星星充电480kW超充：充电12.5分钟，就能实现500公里续航?

2025-11-06 汽车知识

【摘要】：近年来　　新能源汽车发展迅猛　　其平均续航里程也在　　以肉眼可见的速度全速前进　　在原有充电效率不变的情况下　　“续航焦虑”逐渐演变

　　近年来

　　新能源汽车发展迅猛

　　其平均续航里程也在

　　以肉眼可见的速度全速前进

　　在原有充电效率不变的情况下

　　“续航焦虑”逐渐演变为“充电焦虑”

　　此时，如果有充电桩能够实现

　　充电12.5分钟，行驶500公里

　　你是否还会有“充电焦虑”

　　今天，小星就带大家来认识下

　　星星充电的480kW超充桩!

　　01、800V高压平台技术是未来发展趋势

　　作为一名新能源车主，你一定也很关注车辆的续航和充电问题吧。随着技术的快速发展，当前各大车企纷纷推出了长续航车型，电池能量密度不断增加，其续航多稳定在500km上下，有些甚至实现了1000km。但是，续航问题得到解决的同时，也对提升充电效率、缩短充电时间，改善充电体验提出了更高的要求。事实上，许多车企、桩企也纷纷开始对超充进行技术预研与提前布局。比如：

　　保时捷Taycan在全球首次推出800V高电压电气架构，并支持350kW大功率快充;

　　长城沙龙机甲龙2022全球限量版，电流可达600A，电压可达800V，峰值充电功率是480kW;

　　广汽埃安AION V，峰值电压可达1000V，电流可达600A，峰值充电功率同样为480kW;

　　小鹏G9，800V碳化硅电压平台量产车，适用于480kW超快充;

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　　不难发现，未来，800V电压平台，600A电流是主流趋势。尤其是800V高压平台技术，被越来越多的车企认可并选择。而星星充电投建的产品，电压平台最高支持1000V的同时，额定电流为600A，并支持短时700A输出，完美覆盖了未来的发展趋势，大大减少了后期重复投资的成本。

　　所以，选择星星充电的小伙伴们，真的很有眼光哦

　　02、星星充电模块仓设计，增大充电功率

　　直流充电桩的核心是充电模块，充电功率的提升，与充电模块的功率提升密切相关。值得一提的是，其实早在2019年，星星充电就开始主推1000V的充电模块，相比市面上的750V充电模块，星星充电1000V的充电模块没有电压倒挂的风险，不管是360kW的产品，还是480kW的液冷产品，都更能适配800V高压平台的车型。

　　同时，不同于市面上常见的通过并柜的方式来提升充电桩功率：在原有基础上增加一套设备，充电终端的调度能力和输出能力没有变大。星星充电采用了充电模块仓设计，只需将原来的30kW充电模块替换成40kW充电模块，并更换液冷终端，以实现单枪最大输出功率从360kW到480kW的平滑升级，同时在星星充电DPA双层功率池技术作用下，还增大了充电终端的调度能力和输出能力，可以广泛应用于骨干充电站、品牌站、公交站、物流站、环卫站、机场等全场景。

　　DPA双层功率池：高效公共充电关键技术

　　03、480kW超充：充电12.5分钟，就能实现500公里续航?

　　说了这么多，一定有星友会困惑：“这样一台480kW超充桩充电速度到底有多快?”别着急，小星先来说结论：

　　在车端允许的前提和理想情况下，一辆电池容量100kWh、续航里程为500公里的新能源汽车，使用星星充电480kW超充桩充电，电量从0%-100%仅需12.5分钟!听到这里，大家是否心动了呢~

　　目前，星星充电在全国选取了常州、广州、深圳、北京、上海、杭州、合肥、西安、郑州、苏州、南京、武汉、成都、重庆、厦门等15个城市作为首批超充站示范城市进行投建。

　　本月，首台480kW超充桩已抢先亮相杭州紫金港超级充电站，杭州的星友们从此有福咯~

　　不仅如此，我们与保时捷、福特、理想、东风等多家知名车企进行联合设计、开发、投建大功率液冷超充站。还与越南本土汽车公司VIN FAST开启合作，计划建成越南最大快速充电设施。

　　大功率超充技术的发展与布局

　　需要车企、电池企业、桩企等多方配合

　　只有这样才能更好地

　　助力中国电动汽车产业发展

　　进一步推进有序充电和V2G

　　助力节能减排、低碳绿色发展

　　加速实现“双碳”战略目标

　　星星充电作为行业引领者

　　也将继续为此努力

　　贡献自己的智慧和力量

　　也欢迎全球伙伴与我们一道

　　共同打造清洁美好未来

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