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车动态盘点今日（2020年3月13日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大发生！

汽车大一：林肯冒险家正式上市，24.68万元起

近日，我们从长安林肯官方了解到，旗下首款国产车型冒险家已经正式上市了，新车共推出5款不同配置的车型，且售价区间为24.68万元-34.58万元。

作为林肯MKC的继任者，新车用了林肯家族最新一代的设计语言，星辉式矩形进气格栅搭配LED大灯组，包括内饰的设计，均呈现出一种典型的美式豪华形象。动力方面，冒险家将提供2.0T发动机，传动上匹配的是8速自动变速箱和四驱系统。

24.68万，你会选择林肯吗？

汽车大二：宝马发布2019年四季度和全年财报，中国市场贡献最大

前不久，宝马集团发布了其2019年四季度以及去年的财务报告，据统计显示，去年实现总营收1042亿欧元，同比增长了7.6%，而净利润却下滑了28.9%，为50.22亿欧元。

另外，其第四季度的营收为14.08亿欧元，同比增长6.7%。从具体市场的销量占比来看，中国这一最大单一市场的贡献是最大的，且全年以72.4万辆的成绩，超越了奔驰和奥迪在华的表现。

今年将是3系发力销量的时候了。

汽车大三：梅赛德斯AMG?C?53谍照曝光，或将2021年亮相

日前，根据外媒消息，有媒体曝光了一组全新梅赛德斯AMG?C?53的新车测试谍照，按照最初的，新车预计将于2021年正式亮相。

从谍照来看，新车用了全新的设计语言，和日前曝光的新C级较为相似，当然，细节方面也会进行AMG血统化改进，以凸显其身份。而动力方面，新车或将会搭载2.0T四缸涡轮增压发动机。

如果我没记错，AMG?A?45?S搭载的就是同款发动机吧。

汽车大四：领克05最新动力消息，将配2.0T引擎

前不久，我们从领克汽车官方了解到，旗下全新领克05将会搭载一台2.0TD高功率发动机，其最大输出功率为187kW，峰值扭矩为350Nm，传动上匹配8AT变速箱和博格华纳智能四驱系统。

作为领克这一品牌下的首款轿跑SUV车型，除了明显的大溜背设计之外，更多的还是家族化的设计语言，辨识度极高。而根据此前消息，新车预计会在本月内完成上市。

喜欢轿跑SUV的可以关注一下。

汽车大五：丰田发布GT86黑色特别版，骨子里还是那台AE86

近日，根据外媒报道，丰田发布了一款全新的GT86?Black?Limited黑色特别版车型，而且新车的售价区间为30870美元-31460美元，仅在日本本土市场出售。

据了解，新车是为了致敬1986年所推出的AE86?Trueno?GT的Apex黑色限量版车型。而作为一辆特别版车型，新车身上专属的水晶黑二氧化硅涂装、17英寸青铜色铝制轮毂、黑色扰流板等等设计，都是专属个性的表现。

确认过眼神，骨子里还是那台AE86。

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开始被反超！中国新能源“弯道超车”还有戏吗？

车动态盘点今日（2020年5月5日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大发生！

汽车大一：新一代别克GL8正式上市，23.29万元起售

近日，我们从上汽通用别克官方了解到，全新一代别克GL8以及GL8 ES已经正式上市，共计9款不同配置的车型，且首次推出福祉版GL8，新车的售价区间为23.29万元-39.99万元。

新车均用了别克全新的家族化设计，飞翼式前格栅辨识度极高，稳重大气，而别克GL8 ES就更加偏向于豪华型商务风格了，Matrix矩阵式大灯组，18英寸多辐式轮圈等等，从细节彰显豪华。动力上，则全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机。

GL8和GL8 ES堪称陆上公务舱和陆尊。

汽车大二：长安欧尚全新SUV谍照，黑骑士驾到

日前，根据长安汽车的官方消息，其发布了一组全新SUV官方谍照，根据猜测，新车或将命名为长安欧尚X5，并且将于2020年年内完成上市。

新车用了黑色的谍衣覆盖，所以我们暂时只能看到该车的整体轮廓设计，但也可以看到，新车的车身线条肌肉感明显，加上低趴是姿态，运动感十足。动力方面，新车将会搭载全新的1.5T蓝鲸发动机。

