35万买台豪华品牌纯电运动轿跑，全新宝马i3选它值吗?

2025-11-19 汽车知识

【摘要】：如今电动化时代来临，当前的汽车市场5到50万价位都有一些称得上物超所值的纯电动车可选。如果您的预算是35万左右，已经能买到数款兼具豪华设计、前沿配置、强劲性

　　如今电动化时代来临，当前的汽车市场5到50万价位都有一些称得上物超所值的纯电动车可选。如果您的预算是35万左右，已经能买到数款兼具豪华设计、前沿配置、强劲性能及长续航里程的高品质纯电轿车，今天笔者要带大家试驾的这台车，我先列一组TA的数据。

　　这是一台纯电动B级车，CLTC续航526KM，最大功率210千瓦，峰值扭矩400牛米，零百加速6.2秒，还是一台装配后轮自适应空气悬架和防倾杆的豪华汽车品牌，上市后的它定价锁定在34.99万，听起来是不是还挺有吸引力？没错，我们今天试驾的这款车就是：全新宝马i3。

　　现在我们就分别重车辆外观、内饰、驾驶感受和动力表现来盘一盘这台宝马i3，看看它是否能满足bimmer对电动车的要求?他还是不是一台纯粹的宝马呢?

　　外观方面，第一眼看上去，全新宝马i3的整体造型和中期改款的燃油版的3系并没有大的区别，在很多设计上保持了3系的风格。车头依然是采用BMW经典封闭式的大尺寸双肾进气格栅，这个蓝色饰条，可以看出来区别燃油的三系，代表是一款新能源车型。前包围造型进行了优化，有效降低空气阻力。

　　车身侧面的下部线条也进行了全新演绎，它与全新样式的“鲨鱼鳃”导流槽完美交融，这动感流畅“L”形线条与凌厉的腰线相辅相成，不仅勾勒出全新BMW i3典雅运动的气质，更进一步优化了车辆的空气动力学表现。车辆侧裙还应用了黑色设计，双拼撞色动感吸睛，生动诠释 “天生即运动”。

　　车长达到了4872mm，轴距为2966mm，比宝马3系长轴距版的尺寸更大，得益于长轴距，笔者身高175cm，坐进后排腿部空间还有3拳半的余量，从实际体验来看达到了B+级，接近C级车的水平。

　　车尾设计则将精致豪华表达地淋漓尽致。3D立体悬浮LED尾灯刻画出更为简洁雅致、凝神专注的面容。全新设计的后包围让尾部更显健硕，分置于尾部两侧的后扩散器轮廓采用了新式梯形设计，进一步凸显了别致风格。此外，新车还提供全新样式的19英寸空气动力学轮毂及低滚阻轮胎，可有效降低风阻及能耗。

　　如此运动具有宝马风格的外观是不是让你对他的内饰更加期待了？下面我们坐进去来感受一下。

　　内饰部分是这台宝马i3和宝马3系长轴距版区别最大的地方，基本延续宝马i4的布局设计，它采用了这样一个12.3英寸的全液晶仪表+14.9英寸的中控屏幕组成的贯穿双联屏设计，两块显示屏的显示清晰度都非常高，操作起来也比较流畅。

　　作为宝马最新的车机系统，全新BMW iDrive操作系统8.0之前仅在iX和i4两款进口纯电车才有配备，如今在全新BMW i3上你也能一睹人车互联新体验。

　　另外，它取消燃油版的鸡腿式换挡杆，现在换成了一个换挡拨杆，笔者本人可能还是比较喜欢曾经的那个鸡腿档把，可能是开油车开的时间比较长，感觉现在少了那么一点点乐趣，但是，如今这个设计，在空间储物空间上来说的舒适性要好一些。

　　当我把这台车开起来以后，方向盘还是传承了宝马独有的运动属性的味道，M大方向盘，很粗壮，手感很厚实。

　　在赛道我开起来，车的加速感觉还是很爽的，宝马给它匹配了第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机，令eDrive35L车型最高输出功率达到210千瓦，最大扭矩达到400牛·米，单电机驱动即可令车辆达到6.2秒的百公里加速成绩，宝马还给配了一个有点科幻感的声音，这台i3在低扭矩时候得表现让人印象深刻，所以说它在日常驾驶的过程中动力表现肯定是足够使用了，甚至还能带来一些小小的刺激感。

　　全新BMW i3所搭载的第五代动力电池包，采用811镍钴锰三元锂离子电池，总容量达约70千瓦·时，在CLTC标准下续航里程可达526公里。和之前笔者试驾过的宝马ix3相比，这个续航里程应该是比较实的，这个天跑个400大几问题不大。

　　它的档位有D/B模式，在D模式下，车辆不仅具有怠速行驶的驾驶感受，还可根据前车距离调整能量回收强度;在B模式下，高强度的能量回收可以帮助车辆减速直至停止，最大化能量回收效率的同时，也带来“单踏板”随心掌控的新体验。

　　这台车在过弯的时候感觉和燃油版3系要重，车要大，毕竟有电池的重量在这，过弯的时候能感觉出来，但还是宝马的感觉，收放自如，油门每收一下、踩一下还是有点快感的，很有脚感，干脆利索，这个我觉得是比我之前开过的纯电平台的车有优势的地方。开这个车开出去应该会比较有乐趣，可能比开类似特斯拉出去要开心一点，驾驶乐趣好一些。

　　这台i3还对底盘进行了强化和专属调校。新车的前后悬架均采用了创新的HRS液压回弹减震技术，且后轴首次配置了自适应空气悬架，让颠簸路况的行驶更加平稳舒适。车辆后部底盘还配备了后防倾杆，发动机舱内配备了前避震顶端拉杆，令新车的车身刚性得以进一步提升。

　　全新BMW i3的上市，可以说开创了豪华纯电动运动轿车又一细分市场。新车无论是电动性能和智能化的表现，加上底盘、操控以及车内的豪华性配置，让这款i3立足豪华纯电轿车市场多了几分底气。

　　对于这样一款宝马i3，如果你的预算是在35-40万这个区间，你又是一个不折不扣的Bimmer，同时又在纠结是买油车、还是电车，恰巧您家充电又方便，这样一个三系家族的新晋成员——宝马i3绝对是一个不错的选择。

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