众所周知,电动车在城区路段行驶时能耗很低,但到了高速场景,许多电动车却突然变身“电老虎”,能耗往往是中低速场景时的2倍多。造成这一现象的...
2025-07-14
东风汽车自主研发的
东风氢元h3·One 300燃料电池系统完成公告
各项参数均达行业领先水平
这是继70KW平台、150KW平台
燃电系统公告完成后
再次实现300KW燃电系统公告
标志东风氢元燃电系统产品矩阵
覆盖乘商全功率段产品
东风氢元h3·One 300燃料电池系统
采用全新架构设计
具有高集成、低成本、高效率
低衰减、宽温域、高海拔等优点
可满足整车全场景全工况需求
其中软硬件、引射器、多合一DCDC等
核心部件自主化率和国产化率达到100%
目前该300KW燃电系统
已搭载东风天龙49T商用车
可采用35/70MPa储氢瓶
续航里程可达500-1000公里
作为汽车行业国家队
东风以推动中国氢燃料电池汽车
进入国际第一梯队为己任
加速突破“卡脖子”技术
加快推进氢燃料电池汽车的研发应用
摘得2022年度中国汽车工业科技进步一等奖
并持续推动氢能汽车示范运营和产业发展
目前氢能产业正处在高速发展期
未来几年将是从研发阶段
转入规模化商业化示范应用的关键时期
东风在氢能领域探索的脚步持续提速
积极布局氢能全价值链研发
与核心技术自主掌控
致力于为客户提供全栈式解决方案
打造客户满意的燃料电池整车及产品
为推动氢能产业一体化整合发展
实现“双碳”目标贡献央企国家队力量
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