和引力相比，你会选哪个？

汽车大三：上汽通用五菱公布4月份销量报告，12万+

前不久，上汽通用五菱汽车正式公布了其在4月份的最新销量报告，根据官方统计显示，其上个月销售新车达127000辆，同比增长13.5%，完全领跑中国车市。

另外，在4月份，五菱汽车的海外市场依然表现优异，其中整车出口超5000辆，和去年同期相比暴增102%，更是突破了单月最高销售记录。

人们需要什么，五菱就造什么。

汽车大四：特斯拉国产Model 3正式调价，补贴后27.155万元

日前，我们从特斯拉中国了解到，国产Model 3的标准续航升级版已经进行了再度调价，为291800元，在享受最新的新能源补贴政策之后，新车的售价为27.155万元。

在新能源汽车补贴政策发布的前后，国产Model 3进行了多次调价，尤其是还上涨了几千元的迷之操作。但需要注意的一点是，国产Model 3的长续航后轮驱动版和高性能全轮驱动版的售价并没有变化。

看来标准续航才是走量车型。

汽车大五：丰田混动车型销量达1500万辆

近日，丰田汽车正式发布公告表示，其在全球市场累计销售混合动力车型达1500万辆，准备向下一个销售目标迈进。

从最开始的丰田普锐斯，到如今的卡罗拉、雷凌、凯美瑞、RAV4荣放、亚洲龙以及雷克萨斯品牌下的多款混动车型，当然这里主要指的是丰田的油电混动车型，即双擎。但其实它在欧洲的销量占比较大，达到了一半以上。

中国市场对于双擎、混动还是在犹豫。

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车动态：威兰达17.18万元起售；新E级预告图；大众全新SUV曝光

在新能源市场一直处于领先地位的中国开始被反超了！

在品牌层面中国的比亚迪、北汽、上汽等过去一直是全球新能源汽车品牌的龙头，但是特斯拉这条鲶鱼卷土来袭，在2019年夺下了比亚迪稳占了4年的全球新能源销量冠军之后，情况就大不一样了。

到了今年上半年，不仅是比亚迪丢失了过去的光辉，被后来者大众、宝马迎头赶上，跌出前三强。还有如北汽新能源、上汽等过去强大的新能源品牌和车企，也失去了前几强的位置，淹没在一众新能源品牌榜单之中。

同时过去中国品牌全球热销的新能源车型销量也相继出现销量下滑，今年上半年的车型十强榜中，过去领先的北汽EU系列、比亚迪和宝骏的产品已经不见踪影，仅剩下比亚迪秦一款产品，这为中国新能源弯道超车的战略路径蒙上了阴影。

没想到的是，噩耗接踵而至，除了中国品牌和单一产品在全球市场上被超越，就连中国一直领先全球的新能源市场地位，也在今年前7个月丢失了，数据显示，今年前7个月新能源累计销量欧洲比中国市场高出1.4万辆，中国新能源全球领先的状态正受到挑战。

中国规划和期待那么久的中国新能源市场，肯定希望中国是全球最大的新能源市场，在全球新能源市场中，中国品牌也能占据着领先甚至是重要的地位。现如今的情况是双双失利，那中国在汽车产业和市场上一直准备、且期待着的弯道超车还有机会吗？

起大早，赶晚集

汽车产业的新能源化是国家大的战略方向，其中一个很重要的原因就是中国汽车工业起步较晚，相比欧美日等发达国家落后了数十年，当别人早就将发动机、变速箱等技术研究得炉火纯青时，我们还在入门阶段，那么中国汽车拿什么去与欧美日等汽车强国竞争？

所以新能源化和智能化的路线，也成为中国汽车产业赶欧超美的机会，即所谓的换条全新的道路，在新能源电动车领域，技术实力、储备，电池、电控等关键零部件领域差距不大，大家起点都是一样，重新拉开竞争，甚至中国还可以举全国之力，用庞大的市场去培育，这几乎是中国汽车工业新的机会。

“十二五”以来，中国新能源汽车市场经历了一个快速的增长过程，2011～2019年，产销量从不足5000辆发展到超120万辆，保有量从1万辆提升到381万辆，10年产销量增长了近400倍，比重占全球总量的一半，处于世界遥遥领先的地位。

但这个优势并没有得到延续下去，正如文章开头提到的那样，无论是在车型、品牌、乃至总体销量的全球排名上，中国领先优势已经出现动摇。是的，伴随着更多车企开始重心投入到新能源市场领域，中国的新能源发展和竞争压力将越来越大。

