丰田荣放和凌放的参数对比(丰田荣放和凌放哪个性价比高)

2024-05-27 汽车知识

【摘要】：SUV车型无疑是目前整个汽车市场发展的重点。尤其是20万-30万的SUV。是很多年轻人购车的首选。在这个价位区间。表现最为突出的无疑是日系SUV。而近期最为热门

SUV车型无疑是目前整个汽车市场发展的重点。尤其是20万-30万的SUV。是很多年轻人购车的首选。在这个价位区间。表现最为突出的无疑是日系SUV。而近期最为热门的就是一汽丰田刚刚推出的中型SUV凌放以及在中国市场摸爬滚打多年的RAV4荣放了。虽然这两款车并不属于同一级别。但是有部分车型存在价格重叠。尤其是购车预算在25万左右的消费者会纠结究竟是选择荣放的高配还是选择凌放的低配？今天我们就一起来了解一下这两款车。看看到底哪款车的综合产品力更加突出。

首先我们来说说两款车的售价。丰田RAV4荣放的官方指导价为17.58万-25.98万元。共有两种动力总成。分为10款不同配置的车型。终端优惠在1.4万左右。因此入门版的裸车价为16.18万元。丰田凌放的官方指导价为21.18万-29.78万元。同样有两种动力总成。分为7款不同配置的车型。由于新车上市。终端优惠仅有1000元左右。因此入门版终端售价为21.08万元。两款车在售价的层面相差并不是太大。荣放的4款车型与凌放的售价相重叠。

外观设计各有特色。内饰风格有一定相似度

目前在售的这一代荣放自2019年中上市以来。外观设计并未有太大的变化。整车呈现出较为粗犷的设计风格。与丰田旗下其他产品形成鲜明的对比。车辆前脸使用大尺寸的进气格栅。搭配上两侧造型犀利的LED大灯。营造出极强的运动感。车身侧面的造型采用大量笔直的线条。将整个车侧的力量感很好地勾勒了出来。车尾的造型方方正正。并没有过多复杂的设计。底部双边双出的排气尾管则营造出一定的战斗气息。

凌放的设计风格与荣放有很大的不同。前脸的风格与奕泽有几分相似。大尺寸的进气格栅设计在了车头的下部。并且整体的线条也更加柔和。上方造型修长的LED大灯搭配上中央亮黑色的饰板。形成了贯穿式的效果。有效地拉伸了车头的视觉宽度。车身侧面同样使用大量的肌肉线条。让整个车侧的造型更有力量感。并且车尾呈现出下滑的造型。运动感也十分突出。车尾的造型可以说是凌放的一大特色。贯穿式的后尾灯搭配上顶部修长的刹车灯。将整个车尾的视觉宽度也有效拉宽。从而让整个尾部的运动效果也十分明显。

来到车内。两款车的内饰布局基本相同。荣放依旧是传统的对称式布局格式。车内配备有7英寸的彩色仪表盘与10.1英寸的悬浮式中控屏。并且整个内饰采用了大量皮质进行包裹。呈现出的视觉效果虽然并不豪华科技。但是比较耐看。

而凌放的内饰则更注重豪华感的营造。整个中控面板采用分层式的设计。搭配上12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的悬浮式中控屏。将整个内饰的豪华感与科技感营造的比较到位。尤其是与荣放相比。让人看上去更加赏心悦目。

两车轴距相同。同价位凌放科技配置更突出

丰田荣放的尺寸数据为4600/1855/1680mm。轴距为2690mm；而凌放的尺寸数据为4755/1855/1660mm。轴距为2690mm。两车相比。车宽。轴距完全一致。凌放的车长更具优势。而荣放的车高更显优势。实际体验上。两台车的前后排空间表现基本没有太大的差异。并且座椅的材质与乘坐体验也十分相似。而更大的车长让凌放的后备箱空间更大。荣放高出的20mm车高在实际的体验中则并不明显。

在配置方面。两款车都达到了这个价位的车型应有的水平。荣放全系标配7个安全气囊。并且有车道偏离。车道保持。主动刹车等主动安全配置。在辅助驾驶配置上。荣放全系标配全速自适应巡航。除入门版车型外均配备了360°全景影像。不过在智能车机配置上荣放有些匮乏。而凌放同样全系标配7安全气囊。并且有车道偏离。车道保持。主动刹车。部分配置的车型配备了并线辅助与疲劳驾驶提醒。这是荣放全系均未配备的配置。与荣放一样。凌放全系均配备了全速自适应巡航。但是几乎所有车辆都配备有前后倒车雷达。这也是荣放缺乏的配置。而且在智能车机系统上的配置上。凌放的表现也更加出色。

拿相似价位的车型来对比。终端价为24.58万的顶配版荣放双擎 2.5L CVT四驱旗舰版与终端价为25.48万的凌放2.0L CVT两驱旗舰版对比来看。凌放多出了并线辅助。疲劳驾驶提醒。车侧预警。方向盘加热。副驾驶电动座椅。前排座椅通风。主驾驶座椅记忆。面部识别。OTA升级。JBL音响。车内氛围灯。前排隔音玻璃以及后排隐私玻璃等科技和舒适化配置。不过这个价位的荣放使用的是双擎轻混系统+四驱。而凌放是汽油+两驱。因此在科配置上凌放占优。而在机械素质上荣放完胜。

荣放凌放动力配置相同。均为2.0L汽油与2.5L双擎

在动力配置上。两款车完全相同。其中燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机。匹配CVT变速箱。最大输出功率126kW。峰值扭矩为209N·m；而双擎版车型搭载2.5L自然吸气发动机+电动机。匹配E-CVT变速箱。其中发动机最大输出功率131kW。峰值扭矩221N·m。两驱版车型配备前置单电机。最大输出功率88kW。峰值扭矩202N·m；四驱版车型配备前后双电机。两个电机的最大输出功率均为88kW。峰值扭矩均为202N·m。由于凌放的尺寸更大。车辆的自重也更大。因此在实际的动力体验上。凌放稍微逊色一筹。

擎动点评

综合对比来看。荣放与凌放两款车虽然不是同一等级。但是轴距完全相同。售价相差也不算太大。不过通过一系列的对比发现。更关注科技配置以及时尚设计。那选择凌放更为合适。而更注重车辆的机械素质与性价比的话。荣放显然更胜一筹。至于究竟选择哪款车。朋友们还是根据自己的实际需求吧。

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