的破局点，那就是体验为王的时代即将到来，本次极氪007的大获成功基本也印证了这一点。

　　二十万级中级轿车的新答案，极氪007取胜之匙

　　在笔者看来，极氪007最大的价值和意义不止是为中国消费者带来了一款好车那么简单，更重要的是它给二十万级中级轿车重新划定了标准、带来了新答案。首先我们来聊聊它打造的新标准，官方声称极氪007是全球加速最快的中级轿车，零百加速仅需2.84秒，且不论测试方法是否可取，作为一台中级轿车这样的性能几乎达到了极致。　　

　　极氪007标配了全栈800V平台，带来充电15分钟续航610km的极致补能体验，以及100kWh电池870km续航的高效表现。这样的极致表现，目前能够与之抗衡的只有刚刚发布的小米SU7，但是小米将会采用400V和800V平台高低搭配的方式，这一点略逊一筹。　　

　　除了纯电车型出色的性能表现以外，作为吉利控股旗下的品牌，极氪在安全领域也继承了吉利一贯的高要求，极氪品牌交付超19万辆无自燃发生足以证明其超高的安全要求。另外，在极氪009上出现的一体压铸后端铝车身也出现在了极氪007上，进一步保障了车辆的安全性。底盘方面前双叉臂后多连杆也再次定义中级轿车的底盘机械基础，以往这样的底盘机械配置都是豪华中大型轿车上才有的配置。极氪007将800V平台、一体压铸技术、前双叉臂后多连杆悬挂，全部集成在了一台20万级的中级轿车上，这也预示着今后这些硬实力将是中级轿车的门槛。　　

　　智能化方面一直都不是传统车企的长项，近年来吉利体系通过收购魅族、自研芯片等方式进行了大踏步的追赶。如今成绩也是逐步显现，本次极氪007在智舱方面依靠8295座舱芯片能力不容小觑。　　

　　同时在Orin X智驾芯片加持下极氪自研浩瀚智驾也终于让极氪在智驾方面跻身行业前沿水平。在补齐了智能化方面的短板后，极氪007可以说是目前二十万级纯电轿车中最具价值首选车型，当然这一点不止我们这么认为，五万多下订用户同样这么认为。　

　　总结：

　　如果用一个字总结即将结束的23年新能源汽车市场，那一定就是“卷”，展望2024年“卷”还将持续，只是将逐步从卷价格还是逐步向卷技术、卷价值过渡。在经过一轮冲击高端的热潮过后，不少国产品牌开始回归理性，明白只有通过高价值的产品才能在内卷严重的市场上获得长久的成功。这种背景下，中级纯电轿车市场势必将会迎来眼花缭乱的更大爆发，好在极氪007为该领域划定了一个很高的及格线，让消费者可以更轻松的选到高价值的好产品。

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