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2026-01-25
根据“字数越少,事情最大”的“网络惯例”,这则连图片都没有配的消息,确实是重大新闻。
我们知道,理想汽车目前在售只有理想ONE一款车型,但这丝毫没有影响理想汽车的销量,看似“一招鲜”,实则是“顶梁柱”:在刚刚结束的2022年2月,理想汽车以8414的交付量,夺得月度销冠,1~2月累计交付量20682,同样位居第一,也是2022年首个交付量突破20000的新势力品牌。
在短短的一句话里,我们可以得到几个有用的关键词——北京车展、为家庭打造、全球智能旗舰SUV、理想L9。这将会是理想汽车旗下第二款正式发布的车型,原来第一款车型叫理想ONE,第二款可以不叫TWO,直接去到了NINE(9)这个最大的数字,可见理想对于L9这款车型有着很大的期望。
按照计划,北京车展将在2022年4月21日拉开帷幕;“全球”二字说明理想L9也很有可能肩负出海的任务;智能旗舰SUV,预示着理想L9将会成为理想汽车的“一哥”,定价按理说也会高于理想ONE,但也不会高得离谱,最后,这应该会是一台全尺寸的SUV。
从此前流传在网络上的信息我们可以猜测:理想L9(当时还是X01)将搭载1.5T四缸米勒循环增程器,纯电续航200km,综合续航达800km。采用前后双电机驱动,综合扭矩为330kW,扭矩为650Nm。预计可以支持L4级别的自动驾驶。
当然,就连官方也不配图,除了那一句官宣,其他的只是我们的猜测,也许是官方的欲擒故纵,大家越是想知道更多的信息,官方越是守口如瓶,得以让大众持续关注L9。
抛开哪吒汽车这个半路杀出的“程咬金”,只和“老对手”蔚来、小鹏相比,理想在推新车方面似乎落后,但这个“落后”却没有体现在品牌销量上,可见理想ONE的产品力如此之强,因此,“姗姗来迟”的理想L9绝非等闲之辈。
进一步来讲,结合我们了解到的理想L9的信息和各方猜测,这台全尺寸的、增程式的、搭载高级别自动驾驶的新势力车型,目前市面上没有直接的竞品。
放开脑洞,假如理想L9的销量可以达到理想ONE的高度,或者碍于相对高的定价,销量为ONE的一半或者三分之一,也足以让理想汽车称霸新势力榜单了。
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