2011款保时捷卡宴车架号钢印 2011款保时捷卡宴

2024-11-26 汽车知识

【摘要】：2011款卡宴有4款车型，cayenne,cayenneShybird,cayenneS,cayenneturbocayenne89.3万3.0T，333马力，

2011款卡宴有4款车型，cayenne , cayenne S hybird ,cayenne S,cayenne turbo

cayenne 89.3万 3.0T ，333马力，V6引擎，最高车速239， 0-100 7秒

cayenne S hybrid 139.6万 3.0T ，333马力,V6引擎，最高时速242，0-100, 6.5秒

cayenne S 149.7万，4.8L ，400马力，V8引擎，最高时速258,0-100 5.9秒

cayenne turbo 209.7万，4.8T 500马力，V8引擎，最高时速278,0-100 4.7秒

S的引擎是自然吸气工作方式，最大功率294,最大功率转速6500，最大扭矩500，最大扭矩转速3500

TURBO的引擎是双涡轮增压，最大功率368，最大功率转速6000，最大扭矩700，最大扭矩转速2500-4500

其他都一样，这种区别只有驾驶者感觉的出来，保时捷任何车型只要有TURBO字样的标志就表示是此款车型的最强性能版，911系列有TURBO S版，也就是传说中正宗神马GT2

2011保时捷卡宴3.0T

是保时捷卡宴是一款SUV车型。

部分配置参数：

1、总价：1,188,000 ￥

（零售价（含增值税）仅供参考，并不包括运输费用、税费（另有明确规定的除外）、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。

特别是，制造商建议零售价（含增值税）并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。）；

2、车身标准颜色：白色、黑色；

3、内饰颜色：黑色部分真皮内饰；

4、变速箱/底盘：带自动起动/停止及巡航功能的 8 速 Tiptronic S 变速箱；

5、车轮：19 英寸 Cayenne S 车轮；

6、内饰：前排舒适型座椅 (14 向电动调节) 带记忆功能组件。

扩展资料：

Cayenne S 可供五人乘坐的跑车，它是开启探险之旅的五门跑车，用全新的动感设计和新一代高效涡轮增压发动机。凭借卓越的数字联网，整个世界都被联接进驾驶舱中。

用最新前沿科技的多用途、高品质驾驶员系统可为驾驶员和乘客带来非同凡响的舒适性。因此Cayenne S?使保时捷体验更加迷人、更加多样化。同时保留了保时捷的一贯风格：真正的跑车基因。

该车型具备一贯的保时捷鲜明特色，其中包括着重突出的前翼子板、修长而向下倾斜的发动机舱盖及其拱顶以及尺寸更大、更强悍的特色三段式进气口。?Cayenne S 的肩部比较宽，因而显得很有力量、很具运动性。

车身全新设计的车辆前端十分威风，即使在静止不动时，也给人一种性能无比强劲的感觉。您可以选择升级 LED 主大灯，使其包含全新的 LED 矩阵光束。

车辆后端经过了彻底的重新设计。简洁的条状尾灯横贯整个尾部，凸显了Cayenne S?的优雅气质，格外引人注目。尾灯用最前沿的高精度 LED 技术，与大灯的造型设计理念相呼应。每一个车灯元件都呈现出立体效果。这是车辆设计的另一大亮点。

Cayenne S 搭载最新研发的 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机，其输出功率高达 324 kW (440 hp)，比前代车型的发动机提高了 15 kW (20 hp)，然而油耗却更低。扭矩：550 Nm，对应转速 1,800–5,500 rpm。

为了让您能够更安全、更舒适、更高效地抵达目的地，Cayenne 车型配备了适用于各种场合的系统。这些系统不但可以全面减轻您驾车时的负担、为您提供充分的支持，而且还能够识别风险并及时发出警告。

参考资料：

保时捷中国-cayennes

百度百科-2011款卡宴 Cayenne S

保时捷2011款卡宴，几个型号分别是几个排气管，还有价格

一般保时捷卡宴V6发动机，办完在100W左右；保时捷卡宴V8发动机，办完在200W左右。

保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。卡宴3.0V6基本配置价86.60W（不含个性配置），卡宴4.8V8系列基本配置价从147.50-203.50W（不含个性配置）。