“今年，整个欧洲的电动汽车销售量将超过中国，我们非常痛苦。”近日，宁德时代董事长曾毓群在2020年中国汽车蓝皮书论坛上表示。车企、政策制订者及汽车产业的消费者，不要起大早，却赶了个晚集。“我们把基础设施全部做完了，人家开始热卖。”

曾毓群的担心不无道理，过去宁德时代是汽车动力电池领域霸主，国内外几乎绝大多数车企都相继与宁德时代签订了合作协议，出货量也连续3年占据全球第一位置。但是今年上半年，LG化学已超越宁德时代成为全球最大动力电池制造商。数据显示，LG化学上半年总装机量为10.5?GWh，同比上涨82.8%，市场份额为24.6%；宁德时代排名第二，总装机量为10?GWh，同比下降28.1%，市场份额为23.5%。

是的，宁德时代以0.5GWh的差距丢失电池巨头桂冠，主要原因就是中国新能源市场进入发展瓶颈期。今年1-7月，中国新能源汽车销量为48.6万辆，同比下降32.8%，其中纯电动汽车销量同比下降幅度为34.3%，两者下降幅度均远高于汽车整体销量。同时日韩电池企业重新进入中国动力电池市场，对宁德时代带来冲击。

到底是什么制约了中国新能源市场的发展？又是什么促成了欧洲新能源市场的快速崛起？分析原因不难发现，国内从2018年开始，补贴政策在持续退坡，新能源市场销量开始降温。而欧洲为了拉动新能源汽车的产业发展，从最近两年补贴在持续加码，推动了欧洲新能源汽车产销快速增长。同时欧洲严苛的排放法规政策，更是成为新能源汽车最直接的推手，否则天价罚款谁家车企都承受不了。

国内补贴退坡的当口，欧洲迎来了补贴的春天，被反超自然是不可避免的。从产业发展规律和进程来看，中国毫无疑问已经走在了欧洲的前面，走过了政策式、扶植式的发展，逐步过渡到市场化的运作阶段，正如福耀玻璃董事长曹德旺所言：经营一个产品，完全靠国家补贴，那就是等死。

对中国新能源市场而言，尽管补贴退坡造成全行业大幅下滑，还给了特斯拉爆发的机会，但阵痛是不得不经历的，眼前欧洲反超的局面正是迫使自主新能源车企自力更生的压力与动力。为了在微弱的补贴下与燃油车相竞争，电动车企业也不得不苦心钻研，提升产品力，这无论对产业和市场，还是对消费者来说又何尝不是一件好事呢？

当外资卷土来袭

伴随着大众ID.3即将在欧洲销售，今年欧洲的新能源汽车产品销量或将突破100万辆。但分析人士认为，欧洲的领先优势并不会太长久，就拿目前全球最为火热的特斯拉来说，其最核心的市场依旧是中国，况且在上海，特斯拉已经规划了50万辆的电动车产能。更何况大众、奔驰、通用等全球车企早就把新能源的梦想押宝在中国市场。

所以，我们反倒是不应该担心中国会不会成为全球最大的新能源汽车消费市场，从燃油车走过的路来看，中国市场全球最大这是必然。我们更应该担忧的是，当外资新能源产品在中国市场卷土而来之际，中国品牌、中国自己的汽车工业，还是否具备先发优势，还是否真正能够对抗得了外资全面侵袭。

这一点，在SUV领域中国品牌已经吃了亏。2014-2017年间，中国品牌嗅探到SUV市场机会，在快速的产品布局中，中国品牌率先吃到SUV市场红利，凭借着科技化、智能化、性价比等优势，获得了不错的销量，一时间那些弱势甚至被边缘化的中国品牌也获得了新的生机。

但是进入到2018年，当外资SUV产品开始卷土来袭，SUV市场开始洗牌。外资SUV凭借强大的品牌优势，同时在产品力、智能化配置追上中国品牌SUV，整个细分市场就迎来了淘汰和洗牌。在上一轮SUV大战中，中国品牌强大了一批，但更多的产品仅仅是陪衬和过客。

那么在接下来的新能源领域，中国品牌与外资品牌的对抗，究竟是拉开新的战场，还是重蹈SUV的覆辙，这一点还不好说，至少从目前中国品牌新能源产品的市场表现来看，情况并不乐观。

目前，中国品牌新能源产品车型数量已经多达110余款，但今年前7个月的累计总销量为27.48万辆，占比整个市场比重为47%，但是销售销量较为低下，单一车型平均销量仅有2500辆。反观德系，其前7个月总量虽然仅有4.7万辆，但10余款产品的平均销量超过了3600辆。要知道大众的纯电平台的产品ID.4还没来，一旦大众决心推动新能源产品的销售，势头可想而知。

