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2024-05-03
相信大家在日常用车过程中肯定会遇到车辆刮擦的情况。汽车漆面只是刮花了一点点。为什么一进修车店就给你按一个面算呢?是被坑了吗?
首先你要知道车漆的结构和补漆标准
车漆结构
底漆:为灰白色。防腐作用最大。能提高色漆层的附着能力;
色漆:用来展示车身颜色。我们看到的颜色是由色漆展示出来的;
清漆:提高色漆亮度。增强硬度来保护色漆。
补漆标准
划伤:汽车划伤的划痕分深浅。一般情况下划伤伤到了白色底漆。必须重新喷漆;
边角:如果是门边或底坎刮到一点。可以点补漆就好。没有必要整面喷漆。
今天就从模型的角度为大家还原一下。汽车喷漆的所有步骤
假设这是受了刮擦的车身
喷底漆
首先我们要为其喷上一层底漆。其作用:
一是为了后面油漆更好的附着;
二是可以填补车壳表面细小的伤痕。
底漆干了之后进行打磨。
?温馨提示
心急吃不了热豆腐。等底漆干透了再开始打磨哦
上色漆
底漆干了之后能我们就可以上色漆
通车银色太单调?
等银色色漆干透之后。进行二次美化。
用美纹胶带把保留颜色的地方遮盖住。再用想要的颜色进行喷涂。
你以为这就结束了?
不。还有关键一步!
喷清漆
最后还要在外面喷上一层保护漆也叫清漆。清漆的作用:
一是增加漆的亮度和反光度;
二是用以保护色漆层。
看似简单的喷漆内有乾坤。一个小剐蹭要想修复效果好。最好的办法就是打磨后开始以上步骤。
小划伤。为什么要整面喷漆?
01防止出现新老漆面的层次边界
如果简单的在划伤位置局部喷漆。会因为时间的推移出现较明显的新老漆面层次边界。
众所周知。老旧车漆会在长时间风吹日晒雨打环境下发生黄变。随着时间推移黄变速度开始减慢。而新漆是通过复杂的微调技术来接近匹配老旧车漆的颜色的。在这个颜色基础上。新喷车漆也会开始黄变。且黄变速度较老旧车漆相比更快。两种漆面集合在同一版块上。黄变速度的不同极易导致新老漆面层次边界的产生。不利于车漆美观。
02保证光滑平整
整个补漆流程包括钣金修复。补灰。打磨。底漆。色漆。清漆。烘烤。抛光等多重环节。砂纸打磨显然不可能非常精确的只打磨需要喷漆的地方。选择整块表面打磨。才可以保证喷漆的整个表面光滑平整。
03减少色差
车身漆面因为经常风吹日晒。车漆颜色会有老化变色现象。后期补漆要调色。很难调到跟车漆颜色一致。新旧油漆的接口非常难处理。不做整块很容易出现色差。
结合上述。大家可以明白为什么汽车一小块划痕。也要整块补漆了吧!
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