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泡妞要外表型，为你推荐几款有型有实力的15万左右车型

东南汽车-三菱翼神，三菱翼神

2011款

2.0L

致炫版豪华型MT

名爵MG6

2012款

掀背

1.8T

手动舒适版

长安福特-福克斯2011款

两厢2.0

MT运动型/2011款

2.0

AT豪华型

东风本田-思域2012款

1.8

VTi自动豪华导航版

以上车型改装潜力大性价比高，外形爆！！！！

通用雪佛兰-景程2012款

1.8

豪华导航版

MT

一汽-大众-宝来2011款

1.4T

MT

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上海汽车-荣威550

2012款

550S

1.8

MT启逸版

以上车型大气稳重不失潮风》》》

所有车型均有不同版本，选择范围大！也是市场口碑都比较好的！

逍客

2011款

2.0XL

火

6MT

2WD

md是什么车的标志

尽管车市下行态势依旧在持续，但上汽名爵在全新一代ZS、新款名爵6等多款新产品的助力下，销量一直呈现稳步增长状态，尤其在海外市场的出色表现，助力其品牌整体销量再上新台阶。日前上汽名爵公布了最新销量数据，在过去的2019年，MG名爵品牌累计销量达29.8万，逆势增长11%，其中ZS、名爵6最为畅销，两款车占比品牌整体销量的六成以上。12月份创单月销量纪录，突破3万辆大关，达35,137辆，同比增长30%，环比增长27%。

具体车型部分，名爵ZS依旧是名爵最畅销的一款车型。去年经过全新升级以后，不管是更加运动化的造型，还是更加丰富的运动化配置，都很好地满足了年轻消费者的需求。2019年，名爵ZS累计销量达121,3辆，其中12月热销18,400辆，同比大增77%，环比增长30%。

名爵6作为一款主打运动、性能属性的轿跑车型，也一直是年轻人追捧的对象。经过去年的改款升级以后，其配置上更加贴合消费者的需求。熏黑运动套件、全系标配XDS“过弯神器”等“原厂改装”配置，加上“6秒破百”的加速性能，成为越来越多热衷速度、个性改装的年轻人的拥趸。这款车在去年12月销量为5,404辆，环比增长10%，2019年全年销量61,081辆。

名爵HS是名爵主打中国高端市场的一款“高性能”SUV，凭借出色的外形设计，7秒破百的动力性能以及斑马智行3.0的配备，市场销量也一直是稳中有升。去年12月，这款车单月销量达7187辆，同比增长104%，环比增长95%。另外，名爵HS还在去年的广州车展上上市了其插电混动车型——eHS，动力性能比燃油版更强劲。目前，这款车还处于市场推广阶段，2020年势必会进一步拉动HS车系销量的提升。

产品的快速迭代是名爵一直以来制胜的关键。2020年，名爵除了挖掘现有车型的市场潜力，还将拓宽新的细分市场。根据此前消息，MG6将推出中期改款车型，相比现款车型上更加运动化、性能化；HS也将迎来中期改款，也会做运动方面的升级，预计会与MG6一样，推出相应的运动套件；年底名爵还会推出一款全新的运动轿跑，整体造型非常年轻，运动化调教方面也将更加激进。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

MG是什么车

md是什么车？车内没有叫MD的品牌。只有一个品牌，MG，不仔细看很容易被认为是MD。MG，MG。1924年成立于英国，目前隶属于上海汽车集团公司。MG的创始人是威廉·莫里斯，他是一名自行车修理工，起薪4英镑。

首先，在1910年，威廉·莫里斯成立了莫里斯汽车经销公司。10年后开始制造和开发汽车，MG也开始从汽车销售转向汽车生产，1920年，MG制造了第一辆汽车。

1924年，MG推出了第一辆车(基于莫里斯的汽车改装)。同年，英国人CecilKimber创办了MORRISGARE汽车厂，缩写MG成为汽车的商标。1924年，MG推出了第一辆金伯设计的汽车。为了表明这款新车不仅仅是对莫里斯汽车的改装，金伯使用了极具张力、坚固性和稳定性的英格兰圣教会教堂八角形作为MG的象征。人们认为八角形的形象象征着热情和忠诚。

