传祺汽车座垫 传祺汽车座垫怎么开

2020年最后一场大型汽车展览-广州车展正式落下帷幕，在本次车展上，广汽传祺为我们带来了众多精彩呈现，除美丽、漂亮的车模之外，旗下众多车型的实车也来到了展台的现场。在众多出色的产品当中，最吸引我的便是大打运动风格的小型SUV——传祺GS3?POWER。

为了能进行更深入的了解，我透过不懈努力，终于在今天拿到了一台传祺GS3?POWER试驾车，实际上它是否与名字一样这么有POWER呢?我们接着往下看。

相比以往保守的路线，全新传祺GS3?POWER的年轻风格给人眼前一亮的感觉，透过上下贯通式大尺寸格栅营造出低矮的视觉重心，粗细有序的镀铬饰条搭配红色丝线让整车效果变得更加年轻。与两侧前大灯相连的设计拓宽了整个前脸，雾灯区域棱角分明的造型运动感不低，贯穿式镀铬饰件有着不错的点睛效果。

虽然定位小型SUV，不过全新传祺GS3?POWER侧面姿态足够让人满意。双腰线造型在光线映照下十分立体，后方微小的提拉效果强调出力量感，年轻造型十分好看。尺寸方面，全新传祺GS3?POWER长宽高尺寸为4350/1825/1685mm，轴距2560mm，搭配上车顶行李架，整个车身高度相比参数，实际视觉要来得更加夸张，同时行李架的设定保证了出行的装载能力。

而尾部造型方面，全新传祺GS3?POWER用了小型SUV上常见的圆润流畅曲面设计，适量的折线造型突显出层次感。全新的尾灯样式相比老款“帅气”不少，结构刻画更为细致，配合高位刹车灯能起到很好的警示作用。底部用了隐藏式排气布局，让造型变得简洁不少，而底部包围偏运动的取向设计足够满足年轻用的需求。

进入到车厢内部，全新传祺GS3?POWER给人一种焕然一新的感觉，平直的中控布局显得简洁时尚，红黑配色强调出不低的运动氛围。其包裹的软性材质手感细腻，缝线拼接工艺水准不低，搭配纹理饰板在同级自主产品当中，设计、用料处于顶流位置，而对于一台10万级车型来说，也是足够厚道。

基于本次我试驾的是传祺GS3?2021款POWER?270T自动劲智版，仪表为7英寸液晶显示屏，与10.25英寸中控液晶屏组成车厢内部的科技组合，而一体式双联屏设计相当有科技感。车机用了传祺ADiGO系统，功能非常丰富，支持科大讯飞的语言控制、高德地图、QQ音乐以及喜马拉雅电台等时下热门功能，响应以及页面翻转的速度表现也相当灵敏，此外蜂鸣器般的回馈声浪让人感到有点意外，或许是传祺埋下的一颗小小彩蛋。

即使是一台小型SUV，全新传祺GS3?POWER也没有降低内部乘坐的舒适要求。座椅用皮质材料进行包裹，坐垫以及靠背填充得非常厚实，两侧包裹性也相当紧致，符合自身运动车型的定位，就算进行激烈驾驶也能把你牢牢固定在位置上。

当然啦，除了满足驾驶员的驾驶欲望之外，对后排乘客的乘坐体验表现也相当友好，后排座椅配有3个独立头枕，搭配低矮的中央地台充分体现出对中部乘客的照顾，加上车厢内部进行了加宽处理，即便是满员的情况下也不会感到过于紧凑。同时还配备了后排独立空调出风口，整体舒适性不低。

动力方面，本次试驾的全新传祺GS3?POWER搭载一台1.5T涡轮增压发动机，具备最大功率169马力和峰值扭矩265牛·米的强化参数，足够跻身1.5T发动机行列的前端位置。匹配的是爱信6AT变速箱，官方给出的综合百公里油耗为6.5L，实际上经过我这几天接触下来，日常的城市通勤使用油耗大概在7.2L左右，表现还是让人满意的。

