马自达6内饰改装翻新改造 马自达6汽车外装饰

马自达6睿翼是日本著名汽车制造商马自达公司推出的一款豪华轿车。它拥有时尚的外观，搭载最先进的技术，还融入了马自达的独特设计理念，是一款性能出色的车型。本文将为大家介绍马自达6睿翼的质量。

1. 外观设计

马自达6睿翼的外观设计非常时尚，造型简洁美观，线条流畅，整车用全新的设计风格，拥有马自达6睿翼的拉近人与车的距离感。全新设计的前格栅、腰线和车尾，让车身更具运动感，而沉稳的车身线条，更让车更加贴合人们的需求。

2. 内饰设计

马自达6睿翼内饰设计也是精心设计，用全新设计的中控台，搭配宽敞明亮的车内空间，令人印象深刻。全景天窗让车内的空间更加宽敞明亮，车载多媒体系统搭配自动空调，让您驾驶时享受极致的舒适度。而马自达6睿翼内饰也是高档实木装饰，让您驾驶时享受最舒适的空间。

3. 动力性能

马自达6睿翼搭载1.5T发动机，最大功率为112KW，最大扭矩为205N·m，用6速手自一体变速箱，让您驾驶时能够更加流畅，更加轻松。同时，经过动力性能的精心调整，整车的动力性能也是非常的出色，让您在驾驶时能够更加稳定、安全。

4. 安全性能

马自达6睿翼的安全性能也是非常出色，搭载了四门自动锁，让您在驾驶时能够更加安全。同时，车载ESP系统，让您在驾驶时能够更加稳定，而且还拥有多种驾驶系统，让您在驾驶时能够更加轻松。

5. 维修保养

马自达6睿翼的维修保养也是非常的简单，而且马自达还拥有完善的售后服务，让您在维修保养时能够更加安心。同时，车辆的零部件也是可以在市场上很容易获得，更加方便您在维修保养时能够更加轻松。

总而言之，马自达6睿翼的质量是非常出色的，外观设计时尚，内饰设计高档耐看，动力性能出色，安全性能可靠，维修保养也是简单方便，令人满意。

平民跑车的马自达6轿跑

据了解，07款Mazda6是在新Mazda6三厢、轿跑车基础上，进行装备升级、性能优化的一款高性价比产品。07款增加了紫晶檀和瀚海蓝两种颜色，使得三厢轿车明显区别于轿跑车时尚个性的风格，产品更加成熟稳重。

07款Mazda6用了倒车雷达、新式轮辋、排气管镀铬装饰，改善了内饰、增添了新的颜色，极大地提高了产品档次感；除手动型外，07款其他车型均装备了豪华轿车才配备的自发光仪表，提升了产品的驾乘感受和驾驶乐趣；特别是2.0L产品，在其独有的3H高刚度车身、完备的高科技先进安全电子装备的基础上，增加了侧气囊和侧气帘等被动安全装备，从而使产品的安全性能更加可靠。

在原有车型基础上，07款Mazda6增加了2.0L豪华型车型，2.0L是此次Mazda6改款的重心所在。在上市发布会上，一汽轿车张丕杰总经理表示，目前，中高级2.0L市场发展相对滞后，主要原因是，中高级轿车（ B级车）中各品牌的2.0L车型，普遍装备较低，不能满足用户的要求；虽然部分A级车及介于A、B级之间的车型中2.0L产品装备较高，但由于受平台的制约，也不能满足用户对舒适性和操控性的要求；这两方面因素，影响了客户对2.0L产品的满意度，导致本来应该成为黄金排量的2.0L产品，没有真正成为黄金排量。他还强调，2.0L黄金排量目前尚属竞争薄弱区，将来必将成为竞争的主战场。瞄准竞争薄弱区，抢先一步做强2.0L，是Mazda6在中国可持续发展的重要步骤。

07款Mazda6 2.0L产品，增加了万元装备，如6安全气囊、自发光仪表。在动力、操控、安全、经济等多项性能关键指标上，Mazda6 2.0L最大功率为108kw，最高车速达到211km/h，功率质量比为0.078kw/kg；时速百公里的制动距离仅为37米，制动性能突出；90公里等速油耗仅为6L，甚至比许多A级车型还要低。

一汽马自达汽车销售有限公司总经理山田宪昭表示，最大限度地满足消费者，不断投放最新最好的产品，是马自达品牌实现三十万辆中期目标的重要内容。07款Mazda6的上市，一定能给那些热爱马自达品牌的广大消费者，带来更多的喜悦。

