宝马3系旅行车落地要多少钱 宝马3系旅行款国内4s店多少钱

旅行轿车，小猫认为这是中国车市的新增长点，因为它兼具三厢轿车的操控性和SUV的实用性，已经有越来越多80后90后成为旅行车车主。展望2020年中国车市新车，全新一代宝马3系旅行车无疑是最受关注的车型，因为它的两个老对手奔驰C级旅行车、奥迪A4?Avant都已完成在中国市场的更新。随着华晨宝马3系车型布局基本完成，小猫认为全新一代3系旅行车已经离国内消费者越来越近。

上一代宝马3系曾经向中国市场推出旅行车，但它未能在市场上获得太多消费者认可，除了当时目标客户群较小之外，价格偏高也是导致其未能有太好表现的原因。于2013年成都车展上市的上一代3系旅行版官方售价高达39.96万元，比配置接近的国产320i价格高出6万元。

与7年前不同，关税降低和车市竞争日趋激烈，让进口车价格不断走低，也让旅行车迎来发展春天，3系旅行车的老对手奥迪A4?Avant官方售价已低至34.18万元，奔驰C级旅行车虽然价格稍高，但也不过36.08万元，二线豪华品牌沃尔沃V60更是只要33.99万元。看着同级别竞争对手的定价您应该知道，全新一代3系旅行车已经没有卖到近40万元的理由，因为国产X3才只要38.98万元。

进口新3系旅行车会卖多少钱？小猫认为即将退市的3系GT是很好的参照物。在德国市场，3系GT起步价格4.16万元欧元，3系旅行车为3.805万欧元，后者比前者便宜8.5%；在中国市场，3系GT起步价格35.98万元；以3系GT为参照物，小猫预计进口新3系旅行的价格或为32.98万元，低于奥迪A4?Avant和奔驰C级旅行车。

因为是同一系列的车型，3系旅行车与三厢轿车的差异仅仅是在C柱之后，虽然是旅行车设计，但依然给人感觉运动感十足；诱人的腰线、修长的车身，其视觉效果甚至比三厢版更。

车身尺寸方面，新3系旅行车的长宽高分别为4709mm、1827mm、1440mm，轴距2851mm；相比德国版三厢轿车的4709mm、1827mm、1435mm和2851mm，只是车身高度有所不同。从官方数据上看，旅行车的前排头部空间要优于三厢轿车，这也是消费者喜欢的；但其后排头部空间比三厢版少3mm。

动力系统方面，德国版新3系旅行车提供的汽油车型包括318i、320i、330i、M340i等，除M340i之外，另外三款车型用2.0T发动机，318i最大功率115kw、最大扭矩250Nm，320i最大功率135kw、最大扭矩300Nm，330i最大功率190kw、最大扭矩400Nm；M340i用3.0T发动机，最大功率275kw、最大扭矩500Nm；自动挡车型均匹配8速自动变速箱。除了前置后驱车型之外，330i还有四驱车型提供，而高端的M340i仅提供四驱车型。考虑到在中国市场销售的奔驰C级旅行车入门级车型仅搭载1.5T发动机，小猫认为318i进口到中国市场的可能性很大。性能出众的M340i也应该同时引入，以弥补国产3系没有高端3.0T车型的遗憾。从动力输出和性能表现来看，M340i与奔驰AMG?C?43?4MATIC旗鼓相当；前者的0~100km/h加速时间为4.5s，后者为4.7s。

小猫心蓝观点：

虽然在短时间内，旅行车在中国市场很难成为主流，但随着没有三厢情节的80后、90后逐渐成为车市消费主力，旅行车的整体份额也有望明显提升；除了消费者需求变化之外，价格门槛下探、与三厢版价格差距缩小也会助力旅行车销量走高。从产品特点来看，小猫认为全新宝马3系旅行车是一款兼顾运动性与实用性的豪华轿车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭3.0T动力，全新宝马3系旅行版台湾上市，不仅运动还很实用！