实际开起来，这台全新传祺GS3?POWER的表现也是足够惊艳，起步低扭阶段动力响应迅捷，当转速达到2000rpm时，扭矩便达到最大响应，轻松就能给你创造出推背感。同时油门踏板的脚感非常贴合，给的压力有多深，回馈的动力就有多猛，时刻满足你开快车的欲望。

同时，这台试驾车还配有运动、经济、舒适三种驾驶模式，换挡操作可透过档杆右侧的按钮点击进行切换，运动模式只需直接把档杆拨至最后，相当的方便快捷。同时运动模式下的液晶仪表盘样式变得更加激进，充分刺激着你的视觉神经，而且更为积极的油门响应能带畅快的驾驶体验，表现足够打动年轻用户的心理需求。

相比运动模式，舒适模式下的全新传祺GS3?POWER较为平稳不少，得益于爱信6AT变速箱的加持，动力间的衔接表现更加顺滑，而提速过程也非常的线性，具备一台家用SUV的舒适表现。同时当想要进行变道超车时，发动机也能给到你及时回馈，这种可盐可甜的表现值得点赞。

底盘方面，全新传祺GS3?POWER用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式非独立悬架结构所组成，经过广汽设计师精心调校后，面对复杂的道路状况也能将车身保持在最佳的乘坐状态。即使进行高速入弯或者弯道中加速前行，车身的倾侧支撑性非常足，同时跟随性也相当一致，开起来不会给到驾驶不安的负担感。

最后：经过一天的试驾下来，全新传祺GS3?POWER给到我的惊喜不止一点点。在“颜值即正义”的时代，年轻运动的造型足够吸引，内饰简约、舒适的氛围给人一份不错的好感，关键配置功能一点也不含糊，更重要的是动力表现足够令人满意，燃油效益也表现经济，整体表现十分亮眼。

对于手握十万预算的用户来说，这台全新传祺GS3?POWER确实会是个不错的好选择，而且放眼众多同级车型中，能做到这种产品实力的车型并不多见，究竟要怎么选，相信各位小伙伴心中已有答案。

传祺GS7后排座椅能放倒吗

近年来，汽车市场的竞争愈演愈烈，无论是外型审美，科技配置还是动力组合，要求越来越高，而国产品牌的进步速度无疑是最快的。

这次评测主角一款国产品牌的中型SUV——全新第二代传祺GS8，相信不少消费者对其都会有印象，早在2016年上市的第一代传祺GS8，就有着“国产汉兰达”之称。当时的GS8一经上市即出现了一车难求的场面，更是成为首款累计销量突破22万的国产品牌中型SUV。

时隔5年，全新第二代传祺GS8正式开启预售，共推出3款燃油车型以及2款混动车型，预售价18.88万元-24.68万元。

全新第二代传祺GS8相较于第一代GS8，无论是外观设计，内饰配置还是动力组合都做出了升级，可以说从内到外，都是一款全新的车型。（注：本次评测车型为燃油版顶配车型）

外型：硬派工业风 造型霸气张扬

全新的第二代传祺GS8是首款基于GPMA广汽全球平台模块化架构下的L平台打造的车型，整体的外型设计用了被称为“星钻菱影”的设计语言，造型偏于工业风，更为厚重与硬朗，一眼望去，相当的霸气。

从正面看，整车的造型相当方正。与广汽传祺其他SUV车型一样，全新第二代传祺GS8也推出了双前脸格栅设计，分别为“展威翼”前脸格栅及“龙鳞翼”前脸格栅，本次评测的车型用的是“展威翼”进气格栅。

作为整车前部的一大亮点，全新第二代传祺GS8的前大灯用不规则设计，日间行车灯用四点式LED灯组，被称为“征服之眼”，开合式的点亮方式非常吸睛，且让整个前脸充满了力量感。

来到车身侧面，全新第二代传祺GS8的车身尺寸为：4980/1950/1780mm。轴距达到了2920mm，轴距相较于第一代GS8增加了120mm。造型上延续了上代车型硬朗方正的风格，三道横线勾勒出清晰的轮廓感，分量感显著增加。并且全新第二代传祺GS8提供5/6/7座车型选择。