优点：

1、操控：公路爆强，越野也很强。

2、历史：越野车鼻祖 Type 82 （品牌：PORSCHE）

缺点：

1、V6发动机：卡宴（3.0V6、3.6V6）用的是大众铸铁发动机，但通过保时捷ECU技术调校后，有保时捷品牌做保证。

2、价格上调：卡宴（4.8V8）用的是保时捷全铝制发动机，但V8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50W左右。

综合：注重越野又注重公路性能、性价推荐：Cayenne S

只注重公路性能推荐：Cayenne Turbo S

保时捷2011款卡宴详细资料

低排量的是双出两管

大排量的高配车是4出排气,

2011款Cayenne裸车是,86万左右,发动机：V6 排量：3.0 马力333匹!

2011款Cayenne S裸车是150万左右,发动机：V8 排量：4.8 马力400匹!

2011款 Cayenne Turbo裸车是205万左右,发动机：V8 排量：4.8,马力500匹!

也可加钱选配,以上变速箱都是8挡手自一体!

祝您愉快!

卡宴百公里提速需要几秒?

新款卡宴混合动力上市?售价137.5万元

新款?卡宴?前期将在华推出4款车型，分别为入门级的Cayenne(3.0L机械增压)、Cayenne?S(4.8L?V8?)、Cayenne?S?Hybrid?(3.0L机械增压加电动机)和Cayenne?Turbo(4.8L?V8双涡轮增压)。?前脸的设计与同门的4门跑车Panamera有异曲同工之妙，车头更加扁平，流线的魅力在大灯的设计上有所体现，大小适中与前脸融为一体，前进气格栅明显收敛了不少，其两侧的日间行车灯，各由5颗按照钻石思路设计的LED组成，细长的造型点缀其上堪称亮点，对美观的提升起到了不错的效果。全新2011款卡宴虽然是小改款，但外观有着不少的变化，融入了保时捷品牌的跑车元素，时尚动感。整车尺寸较前款有所加长，车长4846mm，宽1939mm，高1705mm，轴距?2895mm，单从数据来看，2011款卡宴全面大于前款车型，不过看起来完全没有觉得变大了，反倒传达给人的是一种灵动之感。侧面线条细腻、流畅，内凹的车门突显清晰的腰线，略微贯穿车身沿至尾部渐平缓，有一个比较明显的收臀，C柱下落平滑自然，再配合运动尾翼，曾经的粗犷已不在，动感魅力旨在细节之间。内外兼修乃是表达气质的最高境界，2011款卡宴中控的造型用与Panamera相同的设计，大空调出风口特点鲜明，车展时有人将其联想到变形金刚中的人物，操作台整体连接倾斜向下，按键集中于挡杆周围，与飞机的操作台有相似之处，科技感十足，使用方便快捷。尾部用颠覆性的设计，前款车型的圆润蜕变得棱角清晰，加大后的尾灯带有些许的非主流气质，年轻的放荡不羁，跑车韵味浓郁。

2011款保时捷卡宴S烧机油问题。。跑了2W公里的车。机油大概跑4000公里不到就报警。一直都这样，请问怎么办

Cayenne百公里加速7秒，极速239km/h，Cayenne S百公里加速5.9秒，258km/h，Cayenne S Hbrid百公里加速6.5秒，极速242km/h，Cayenne Turbo百公里加速4.7秒，极速278km/h

2011款 Cayenne86.60万79.67万-90.93万发动机：V6 排量：3.0经销商报价 | | 参数配置马力：333 变速箱：8挡手自一体2011款 Cayenne S148.20万136.34万-155.61万发动机：V8 排量：4.8经销商报价 | | 参数配置马力：400 变速箱：8挡手自一体2011款 Cayenne S Hybrid137.50万126.50万-144.38万发动机：V6 排量：3.0经销商报价 | | 参数配置马力：333 变速箱：8挡手自一体2011款 Cayenne Turbo207.60万190.99万-217.98万发动机：V8 排量：4.8经销商报价 | | 参数配置马力：500 变速箱：8挡手自一体

保时捷卡宴烧机油原因

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

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