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2024-11-18
优点:
1、宝来的油耗,宝来变速箱用手动、双离合、手自一体,除了在选择上多种多样以外,平均油耗方面在7个左右。
2、就是操控给力,指向精准,底盘扎实,驾驶感舒适,开起来得心应手。
3、安全配置方面做得也不错,标配胎压监测,车身稳定系统,倒车雷达,上坡,车窗防夹手等功能在安全配置上很是良心;最后外观颜值和底盘高度以及动力加速方面宝来也都做的很是给力。
缺点:
1、在配置方面一直是大众的短版,全新宝来依旧没能幸免,标配卤素大灯,选配LED日间行车灯,雾灯都没有标配确实不该。
2、不少车主反映起步比较肉,动力前期输出不是很给力。
3、内饰用料寒酸,储物空间不多,新车异味较大,轮胎噪音还有可降的空间。
4、空间方面不是很充足,乘坐感不是很舒适,减震有点硬,冷车启动会有少许的刹车异响。
扩展资料:
宝来(BORA)是一汽-大众继捷达之后投产的第二个品牌,迄今已经走过十二个年头,十二年来,宝来不断升级,2012年12月12日,经过全新设计、充满驾乘乐趣的全新宝来正式上市。
一汽大众宝来运动版已上市销售。此次推出的宝来运动版共有2款车型,分别为手动豪华版和自动豪华版,有4种颜色,售价为13.58万和14.98万元。
与普通版相比,宝来运动版用了常见于运动车型上的蜂窝状进气格栅,车头下方的雾灯改为三横条式格栅。同时,其还增加了LED尾灯,并换装了17英寸熏黑式运动轮毂。
在内饰上,宝来运动版用黑色运动坐椅并配红色缝线、运动金属踏板、黑底白字仪表盘和三辐运动方向盘。动力方面,宝来运动版搭载1.4T发动机,与之搭配的是7速DSG双离合自动变速器,最大输出功率为96千瓦。
此外,宝来运动版配备了智能胎压监测系统,即通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的目的。该系统可实时监控胎压情况。
参考资料:
百度百科-新宝来宝来车身是合金吗
在中国汽车消费市场,10万元左右的预算是大家购车的普遍预算,这也是竞争激烈的A级家用轿车市场的主流价格区间,无数汽车厂家都在这个细分市场当中布置重兵,以求取得更大的市场份额。这当中,一汽-大众全新宝来和一汽丰田卡罗拉都是市场热度非常高的车型。它们中谁才是10万级A级家用轿车的理想型家用车?今天我们就以两款车型都有并且市场上较受欢迎的1.2T车型来对析一下。
一汽丰田卡罗拉的官方指导价为10.98万-15.98万元,一汽-大众全新宝来的官方指导价为11.29万-14.19万元。
全新宝来大气十足 卡罗拉显年轻
外观方面,全新宝来用了大众经典的车头设计,细长的进气中网与两侧的大灯组等宽,中间以镀铬饰条贯穿,看上去视觉效果更显宽大,车身下侧还有镀铬的运动式前唇以及下进气网,显得大气十足。车身侧面,全新宝来用了双腰线加溜背式车顶的设计,配合花瓣式的动感轮毂,以及车身尾部下方勾勒出排气管形状的镀铬饰条,营造出浓厚的运动氛围。可以说,全新宝来完美地将优雅感与运动感有机结合,显露出德系工业设计的美学气质。
卡罗拉的车头用了大嘴式的梯形中网,内部是哑黑的横幅饰条,镀铬饰条从中网上方连接两侧大灯以及车标,配合雾灯区的递进式线条,看上去较为年轻化。车身侧面,卡罗拉也用了溜背式车顶的设计,但是腰线较为平直,再加上轮毂造型较为普通,在运动感的呈现上不如全新宝来。尾部造型较为简单稳重,尾部只使用了一条镀铬饰条贯穿车尾,没有用过多的元素,整体看来虽不如全新宝来惊艳,但还是比较耐看的。
硬塑料的卡罗拉 舒适并更具品质感的一汽-大众全新宝来
内饰方面,一汽-大众全新宝来用了中控台略偏向于驾驶员的环抱式座舱,操作按键、旋钮等集中于换挡杆附近,驾驶员的操作体验会更好一些。一条醒目的银色饰条横贯于中控台下侧,中间则是橘**的软性材料,银色、橘色、黑色三种颜色的撞色搭配,看上去动感时尚。10.25 英寸全液晶仪表搭配 12 英寸悬浮大屏,同级车中绝无仅有。而且,车内还有运动式平底皮质方向盘,中控台、门板等区域也是使用了较大面积的软性材质,配合舒适度更好的仿皮座椅,营造出越级的驾乘体验。
