开车还在用手机导航？这款智能电动车的车机导航比手机更方便

2025-11-12 汽车知识

【摘要】：开车时用手机导航还是车机导航，这个争论由来以久。诚然，过去车机系统中自带的导航功能因为地图更新慢、交互不便捷等问题受到用户诟病和质疑，无论是百万级智能电动车，还

开车时用手机导航还是车机导航，这个争论由来以久。诚然，过去车机系统中自带的导航功能因为地图更新慢、交互不便捷等问题受到用户诟病和质疑，无论是百万级智能电动车，还是入门级家轿，“手机支架”也仍然是传统标配。如今随着车辆智能化的不断深入，车机导航的表现还会如此拉胯吗?

　　近期，汽车之家《超级测试》栏目对国内主流智能车型发起测试挑战，选取包括蔚来ET7、特斯拉Model Y、大众ID.6 X在内的10款车型进行了智能座舱评测，全面覆盖了导航体验、语音交互、生态娱乐和车外控制各大版块。值得一提的是，在车机导航测试科目中(测试人员从进入导航页面开始，通过设定目的地、选择导航路线，添加途径点等一系列测试操作，整个过程掐表计时，与高德地图、百度地图的手机版进行同步骤用时对比)多款车机的表现均超过手机，其中威马W6更是以21.2秒的用时成为车机导航测试科目的冠军，赢得了智能纯电SUV综合排名第一的好成绩。

　　导航执行用时最短，比手机更好用的车机导航

　　到底怎样的车机导航才能让用户放弃手机导航习惯?汽车之家“车机导航上手难易度测试”就是为了验证目前市场主流智能车型的导航功能是否反应过慢、操作是否繁琐，上手门槛高不高等问题。整个测试中，威马W6用时最短，以21.2秒的用时稳居冠军排位。对很多想换智能电动车的油车用户来说，车机交互的学习成本算得上一个阻碍。但威马W6在交互体验上相对其它车型更合理，没有上手难度。中控屏左侧设置了常驻菜单栏，常用功能和常用信息都能快速触及，车机导航主页面还有“去公司”、“回家”等快捷入口。除此以外，威马W6车机导航还支持全程语音控制，在行驶过程中，车主无需双手离开方向盘、视线不用离开路面，就能提前设定目的地、路程中添加途径点、自由选择导航路线，调整语音播报模式等功能。

　　指令执行精准高效，你的想法一句话搞定

　　相比地图导航，语音交互在智能座舱内的使用频率还要高出很多，甚至已经成了智能车型与传统车型的关键分水岭。威马W6搭载的WIMI语音助手，可以控制车内超过120项常用功能，给到你“能动嘴尽量不动手”的体验。同时双音区声源定位，可以精准采集并识别来自主、副驾的不同要求。比如当主驾唤醒车机时，语音系统会听取主驾的命令，乘客聊天内容不会影响到语音系统，即使副驾说出“播放音乐”这种指令，车机也会“置之不理”，让每个人都能获得最自然的语音交互体验。值得一提的是，威马W6语音助手还支持“一句三连”功能，用户可以一口气说出三个指令，比如“打开空调、关闭车窗、打开天窗”，无需多次唤醒语音分开发出指令，节省了大量等待时间，语音交互体验更加高效自然。

　　海量应用自由设定，一键定制专属座舱

　　如果说车机导航和语音交互是拉开“智能指标”的基础条件，那可玩性绝对是划分座舱智能层级的核心要素了。威马W6囊括了更丰富的应用，比如喜马拉雅、蜻蜓FM、哔哩哔哩等，而且也不乏儿童类应用资源，来满足宝妈奶爸们的需求。完善的生态体系之外，威马W6还囊括了周边兴趣点推荐与行程提醒等功能，每个用户有不同威马ID，上车瞬间主动识别切换，从座椅位置到系统使用习惯的切换一步到位。

　　威马W6的好玩不仅限于生态服务，它还有一门特别功夫——自定义场景编程(SOA)。这项技术可以让用户像搭积木一样，实现驾驶辅助、车窗、座椅、空调、音乐、氛围灯等在内的超200项功能的自由组合和设定，并按照自己的用车喜好，制作成不同出行风格的场景卡片。当你忙碌了一天想在车内进行短暂的休息时，可以打开威马W6预设的“小憩模式”，车辆将会自动放平座椅、调节空调温度、关闭天窗，同时播放轻松舒缓的音乐，一键即可营造出舒适的私人休息空间。同时车辆还可预设“唤醒服务”，到了指定休息时间后，车机语音将会发出温馨提示，将你唤醒。得益于高通SA8155P处理器高速的存储、计算和处理能力，威马W6可以支持SOA功能多项指令的同时高效执行，为用户带来丰富的个性化体验。

　　虽然《超级测试》的测评是针对智能座舱的，可威马W6的竞争力却远不止于座舱，要知道这款车还有个“停车专家”的江湖称号!前段时间，威马还发布了全新Living Engine 3.4 版本升级内容，包含用户期待已久的“公共停车场无人免学习代客泊车”(PAVP)技术、固定车位无人学习记忆泊车功能升级优化，百度地图引擎升级及其它功能优化等(后续会通过OTA推送升级)。

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