凯越汽车模型合金车模 凯越321r仿赛模型

6月8日，北京现代公司正式对伊兰特实行官方降价，其中最便宜的1.6手动标准指导价降到了10.48万；在伊兰特竞争对手别克凯越的系列中，最便宜的1.6手动基本指导价是11.78万，但是4S店可以优惠1.2万，店面报价10.58万。如此说来，凯越1.6手动基本型的价格只比伊兰特1.6手动标准型贵1000元，对于在两车之间犹豫不决的购买者来说，全面了解它们各自的优劣势就显得非常重要。本文就从油耗、空间、配置和乘坐舒适性几个方面对比这两款车。

油耗：伊兰特在更换发动机后比凯越省油

按照一般的习惯，油耗不应该在比较的一开始就说的，笔者把它提到前面是有意安排的，因为在市场口碑中，1.6的凯越和伊兰特都不是省油的车。不过06款伊兰特在更换新的1.6L发动机后油耗有所降低。

先说老款伊兰特，通过对车主和北京出租车的充分调查，笔者统计的最后结果是：在城市比较拥堵的路况下油耗较高，百公里在9个以上，正常路况8.5个，如果开空调油耗会增加1个左右。

06款伊兰特更换了新发动机，新发动机配备CVVT连续可变气门正时技术，该技术对降低油耗很有帮助。在实际使用中，06款伊兰特1.6比老款油耗低了0.5个左右，具体数据是：城市拥堵路况油耗百公里不到9个，正常路况8个。

凯越的油耗一直被传言很高，据笔者通过车主了解到的情况，凯越的油耗确实不低。它的1.6发动机没有特别技术，加上整车车重也不算小，这两点是凯越油耗高的主要原因。在城市比较拥堵的路况下凯越油耗较高，平均将近10个，正常路况8.5个，如果开空调也会增加1个左右。这样的油耗和老伊兰特相近，比06款伊兰特高。

除了油耗之外，很多购车者也很关注伊兰特和凯越发动机的产地，想知道它们是进口还是国产。事实上，两车的发动机都是全国产的，伊兰特1.6发动机是位于北京顺义区的北京现代发动机厂生产的，凯越1.6发动机产地是山东烟台。

空间:两者相近，但伊兰特实际乘坐空间更大

凯越和伊兰特都属于日常家用车，平时出门购物或者游玩都是要全家出动的，那车内空间小了自然不行。在同级车中，伊兰特和凯越的空间是公认较大的，而两车相比，伊兰特轴距2.61米，凯越轴距2.6米，在数据上差距不大，一公分的差别在实际中是体现不出来的，在实际使用中，笔者感觉凯越的空间更宽敞。

从侧面线条看，凯越更加饱满，伊兰特显得更长，所以在空间布置上凯越更宽，伊兰特更长，就是说腿部空间伊兰特占优，而横向空间凯越占优势.

先说两车的后排腿部空间，伊兰特后排腿部空间长度最小是83公分，凯越是69公分，和上面提到的一样，伊兰特腿部空间占优。伊兰特后座设计的较为倾斜，人坐在里边像“陷”进去一样，而凯越的座位相对就平了很多。伊兰特座椅面倾斜为它带来了两个好处：一是座椅的腿部支撑更好；二是人坐的倾斜以后，给头部留出的空间就大。伊兰特的后排坐垫长度是49公分，比凯越的41公分长了不少。

所以在车内空间一项上，虽然两车的表现都不错，但相比之下伊兰特的座椅设计更合理，实际乘坐中显得空间更大。

配置：两车基本相同 配备惊人相似

这两款车都是韩系车“低价高配”的典型代表。伊兰特1.6手动标准和凯越1.6手动基本都是10万元出头的价格，都标准配置前后盘式刹车、四门电动车窗、电动后视镜、电子中控锁、单碟CD以及ABS、EBD。

