加氢时间仅需要15min 沃尔沃卡车展示并开始测试燃料电池重卡

2025-11-17 汽车知识

【摘要】：沃尔沃卡车在周一表示，它已经在测试氢燃料电池重卡车辆，重卡采用Cellcentric提供的两套150kW燃料电池发动机供能，续航可以达到1000公里，加氢时

　　沃尔沃卡车在周一表示，它已经在测试氢燃料电池重卡车辆，重卡采用 Cellcentric 提供的两套150kW燃料电池发动机供能，续航可以达到1000公里，加氢时间仅需要15min。

　　Cellcentric的燃料电池发动机

　　沃尔沃将并行发展3种技术路线推进运输系统的脱碳：

　　锂电池已经是中短程应用的理想解决方案，例如在城市内用于公共汽车、垃圾收集、本地配送和区域运输，并定期返回固定仓库，从而便于充电。随着电池技术和充电基础设施的发展，它还将用于更长、更重的道路运输。

　　作为电池电动解决方案的补充，氢燃料电池将为重型和长途卡车运输提供解决方案，在这些地方很难获得良好的充电基础设施，或者为机器供电所需的电池尺寸太大笨重。与储存所用电力的电池不同，燃料电池通过电化学过程从储存的氢气中产生自己的电力。

　　使用无化石燃料(如沼气、可再生氢和其他选择)运行的内燃机是我们行业脱碳的第三个关键。虽然我们相信未来绝大多数商用车将是电动的——包括氢燃料电池和电池电动车——但仍有一些应用需要我们长期使用内燃机。

　　Cellcentric 是沃尔沃集团和戴姆勒燃料电池合资企业，旨在帮助实现 2050 年可持续交通目标并支持欧洲成为欧洲绿色协议的一部分，实现碳中和，通过以Cellcentric 为中心，沃尔沃和戴姆勒将为重型商用车和非汽车应用开发、生产和商业化燃料电池系统。

　　2020 年 4 月：沃尔沃和戴姆勒签署了以Cellcentric为中心的合资企业的初步非约束性协议。

　　2020 年 11 月：沃尔沃与戴姆勒卡车公司签署了具有约束力的协议。

　　2021 年 3 月 1 日：沃尔沃集团以约 6 亿欧元的现金和无债务方式收购了现有戴姆勒卡车燃料电池有限公司 50% 的合伙企业权益，和戴姆勒卡车公司正式成立以Cellcentric为中心的燃料电池研发体系。

　　2021年11月，劳斯莱斯宣布将与Cellcentric合作，共同推进燃料电池技术应用。