再看看日系，目前日系以强混为销售主力，今年前7个月日系新能源的总销量高达近20万辆，20余款产品的单一产品平均销量高达8500辆，虽然强混产品一定程度上不被归纳为新能源车型，仅为节能车的一种，但从市场的选择来看，这种强混产品却备受消费者青睐，这背后就是技术和品牌的力量。

不久前，蔚来发布的数据显示，当前消费者对电动车没有兴趣的最核心原因是充电没有保障，这个比例高达46.8%，而制约新能源车发展的第二大原因就是电池价格高，车价不便宜，这个比例高达30.9%。当这两个问题都得到解决，新能源汽车也就将迎来它最好的时机。

关于充电保障问题，国家的新基建已经将充电桩纳入其中，乘着新基建的东风，充电桩建设正迎来新的机遇。而关于电池价格过高的问题，宁德时代到2025年左右，首购成本能够实现与燃油车的持平。那么，一旦新能源汽车开始走向寻常百姓家，对消费者而言买车是选合资还是自主呢？似乎品牌这一关，一直是制约中国品牌与外资品牌对抗的关键。

事实上，如果中国品牌不强大，就算当前具备优势的如电池等供应链体系，也会随着外资品牌份额的提升而受到侵袭，那个时候日韩电池的抬头，外资新的供应链体系被扶植起来，中国新能源产业的优势又在哪里呢？

文/杜余鑫

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独家 | 朱华荣将出任长安汽车董事长！

车动态盘点今日（2020年2月28日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大发生！

汽车大一：丰田威兰达正式上市，17.18万元起售

今日，我们从广汽丰田官方了解到，旗下的全新紧凑型SUV车型丰田威兰达，按照最新的，已经正式以线上的方式发布上市，包括燃油版和混动版共12个车型，且新车售价区间为17.18万-24.18万元。

此前，我们也有所了解，新车虽然作为RAV4荣放的姊妹车型，但无论是外观的整体设计还是底盘细节上，都存在着一定的区别，不过全新的设计足够有辨识度。动力上，提供2.0L汽油版和2.5L混动版可选，且匹配两驱和四驱。

内饰我们就不多说什么了。

汽车大二：丰田汽车公布1月份全球销量，基本稳定

前不久，丰田汽车正式公布了集团1月份的全球终端市场销量成绩，根据官方统计数据显示，上个月共售出新车73.2万辆，同比微降1.4%，影响不大且基本保持稳定。

与此同时，还公布了其豪华子品牌雷克萨斯的销量数据，1月份全球市场交付新车达5.3万辆，同比降低了0.3%，具体来看，北美市场斩获了2.1万辆，同比大增12.5%，而中国市场则出现了14.7%的下滑，仅为1.6万辆。

雷克萨斯最吃香的地方还是北美市场。

汽车大三：全新奔驰E级预告图发布，下个月正式亮相

日前，根据我们的了解，奔驰汽车官方公布了全新款的奔驰E级预告图，经过多次的谍照以及官方谍照之后，按照，将会在下个月开幕的日内瓦车展上正式亮相。

从预告图来看，仅仅展现了新车的前脸主要造型，不得不说，和现款E级相比确实变化不小，但一个共同的特点，就是整体偏向于扁平化，试图营造低趴的运动形象。而动力上，预计将会提供2.0T或3.0T发动机。

真心感觉还不如不改呢。

汽车大四：全新奥迪A4L实车曝光。或将30.8万元起售

近日，根据我们最新的了解，有人在社交媒体上曝光了全新款奥迪A4L的新车售价以及相关配置信息，值得注意的是，新车的疑似售价区间为30.8万-40万元。

据了解，现款奥迪A4L的价格为28.68万元，也就是说新款价格上涨进入30万区间，与此同时，无论在外观上，还是配置方面，和现款相比也均有一定的提升。按照，新车将于4月份正式上市。

涨价增配，也算是情理之中了。

汽车大五：大众全新电动SUV设计图曝光，2023年投产

近日，根据外媒报道，大众一款全新电动SUV的新车设计图被曝光，新车将会基于MEB平台，内部代号为ID.Ruggdzz，按照，2023年有望投产。

可以看到，新车将会用全新的家族设计语言，更多平直的线条，营造一种硬派越野SUV的形象。预计未来将会和宝马ix3、奔驰EQB争夺市场。

如果这造型能量产，一定是爆款啊。

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关于汽车资讯的电台有哪些？

6月3日，有媒体突然爆料，传重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安汽车）将进行重大人事调整。而原中国兵器装备集团副总经理、长安汽车董事长张宝林经上级批准，不再在兵装及长安汽车任职，另有新的任用。

