宝马Neue Klasse平台将开发纯电、混动及氢电汽车

2025-10-31 汽车知识

【摘要】：据外媒消息，宝马集团正在开发其下一代电动汽车平台，代号为NeueKlasse，该平台下的首款BMWiVisionDee概念车是一款紧凑型轿车，于周三发布，并

　　据外媒消息，宝马集团正在开发其下一代电动汽车平台，代号为Neue Klasse，该平台下的首款BMW i Vision Dee 概念车是一款紧凑型轿车，于周三发布，并在CES2023消费电子展上正式亮相。据悉，宝马Neue Klasse全新平台将开发电动、混动和氢燃料电池汽车。

　　据悉，BMW i Vision Dee 概念车旨在凸显数字化和互联互通在汽车中日益重要的地位，相关概念被展示为循环经济的代表，这是Neue Klasse平台的另一个核心宗旨。

　　最新概念中的Dee代表“数字情感体验”，这是一种驾驶者可以通过BMW所描述的智能、近乎人类体验的东西得以被实现，这些能力来自为Neue Klasse平台开发的数字系统。在i Vision Dee概念车中，一个平视显示屏横跨挡风玻璃的宽度，这是宝马确认将在基于Neu Klasse平台的车辆中提供的功能，HUD将作为驾驶员的主界面。

　　iVision Dee的仪表盘可以让驾驶员专注于数字体验和驾驶体验，仪表板中央的滑动控制器允许驾驶员选择他们希望在HUD中显示多少内容。从基本的驾驶相关信息一直到完整的增强现实投影，甚至虚拟世界的显示。

　　宝马计划在2023年在Neue Klasse平台上开始开发新款车型。第一辆基于Neue Klasse的汽车将于2025年在匈牙利德布勒森的一家正在建设的工厂生产。而基于Neue Klasse的车辆也将从2026年开始在德国慕尼黑的一家现有工厂生产。第一辆车将是3系车型中的轿车，随后将是运动型SUV。

　　Neue Klasse平台从一开始就为电动汽车而开发。最初，宝马计划通过支持各种混合动力配置的内燃机来取代目前的UKL和CLAR平台，但该计划已被放弃。然而，该平台将能够支持开发氢燃料电池汽车。

　　该平台将允许工程师改变轴距长度，以适应各种车身风格，基于该平台的车辆将采用更多的空气动力学设计，以帮助最大限度地提高续航里程。因此，比例将不同于以往，不仅是空气动力学，而且还可以增加内部空间。该平台还将使用宝马的第六代电机和电池技术，这有望提高功率和效率。动力电池将采用新的圆柱形电池设计(而不是当前的棱柱形电池设计)，加上其他改进，其续航里程将比宝马现有电池提高30%。

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