而卡罗拉用了T型中控台布局,线条比较朴实无华,颜色也以黑色为主,除了中控台上方以及圆形方向盘下方的镀铬饰条,几乎看不到别的装饰。4.2英寸的液晶仪表以及8英寸的液晶中控屏,在如今大屏满天飞的时代,也显得有点落后了。更重要的是,卡罗拉1.2T车型的塑料感极重,中控台、门板等大部分都是硬塑料,方向盘也是塑料的,座椅还是织物的,在舒适性上较为一般。
卡罗拉轴距数据略占优 全新宝来空间更大
在空间上,一汽-大众全新宝来的车身尺寸为4672x1815x1478mm,轴距为2688mm,而卡罗拉的车身尺寸为4635x1780x1455mm,轴距为2700mm。虽然卡罗拉轴距略占优,但是全新宝来在车长、车高、车宽等方面都更有优势,而在后排的乘坐体验方面,两者的腿部空间无明显差距,但是全新宝来的头部空间明显更为宽敞一些。
后备箱方面,卡罗拉的后备箱空间为470L,表现中规中矩。而全新宝来的后备箱空间为506L,装载能力比卡罗拉更大,也更适合家庭出行。
动力输出旗鼓相当 全新宝来驾控更优秀
动力系统方面,卡罗拉和一汽-大众全新宝来均搭载了1.2T涡轮增压发动机,最大马力均为116匹,但卡罗拉的最大扭矩为185牛·米,全新宝来的最大扭矩为200牛·米。在动力输出相同的情况下,扭矩更大的全新宝来无疑在起步和超车的时候更为从容,也更能有效应对各种路况。
而且,卡罗拉匹配的是CVT无极变速箱,一汽-大众全新宝来搭载了被誉为 TSI 发动机黄金搭档的 7 挡手/自一体 DSG双离合自动变速箱,传动效率比CVT变速箱更高,而且是电脑控制换挡,换挡速度甚至比专业车手的手动换挡速度更快,从而带来更好的驾驶体验。
在动力更为强劲的情况下,全新宝来由于传动效率更高,而且还搭载了制动能量回收系统,在燃油经济性上的表现比卡罗拉更出色,大约能节省10%左右的油耗,这在A级家用轿车当中,已经是相当明显的差距了,长期使用可以节省出孩子的部分奶粉钱。
在驾控方面,全新宝来继承了德系车的优点,有着更扎实紧凑的底盘,以及悬挂带来的清晰路感,在城市道路上行驶的时候,可能感觉不出和卡罗拉的差距,但是上了高速,时速到了100公里左右时,你会明显感觉到卡罗拉有点发飘,而全新宝来的车身稳定性更好,给人的驾驶信心更足。
配置各有千秋 全新宝来更有诚意
在配置方面,两者的配置各有差异,就拿消
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10万级热门合资家轿终极对决,丰田卡罗拉对比大众宝来
太平洋汽车网宝来车身是高强度钢材质,国内宝钢钢厂的级别。不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同,一般的汽车是钢板,奥迪高档车是铝,赛车是碳纤维,悍马h3的引擎盖是强化塑料的。
宝来车身是高强度钢材质,国内宝钢钢厂的级别。不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同,一般的汽车是钢板,奥迪高档车是铝,赛车是碳纤维,悍马h3的引擎盖是强化塑料的。
全新宝来前脸设计运用大众汽车全新的设计语言,将贯通式线条融入前脸设计,用硬朗精准的线条联通前大灯与镀铬进气格栅,大灯的轮廓线与内部的造型线精准搭配,并且与镀铬格栅相辅相成,形成大众汽车标志性前脸。
全新宝来在应用最前沿的设计语言的同时,也传承了宝来品牌的U型前脸经典元素。U型元素经过再设计,融入到X造型中。下保险杠运用水平线条,与进气格栅和前大灯一起,组成了全新宝来的贯通式家族前脸,使全新宝来外观造型更时尚,视觉效果更加宽大,体现出独有的高级感。全新宝来继承了宝来车系特有的车身侧线,配合更加前卫的全新设计,带来极高的识别度。
大众bora是什么车?
