东风商用车最新推出充/换电自卸渣土车助力“蓝天保卫战”

2025-12-23 汽车知识

【摘要】：刚刚过去的2021年，传统的商用车市场低迷不振，新能源专用车市场却是逆势大涨。根据终端上牌信息统计，我国2021年新能源专用车销售16.07万辆，同比增长1

　　刚刚过去的2021年，传统的商用车市场低迷不振，新能源专用车市场却是逆势大涨。根据终端上牌信息统计，我国2021年新能源专用车销售16.07万辆，同比增长125.6%。繁荣的市场背后，体现出国家“双碳”战略、各地新能源物流车鼓励政策、蓝牌轻卡新规等多重因素的作用。在新能源市场发展的过程中，各个车企也在积极践行社会责任，开发更适合市场需求的新能源产品，助力“蓝天保卫战”。

　　以东风商用车为例，该企业坚持推动商用车前沿技术研发与应用，在纯电动卡车、燃料电池卡车、混合动力卡车、低碳燃料发动机等产品和技术方面进行了全面布局。在车型开发方面，东风商用车针对具体的使用场景研发了不同的新能源车型。例如面向城市建设细分市场，东风商用车于近期推出了充/换电渣土车车型，满足不同使用场景的需求。

　　与传统自卸渣土车相比，纯电动渣土车具有零排放，绿色无污染的优势。通过粗略估算，一辆纯电动渣土自卸车与传统自卸车相比，每年可节油约2万升，减少颗粒物排放约20公斤、氮化物排放约1300公斤、二氧化碳排放约66吨，减排效果显著。而东风商用车此次推出的纯电动自卸渣土车，正是具有零排放，更环保;低能耗，长续航;无抛撒，不泄漏;动力强，爬坡稳等特点的兼顾效率与环保的“绿色小能手”。

　　从外观来看，东风纯电动自卸渣土车一抹葱郁的绿色彰显了其环保特性。该车多态载荷控制、低电耗系统匹配、最优制动能量回收策略的组合，使得整车能耗更低;423 kWh超大电量电池，续航里程更长;货箱采用摆臂式整体箱盖，自动开合全密闭，零抛撒，无泄漏，残留少;采用轮边减速车桥，减速性能与车辆通过性能大幅提升，峰值功率360 kW，动力澎湃，满足各种恶劣工况。

　　除了纯电动渣土车外，东风商用车同样关注换电应用场景下的用户需求。由于换电模式补能效率高，一般3～5分钟即可完成换电，简单便捷，还可以解决封闭应用场景下的续航里程问题;另外，换电卡车还能实现“车电分离”的商业模式，降低用户购买新能源卡车的成本压力，因此换电卡车近年来受到市场热捧。在此环境下，东风商用车推出了换电式纯电动自卸渣土车。该车能够实现5分钟高效能量补给，提供堪比加油的补能效率;支持车电分离方式采购，购车成本骤降，大大降低一次性资金投入。和纯电动自卸渣土车一样，该车采用轮边减速车桥，峰值功率360 kW，通过性高，动力足。此外，该车的三电防护等级≥IP67;涉水桥配置，防水制动器，双唇口油封;模拟各种工况进行了大量路试，保证整车的高端品质。

　　据了解，针对欣欣向荣的新能源汽车市场格局以及双碳政策强力实施的行业大势，东风商用车除了以上两款产品之外，还将推出涵盖纯电动、氢燃料、混合动力3种技术路线的16款新车型，足以覆盖钢厂、港口、资源运输、城建、城配物流、环卫等全部细分场景。此外，还会随之匹配可靠的新能源解决方案，不但为用户提供绿色经济、可靠稳定的运营价值，更将正向推动行业高质量发展。

　　东方风起，荆楚飞燕。作为一家有责任、有担当的企业，东风商用车相关负责人表示，未来会继续积极应对外部环境的变化，深刻洞察市场需求，为行业提供更好的新能源车型与服务，为用户提供更高的运营价值，助力“蓝天保卫战”的胜利与“双碳”战略目标的实现。

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