伊兰特的驾驶室布局比较有特色，仪表盘和中控台通过一条弧线给圈在一起，形成了一体化的布局感，这样布局最大的好处是各项功能一目了然，驾驶者可以更直接的操作各个按键。

伊兰特中控配置包括单碟CD、手动空调、六台记忆FM收音机、点烟器等。

客观的说，凯越在实用上做的还是不错的，其配置和伊兰特几乎一模一样。

在悬架和座椅硬度上，凯越调教的更软，所以，在一坐进去和刚开起来时会感觉凯越更加舒服；一旦连续开的时间太长就会感觉凯越坐着太累。而伊兰特更适合长距离长时间的驾驶。总之在驾乘舒适性上，伊兰特和凯越各有特点，如果只是在城市里开，凯越舒适性的优势更明显。

售后服务：差别甚小

先说4S店网点的数量，这直接决定了两车售后服务是否方便。以北京地区为例，现代的4S店是13家，巧合的是别克4S店也有13家，在网点数目上比不出高低；然后再说日常保养费用，以一万五千公里为周期，凯越和伊兰特都要进行两次中保和一次大保，总费用伊兰特1.6是590元，凯越1.6是620元，伊兰特便宜30元，差别也是微乎其微。

也就是说，在售后服务的方便性、价格等方面两车也几乎一样，服务态度也都比较热情、客气。

总结

最后综合比较的话，伊兰特在空间设计上更合理，所以其内部空间比凯越稍大，再加上伊兰特在更换发动机后降低了油耗，所以在性价比上伊兰特占有优势。而凯越的优势是较为精致的内饰和较高的品牌度，毕竟别克在国内的名气比现代要大。但综合了伊兰特在油耗和售后方面微小的优势，编辑还是偏向于推荐伊兰特1.6手动标准，对家用车来说，实用和经济才是最重要的因素。

而雪铁龙爱丽舍在尺寸上都比伊兰特、凯越小，爱丽舍长4305，伊兰特4515，凯越4525，长度上要小于后两者200毫米；而在宽度上区别不大，小于后者20毫米左右。在尺寸上而言，爱丽舍不如后两者。

保修政策上都是2年或者6万公里。价格上三者的区别较大，据市场的最新价格显示，爱丽舍1.6L X手动版是9.38万元,凯越1.6LX 手动舒适版11.78万元,伊兰特1.6GL 手动标准版10.48万元.

三者的配置上,相差不大,爱丽舍没有CD装置,在副驾驶位上没有安全气囊;凯越没有方向盘调节器,但有电动窗防夹功能.

爱丽舍.凯越.海福星.比亚迪F3.哪种汽车好？

安全性：polo、捷达、新爱丽舍、新赛欧这些欧美车强度都不错，赛拉图较差，推荐polo，看过碰撞试验方面的，polo表现很好，所以从安全性考虑，强烈推荐polo。

操控性：polo、捷达、新爱丽舍、新赛欧、赛拉图相当。

保养经济性：捷达技术最成熟，配件齐全，保养成本较低，油耗应该是赛拉图低一些。

外形：polo最时尚

综合考虑，建议你选择polo

宝马X3 xdrive28i的满月作业在此浅谈

个人不建议买国产的，最好买和外国合资的，不建议买F3，国产车做的有点“华而不实”，看着挺大气的，但做工及质量都不行（个人观点，当然有些车除外，象荣威等自主品牌的中高档车都不错），我感觉买新凯越就不错，外形上就挺不错的，又是上汽通用的，质量及性能都信得过。像F3，虽然挺大气的，但外壳挺“虚的”，可以用手敲敲，明显不一样。当然爱丽舍性能也不错，但相比凯越，就龊了点