轿车是中国竞争最激烈的细分市场之一,常年占据乘用车销量的四成以上。对中国普通消费者来说,一款15万元以内的精品轿车是可以满足大多数家庭的需求的。
A级家轿市场,凭借着与家用消费者的密切联系,自古便被认为是兵家必争之地,也是“走量产品”的扎根区域。为此,不管是自主品牌,还是合资品牌,都在该区域屯有重兵把守,家家都有爆款产品。这其中,丰田卡罗拉和大众宝来,便是经典代表之作,在市场中热度很高,也是不少车友深感为难的两款车型。通过对两款车型对比,我们将知道谁才是家用市场的无冕之王。
外观对比
先说大众宝来,其外观造型相对保守,两翼矩阵灯组与镀铬横幅格栅呈一体化设计,有效拉伸出前脸的横向视觉观感。此外,前包围也做了开放式造型,并在其中加入了镀铬装饰条,让前脸层次效果更为饱满。
车身的尺寸上,其长度、宽度、高度为4663/1815/1462mm,轴距为2688毫米,车侧面整体形状浑然一体,有点“大道至简”的魅力。同时,该车轮胎来自锦湖,用双五辐旋风轮圈设计。前后轮胎的规格为205/55 R16。
来到尾部,宝来用了丝袜式纹路,笔直的线条,力量感十足,彰显出浓郁的氛围。在排气管上,这款汽车用了隐蔽的设计,再配上常规的熏黑尾灯,让其尾部的整体线条很少会有太过死板的拐角,整体车身设计都比较的圆润。
新一代的卡罗拉外观相比老款并没有多大的变化,梯形状的进气中网带有獠牙式的小雾灯,两侧的镀铬装饰条也是丰田标志性的设计,而车身的侧面与车尾也中规中矩,是名副其实的“大众脸”,整体外观和运动型的轿车相比没有多大优势,整体外观设计绝对算不了是优点。
来到侧面,这一代卡罗拉相比上一代车型,轮廓的变化也不大,依稀能看到上一代车型的设计元素,上下双腰线的设计也得到保留。当然2700mm的轴距依然没有变化,车身长度则达到4635mm,属于紧凑级轿车中的正常体型。
来到车尾,可以看到卡罗拉的LED尾灯,和上一代车型相比有了一定的变化,造型不是很饱满,但是在尾灯边缘加入了黑化处理,加上下方还点缀了一根镀铬饰条,运动感和精致感都得到提升,排气口依然还是隐藏式设计。
轮胎方面,两车低配车型均用15英寸铝合金轮毂,中高配车型上,宝来为16英寸,而卡罗拉则有16和17两种尺寸,选择更多。在中高配车型中,宝来轮毂的造型富有运动感,卡罗拉则相对比较普通,一副普通家用车的作风。
内饰对比
开过大众汽车的朋友,对于大众宝来的这套家族式内饰设计,一定会特别的熟悉。整个中控台略微向驾驶员倾斜,搭载了一块8英寸的中控屏,实体按键的造型也很简单,再加上经典的三幅式平底方向盘、小巧的换挡把,看起来简约而不简单。虽然缺少一定的档次感,但是用起来还是很顺手的。最大的不足,就是内饰的硬塑料件太多,摸起来会有些廉价。
全新换代以后的大众宝来,不仅用了MQB平台打造,车身尺寸也是进一步加长。该车的车长4663mm,车身轴距2688mm,在同级别车型中,属于中上等水平,可以很好地满足日常使用。唯一的不足,就是该车后排中间的地面突起太严重,会影响到中间乘客的舒适度,而这也成为了大众车型的通病。值得表扬的是,该车的后排座椅支持比例放倒,拥有较高的实用性。
内饰方面,卡罗拉整个内饰的层次感非常突出,设计上也非常简洁,主打的就是实用,黑红的配色为车内带来了一些运动气息,而中控台上部几乎都是软性材质,摸上去手感挺不错的,缝线处理也很显档次感。
配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡、9英寸触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统(多媒体系统、导航、电话、天窗)车联网等丰富配置。
尺寸方面,卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1435mm,轴距为2700mm,除此之外,丰田卡罗拉的座椅可以带来不错的舒适性,填充物柔软,包裹和支撑都很到位,坐上去非常舒服,跑长途也不会觉得累,后排坐垫长度和靠背角度都很符合人体工程学设计。
