大众集团：加快电动布局，预计2022年中国市场纯电车销量翻倍

2026-01-15 汽车知识

【摘要】：北京时间3月15日，大众汽车集团2022年度媒体沟通会正式举行。　　在会议演讲时，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）与

　　北京时间3月15日，大众汽车集团2022年度媒体沟通会正式举行。

　　在会议演讲时，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）与大众汽车集团首席财务官ArnoAntlitz共同解读了大众集团2021年年度总结与2022年的战略布局。

　　一.大力推进NEWAUTO战略，为未来的盈利增长奠定坚实基础

　　2021年，凭借全球布局、本地化战略、以及优化的产品组合，大众汽车集团在全球各个市场均取得了长足发展。

　　在北美，大众汽车品牌在加拿大、美国和墨西哥三个市场恢复盈利。包括纯电动ID.4在内的五款SUV新车型备受青睐，累计销量占大众集团在美国市场总销量的逾75%（375030辆）。大众汽车品牌在南美同样成功扭转局面。连续推出Taos、Nivus等车型，为实现盈利和正现金流奠定了坚实基础。

　　在欧洲，大众汽车集团是推行电动化的先行者，早期便展开了行业内规模最大的电动化攻势，目前欧洲市场，每四辆电动汽车中就有一辆来自大众汽车集团。初步数据显示，集团超额完成了欧盟（包括挪威和冰岛）的车辆二氧化碳排放目标。

　　在财务数据上，整个VAG在2021年销售收入增长12%，数额超过2500亿欧元；集团的总营业利润超过200亿欧元，这在大众高层们眼中是相当令人满意的，尤其是考虑到这是在其整体销量还下降了6.3%的基础上得到的。

　　而在豪华品牌部分，奥迪、宾利和保时捷分别实现了13.5%、13.7%和16.5%的销售回报率。

　　展望未来，大众认为能在2022年实现5%~10%的汽车交付量增长，预计集团收入增加8%~13%。销售经营回报率7%~8.5%之间，净资产将同比增长15%，净现金流和去年持平。

　　二.强劲的区域市场表现：在中国市场处于领先地位

　　由于半导体短缺，大众称2021年汽车销量为890万辆较计划少了200万辆。但赫伯特·迪斯点评道，中国是全球最重要的保持增长的汽车市场。尽管中国汽车生产因"缺芯"受到打击，但大众仍是中国最成功的汽车品牌，市场份额达到11%。此外，过去一年里大众旗下保时捷、宾利和兰博基尼也均在中国市场创造了销售记录。，这为整个VAG良好的利润率奠定了基础。

　　与此同时，在整个2021年，大众纯电动车在国内市场共计销售9.3万辆，其中大部分应该来自ID.4和ID.6家族。在良好的市场态势下，迪斯透露，2022年大众纯电动汽车在中国的销量目标是"翻一番"，也就是将近18万辆。

　　三.成功的电动化攻势，纯电动汽车销量增长一倍

　　2021年，大众汽车集团进一步加速电动化攻势，共交付纯电动汽车45万辆，增长近一倍。在纯电动汽车领域，集团销量位列欧洲市场第一，美国市场第二。在这两个市场中，集团在纯电动汽车细分市场所占的份额均高于在整体汽车市场中所占的份额。去年，大众集团在中国市场共交付纯电动汽车9.3万辆，超过2020年的4倍。集团还推出了针对年轻消费群体的全新销售方式，包括在国内商场开设120家城市展厅，为集团实现在全球最大单一市场实现销量达到翻倍以上的全年目标奠定基础。

　　大众汽车品牌于上周发布经典ID.Buzz新车型，将为电动化攻势注入新动力。这一纯电动车型还将应用于拼车等未来自动驾驶移动出行理念。

　　此外，大众将加大对电池领域的投资，除了德国、瑞典、西班牙三地的电池工厂之外，大众汽车集团还计划在东欧建起第四座电池工厂，以满足日益增长的供货需求。2021年，大众在这一领域的投资超过17亿欧元，包括入股国轩高科。

　　2021年大众汽车集团在全球重要市场迎来业务的有利转折点，成功推进电动出行战略。2022年末大众汽车集团继续大力推进NEWAUTO战略，为未来的盈利增长奠定坚实基础，并在困难环境下提升了集团商业模式的韧性。

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