MG目前销售的车型有:MGZS，7380-1158万；MGGS，9.88-17.88万；MGHS，1.198-1.898亿；MG35.98-93.800；MG69.68-146.800；MGGT，7.79-12.99万；MG6插电混动，1698-1868万。

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为什么中国人都有买车的情节

名爵是英国汽车品牌，在中国叫名爵。它于1924年在英国成立，现在属于上海汽车集团公司。

MG的创始人是威廉·莫里斯(williammorris)，一个从4英镑起家的自行车修理工。首先，在1910年，威廉·莫里斯建立了莫里斯汽车经销公司。10年后开始制造和研发汽车，MG也开始从汽车销售向汽车生产转变，并在1920年，MG制造了第一辆汽车。

1924年，MG推出第一款汽车(基于莫里斯的汽车改装)。同年，英国人塞西尔·金伯(CecilKimber)创办了莫里斯车库汽车厂，缩写MG成为汽车的商标。

2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购MG罗孚及其发动机生产事业部。2007年4月，上汽集团有限公司(SAIC)全面收购南汽集团，从而成为MG品牌的新主人。

MGlogo的LOGO，为八角形，灵感来源于欧洲教堂的穹顶，散发着贵族传统气质和灵性，代表着坚定、稳定和巨大的张力。人们认为八角形象征着热情和忠诚。自1924年第一代logo诞生以来，MG共更换了7次logo，目前使用的LOGO是2009年的第7次更换。

MG目前销售的车型有:

MG6，官方指导价:9.68-14.68万元；名爵HS，官方指导价:11.98-18.98万元；名爵ZS，官方指导价:7.38-11.58万元；名爵GS，官方指导价:9.88-17.88万元；MG3，官方指导价:59.8-93.8万元；名爵GT，官方指导价:7.79-12.99万元；MG6插电式混合动力，官方指导价:16.98-18.68万元，是一款插电式混合动力新能源汽车。

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二代名爵6有没有声浪

一般说来，买车这事儿既不会像买房那样悲壮，也不会像买部iPhone一样流俗，所以不值得我们愤世嫉俗的去批判，也无须喋喋不休地分享潮人心得。

1、功能性需求，是指汽车本身给消费者带来的直接的天然的价值。比如，我就是需要一部能把我从A带到B的交通工具，再说白点儿，汽车就是一代步工具。比如城市普通白领因买不起市区的房子，买到燕郊或外高桥，上班却在东直门或老西门，你不得买辆车作上下班的通勤工具么？从小巧省油的QQ、F0到稍微正式点的金刚、炫丽，再到时尚点的合资品牌赛欧、i30，反正只要经济实用路上能挡风遮雨就行。当然，除了上下班，一部车带来的便利性也是不言而喻的，想去哪儿就去哪儿，不必担心打不到车，可以到更远的那个超市淘更多更便宜日用品，都可以成为中国人购车的理由。

但对中国人来说更重要的，是家庭的需要。很多人买车是因为老婆怀孕了，或小孩太小不方便骑车携带或乘坐公共交通，那么买部新车就理所当然了。孩子再大点，有远见的家长会像传统的美国中产一样，定期带孩子去参加类似少儿足球这样的兴趣班。当然周末和家人朋友出去兜风或探望父母，也是车子承载的重要功能。