宝马新一代3系旅行版在台湾省上市。车型包括售价为236万台币（54.9万人民币）的320i?M?Sport、售价285万台币（66.3万人民币）的330i?M?Sport、以及售价355万台币（82.6万人民币）的M340i共3款车型。330i?M?Sport及M340i预计四月可开始交车，而320i?M?Sport则可能得等到7月才能交车。

全新宝马3系Touring干净利落的线条，鲜明的车身轮廓，延续长车头、短前悬的设计手法，诠释BMW旅行车独特的车身比例。

犀利的LED头灯，与BMW家族双肾型水箱护罩，营造出不错的运动感。（下图为M340i）

车尾的L型立体LED尾灯，搭配上半部熏黑设计的车灯造型、加宽20毫米的后窗以及车尾顶部的扰流尾翼，让尾部的运动气息更浓郁。?

旅行版的后备厢可以按照4/2/4的比例放倒后排座椅，最大提供1510公升的容纳空间（宝马X3后备厢最大容纳为1600公升），无论是滑雪板还是野营器材都可以轻松放入车内。

后备厢标配安全分隔网和卷帘，可轻松将后备厢隔出不同大小的收纳区域。

后备厢更是首次使用底板防滑功能，底板上的防滑轨道在车辆启动时会自动微幅升起，减少行李在旅途中滑动的情况，结合旅行版的可独立开启的后挡风玻和电动尾门，充分满足不同玩家的全方位需求。

内饰方面与三厢版3系保持一致。提供6种颜色可调的内饰氛围灯和黑色车内顶篷；在330i/M340i车型上配备10/16支扬声器的harman/kardon高保真音响系统。

M?Sport车型配备全新专属的多功能真皮方向盘，重新布置的按键设定可以在驾驶中更容易上手。

全新设计的Vernasca真皮前排座椅，除了真皮皮革的细腻触感让人爱不释手外，更拥有很好的支撑性和包裹性。?

标配的iDrive7.0全数位虚拟座舱，除了12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控触控屏幕以外，还搭配相较于前一代车型加大70%的抬头显示器（330i/M340i），车主可以轻松掌握时速、导航等行车信息。?

标配实用的全新智能Comfort?Access免钥匙系统含尾门感应式启闭功能，在车主靠近或离开车辆超过2.5公尺时，车辆便会自动解锁、上锁，另外还有BMW智能卫星导航系统及手机无线充电，实用性配置也很丰富。?

此外，还有着包括智能紧急求助、远距离售后服务、智能远程遥控、网上生活资讯、旅程咨询、即时路况、远端3D监控、手机数字钥匙以及无线Apple?CarPlay整合系统的BMW?ConnectedDrive智慧互联驾驶服务，这些全部都是标准配置。

新车还全系标配包括主动碰撞、行人侦测、主动车距定速控制系统、主动车道维持、拥堵交通、车侧防撞、路口车流防撞、闪避转向、盲点侦测预警、车道偏离预警、前后方车流预警、后方防追撞预警、停车后方防撞、驾驶注意力功能、自动停车系统及自动倒车系统，加上全系标配的360度全景可视系统，提供全方位的主被动安全装备。?

330i?M?Sport和320i?M?Sport搭载的2.0T直列4缸汽油发动机，330i?M?Sport具有250匹最大马力，0-100km/h加速仅需5.9秒；而320i?M?Sport具有184匹最大马力，0-100km/h加速7.5秒。

M340i?xDrive搭载强劲的3.0升TwinPower?Turbo直列6汽缸汽油发动机，拥有374匹的最大马力，搭配BMW?Steptronic运动化的8速手自一体变速箱，0-100km/h加速仅需4.5秒。?