全新第二代传祺GS8的车尾部分仍是相对简洁的设计风格，只是在细节方面做出一些调整，H型的红钻尾灯，六边形造型的灯内设计，有着独特的渐进式点亮效果，以及保留双边双出的排气格局，整体更为运动。

全新第二代传祺GS8的轮毂配备的是时下流行的黑银双色轮毂，与之相配的轮胎则是米其林Pilot sport4轮胎，规格为255/50 R20，抓地力出色，静音性也不错。

内饰：科技与豪华并重 空间更胜上代

不仅是外观的改变，全新第二代传祺GS8在内饰布局也进行了重新设计，大面积的软性材质提升了整个内部的高级感，14.6英寸悬浮中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘+AR-HUD的组合让科技感充斥着内部，特别是AR-HUD更是国内品牌中首个使用DLP技术的车型。

全新第二代传祺GS8的方向盘用的是三幅式设计，两侧的功能键左侧是定速巡航等功能，而右侧则是多媒体控制，中规中矩，操作便捷。

全新第二代传祺GS8配备的12.3英寸全液晶仪表，不仅尺寸更大，还配有四种主题模式，分别是有机主题、导航主题、驾控主题以及智驾主题。可以满足各种路况的需求。

整个车内最亮眼的无疑是14.6英寸的超大中控屏，全新第二代传祺GS8几乎将大部分的功能操作都集成其中，UI界面设计友好，语音识别度也颇高。

整个车机系统是由ADiGO 4.0智能物联+ADiGO 4.0智能驾驶组合而成，配备了OMS、智能AI语音、地图导航、多媒体、OTA等功能，且还拥有着一键智能领航、L2+智能驾驶、融合泊车、540°全景影像等智能驾驶功能，可以说将广汽旗下的各种科技力量都用上了。

另一个值得一说的就是它还配备了AR-HUD，用全球领先的DLP技术（奔驰S级同款），属国内自主技术首发。将AR导航与驾驶等内容都融合在一起，不需要低头看时速与导航等信息，行驶时更为安全、便捷与智能。

全新第二代传祺GS8的座椅做工很好，宽大的座椅包裹性好，座椅材质用真皮打孔与立体绗缝纹理的组合，整体充满高级感与豪华感。主驾驶座椅配备了10向电动调节，头枕4向调节，副驾驶座椅还贴心的配备了“老板键”。

得益于2920mm的超长轴距，第二排的乘坐空间非常充裕，第二排座椅靠背可实现8档调节，131°可调范围，同时二排前后移动距离达到了超长的140mm，充裕的后排空间，不仅可以轻松翘上二郎腿，还可实现所谓的“女皇躺椅”。另外，宽体的坐垫以及纯平的地台让横向空间也表现出色，二排支持快速放倒功能，

第三排座椅可调节座椅靠背，头部空间与坐姿相对舒适，虽然配备了三排空调出风口，杯架等，但是第三排的座椅的腿部空间还是略显局促，仅能适应短途或应急使用。

全新第二代传祺GS8的二/三排座椅放倒后宽度达1585mm，长度达2100mm，行李箱空间可实现从181L到1859L的变化，完全可以满足日常家用所需。

全新第二代传祺GS8在储物空间的设计上非常用心，中控的无线充电+储物平台就非常人性化，中控底部的超大储物空间，以及车门侧的储物空间等，以及其他的储物空间也很丰富。

动力：动力澎湃随心 平顺稳定性颇佳

全新第二代传祺GS8所搭载的是广汽钜浪动力2.0T涡轮增压发动机，最大马力185kW、峰值扭矩400N·m，匹配的变速箱是爱信8AT。

全新第二代传祺GS8是首款搭载AVDC影子车手的传祺车型，所搭配的AVDC影子车手，可提供多达15种的智选驾驶模式，通过油门灵敏度以及弯道动态控制来实现更高的车身稳定性以及动力的平顺输出。