动力对比
目前在售的大众宝来,共搭载有1.5L、1.2T、1.4T三款发动机,匹配的是5MT手动+6AT手自一体+7速双离合变速箱。这3套动力组合,前面2套足够家用、后面1套足够运动。对于预算不是特别高的朋友,我个人觉得1.5L版本就足够用,对于喜欢强劲动力的朋友,可以多考虑一下1.4T版本。值得一提的是,这3套动力组合的油耗都还比较低,用车成本不会很高。
动力方面,卡罗拉1.5L CVT GR SPORT运动版搭载了1.5L自然吸气发动机,最大马力121Ps、最大功率89kW、最大扭矩148N·m,与之匹配的则是CVT无级变速箱(模拟10挡),NEDC综合油耗5.2L/100km。
卡罗拉还提供1.2T和1.8L混动动力系统,其中1.2T发动机最大功率116马力,与之匹配CVT变速箱;混动车型搭载由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统,系统综合最大功率为122马力。
整体来看,两款车型都很懂国内消费者的审美。既能拿捏大空间的舒适感,也能在燃油经济性上下功夫,打造高性价比出行模式。但单从上述对比来看,笔者还是更认同大众宝来,其不仅在舒适性上会略赢半筹,宝来1.4T版车型更在动力和操控上与卡罗拉拉开不小的差距。
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包牌15万以内的全新宝来和新朗逸,买谁更合适?
大众bora即大众宝来汽车。
宝来是一汽大众第一款自主设计的车型,被誉为是一款“传承经典,超越经典”的新车。
宝来(Bora):在2001年,大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国,凭借动感造型和领先技术,建立了“驾驶者之车”的良好声誉。?
1、宝来(Bora)的外观:
宝来外型方正,线条硬朗,外饰简洁,带有显眼的前后及侧向防擦条,轮拱较大。前后悬长度协调,高度亦相似,严格遵守经典SEDAN造型的设计传统,整体观感中规中矩,稍显保守,但细看亦凸显结实、厚重的德国特色。
2、宝来(Bora)的内饰:
宝来内饰的风格简约而实用,1.8T等高配版本的内装水平较高,ASR、行车电脑、电热倒车后视镜、自动防眩目后视镜、电热座椅、感应雨刮、电子调节大灯高低等设备一应具全。
最新宝来汽车的设立特点:
1、 全新宝来设计遵循“力量、立体、精致”三个关键词,在传承大众家族式经典脸谱的基础上,以更加年轻、精致的设计语言,开启一汽大众造型设计的全新篇章。
2、 全新宝来用缩短前悬、加长后悬的豪华车设计风格,整车加长39mm,使整车在视觉上更显修长。首创双肩线设计,整车更加动感和立体,使得侧面造型动感且优雅。不仅使得车身更加修长,也更具力量感。
3、 车顶至后备箱距离降低50mm,使全新宝来更加动感,研发团队也付出了更大的努力来完成这一毫不妥协的设计要求。后轮轮距增加30mm,凸显轮包力量感,增加行车稳定性,车身设计与底盘调教也为此投入更多的精力。
以上内容参考?百度百科-宝来
A级轿车因符合大多数用户的出行需求,一直备受市场欢迎,因此在这个细分市场中的产品选择非常多。这其中,最受消费者关注的莫过于一汽-大众宝来和上汽大众朗逸两款兄弟车型。作为国民家轿阵营中的两颗常青树,同时也是配置相似度极高的大众车型,我们该如何选择呢??
今天就以一汽-大众主推的全新宝来1.2T车型(200TSI智行版,13.19万元)和上汽大众主推的新朗逸1.5L车型(1.5L自动五百万版,13.09万元)为例,从设计、动力、空间、科技配置等层面一一解析,治愈消费者的“选择困难症”。?
颜值各有特色,动力立见高下?
作为大众旗下的两款同级别同平台产品,全新宝来和新朗逸这俩兄弟车型在今年6月份前后脚上市,设计风格各有各的亮点,但从动力配置上看,差异还是挺大的。?
全新宝来?
