中车电动携“双赛道双集群”发展新成果亮相2023中国工业博览会

2025-07-15 汽车知识

【摘要】：近日，2023中国工业博览会在合肥滨湖国际会展中心拉开帷幕。作为中国高端装备制造业领军企业，中国中车以“中车源动力、提速碳中和”为主

　　近日，2023中国工业博览会在合肥滨湖国际会展中心拉开帷幕。作为中国高端装备制造业领军企业，中国中车以“中车源动力、提速碳中和”为主题，携“双赛道双集群”产业发展新格局和“一核三极多点”业务结构下的轨道交通装备、风电装备、新能源商用车、绿色材料最新创新成果以及基于轨道交通、风电产业的“系统+”解决方案精彩亮相。

　　中国中车副总裁余卫平出席大会开幕式并致辞，他表示，中国中车上为“国之重器”，下担“产业引擎”，正在加快构建轨道交通装备和清洁能源装备“双赛道双集群”产业发展新格局，向着建成世界一流中车目标迈进。中国中车牢记“国之大者”，践行“双碳战略”，擦亮“国家名片”，打造“新名片”，充分利用在轨道交通领域积累的核心技术优势和高端人才优势，系统推动轨道交通装备和清洁能源装备现代产业链共链行动，在持续擦亮高铁“轮轨上的国家名片”基础上，着力打造风电装备“立起来的高铁”第二张名片、新能源客车“胶轮上的高铁”第三张名片、深海装备“海底里的高铁”第四张名片，致力于成为推进传统产业转型升级和国家战略性新兴产业发展的排头兵，为服务和支撑中国式现代化建设，推动全球可再生能源供应链稳定发展和全球能源转型发展贡献中车力量。

　　工业和信息化部原副部长杨学山出席大会开幕式，莅临中国中车展台调研指导，和余卫平共同为中车造X6系列高端城市微循环公交车揭幕，并登车试乘。

　　延链固链，“双赛道双集群”协同发展

　　中国中车坚持原创技术策源地和现代产业链链长一体打造，正在按照“优势产业延链、新兴产业建链”思路，充分发挥装备龙头和场景牵引作用，扎实开展轨道交通装备与清洁能源装备现代产业链共链行动，促进“双赛道双集群”产业链协同融合发展。

　　此次展会，中车带来了市域动车组、中国标准地铁列车等新型城轨列车，中低速磁浮列车、100%低地板现代有轨电车、光磁数字化导向胶轮低地板列车等中低运量城市交通解决方案，以及纯电动新能源机车、永磁混合动力调车机车等新能源机车和时速400公里高速动车组永磁电机、具有代际特征的电子机械制动系统，中车正在为全球轨道交通提供更多创新方案。

　　在清洁能源装备领域，中车成功将世界领先的高铁核心技术平移进清洁能源发电装备、清洁交通装备、清洁材料和清洁运输系统。在风电装备方面，中车作为国内最早从事风电装备制造、风电产业链最全的企业之一，已经实现了轨道交通系统集成、牵引传动、控制系统、车体技术等九大关键技术在风电装备上的落地应用，此次展示的20MW海上半直驱永磁同步风力发电机作为全球功率最大的风力发电机，对提升我国海上风电装备能力、提高海洋资源的开发能力具有里程碑式的意义。在新能源商用车方面，中车带来了覆盖“芯片-器件-模块-系统-整车”的全产业链全面解决方案和13520数字“零碳”交通解决方案。在新材料方面，高端减振及轻量化高分子制品等与高铁“同根同源品质保障”的新产品完成了又一次集中亮相。

　　数智赋能，提供“系统+”解决方案

　　以数字化和智能化为支撑，中国中车探索出了“系统+”的发展新模式。“系统+”是指数字化、智能化技术支撑下的设计、施工、运营一体化系统解决方案和全寿命周期服务，是对传统城市轨道交通项目和风电产业从规划设计、投资融资、装备制造、建设管理到运营维保全过程进行的高度集成、深度优化、有机统一的耦合设计。

　　在轨道交通“系统+”领域，此次展出了中国中车在安徽以PPP模式承建的全国首条无人驾驶跨座式单轨项目——芜湖轨道交通1、2号线，此外中车还可提供有轨电车、悬挂式单轨、自导向胶轮车、中低速磁浮车和齿轨车等多种中低运量解决方案，用户可根据客流等级和特征、环境条件、系统技术成熟度、运营可靠度、工程投资以及建设周期综合比选。列车自主运行系统(TACS)、智能运维系统，则是全生命周期服务的典型代表，TACS基于车-车通信技术，实现了地铁列车从自动运行到自主运行的技术跨越，代表着未来技术发展方向;智能运维系统在物联网、云计算、大数据、人工智能等技术支持下，可有效降低城轨车辆故障率和全寿命周期维护成本。

　　在风电产业“系统+”领域，中车依托全产业链优势，打造从设计规划、投资建设到一体化运营维保，从原材料、零部件供应到整机制造再到风电场运营的全产业链系统解决方案。8-16MW系列海上风电机组可根据不同海域条件进行定制化开发，实现客户收益率最优和全生命周期度电成本最低，8.X-10MW系列陆上大功率风电机组是为“三北”中高速区域和“沙戈荒”特殊气候环境量身定制的明星产品，而全领域、全谱系的风力发电机、风电齿轮箱、变桨系统、叶片、新能源变压器等产品则是背后的有力支撑。

　　绿色发展，新一代绿色交通装备重磅亮相

　　2018年，中国中车已实现碳达峰，目前正在积极践行绿色投资、绿色创新、绿色产品、绿色制造、绿色服务、绿色企业的中车“6G”绿色理念，全方位实施零碳能源行动、零碳交通行动、绿色制造行动、碳资产行动、碳数字行动、碳品牌行动的“6A”零碳行动，努力打造全产业链碳中和生态圈，此次展会重磅亮相的两款产品都是其中的典型代表。

　　隆重揭幕的中车造高端城市微循环公交X6浑身都是“黑科技”，车载“云智通”智能辅助驾驶系统、L4级智能驾驶、B2C电池组、电池系统底盘、驱动系统、控制系统高度集成，可谓集中车新能源汽车核心技术之大成。作为业内唯一采用全铝合金材料的承载客车，整车轻量化、低能耗，超薄储能电池电量89.16kWh，可续航200km，4.22m的超长轴距，实现了同等长度站立面积、载客量领先。除整车外，中车还展示了IGBT芯片、SiC芯片、三合一控制器、整体式集中驱动系统、新一代EMB系统等全链条新能源商用车关键核心技术和产品。

　　在同期举行的2023全国机械工业两化融合推进大会暨工业互联网+数字化制造高峰论坛上，中国中车分享了我国首个电气化公路“产品+”项目。结合我国电力机车全球领先的技术研发理念，中国中车将铁路电气化运输绿色安全和高效智能的技术特点，充分应用于公路货运和矿山运输方式中。该项目由电气化公路和双源智能电动重卡两大技术平台组成，综合形成了全套电气化公路和矿山运输系统解决方案，在填补国内技术领域空白的同时，将牵引公路和矿山运输加速驶入“绿色高地”，为有效解决全球公路节能降碳运输难题提供了“中国方案”。

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