根据这个情况，长安汽车的控股股东中国兵器装备集团拟推荐朱华荣同志出任长安汽车董事长。

啊？！这个消息相当惊人，记者随即问询长安汽车相关人士，进行核实。有人表示这是天花板级别的人事调动，无法了解。另外有人告诉记者，两会期间，会有这种传闻，去年就有过类似情况。还有一位公关口的人士对记者表示，这个肯定只能以官方公告为准，公告出来之前都是传言。

显然，这个密级还是很高，长安相关人士都没有听过。长安内部一位工程师对记者表示，“张总还没有到退休年龄啊！不会吧？”毕竟，高层的调动非我等所能揣测。但不管这个情况是真是，无风不起浪是真的。

而且，蹊跷的是，今天长安汽车股票涨停了！正是“春江水暖鸭先知”啊。

不过，时间到了晚间，记者终于从另外一个渠道得到了意外的消息，这件事居然是真的！朱华荣将升任长安汽车董事长，现在等待官宣。而张宝林董事长去向不确定，据传是去部门……

稍后，张宝林自己发布了告别信息：“各位同事：根据上级的决定，我将不再担任兵装集团和长安汽车的有关岗位职务，另有安排，非常感谢各位同事战友多年的支持和帮助！衷心祝愿大家在华荣同志和团队的带领下，向着世界一流的智能出行科技公司奋勇前进！长安行天下，明天更美好！今天下班将从企业微信中退出！谢谢大家！”

从时间上来说，张宝林自2017年出任长安汽车董事长，时间确实不长。不过，在张宝林的带领下，长安汽车的发展是有目共睹的。作为汽车产业的深耕者，张宝林不仅推动了长安汽车转型升级的进程，更为中国汽车产业高质量发展做出了卓越贡献。

任职仅仅一个月后，张宝林就在长安汽车的2017新能源战略“香格里拉”发布会上现身，发布包括“千亿行动”“万人研发”“伙伴”“极致体验”四大战略行动，通过全产业链1000亿元的投入，调动一万人的研发，彰显出长安汽车面对未来的信心和决心。

2018年4月张宝林还带领长安汽车开启“第三次创业 创新创业”，持续优化组织模式，“一个核心＋四大转型”的战略路径更加清晰，科技创新不断突破，推动多维度产业布局，着力提升用户满意度，强化数据驱动管理，企业经营质量持续提升。

张宝林的“时代淘汰你，与你无关”更是振聋发聩，让我们看到作为自主品牌领军企业的长安汽车具备的浓厚忧患意识。而董事长张宝林和长安汽车总裁朱华荣的稳固搭档，也带领长安汽车进入了转型升级、高质量发展的向上快车道，销量持续领跑行业，品牌形象不断提升。

他们以及长安的团队在兵装集团和长安汽车董事会的带领下，以用户为导向，不断加大研发投入，持续打造经典产品，优化产能结构，推动实施“北斗天枢”和“香格里拉”等一系列改革创新，长安汽车在进化中不断蝶变。

而朱华荣也是很猛的，曾经斩钉截铁地说过“自主和合资必有一战！”2018年广州车展记者访他，对于行业“凛冬”的到来，他表示，“这样的局面，对很多企业可能是灾难，但是对于像长安这样的企业更是机会。”对于越来越明显的“马太效应”则很淡然，“还是原来我说过的一句话，就是这种竞争会让这个行业更加健康。”

如今，兵装集团这次调整长安汽车的高管团队，朱华荣接任长安汽车董事长可谓无缝对接，我们相信长安汽车在朱华荣带领的团队管理下，会继续坚定“第三次创业”的步伐，坚持高质量发展之路，为广大消费者提供更加优质、舒心的产品及服务体验。熟悉长安汽车的知道，这是长安一贯的本色。

文/王小西

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车动态：领航上市；现代名图最新消息；宝马X8谍照曝光

1、暴走汽车（综艺）

《暴走汽车》是全国首档互联网独立自媒体汽车栏目，栏目自2015年上线，在国内各大主流网站、汽车垂直媒体、互联网电视端、新媒体、移动运营商等多渠道传播。

该栏目每周四更新。栏目设计和创作融合了汽车测评栏目、网络栏目特点，推出集汽车测评、汽车、汽车微剧、汽车新闻为一体的全新汽车栏目。每集平均时长25分钟，更新频率为周更。