全新宝来的外观用了大众品牌时尚的家族化造型设计语言,新增了贝加尔湖蓝的车身色彩,前脸用粗壮镀铬横条前格栅,下格栅融入车身颜色,中网相对比较简洁,粗壮的镀铬条点缀,配合车侧增加的“C”字型镀铬装饰,双腰线设计将车身勾勒的极具层次感有效降低了视觉重心,看上去更具辨识度,视觉上非常运动,也更大气,车尾部分用了全新样式尾灯组,点缀了回勾式镀铬条,增加了全新宝来尾部的精致感。?
全新宝来的环绕式双腰线?
新朗逸推出了两款外观。经典版外形在前款车型基础上进行了优化升级,中网条幅更宽,前大灯由与中网相连变成了完全包裹在中网之中,整体风格更偏商务。同时新朗逸针对五百万版推出了星空版前脸造型,加入了专属的“爷青灰”专属车身色彩及其他几款车身颜色。?
新朗逸?
不同的专属色彩和设计理念,营造出运动感、商务范儿等不同风格,给了消费者更丰富的选择,而两款车的主推动力配置侧重差异,将满足了不同消费者的动力需求。?
全新宝来?
全新宝来搭载的是EA211系列涡轮增压发动机。这款全新加入的1.2T发动机最大功率85kW,最大扭矩200N·m,当这款具有怠速启停,制动能量回收技术的发动机与7速DSG双离合变速箱搭配时,驾控灵动自如,动力强劲,无论是起步还是加速,都特别稳健,基本没有什么顿挫感,在环线或高速上加速超车也更轻松。?
全新宝来发动机?
不仅动力响应迅速,全新宝来的油耗也更低。全新宝来的发动机用了兼顾动力性能和燃油效率的气缸关闭技术,这种过去只在大型V8、V12发动机才会使用的技术,被大众首次搭载在小排量四缸发动机上,可以有效降低燃油消耗,实现了全新宝来在WLTC工况下油耗5.7L/百公里,比现款车型低0.2L/百公里左右。?
新朗逸发动机?
而新朗逸五百万版用的是1.5L自然吸气发动机,即老款宝来1.5L同款发动机,匹配6档手自一体变速箱,WLTC工况油耗5.92L/百公里左右,最大输出功率为83kW,最大扭矩为145N·m,这套比较成熟的动力组合更适合于比较怀旧的自吸爱好者,偏重于中庸稳重的出行,而从整体的性能表现和油耗层面来看,全新宝来更具优势。?
空间布局和整体品质感均有优化?
中国消费者对车内空间的品质要求,丝毫不亚于在动力、底盘等方面的重视程度。那么全新宝来和新朗逸在车内空间打造和整体品质感层面又有哪些差别呢??
全新宝来中控台?
全新宝来首次用了悬浮式设计风格的全新宝来,将10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控液晶屏横跨在环抱式中控台的位置,科技双屏座舱实现了3D立体导航地图、Car-Outline动画及3D指针等都能投屏到全液晶仪表的位置,在驾驶中查看数据更安全便捷。?
全新宝来的12英寸悬浮式中控液晶屏?
全新宝来的中控液晶屏可以实现在线导航、语音交互、车内WIFI、手机互联、AppConnect无线投屏及地图双屏显示等丰富功能,同时还可以通过手势控制功能,翻页查看下一页面图标,相当便利。?
全新宝来的10.25英寸彩屏智能多功能行车电脑?
此外,全新宝来配备全新造型的多功能方向盘,在可触及区域都用了软性材质并搭配双缝线设计,前排座椅加热功能,触控式双区自动恒温空调+后排出风口等,细节部分还用了钢琴烤漆饰条修饰,而尺寸更大的人性座舱空间更是提升了车内的精致度和品质感,整体感受优于同级产品。?
全新宝来温馨精致的座舱环境?
新朗逸经典版内饰是在老款车型基础上进行革新,中控面板材质升级为皮革面料,并加入银色装饰条,方向盘装饰也加入了银色装饰,星空版内饰则是加入了红色点缀等运动元素。?
新朗逸提供8英寸和12英寸两种版本的中控屏尺寸,同时对UI界面进行了优化,同时配备了大众最新MOS3.X智慧车联系统,智能化水平有了大幅提升,可实时更新地图,智慧预测导航,情感化的语音助理等。?
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