上汽AI LAB入驻临港为建立“无人出租”打基础

2025-11-13 汽车知识

【摘要】：今天，由上汽人工智能实验室(上汽AILAB)主办的“上汽AILAB入驻临港—暨高级别自动驾驶2.0技术架构发布会”在上海

　　今天，由上汽人工智能实验室(上汽AI LAB)主办的“上汽AI LAB入驻临港—暨高级别自动驾驶2.0技术架构发布会”在上海临港举行，临港新片区管委会党工委副书记吴晓华，上汽人工智能实验室主任项党等人出席了活动。

　　上汽AI LAB高级别自动驾驶2.0技术架构由上汽AI LAB自主研发，其搭载面向量产的新一代多传感器深度融合方案，具备优质的感知精度和视域广度、优秀的长尾场景的应对能力，感知系统与车辆集成度更高，更好地实现了美观、安全性。该方案充分整合上汽集团产业链优势资源及强大技术实力，实现以业务驱动为主的技术成果转化，推动自动驾驶在城市场景中的规模化落地应用，促进临港地区的智能化、网联化发、规模化展，为未来建立临港“无人出租”业态场景打下基础。

　　率先于上海临港正式发布的上汽AI LAB高级别自动驾驶2.0技术架构，将在年内正式搭载在上汽Robotaxi 2.0上，并在临港开启运营。临港新片区管委会党工委副书记吴晓华到场致辞，并在讲话中称：“上汽AI LAB的技术发布，对临港新片区的人工智能、汽车电子产业发展具有重要意义。上汽AI LAB在自动驾驶城市场景中的规模化落地，为未来临港‘无人出租车’场景打下了坚实基础，更让我们看到了上汽集团在自动驾驶技术的落地速度与坚定决心。”

　　上汽人工智能实验室主任项党表示，高级别自动驾驶的研发是上汽集团在“新四化”战略下的重大创新发展战略项目。上汽AI LAB高级别自动驾驶2.0技术架构的发布，标志着上汽集团在智能驾驶，人工智能领域全面融合“智驾”，“智造”与“智舱”，逐步实现高级别自动驾驶的量产落地商业化模式，打造未来出行生态圈。

　　自主研发

　　高级别智驾系统

　　基于多年在自动驾驶领域的积累，上汽集团人工智能实验室为本次发布的高级别自动驾驶2.0技术架构提供了自主研发的软硬一体L4级别自动驾驶解决方案。

　　通过高冗余硬件方案以及超过600TOPS高算力计算单元实现安全、舒适自动驾驶体验。整套系统建立全流程数据驱动的算法，高效的闭环自动化仿真工具链，打通量产整车与自动驾驶数据传输与技术融合，为L4自动驾驶提供海量数据支持，助力自动驾驶技术自动化快速迭代。

　　同时，上汽AI LAB高级别自动驾驶2.0技术架构支持远程驾控系统，通过多路摄像头与车身的传感器，驾驶员可以在控制室通过远程下发指令或接管车辆，保障车辆在路面自动驾驶的安全。远程驾控技术的推出为未来组建“真”无人驾驶车队增添可靠的安全保障。

　　整车“智”造

　　临港前装量产

　　本次发布的高级别自动驾驶2.0技术架构即将装载在上汽 Robotaxi 2.0上，上汽集团以全产业链优势资源为其打造量产车规级自动驾驶解决方案。上汽Robotaxi 2.0由上汽原厂进行规划设计、开发改制，实现整车与智驾技术的高度融合。同时，上汽Robotaxi 2.0车队在上汽临港工厂内进行批量前装，按照GVDP量产汽车开发流程，融入了新型智驾车型开发工艺，提升了Robotaxi车队的一致性以及质量稳定性，整套工艺流程可高效实现高级别自动驾驶车辆的大规模量产。

　　多维交互

　　定制化智能座舱

　　本次活动中，上汽AI LAB 还发布了全新的智能座舱，将驾乘体验提升到了新维度。通过软硬件协同，实现听觉、视觉、触觉的多模交互，为用户打造“沉浸式”的座舱体验。用户可通过手机一键叫车，与城市出行无缝链接，并通过智能交互远程控制车辆，如双闪找车、远程定制专属音乐、空调温度等，全方位实现“智慧出行”。此外，车内还配备了智能语音助手“小可”，不仅能通过唤醒“小可”控制天窗、车灯、雨刮等车机功能，还能够随时与“小可”对话闲聊，除此之外，“小可”还为用户提供差异化服务，如通过多音区智慧感知功能，准确识别来自后排车内左右位置的指令，我们还为不同城市温馨定制了方言版“小可”的专属化服务，为用户带来安全、有趣、触手可及的未来出行体验。

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