2、社会性需求

与世界上其它国家不太一样，中国人买车在很大程度是为了显示其社会地位或阶级身份。比如深入人心的奥迪官车印象。外企中层一般会选有实力有品味有点小个性，但不至于过于张扬的中级车，如新君威、凯旋，有运动偏好的则会中意马六、思铂睿等。级别低一些的高尔夫6、英朗是首选。级别往上走的话，从传统的德系三剑客，到低调的沃尔沃，再到含而不露的A8L和辉腾，一般这种车扫一眼，就知道车主大概是什么样的阶层与品味。当然，独立女性的甲壳虫与特立独行男士的Mini-cooper是不能不列入这个行列的。

随大流，挣面子，是中国消费者最令外国人看不懂的地方。我有一位教练，很年青，工作很努力，但收入不算高。有一天他突然说要买车，问我意见。我提了几款入门级国产车，马上被否决。问他的意思，竟然是一定要合资品牌，价格不低于十万，样子要好看空间还要大，动力当然还要能经得住他的折腾。我一时想不明白租房住在公司不远的他，为何一定要买车，还要买不错的车。他总结下来最主要原因是：他一同事各方面不如他，竟然买了一部看上去还不错的国产车。“别人有车，我为什么不可以有？”面对执著上进的热血青年，我能说什么呢？

还有一种购车原因，就是自我表现。比如用MG6展现与众不同，用科鲁兹表现自信与活力，用宝马表示成功，用法拉利表示富二代等等不一而足。还有就是，购某种特定的车，才能进入某个特定的社交圈子。比如煤老板用悍马围成一个圈子，温州富商用卡宴围成一个圈子。当然，社会工具是汽车最明显的社会属性：赢得别人的尊重，更受异性青睐，婚礼前必备的嫁妆或聘礼。

3、情感性需求

这也是颇具中国特色的一块购车原因。现代人缺乏安全感，就连公认的安全感最大的房子，我们也只是拥有土地的使用权，而没有所有权，而且七十年后会发生什么没人知道－都不如一些老爷车长命。但车子，从轮胎到天窗，每个螺丝钉都是你的，且一直是你的，只要车子寿命足够长。而且，这是一个可以流动的纯私人空间，甚至可以一个人背着家人跑到海边看星星。这种在潜意识中可以满足中国人天然缺乏的安全感和拥有权的属性，成为购车者心中一种无以名状的强大推动力。

所有中国男人心中都有一个江湖梦。君子死知己，提剑出燕京。香车宝马共喧阗，个里多情侠少年。何等的豪爽，何等的舒情。纵是钢筋水泥，纵是岁月悠长，也禁锢不住儿时的梦想。按弗洛伊德的说法，这是一种情结，Complex。这种情结带来的驱动力，可以穿越时空，不讲道理，无法消除。因此，SUV一直在同比且环比的增长着，几乎没有消停过。顺便感谢一下中国历史这么长，疆土这么辽阔，以及文字这么美。

此外，情感欠缺与情感外溢，也成为购车因素中日益壮大的一支。精神缺父症普遍的60后70后，以及缺少兄弟姐妹的80后90后，以及自恋的时尚达人和自闭的都市隐者，都可以把车当作是自己想要的那个角色去依靠、去信赖、去沟通。与此同时，奖励型购车也越来越多。如，A君升到了市场总监，为犒劳自己多年的辛勤劳作，买部XC60吧；B君投资房市或股市赚了一大票（姑且设），垂涎已久的捷豹XJ可以出手了；C女士儿子考上了重点大学，买部新嘉年华吧...

最后就是个性化需求带来的购车动力。第一类是改装车发烧友，从三菱到福克斯，从雨燕到奥迪都是他们的目标。听说过一神人，花了十多万来改装自己的飞度用来深夜飙车。第二类是运动车型的铁杆粉丝。他们热衷一切操控性好的车型，从平民的Cross-Polo，到宝马3系，再到保时捷911和布加迪威龙，都有他们津津乐道的话题和慷慨解囊的行动。第三类是收藏者，从悍马h3到劳斯莱斯幻影，不求驾驭，但求有他人之未有。这类人虽属小众市场，但影响不容小觑。