M340i?xDrive搭载的xDrive系统，更可确保前后轮在不同路况之下皆能保持最佳的循迹性，加上跑车化的电子悬架系统、M款刹车套件、M款运动化差速器与可变式运动转向系统的加持，为M340i?xDrive?Touring提供优秀的驾控体验。

全新3系Touring车体结构大量使用高强度钢材以及铝合金打造，前弹簧连杆和引擎副梁更首次使用铝合金材质，加上50:50均衡的车身配重与低风阻系数，以及低重心、宽轮距与前轮外倾角的增加，使得新款3系Touring拥有出色的抓地力和循迹性。?

看完台湾省上市的3系旅行版，一个字“真香”！

可惜之前有消息说，新款3系旅行版暂时不会引进国内，所以只有眼馋的份。不过也希望宝马官方能听取“瓦罐粉们”的心声，尽管引进吧！

各位对新款3系旅行版有啥看法？赶快说说吧，我是小司令，回见！

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提供M套件，搭载多款动力总成！ 宝马全新3系旅行版价格出炉

如果每个车企都有一款车可以称作是灵魂，那宝马的灵魂无疑是3系。近日，我们从相关渠道获得了一组新款宝马3系旅行版的到店实车照，新车外观和内饰均用了全新家族化设计语言，不仅运动还很实用。据悉，目前3系旅行车已经在台湾正式上市，共推出有320i?M?Sport、330i?M?Sport和M340i三款车型，其售价范围折合人民币约为55-82万元。至于新车的具体表现如何，未来会不会引入国内，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

外观方面，新款宝马3系旅行版在前脸造型上与轿车版基本保持一致，双肾型进气格栅相比上一代车型有所加大，同时两侧大灯组内部用全新样式的LED光源，点亮后辨识度极高。新车还在保险杠两侧提供尺寸硕大的导流槽，看起来更加运动。

车身侧面，新款宝马3系旅行版拥有修长的车身轮廓，车顶线条稍向后倾斜，勾勒出完美的曲线，而大尺寸的五辐式轮毂也为其增添了几分运动感个。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4709mm、1827mm、1470mm，轴距2851mm，并具有灵活可变的车内空间，后排座椅可以实现4:2:4放倒，而行李箱容积最大可扩展至1510L。

车尾方面，新款宝马3系旅行版的重心更低，层次感也很丰富，整体表现十分灵动。尾灯与普通版一致，为躺倒的“L”形设计，较为扁平，远远看去有几分英气。而后保险杠造型经过重新设计，排气则用单边共两出的布局。

内饰方面，新款宝马3系旅行版依旧沿用了轿车版的布局设计，整车内饰与现款5系、7系十分接近，豪华感相比上代车型大幅增加。同时，新车在设计风格与用料都十分讲究，营造出满满的豪华运动风。

动力方面，新款宝马3系旅行版搭载2.0T高低功率发动机，330i?xDrive将搭载四驱系统；另外，M340i旅行版使用的是3.0T直列六缸发动机，在四驱系统的加持下，车辆0-100km?/?h的加速时间仅为4.4秒。传动部分该车全系匹配8速手自一体变速箱。。

总的来说，相比于普通的3系而言，3系旅行车不仅继承了运动与时尚兼并的外观和内饰设计，还秉承了出色的操控性以及优秀的动力输出，同时更在3系的基础上对实用性做出了积极地改变，使它的运动与家用完美的结合，更能够满足家庭多元化的用车需求。虽然目前新车已在台湾省上市，但大陆市场还没有明确的消息，要知道奥迪可是在2019年引进了A4?AVANT，难道宝马不想靠着3系旅行版来丰富自家的产品布局吗？

对此，你有什么看法呢？

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高级小众的二手宝马3系GT，适合特立独行的你，不足二十四万元！

旅行车凭借着宽敞大气、舒适性高、空间灵活等优势得到了很多消费者的认可，而全新3系旅行版的消息也备受国内消费者的关注。今日（2月26日），《车壹圈》从相关渠道了解到，代号为G21的全新宝马3系旅行版已经在开始销售，共推出320i?M?Sport、330i?M?Sport和M340i三款车型，售价区间为236-355万新台币（约合人民币54.61-82.15万元）。

