助力国家双碳规划达成，埃安需主导编制零碳标准规范？

2025-11-08 汽车知识

【摘要】：导语：制定标准的人，必有引领行业的能力与威望。9月23日，多个行业代表就《汽车工厂碳排放核算技术规范》的标准编制工作，齐聚埃安的智能生态工厂。规范编制的启动，标

导语：制定标准的人，必有引领行业的能力与威望。9月23日，多个行业代表就《汽车工厂碳排放核算技术规范》的标准编制工作，齐聚埃安的智能生态工厂。规范编制的启动，标志着汽车产业绿色低碳发展进入全新阶段。

　　中国电子信息产业发展研究院副院长刘文强说过：“中国产业低碳转型总的要求是要基于我们制造业大国的国情，立足于中国工业在碳减排中的重要地位，也就是当前工业能耗占比达70%的现实”。

　　双碳背景下，各行各业尤其是制造业，都在为打造“零碳”工厂努力着。如何能够尽快形成绿色低碳的现代产业体系，将双碳目标统筹在高质量发展的目标体系内，是全行业面临的重要话题。

　　汽车行业属于碳排放大户，车辆在制造、行驶，回收处理三个环节都排放碳。目前国内交通领域里的碳排放占全国终端碳排放总量的15%，总排放约占8%-10%，是仅次于工业、建筑之后的第三大碳排放源。其中，汽车碳排放约占我国交通领域碳排放总量的75%。

　　行驶阶段的碳排放，通过大力推广新能源汽车，提升市场渗透率等方面可以得到有效解决。但在制造与回收处理方面，则需要车企对工厂进行低碳改造。零碳工厂是终极目标，但要建立起来非常困难，尤其是汽车领域。

　　目标很清晰，但建设零碳工厂难度极大

　　汽车工业是高精度、高技术的集合体，具有产业链长、涉及面广、工艺复杂、国际化程度高等特点。仅在制造环节，排放源边界不清晰、工艺过程中碳排放活动数据获取困难、汽车行业碳排放因子优化等问题就非常多。要制定适合于汽车企业碳排放标准的难度很大。

　　同时汽车企业的生产经营活动行业跨度大、核算复杂;企业管理层级多，减碳责任难以落到实处;汽车及相关企业多为跨地域经营，且各地相关标准不统一，增加了数据传输、统计、核算等困难。这些都很大程度制约着零碳工厂的建设。

　　汽车行业在缺乏成熟的碳排放标准、碳排放管理制度的情况下，很多车企都是在摸着石头过河，投入大量资金去做创新与尝试。当然也有不少车企选择坐等成熟方案，减少试错成本。也因此，时至今日汽车领域还没有一个真正的“零碳工厂”落成。

　　工厂的改造建设时间以“年”为单位计量，距离双碳第一个目标所剩时间并不充裕，如何快速制定标准来引领行业变革成了迫切的话题。汽车行业需要一个龙头企业来起到带头作用，目前比较有话语权的，埃安必榜上有名。

　　埃安零碳工厂先行，能否成为领头羊?

　　埃安因应新四化趋势而生，聚焦于“EV+ICV”领域，是国内首个“EV+ICV”全栈自研的车企。早在11年前，就明确了新能源为主线，其中的重点“新智造”就聚焦在低碳工厂的建设上。可以说，埃安从诞生开始就有着先天优势。

　　2021年广汽集团发布了“GLASS绿净计划”，表示在双碳背景下，2030年全集团新能源车销量占比50%、在2023年将埃安打造成广汽首个零碳工厂。很明显，埃安承担了主力军的角色。

　　埃安智能生态工厂具备行业领先的低碳管理能力，为标准的编制提供了最佳的实践基础。通过大规模使用“光伏+储能”，埃安清洁能源的自给能力达30%以上，并引入核电，是行业首个100%清洁电力能源利用工厂。

　　埃安通过创新技术的应用，同比单台电耗年下降33%，是行业最低单车生产电耗工厂。冲压使用连续生产模式，较传统的断续生产模式节能耗约5%;焊装主线100%自动化率，比同行能耗平均水平节省约20%;涂装车间采用循环风技术，循环风比例达到80%，大大降低了能耗;在电池PACK 车间，能量回收最高达92%。

　　仍记得今年8月份，埃安与赣锋锂业达成战略合作，除了上游原材料以及新型电池相关合作外，还包括电池回收、电池梯次利用等方面的深度合营。可以说从制造到回收，埃安都在想尽办法推动“零碳”的达成。

　　随着埃安高速+高质的发展，埃安的核心技术也在进行各种突破，比如门槛极高的三维结构石墨烯制备技术，目前已实现稳定量产、成本可控，助推超倍速电池技术。以更长的续航、更低的能耗，实现节能的效果。

　　埃安销量也在快速增长，年均复合增长率达到123%。用户的快速积累中，埃安还率先通过车主碳汇账号的开发及购买，引导用户培养低碳意识，调动车主共同参与到碳中和行动，也用市场化方式从车辆全生命周期的角度优化碳排放。

　　作为新能源产业的国家队，以及广东省唯一一家列入国家自主品牌新能源提升计划的车企，埃安通过零碳智造、发展低碳技术、供应链低碳管理和倡导低碳出行四大措施，实现减碳并助力双碳目标达成，这集中体现了埃安强大的体系力。

　　埃安主导碳排放标准编制是众望所归

　　因此，《汽车工厂碳排放核算技术规范》的标准编制工作由埃安主导并启动，也算是情理之中。活动当日，中汽数据、广州碳排放权交易中心、广东省标准化研究院等专业单位，以及日产、小鹏等行业代表参与了此次会议，并深入调研了埃安智能生态工厂。同时就双碳规划、零碳标准体系、零碳制造能力体系构建、供应链低碳管理等话题进行深入研讨。

　　埃安离完成零碳工厂的建设仅一步之遥，凭借多年的先行经验，对于此次碳排放标准的相关编制也定能给出更完善的建议，也能协助其他车企在建设零碳工厂上少走弯路，助力国家双碳目标尽快达成。

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