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2025-07-17
据外媒报道, 美国氢燃料电池汽车销量在2023年第三季度保持增长销售966辆,其中,丰田氢燃料电池汽车MIRAI的第三季度达到882辆,同比增长1,016%。业界表示,这可能是氢燃料电池汽车销售创纪录的一年,也是有史以来最好的一年,此预示着世界氢燃料电池乘用车市场正在回暖。
这一结果打破了第二季度 1,076 辆的记录,考虑到可用车型数量实际上减少了,而且加油基础设施方面没有太大进展,这是一个有趣甚至令人惊讶的结果。
FCV 细分市场目前由一款车型主导——丰田 Mirai,本季度销量为 882 辆(同比增长 1,016%),而现代 Nexo 似乎正在走弱(第三季度销量为 68 辆)。其他型号(例如本田 Clarity 燃料电池)几年前已停产。
如果现代决定专注于全电动汽车并放弃 Nexo,那么丰田将在战场上孤身一人。
与此同时,加利福尼亚州的全电动汽车注册量高出 100 倍,每季度约为 100,000 辆左右(甚至不包括该国其他地区)。
2023 年第三季度氢能汽车销量(同比变化):
总数:966(增长 531%)
制造商报告的 2023 年第三季度氢汽车销量(同比变化):
丰田 Mirai:882 辆(增长 1,016%)
现代 Nexo:68 辆(下降 8%)
今年前 9 个月,新燃料电池汽车销量超过 2,700 辆,比去年同期增长 39%。
2023年第一季度至第三季度氢能汽车销量(同比变化):
总数:2,767(增长 39%)
制造商报告的 2023 年第一季度至第三季度氢汽车销量(同比变化):
丰田 Mirai:2,604 辆(增长 81%)
现代 Nexo:173 辆(下降 50%)
作为参考,2022 年 FCEV 销量超过 2,707 辆(同比下降 19%),这意味着今年将比 2022 年更好——可能是有史以来最好的一年。
截至本季度末,燃料电池汽车累计销量超过 17,700 辆(不包括退役车辆),比去年同期增长 25%。这个数字包括近 14,000 辆丰田 Mirai。
我们还注意到,与前几次报告相比,在建或拟建的地点数量略有减少。经过初步计算显示,每个加氢站有 322 辆氢燃料电池汽车 在加氢。
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