想买个能跑长途的二手车。捷达、爱丽舍、赛欧、别克凯越、赛拉图欧风、标志307；哪个更适合跑长途？

坐标：泉城，济南?时令：雨季，近期多暴雨曾遇到过冰雹?车主：87的大叔爱运动爱旅行?从上大学时就爱看“汽车之家”，浏览网站看车型看介绍看性能（也爱看媳妇当车模板块[偷笑]），慢慢积累起了对车的理解和认识。从最早的别克凯越，大众途观，GLK300，再到现在X3，算是经历过4台车了，从最初开车用车的小白，到现在认认真真发作业贴，一步一步的离不开汽车之家的陪伴和成长。（话不多说，上图）

（一）选车篇?1.故障：说实话今年本没有换车的打算，一直开途观，外观内饰成色很好。但今年3月份，发动机出故障，维修一个周，因为平时会带媳妇孩子跑高速回老家，考虑到安全，家里决议换车。?2010年第一批途观，10年10万公里，很用心的照顾她，心里很不舍，感谢陪伴。

早年的EA888发动机设计有缺陷，奥迪，迈腾上都有使用，发动机故障率挺高。

我的两个朋友，像是在默默的交流[可爱]

2.选车：从途观开始，到GLK，家里一直选择SUV，视野好通过性好，济南雨季还经常内涝，换车想着心比途观高一点，所以就大体锁定Q5L，GLC300L，雷克萨斯，（中间还去看过领克05，红旗HS5，其实品质都很好，奈何媳妇不喜欢?）?3.试驾：其实一开始是中意GLC的，外观内饰真香，但是试驾后一对比才感觉，GLC的操控，隔音，座椅真的不如X3（隔壁GLC论坛勿喷）。包括X3的销售说过一句话：“奔驰尽量不会安排试驾的，如果安排了，相信你会回来的！”?同时性价比方面，奔驰的品牌溢价太厉害，同级别比宝马贵2万左右。Q5L好看是好看，内饰塑料感，连续打折降价的，品控随着降。?4.提车：经过两次进店谈，包括周边地区询价，感觉价格已经探底，恰好第二次去宝悦行有一台现车，28i宝石青，发动机5月最新改款，满意，不等，36.7裸车+1.5礼包+1.1保险+3.2税，提走[偷笑]

去车管所上牌，正好遇到一辆GLC，萝卜青菜，各有所爱(?°з°)-?宝马耐看，曾经喜欢的GLK现在看很容易审美疲劳[偷笑]

（二）用车篇?一个月的驾驶感受，市区通勤，高速回家，山区自驾游，操控一流，总体很满意，但也发现几个小疑问和大家交流。?1.自动启停：上车就关，有时会忘，在堵城济南走走停停，受不了啊。autohold感觉还可以，有时用有时不用，倒车的时候坚决不用。?2.倒车：怠速没有，不给油不走，需要适应。雷达很敏感，长鸣时估计还有一扎，其实没有360也一样。自动泊车还没用过，因为周边车位情况根本不给我机会[流泪]?3.空间：我给满分，后排完全够用，可以说很舒服，一点不纠结奔驰，奥迪的L，反正我家也没190大个。有些同志喷X3不加长，完全没必要，想想为什么，我奉劝再等的同志，如果你真喜欢X3，现在就入手[调皮]。

4.颜色：个人推荐宝石青（金属黑），珍珠白和湖蓝。现在看媳妇推荐的纯黑很耐看，当时自己中意湖蓝，现在看路上实车不大气。

（三）经验分享?一个月的摸索，百度，之家论坛，学到不少实用的东西，[大兵]干货啊干货[坏笑]谁看到谁赚[大兵]。?1.低速拖拽感解决：X3因为有所谓能量回收系统，低速拖拽感很明显，2档降1档时，那种粘滞感很让人纠结，通过学习摸索，感觉改善明显，方式如下图

行车电脑里，把“滑行”去掉，感觉有一定程度改善。?2.音响：哈曼卡顿音响是真香，当初25升28很大因素为了它，支持无损的多种格式。个人也喜欢开车听歌听广播，有时候一首好歌，就是一种享受。（话说X3的隔音也很棒，可能防爆胎胎噪偏大）