2、巅峰拍挡第二季（综艺）

巅峰拍挡第二季，制作方邀请了此前打造原版《Top Gear》的著名国际制片人Grant来到中国，并携手中国著名制片人马川，组成联合主创团队力求打造代表中国最强制作水准的汽车档节目。

主创均为英国BBC环球《Top Gear》制作团队的原班人马，包括制作人、导演、摄影、统筹及车手等核心团队，更制定了全部流程、剧本创意以及拍摄。

3、我爱我车（综艺）

《我爱我车》栏目是北京地区唯一一档专业的汽车电视节目。在2007年，以引导理性汽车消费和安全驾驶、文明行车方面为主体内容，依托生活频道强大的覆盖范围和影响力，从独特的视角，用丰富的表现方式为爱车人士及汽车厂商提供更周到的服务。

4、汽车派（综艺）

《汽车派》是旅游卫视于2005年1月7日推出的一档汽车文化类电视节目。节目主要面对那些爱车，懂车，注重精神和文化享受的受众人群，强调节目的文化品味，视觉享受和知识含量。突出节目的欣赏性甚至收藏价值，而淡化实用，时效等简单功能。

5、赛车时代（综艺）

《赛车时代》是中央电视台CCTV-5推出的一档以报道、推广赛车运动，弘扬、传播汽车文化为宗旨的专栏节目，分为《尖峰车事》、《狂飚地带》、《我为车狂》等几个专题，分别从车坛焦点、赛事追踪、行业动态、人车趣闻等多方面对赛车运动和汽车文化的动向进行全方位报道，每周三18:35首播。

车动态盘点今日（2020年10月28日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大发生！

汽车大一：名爵领航正式上市，9.98万起

近日，我们从上汽名爵官方获悉，全新名爵领航已经正式上市了，7款配置车型，且官方售价区间为9.98万-15.98万元。

作为名爵的一款全新紧凑级SUV，新车用了家族最新的设计手法，和全新一代名爵5颇为相似，运动时尚，尤其是车身外观橙色元素的点缀，很是抢眼。动力上，新车将会提供1.5T和2.0T发动机，传动上，匹配了6速手动和7速双离合变速箱。

这个价格怎么样啊？

汽车大二：高尔夫黑武士定制版发布，质感突出

日前，一汽大众官方发布了全新高尔夫黑武士定制版，预计会和常规版八代?高尔夫同时投放市场。

可以看到，新车就是在最新一代高尔夫的基础之上，对于整车进行了黑化处理，尤其是R-Line版本的高亮黑色套件、碳纤维外后视镜壳等等加持。只不过，在动力方面，新车或将延续常规版的1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力。

估计价格也不会便宜。

汽车大三：现代名图最新消息，或明年上市

前不久，我们从相关渠道获悉，北京现代全新一代名图预计将会在2021年上半年正式上市，包括燃油版和纯电车型。

但从此前曝光的新车申报图来看，全新名图确实用了现代最新的设计手法，更大尺寸的中网格栅搭配全新的分体式大灯组，很是犀利，尾部同样用了时下流行的贯穿式尾灯组。动力上，燃油版新车将会搭载1.5T和1.8L发动机。

有点类似索纳塔的意思。

汽车大四：宝马X8谍照曝光，溜背造型明显

日前，有外媒曝光了一组全新宝马X8的新车路试谍照，或将定位于大型轿跑SUV，海外市场最早也要到明年才能上市。

再结合此前曝光的新车渲染图来看，新车用了宝马家族最新的设计手法，更大尺寸的中网格栅，动感十足的溜背造型，当然了前后大灯组的造型应该是测试车上才会出现的。动力上，新车或将搭载4.4T?V8插电混合动力系统。

宝马X7已经无法满足市场了。

汽车大五：东风风行全新SUV发布，或明年上市

近日，东风风行的一款全新SUV车型——T5?EVO正式发布，定位于紧凑型SUV，并且按照，新车将会在明年3月份左右上市。

可以看到，新车运用了家族最新的设计手法，折线式的黑色中网格栅搭配时下流行的分体式大灯组，颇为动感，尾部贯穿式的尾灯和双边四出的排气布局，简约而不失牌面。除此之外，预计动力方面将会搭载1.5T涡轮增压发动机。

国货之光啊！

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