而在实际驾驶中，全新第二代传祺GS8的加速感不错，起步油门较为灵敏，提速也很线性平顺，在弯道驾驶时在更高速度下仍可保持车身的稳定。

全新第二代传祺GS8的底盘用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，所以在避震性上，对细碎的路面滤震表现很好，而经过较大起伏的颠簸地段也能及时的将路况反馈出来。

NVH的表现也是其一大亮点，得益于前排的两侧夹胶玻璃，在高速行驶中对外部的风噪与胎噪隔绝相当出色。而在城市低速驾驶中，并未感受到发动机所带来的的噪音。

写在最后：

全新第二代传祺GS8换代所带来的升级，给我们带来太多的意外之喜。全新的设计语言，更大的驾乘空间，智能的科技配置、以及更为强大的动力组合，可以说在产品力上做出了全方位的提升。

作为一款定位于中高端领域的中型SUV，全新第二代传祺GS8在豪华感与科技感上越做越出色，可以说已经牢牢抓住了国内消费者的关注点，这不禁让我们更为期待其正式上市后的表现了。

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试驾2020款传祺GS8：国产中型SUV王者再进化

太平洋汽车网能放倒。要先将坐垫掀起来，然后拉动需放倒座椅后面的手柄将座椅靠背放倒才能完全放平（即靠背的后面中部有一个开启手柄，往外拉手柄座椅就可以放平）。

动力方面，传祺GS7搭载390T发动机，在爱信6速手自一体变速箱的配合下，最大功率185kW，最大扭矩390N?m，让尽情释放。此外，传祺GS7还拥有同级唯一6种全地形驾驶模式和博格华纳i-4WD第二代智能四驱系统，专业级全地形反馈功能，不管是面对山路、非铺装路，还是泥泞和雪地，传祺GS7都能带来超出以往的驾驭感受，保证出色驾控与驾趣。

传祺GS7配备的是爱信6速手自一体变速箱，传动效率更高，表现出更好的平顺性和节油能力，可以有效降低油耗，日常堵车的路况下油耗都能表现的十分出色。传祺GS7可为手机无线充电，让用户告别电源线依赖；CarLife手机互联系统能兼容大部分智能手机，极大提升交互体验的同时解放双手，减少事故发生率，全面提升车辆使用便利性、性以及安全性。传祺3.0T-BOX系统，拥有远程启动发动机、远程开启空调、远程开启后备箱等17项强大功能为车主带来有趣的操控体验，化身成为最贴心的智能行车管家。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

传祺GM6副驾怎样拆装

在中大型SUV市场汉兰达就是一座标杆，几乎每一个后来者都扬言要“吊打”汉兰达，可每次都铩羽而归，锐界没做到，冠道也没能做到，任谁也没想到第一次打败汉兰达的会是一款国产SUV。

2016年10月，传祺GS8上市，这是自主品牌SUV主销车型第一次挑战20万以上价格天花板，上市第三个月销量破9千，第五个月销量破万反超汉兰达登顶细分市场销冠，2017年传祺GS8以超10万的成绩力压汉兰达（9.9万辆）成为当年中大型SUV市场的黑马。

也是从传祺GS8开始，自主品牌变得更加自信，哈弗H9、荣威RX8越来越多的国产SUV开启了冲高之路。

如今中大型SUV市场竞争日趋激烈，合资品牌价格逐步下探、自主品牌产品力日渐强大，作为曾经的王者传祺GS8该如何固守城池？近日我们试驾了2020款大七座传祺GS8，看到了一个由内而外全面焕新的国产中型SUV。

硬汉也有柔情

造型上，2020款传祺GS8一方面新车延续了老款车型悬浮式车顶设计，在营造更优雅的时尚感同时，也为后排乘客带来了最好的光效果；另一方面，新款传祺GS8又对前脸下包围进行了重新设计，为过去略显单调的下唇换装了一套T型镀铬装饰，更显年轻、精致，加上极具科技感的阵列式LED大灯，那种硬汉柔情的一面呼之欲出，在越来越硬派的中大型SUV市场可是少见的独一份。