名爵6都有尾翼吗

太平洋汽车网二代名爵6有声浪，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。

作为一款来自英伦的品牌，名爵6在运动以及豪华性上也下足了功夫。比如主打高端的Trophy版车型就配备了熏黑运动套件、性能跑车级的可开闭运动排气声浪、高品质BOSE音响等等。

可以发现，对于那些喜欢改装的年轻消费者来说，以上装备都需要后期自行额外花钱加装，而在新款名爵6上则是原厂配备。除了可以省下一大笔改装钱之外，也避免了后期加装的许多不可控因素。

第三代MG6PRO是MG正式推出的全新运动轿跑，第三代MG6PRO传承MG百年赛道基因以及历代MG6车型的运动精髓，以不妥协的态度，不断追求极致，不断打破束缚，持续以更具引领性的设计，树立行业运动车型新标杆，为消费者提供“看得上，买得起”的运动轿跑选择。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

两周订单过万，其中1/3来自于90后，年轻人喜欢的小钢炮是啥样？

太平洋汽车网名爵6不是都有尾翼，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。

知识点前驱轿车加装尾翼图什么？

发动机、变速箱、转向机以及质量较大的车架结构都集中在车头，这就造成了车辆质心靠前，前轮获得的垂直压力（抓地力/摩擦力）必然要大得多。而车尾只有车身结构和内部配置为后轮增加下压力，这就会造成后轮的摩擦力与抓地力小于前轮；那么车辆在切弯时就有可能因过于大的横向作用力，轻易的大于后轮抓地力导致车辆甩尾失控。

「尾翼」的作用为增加车尾下压力，说白了就是增压后轮的抓地力！——一台前轮驱动的轿车应该增加前轮下压力才对，因为车尾下沉会造成车辆重心后移；后轮作为“从动轮”抓地力强的意义并不大，重点是后轮抓地力增加的同时会降低前轮抓地力。此时车轮即使不打滑但轮上功率也会有更大的损耗，如行驶中急加速还有可能造成前轮转矩过大导致打滑，车辆的失控概率会更高。

名爵6_标准「汽配风」改装风格后驱和四驱轿车加装尾翼无可厚非，但前驱车使用尾翼就有些尴尬了，再加上所谓的“运动包围”严重拉低了名爵6的气质。标准涂装版的MG6是有些英伦优雅风格的，甚至有些“小捷豹”的味道，新款运动版整体气质和改装思域差不多了。然而MG6的问题还不仅于此，其新款换装的「DCT280型」七档双离合似乎也开个了“不大不小”的笑话。

在早期上汽关于这台变速箱的介绍中，提及的关键信息为“DCT280”变速箱应用湿式双离合变速箱。在荣威RX5Plus和名爵6新款陆续换装这台机器后，主流车媒体普遍认为上汽自主品牌终于迎来了升级；然而在C端意向消费者以及机构咨询销售终端后，得到的答复竟然是「DCT280为七档干式双离合」，仅仅是进行了调校升级、可承受最大输入扭矩增长至280Nm。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2020款名爵6用的什么轮胎

当80后觉得自己还年轻的今天，90后已经迈进了30岁的门槛，逐渐成为消费的主力，对于汽车也不例外，越来越多的汽车厂商瞄准了90后市场。但是90后的张扬、个性、自信、随意却又让人很难捉摸，如何能够抓住他们的喜好成为各位产品经理的难题？

7月10号，全新第三代名爵6正式上市，吸引了不少年轻人的关注。今日而据官方透漏，从7月1号开始预售，截止到昨天（7月14号），仅用了两周时间第三代MG6订单已经过万，而且1/3订单来自于90后。那么，这辆车到底有什么吸引年轻人的地方呢？

