宝骏310w油箱多少升(宝骏310w为什么停产)

2024-04-14 汽车知识

【摘要】：我本人一直有一个开着爱车旅行的梦想。在几年前工作裸辞以后。我想是时候放飞自我。来一场说走就走的旅行了。工作了几年手里有一定的积蓄。想着买一台新车专门改装用来完成

我本人一直有一个开着爱车旅行的梦想。在几年前工作裸辞以后。我想是时候放飞自我。来一场说走就走的旅行了。工作了几年手里有一定的积蓄。想着买一台新车专门改装用来完成我的旅行梦想。我看到了宝骏310W。这是曾经市场上卖的最便宜的旅行车。它有着旅行车都有的&”大屁股&”造型。整车前低后高俯冲姿态非常好看。还是个手动挡。这也是我一直想要的。所以我果断就订购了一台。还记得当时提车时候销售人员的态度真的很赞。我和他们聊到我想去旅行时。他们也非常支持。这样。自驾游的车就解决了。

买车回来第二步是改装。我换了性能更好的轮胎。我知道在自驾游路上轮胎是非常重要的。这台车的轮胎基本所有大牌轮胎厂都有生产相应型号。所以这个问题也很简单就解决了。之后我加装了车顶行李箱。旅行车+行李箱的组合真的完美。颜值一下就提升了一个档次。车内我放倒了一边的座椅当作我临时休息的床。另一侧放上食物。睡袋等物资。就这样。我在2018年时开始了我说走就走的旅行。

宝骏310W使用1.5L自然吸气发动机。由于车重相对比较轻。所以即使我带着行李。车顶有行李箱。整车开起来也没有感觉太肉。105马力对于巡航在公路上保持车速问题不大。六速的手动变速箱特别好用。挂挡的吸入感很强。离合器很轻。就算是堵车也不算很累。我一路向西北走了青海环线。路上的景色绝美。不过自然吸气发动机的车到了高原确实有些动力不足。这个没有办法。好在路上车不多。我可以边开车边欣赏风景。没有人打扰。人间仙境。

到了高原。我惊喜的发现宝骏310W真的超省油。40L的油箱在高原上巡航百公里油耗也就4L左右。这样不仅节省了成本还保证了长续航。高原上加油比较贵。但开着宝骏310W就能平衡回这一部分。这让我很开心。青海的环线我大概开了1.5万公里。到了西宁以后。我联系了4S店进行保养。要我说这台车的质量不错。磨合期都没出时就被我带到户外历练。那次保养也就是基础的换油。其它的什么毛病也没有。省钱。省心。4S店的售后依旧不错。很舒服。

接下来。我开着它进入了新疆。看到了赛里木湖大西洋的最后一滴眼泪。打卡了独库公路。在乔尔玛祭奠了当年修路牺牲的烈士。去了特克斯感受八卦城的独特布局。还在巴音布鲁克的九曲十八弯留下了自己车轮的印记。喀什。南疆的代表城市。这里的异域风土人情真的很让人难忘。走在新藏线上。我知道了什么是自然的力量。我也意识到人类有多么不堪一击。连续的5000米高海拔让我开车是头昏眼花。但肉体痛苦心灵却在净化。这或许就是旅行的意义。这一趟的终点在布达拉宫。也是我梦寐以求的地方。在布达拉宫的前广场。我真的有跪下磕头的冲动。我不是藏传佛教信徒。但在那里就是有那种神秘的力量。

如今。我已经回到城市。在新的工作岗位上开始了全新的生活。两年总共跑了5万公里的宝骏310W目前还在我家停放着。我不舍得卖掉它。即便它很保值。但车内的每一个摆件。车外的哈达装饰。都是我此生难忘的经历。我定会珍藏。我也会把这些经历分享给我的新同事。新朋友。告诉他们中国的美景全在路上。开着宝骏310W就可以到达你心中的远方。

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