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2024-05-03 汽车知识

【摘要】：ABS灯亮也算是一个比较常见的故障。肯定很多人也都见过。即使车辆没有任何故障。上线审车完了之后。很多车的ABS灯都会亮起。感觉车开起来也变重了。ABS是车上一个

ABS灯亮也算是一个比较常见的故障。肯定很多人也都见过。即使车辆没有任何故障。上线审车完了之后。很多车的ABS灯都会亮起。感觉车开起来也变重了。ABS是车上一个比较重要的系统。作用是能够在急刹车或者冰雪路面刹车时防止车轮抱死。防止车辆失控。那么当ABS灯亮了之后。还能不能继续行驶？有什么要注意的？

先说审车后ABS灯亮。这是因为在检测尾气时。只有两个前轮在旋转。后轮是静止不动的。自己审过车的也应该都见过。第一个检测项目就是尾气。在每个车轮上都有一个ABS传感器。能够时刻监测车轮的转速。正常行驶时。前后轮的转速不可能相差很大。现在长时间只有前轮转后轮静止。所以ABS会误以为系统有问题。立即点亮故障灯。提示驾驶员去检修。这种情况不是ABS真的有故障。如果灯亮了。只需要熄火等待十几秒钟再次打火。ABS灯就会自行熄灭。如果有的车没有熄灭。可以行驶一段时间。大约几分钟后就会熄灭。这并不是审车时把车给弄坏了。

在每次车刚起动时ABS系统自己会有一个自检。自检一般是发生在起步后的两三秒钟时。挂上挡加油门起步。这时会听到车前方有嗡嗡的响声。并且感到油门踏板也有震动。这就是ABS在自检。自检只会发生在打火后的第一次起步。只要不熄火。再起步就不会自检了。自检后如果发现自己不能正常工作。就会点亮故障灯。如果自己能够正常工作。就不会亮故障灯。正常行驶时。如果有某个传感器或者线路有问题。无法进行信号传输了。ABS模块一直收不到某个轮的转速信号。就会认定该轮出了故障。会立即点亮故障灯。同时在ABS模块中留下故障码。检修时用解码器读取故障码。很容易就知道是哪个轮出了问题。

ABS故障灯亮了之后是还能够继续行驶的。只是ABS系统不起作用了而已。急刹车时车轮会抱死。因此亮灯之后要小心驾驶。尽量避免急刹车。一旦车轮抱死。方向就无法由驾驶员掌控了。只能任由车往前滑动。也可能往一侧滑动。是很危险的。当然实际开车时。急刹车的情况并不多。但如果在冰雪路面开车一定要慢。因为冰雪路面不需要急刹车。正常刹车也经常会发生车轮抱死的情况。如果ABS坏了。只能任由车轮抱死。冬天快来了。北方用车的车主要注意。冬天用车。ABS灯亮了一定要及时维修。小心驾驶。

ABS故障最常见的是某个轮传感器坏了或者脏了。某个轮的ABS线束坏了。ABS模块坏了。其中以传感器坏了最为常见。模块坏的概率很小。如果走泥泞的路比较多。可能会变脏。只需要清理一下就可以了。如果传感器坏了。价格也不贵。配件价格几十元到一两百元不等。换上就可以了。不过有个别车传感器和轴承是集合在一起的。更换传感器需要连同轴承一起换掉。价格相对较高。

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