论坛里有位好人+高人，邮箱送的无损格式，绝对棒，好人一生平安啊[可爱][可爱]。?3.开机问候：需要到宝马更改资料，车机系统会自动更新，但要注意姓和名分开的。

头像可选，就是还不知道能不能语音欢迎。?4.油耗：目前2000公里左右，9.5，估计还会进一步下降

（四）动手达人?自己爱折腾，自我感觉动手能力强，这里边有经验也有教训，和大家分享吧(●°u°●)?」?1.防虫网：确实需要，可以自己安装。主动进气格栅，我考虑过，但高速时候打开，蚊虫还是打水箱啊，低速关闭也没用。（其实2020款大鼻孔水箱前有薄薄一层防护网）

自己动手安装的，挡住以前两根大鼻毛[坏笑][坏笑]注意！！网上的防虫网有几款，不锈钢的是白亮色的，我感觉不搭，钛合金是黑亮的，搭配一点。

2.腰部支撑：我这出厂没有加装，还真不行，算是唯一的缺点，长途腰会累。所以买的靠垫，也很满意。还有一个空气净化器，感觉是有用的，新车气味比较大，当然也要暴晒。

3.小装备：手机支架挺有意思的，后边带感应，一开一合，希望不要误认为是广告！！！

4.眼镜盒：X3没有眼镜盒，有点不习惯，也是自己动手安装的。就是爱折腾[嘻嘻]

5.教训：前几天车左前杠刮了一点，（这车前头太长，不好估量，盲目自信的拐弯，结果悲剧了，以后宁愿多倒一把也不这么玩了）然后，TB上买的补漆神器，腻子，砂纸，自喷漆，金油……好嘛╮（﹀＿﹀）╭过分自信结果更悲剧了，丑死了后悔死了

好心把GLK一起美美吧，结果也悲剧了，成哑光的了，喷后杠没个五百一千的下不来[汗][流泪]

最后求助4S店，免费给做的抛光，基本恢复了！谢谢好心的销售主管[可怜][可怜][亲亲][亲亲]?好了，第一篇作业，很认真的写完了，希望对大家有所帮助，希望大家看到会点赞，也希望版主申精啊[可怜][可怜][亲亲][亲亲]（济南的宝马X3群请收我，一直在寻找组织）最后，钥匙?认证

谢谢大家，谢谢版主(*°?°)=3[玫瑰][玫瑰]

福美来三代，新polo，嘉年华，爱丽舍，凯越，晶锐，我该选哪个呢？

你经常跑长途啊？还是二手车？那你还是选捷达最好，长途跑高速最怕车子出问题的，而且你还要把安全性、油耗考虑进去。爱丽舍、赛欧、别克凯越、赛拉图欧风、标志307都不太行，如果你非要选一个出来那还是 选东风悦达起亚赛拉图吧，相比赛拉图车子跑长途舒服点，而且省油，保养修车还还算便宜。

东风标致307虽安全性最高但车子油耗大，发动机有杂音，维修车本高，标致这几年一直都是问题车。

爱丽舍，赛欧都小了点，到高速跑不动。别看赛欧车小，油耗且不小。爱丽舍根本不能跑高速，一旦出事就不堪设想。

凯越油耗大了点，但是还是不错的车，就是性价比太低，。

还有就是别克的维护成本高。

福美来，A级车，自主品牌车，品质一般，油耗适中；

新POLO，A0级车，还没有上市呢，估计性价比不高，油耗适中；

嘉年华，A0级车，动力内饰都可以，空间不太大，油耗适中；

爱丽舍，A级车，外观太落后了点，空间还可以，油耗适中；

晶锐，A0级车，外观见仁见智，内饰做工不错，空间较好，油耗适中；

凯越，外观、内饰、空间、安全应该是这几款车中最好的了，毕竟它属于A级车了，但油耗较高。

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