造型更加帅气

在全新3系换代之后，3系旅行版也进行了更新。从造型上看，全新3系旅行版用了与四门车型相同的设计语言，前脸和尾灯组样式也完全一致，整体动感、年轻。据《车壹圈》了解，此次引入的3系旅行版标配LED主动式转向头灯，而320i旅行和330i旅行均配备了宝马的M?Sport套件，在视觉效果上比普通版车型运动不少。

尺寸轴距略有不同

设计上全新3系旅行版视觉效果更加修长，从车头贯穿到车尾的腰线勾勒出车身的整体轮廓，时尚感突出。尺寸方面，3系旅行的长宽高分别为4709/1827/1440毫米，轴距与标轴版3系相同都为2851毫米。虽然相比国产版长轴3系（4829/1827/1463毫米，轴距?2961毫米）在尺寸上略有差异，不过旅行车灵活多变的空间，赋予了3系旅行版更充足的内部空间。

内部空间大

除了造型的不同，内部空间上3系旅行版也有独到的地方，新车后排座用了可折叠设计，行李箱容积较上代车型有了明显的提升，后排座椅全部放倒后最大容积可扩展到1510升，这也是普通三厢车无法比拟的，对于喜欢长途自驾的消费者来说，3系旅行版在空间上的确更有优势。

此外，《车壹圈》还了解到，根据车型的不同3系旅行版配置也会有所差异，320i?M?Sport旅行版装配的是18英寸的轮圈，330i?M?Sport与M340i则升级到了19英寸，看起来也更加大气。相比入门版的320i?M?Sport旅行版，330i?M?Sport换装了更加低矮的运动悬挂，配备了M?Performance的刹车卡钳与VGRS转向系统，在操控和刹车性能方面更为突出。而M340i则在330i?M?Sport的配置基础上，加入了自适应悬挂、后桥差速器等性能的配置，更适合注重性能、操控的消费群体。

内饰豪华

内饰设计上3系旅行版与国产版车型完全相同，12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏组合拥有很强的科技感，内置的i-Drive7.0系统使用也更为方便。除此之外，新车也加入更多的Alcantara材质，配合上包裹感出众的皮质座椅，无论是豪华感还是舒适性上都3系旅行版做得更到位一些。

安全配置方面，新车全系标配了宝马智慧驾驶套件，拥有主动刹车、盲点监测、车道偏离警示、前后方车流警示、后方防追撞警示、车道维持、车侧防撞、闪避转向等超多实用功能。

提供多种动力

动力方面，3系旅行版提供了2.0T高/低功率与3.0T直列六缸发动机。其中，320i?M?Sport搭载的是2.0T低功率发动机，最大马力184匹；330i?M?Sport搭载了一台2.0T高功率发动机，最大马力258匹，两车动力均与国产版的325i、330i完全一致。而顶配版的M340i则用了一台3.0T直列六缸发动机，最大马力达到了374匹，并配备了xDrive四驱系统。

《车壹圈》观点：总的来说，全新3系旅行版的综合实力值得肯定。新车不仅拥有更为灵活的空间，在内饰用料、安全配置以及动力性能上都有着十足的亮点。关于新车引进的问题，考虑到目前国内旅行车市场容量不大，加上官方并没有新车引进的相关声明，圈哥认为短时间内全新3系旅行版官方进口销售的可能性较小，如果喜欢平行进口版的新车还是可以入手的！各位你们是否喜欢全新3系旅行版呢？欢迎留言讨论！

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很多男人心中都有一个梦想，那就是带着全家一起去旅行，这就需要一辆能说走就走的座驾~同时，对于大部分男人来说，自己的爱车最好还要兼具运动性能和实用性，所以今天淘淘为大家带来的就是一辆宝马3系GT 2016款 328i 2.0T 手自一体 设计套装型。

