长安C385更多车身数据公布风阻系数仅为0.23

2025-12-26 汽车知识

【摘要】：近日，新能源汽车网[xnyauto]从长安官方获悉了C385车身风阻系数，仅为0.23，此前长安C385首台全工装样车已经在重庆两江工厂正式下线。新车造型设

　　近日，新能源汽车网[xnyauto] 从长安官方获悉了C385车身风阻系数，仅为0.23，此前长安C385首台全工装样车已经在重庆两江工厂正式下线。新车造型设计凸显未来感，定位纯电动车型，基于由长安、华为、宁德时代共同打造的CHN平台打造而来，有望于今年第二季度上市。

　　外观方面，长安C385的整体设计十分流畅，与UNI-V有些相似，封闭式前脸的设计，整体造型看起来更加简洁、运动。车头采用了分体式大灯设计，并且雾灯区域的造型极具攻击性。尾部贯穿式尾灯设计，极具辨识度。

　　配置方面，长安 C385将搭载APA 7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等。APA 7.0远程无人代客泊车系统，可在车库外的无人自主排队泊车功能，用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控。

　　动力方面，新车将电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、直流升压、高压分线、交流充电等多功能深度集成于一体超集电驱系统。电驱总成最高效率>95%，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，提升电车的低温行驶性能。高频脉冲加热技术可以解决电车冬季使用焦虑，未来该车还将推出氢燃料电池版，更多消息新能源汽车网将持续保持关注。

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