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2025-11-07
近日,韩国交通部门的一份报告显示,该国氢燃料电池及相关设施故障率大幅增加。
2019年至2021年期间韩国国土交通部汽车召回中心收到的汽车缺陷报告数量达到18452起,其中2019年3750件、2020年6917件、2021年7785件,新车缺陷报告数量三年增长了2.1倍。今年上半年截至6月,累计报告汽车故障达到3805人次。
2019-2021年间缺陷报告增幅最大的车型是氢燃料汽车,2021年氢燃料汽车缺陷报告86起,比2019年的4起增长了20多倍。其次,电动汽车故障次数从2019年47辆到2021年的445辆增长了9.4倍,混合动力汽车从2019年300辆到2021年的893辆增长了2.9倍。
而由于注册氢能汽车数量的增加,高速公路休息区的加氢站规模一直在扩大,但与此同时由于管理不善、故障频发。
国土交通委员会委员称:数据显示,2019年至2022年8月,安装在韩国高速公路休息区的18个氢燃料汽车加氢站、共发生374起故障。故障数量逐年增加,其中2019年为61起,2020年为87起,2021年为128起,今年截至8月,共有98次故障。
从地区来看,汉南梦想服务区共67起故障;安城(釜山)45起;骊州(江陵)44起;圣州(杨平)41起;春川(釜山)34起。
交通公司解释说:“由于高压装置在超过其常用压力下使用,压缩机和冷却器等主要部件因设备过载而出现许多小故障。”
不过有议员认为,故障一方面是由于许多车辆在少数加氢站补能而发生超载,但根本原因是“缺乏管理”:“根据政府政策,注册环保汽车的数量有所增加,但现实是充电设施设备还不完善,尤其是管理不善。”
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