其中，GT即是Grand Touring的缩写，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其实是解作大型的旅行车。远在欧洲尚未有汽车的年代中，Grand Touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢，但随着时代不断的演进与变迁，马车早已经被汽车所淘汰，而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车。从这个定义上来说，宝马3系GT并不是一款标准意义上的GT，但它传承了GT车的精髓，大空间、强动力！它集轿车、旅行车和Coupe三种车型的特点为一体，堪称是一款实用性高、操控感强的“全能车”，居家必备！

运动外观，个性时尚

外观上，这辆宝马3系GT的前脸充满着力量感，经典的双圆头灯和天使眼灯环，与进气格栅完美交融，视觉上增加了车辆头部的宽度。前大灯的侧面轮廓尺寸比3系四门轿车更大，空气动力学保险杆也用全新设计语言，同时经典的双肾型进气格栅进一步扩大，造型更夸张，前脸看起来更加动感。侧面向上升高的姿态赋予其不可抗拒的动态感，流畅地延伸至后部。舒缓的车顶线条则是向经典双门轿跑车的致敬，最值得一提的是经典的无框车门设计，既时尚又运动，非常拉风。此外，后部车速感应式升降尾翼也是让人很惊喜的设计。不得不说一切都很精致，特别，与众不同。这辆宝马3系GT在外观上维持的较为一般，共存在4处瑕疵和6处修复。

内饰经典，做工精良

进入车辆内部，可以看到这辆3系GT的内饰延续了经典的宝马风格，做工扎实，非常注重造型感和层次感的营造。微微向驾驶者一侧倾斜的中控台，上面全部是实体按键，操作起来非常方便。清晰的仪表盘虽然看起来不是那么炫酷，但仪表盘的初衷就是清晰永远是第一位的。方向盘的握感一直是宝马汽车做的最出彩的地方。当握住宝马的方向盘总有一种驾驶的冲动，大小、粗细、以及转向时回馈的力量都是那么恰到好处，相信很多男人都无法抗拒它出色的驾驶感受。此外，配置方面，搭载了胎压监测、缺气保用轮胎、前后驻车雷达、倒车影像、发动机启停技术、全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动系统、前排座椅加热功能、多功能外后视镜、温度分区控制空调等多项实用性功能，非常便捷。

宽敞空间，居家旅行必备

宝马3系GT是GT家族的第二款车型，在3系长轴距版基础上研发而来，车身尺寸为4824*1828*1518mm，轴距为2920mm。虽然宝马3系GT是原装进口车型，并没有进行任何加长，但是却有着Li车型都羡慕的乘坐空间。坐在车内，无论是前排还是后排都非常宽敞，尤其是后排空间，载家人一起出行时也足够舒适。同时，这辆GT车型上的全景天窗也是轿车车型所不具备的，像无框车门一样，也是众人皆爱的一项配置，同时天窗面积又比较大，透过它会有明媚的阳光，而晚上又会是繁星点点，试着幻想下旅行中惬意的情形吧~

除此之外，其漂亮的车顶线条下是520L的正常后备箱容积，在后排座椅放倒状态下可达1600L，分分钟变面包车的节奏，旅行说走就走！

动力强劲，操控感好

动力方面，其搭载了一台型号为N20B20的2.0T涡轮增压发动机，其最大马力245匹，峰值扭矩350牛米，配合8挡手自一体变速箱，升降档积极，平顺可靠，整体动力感受非常强劲，只要你敢踩，它就敢往前冲，后劲十足。更难得可贵的是，不管它跑多快，都能够反馈给你踏实稳重的感觉，很容易把控，操控感一如既往的好，非常容易领会驾驶者的意图，整个动力系统很让人满意。

总的来说，淘淘认为“轻松无比”这四个字是对宝马3系GT最真实的写照，也是它与普通3系最大的不同，无论是日常驾驶还是长途旅行，一方面它可以带给你很惬意的感受，另一方面，也可以带给你驾驶的乐趣，这就是GT。不过，经淘车平台检测，这辆车在水箱上支架、后防撞梁处存在轻微碰撞，不过瑕不掩瑜。

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