向豪华SUV看齐的动力性能

如果说新传祺GS8的外观还是小升级，那么它的动力系统就是大焕新了。其搭载的广汽传祺全新2.0T涡轮增压发动机有着目前“最强国产2.0T”的称号。

首先是技术层面，最大的变化在于应用了缸内直喷技术，350Bar缸内喷油压力确保燃油雾化以及缸内燃烧效果大幅升级，有效提升动力性能和燃油经济性；此外还有双流道、轻量化缸体和低摩擦活塞涂层等一系列顶尖科技的运用，都使得这台全新2.0T发动机有着向宝马B48看齐的实力。

最直观的体现是在参数上：其最大输出功率已经达到了252马力，最大扭矩为390牛米，对应的最大扭矩输出区间在1750rpm到4000rpm，强劲的动力保障和宽泛的扭矩输出，让这台车重超过1.8吨的大块头可以在9秒内完成零到一百的加速，而这样的数据不要说自主品牌，哪怕是放眼到合资乃至豪华品牌阵营，也是首屈一指。难得的是其百公里最低综合油耗也控制在了7.9L，可媲美日系汉兰达和冠道。

而从天涯君的实际驾乘体验来看，这套全新2.0T+爱信6AT组合也令人惊喜。在日常通勤的城市路段，它起步轻快、加速迅猛，又很好的兼顾了平顺性，面对上下班堵车频繁的加减速，它的应对游刃有余；即便是在山路试驾，面对一些大的颠簸和极限弯道，2020款传祺GS8也能轻松驾驭。一是底盘支持性好，整体调校虽偏舒适却韧劲十足，可以给到我更好的过弯信心；二是有了强劲的动力和四驱系统加持，翻沟过坎也不在话下。

总之，新传祺GS8在给你舒适的驾乘感受之余，充足的动力储备和性能又随时做好爆发和越野的准备，和豪华品牌一样是一种“低调而强大”的动力体验。就如同武侠里的张无忌，在过去深厚的内功积淀下，如今又有了顶尖技术的加持，各种招式的展示自然得心应手。

实用性、科技感再升级

当然了，除了设计和动力之外，对于一款家用中大型SUV而言，实用性才是关键。在这一点，2020款传祺GS8有三大优势。

一是驾乘空间大。对比同级标杆汉兰达，2020款传祺GS8高度和轴距优势明显，营造了更宽裕的头部和腿部空间。

关键是第二排座椅还应用了最合理的人体工程学设计，坐垫加长加厚，拥有更好的包裹性和腿部支撑性，加上第二排地台接近纯平的设计，以及比肩豪华SUV的奢华配置，像座椅靠背调节、独立的空调出风口等等，为后排乘客带来最惬意的体验。

此外，很多7座SUV略显鸡肋的第三排，新传祺GS8也将其实用性提高到最大化，一方面大尺寸营造了更好的空间，即便是天涯君这样1米8的高个也能在第三排找到合适的坐姿；其次，更好的光和独立的出风口将后排舒适性发挥到最佳，进而满足一家人的出行需求。

二是NVH升级明显。新传祺GS8不仅搭载了成本更高的米其林浩悦胎，来抑制高速行驶的胎噪问题；同时新车还应用了五层隔音设计的前挡风玻璃，加上在发动机机舱盖搭载更多的隔音棉材质，从源头隔绝发动机噪音和风噪，提升整车NVH性能，营造最佳的乘坐静谧性。

不仅于此，全面发展的2020款传祺GS8也没有忽视科技感的升级。为此，相较于老款，新车取消了过去中控台纷繁复杂的物理按键，将大多数集成在了10.1英寸的中控大屏上，同时又将常用的空调温度、风速调节等按键升级为钢琴烤漆材质，兼顾实用性和科技感。

重点在于ADiGO驾驶系统，包括车道偏离预警、保持，主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像在内的L2级自动驾驶技术，2020款传祺GS8同样有搭载。比如主动刹车，它可以在关键时刻为驾驶技术不够娴熟、不会预判的新手司机刹一脚，避免事故的发生；在试驾过程中，我特别喜欢的是360度全景影像，对于这样一款大尺寸SUV，停车、倒车或是掉头转弯，有了它就可以全方位观察周边环境，规避剐蹭的可能。