动力同级最强，百公里加速7.3s

在国内轿车市场，定位运动型轿车的并不多，而名爵6能够与思域、昂克赛拉并称为轿车“运动三强”，足以说明市场对名爵6的认可。

第三代名爵6换装了上汽全新1.5T?Pro发动机，最大功率181马力，最大扭矩285Nm，动力参数在与同级别车型对比中优势明显。而在实际测试中，第三代名爵6百公里加速达到了7.3s，十足的小钢炮一枚。

变速箱方面，第三代名爵6换装了全新的7速湿式双离合变速箱，内部代号DCT280。相较于思域的CVT和昂克赛拉的6AT，7DCT变速箱也更符合运动型轿车的定位，更加的直接的动力性和更快的换挡速度，也更具有可玩性。

自带“原厂改装”，个性十足

对于运动型轿车，改装的乐趣自然不用多说，而已经上市11年之久的名爵6也形成了一定规模的改装市场，但是，这一次，厂家更是直接推出了原厂改装套件，满足年轻人的需求。

红色强运动性刹车卡钳、18英寸熏黑运动轮毂、立体悬浮大尾翼、双边单出排气管、可关闭式运动尾排、原厂扰流板等等，从头到尾回应着崇尚运动的爱好者，免除后期改装烦恼。

除了外观、内饰同样让人心情彭拜，按下红色的“super?sport”按钮，整车瞬间进入的“战斗模式”，实时扭矩、功率、机油压力、进气压力等虚拟仪表就会显示在中控大屏和仪表盘上，再加上震撼的排气声浪，每一样都是年轻人的最爱。

科技与机械同样很重要

在硬件配置上，全新MG6配置了12.3英寸全液晶仪表盘和14.1英寸中控显示屏，并匹配全新一代斑马智行车机，还引入了AR实景功能，并且继续搭载Bose音响系统。

另外，第三代名爵6还搭载了MG?PILOT?2.0高级驾驶系统，可以实现L2.5?Plus?驾驶。新车通过配备的6个摄像头、3个毫米波雷达及4个超声波雷达，支持超过13项高级驾驶功能，不仅可以实现纵向的全速域ACC自实行巡航，还支持Super?TJA功能，让“双脱手”驾驶成为现实，绝对是“20万内车型智能驾驶最强选手”。

年轻人还喜欢啥？

一个拉风的造型，一套富含的内饰，一个同级最强的动力?，一套20万内无敌手的科技配置，还有一个8.78-13.38万的售价，可以说第三代名爵6把年轻人喜欢的东西几乎都考虑在内了，如果这车还是不能热销，那估计连厂家也搞不清楚消费者到底喜欢啥了？

你最喜欢第三代MG6的哪项配置？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太平洋汽车网2020款名爵6不同车型用了不同牌子的轮胎，低配版车型用了205/55R16的固铂轮胎，中配版车型用了215/50R17的米其林轮胎，顶配版车型则用了225/45R18的普利司通轮胎。

名爵6轮胎并没有规定一个里程或时间进行更换，不过轮胎的一般寿命在3到4年，大概在8万公里进行更换。车主日常可以通过轮胎侧面的一个三角标记，顺着胎侧三角标记指示的方向，可以在胎面中找到标示磨损限度的小方块，一旦磨损到达这个标记了，就该换轮胎了。

mg6换什么轮胎好？

其实名爵6的原厂轮胎就已经很不错了，无论是固铂轮胎、米其林轮胎，还是普利司通轮胎，都是市场上比较知名的品牌，而且质量上也非常可靠安全。一般来说，车辆在设计时，对使用的轮胎都进行了很多实验，所以原厂轮胎是最符合车辆的性能，使用原厂轮胎也是最能发挥出车辆的最佳性能。

如果车主要选用其他牌子的轮胎，一定要按照原车的轮胎规格进行选用，不能随意改装轮胎的规格。

名爵6不同车型用了不同牌子的轮胎，低配版车型用了205/55R16的固铂轮胎；中配版车型用了215/50R17的米其林轮胎；顶配版车型则用了225/45R18的普利司通轮胎。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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