总结

在中大型SUV市场为什么只有汉兰达能长盛不衰，其实就一个关键词：均衡无短板。

过去传祺GS8能打败汉兰达，靠的是性价比是新鲜感，可如今在2020款传祺GS8身上，我们看到了汉兰达销量长青的秘诀——均衡。它补齐了以往在动力性能上的短板，营造了舒适又底气十足的动力体验；同时又在设计上凸显精致，发挥国产SUV大空间、高配置的舒适性、实用性优势。

我想，这样一款面面俱到的新传祺GS8不仅是王者归来，也将带领国产中大型SUV迎来新突破。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺m8正负驾驶座椅底座螺丝怎么拆

汽车副驾拆装步骤如下：

1、一般前排座椅滑道放最后，可以卸掉前面两个螺丝，再把滑道滑到最前，卸掉后面两个螺丝；

2、拆掉气囊线，保险带报警线就行了，后排的话先拆坐垫，一般座椅往上提一下，就能卸掉两个卡扣，一边往后压，一边往上提就能拆掉坐垫；

3、靠背拆的话需要放倒后排靠背然后拿个螺丝刀顶住旋转轴就能拆了。

1是先卸底面：在座椅前面有一个扳手，一拉就可以与底盘分离，直接向上掀起。后靠背要用工具拆卸螺丝。

2是先拆后背：后靠背一般会在上部有一个拉手或者拉环，拉动使其与后背的钢板分离，之后卸下，那然后再卸底座椅，一般要用扳手等工具。

传祺2017Gs41.5T坐垫套一样的嘛

座椅抬起后，先取出坐垫，然后看坐垫固定的地方有一个六角螺丝。取出后，两个人就可以拿起来取出来。

根据座椅的使用性能，从最早的固定座椅到多功能电动调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体座椅、精神恢复座椅和电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和法兰绒座椅。还有一些特殊的座椅，比如儿童座椅和赛车座椅。汽车座椅驾驶员和乘客提供易于操作、舒适和安全的驾驶和乘坐位置。应当符合下列条件:

1.整个车厢内座椅的布置要合理，尤其是驾驶座必须处于最佳位置；

2.座椅的造型设计必须符合人体的生理功能，在保证舒适的前提下力求美观；

3、座椅必须安全可靠，应具有足够的强度、刚度和耐久性，结构紧凑并尽可能减少质量；

4.为了满足驾乘人员的舒适性，各种调节机构都要有可靠的锁紧装置，确保安全。

传祺2017Gs41.5T坐垫套一样的。广汽传祺（简称传祺）是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌。2010年12月，首款车传祺GA5轿车成功推出市场，随后陆续推出多款车型。2017年，广汽传祺销量达50.86万辆，同比增长37%。

广汽传祺发展历程

早在2010年，广汽传祺成为第16届广州亚运会首家高级合作伙伴，首款中高级轿车传祺GA5刚刚问世便成为亚运会官方指定接待用车。

2012年，广汽传祺携手广东省体育局，为每一位粤籍伦敦奥运冠军赠送一台传祺GS5。广汽集团还与国际乒联达成合作，成功冠名2012 - 2015世界乒乓球巡回赛。

2012年10月，广汽传祺GS5作为“中澳沙漠大穿越”探险环保活动唯一指定用车，与全球40位勇士并肩作战段。广汽乘用车总经理吴松更亲自驾车为车队领航，率领中澳勇士队伍出征沙漠，并见证传祺作为首个自主品牌成功穿越中国最高沙漠的历史记录，堪称中国汽车行业的故事。

2014年1月，广汽传祺荣膺由国家发改委、院国资委、商务部、工信部、全国工商联联合CCTV发布的CCTV中国年度品牌称号，全国仅有15个品牌获此称号，传祺是汽车行业唯一获此殊荣的品牌。

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