新MAZDA6 07款配置表

一、技术参数

2.3L SDX 2.0L SDX ＊2.0L DX 2.0L MT

整车参数 尺寸参数 长×宽×高（空载）（mm） 4670×1780×1435

轴距（mm） 2675

前/后悬（mm） 960/1035

前/后轮距（mm） 1540/1540

最小离地间隙 (mm) （满载） 150

重量参数 整车整备质量 (kg) 1437 1427 1427 1386

满载总重 (kg) 1942 1882 1882 1855

性能参数 动力性 最高车速 (km/h) 201 201 201 211

0-100km/h加速时间(s) 9.7

经济性 90公里等速油耗(L/100km) 6.2 6.0 6.0 5.9

排放 欧III

最小转弯直径 (m) 11.5

行李箱容积 (L) 500

发动机 发动机型号 L3X LFX LFX LFX

发动机型式 直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射汽油机

排量 (L) 2.261 1.999 1.999 1.999

压缩比 10.6 10.3 10.3 10.3

最大功率 (kW/r/min) 120/6500 108/6500 108/6500 108/6500

最大扭矩 (Nm/r/min) 204/4000 183/4000 183/4000 183/4000

燃料要求 93号以上无铅汽油

油箱容积 (L) 64

悬挂 前悬 双横臂式独立前悬架带横向稳定杆

后悬 E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆

座位 座位数 5

变速器速比 一档速比 3.620 3.454

二档速比 1.925 2.059

三档速比 1.285 1.310

四档速比 0.933 0.0

变速器速比 五档速比 0.692 0.795

六档速比 / 0.680

倒档速比 3.405 3.198

主减速比 3.863 4.388

驱动 前轮驱动

二、装备定义

2.3L SDX 2.0L SDX ＊2.0L DX 2.0L MT

动力总成系统

发动机

1 直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射汽油全铝合金发动机 ○ ○ ○ ○

2 S-VT(VVT) 可变气门正时控制系统 ○ ○ ○ ○

3 VIS可变进气歧管系统 ○ ○ ○ ○

4 VTCS可变涡流控制系统 ○ ○ ○ ○

5 VAD可变进气道 ○ ○ ○ ○

6 双排气管 ○ ○ ○ ○

7 电子控制节气阀 ○ ○ ○ ○

变速器

8 5档手动自动一体变速器 ○ ○ ○ X

9 6速手动变速器 X X X ○

底盘系统

10 双横臂式独立前悬架带横向稳定杆 ○ ○ ○ ○

11 E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆 ○ ○ ○ ○

12 前后轮浮动钳盘式制动器（前：通风盘，后：实体盘） ○ ○ ○ ○

13 感速型动力转向系统 ○ ○ ○ ○

14 轮胎205/55R16 ○ ○ ○ ○

外饰

15 双层电动天窗 ○ ○ ○ ○

16 带遮阳区的绿色风窗玻璃 ○ ○ ○ ○

17 宝石斜面一体式氙气前照灯及雾灯 ○ X X X

18 宝石斜面一体式卤素前照灯及雾灯 X ○ ○ ○

19 宝石斜面整体组合式后灯 ○ ○ ○ ○

20 窗式天线 ○ ○ ○ ○

21 铝轮辋 ○ ○ ○ ○

22 ＊排气尾管镀铬装饰 ○ ○ X X

23 前后挡泥板 ○ ○ ○ ○

内饰

24 高级真皮座椅 ○ ○ ○ X

25 高级织布座椅 X X X ○

26 高级真皮方向盘 ○ ○ ○ ○

27 高级黑色桃木内饰 ○ ○ ○ ○

28 真皮换档手柄 ○ ○ ○ ○

29 真皮手制动杆 ○ ○ ○ ○

30 车外温度显示器 ○ ○ ○ ○

31 旅行电脑 ○ X X X

32 防眩目内后视镜 ○ ○ ○ ○

33 组合仪表带AT档位显示 ○ ○ ○ X

34 ＊自发光仪表盘 ○ ○ X X

35 灯光亮度可控仪表盘 ○ ○ ○ ○

36 硬币盒 ○ ○ ○ ○

37 杂物盒 ○ ○ ○ ○

38 带盖前杯架 ○ ○ ○ ○

39 前座可折叠式双层盒式中央扶手 ○ ○ ○ ○

40 后座可折叠式带2个杯架式中央扶手 ○ ○ ○ ○

41 司机侧眼镜盒 ○ ○ ○ ○

42 前后烟灰盒 ○ ○ ○ ○

43 后部两个衣帽挂钩 ○ ○ ○ ○

44 3个车门把手 ○ ○ ○ ○

45 塑料迎宾踏板 X ○ ○ ○

46 不锈钢迎宾踏板 ○ X X X

47 数字时钟 ○ ○ ○ ○

安全、防盗装置

48 3H结构高刚性车身 ○ ○ ○ ○

49 ABS + EBD ○ ○ ○ ○

50 DSC（动态稳定控制系统）+EBA（电子制动） ○ X X X

51 TCS（发动机牵引力控制） ○ X X X

52 司机和副司机前面双安全气囊 ○ ○ ○ ○

53 ＊司机和副司机侧面安全气囊 ○ ○ X X

54 ＊前排、后排侧安全气帘 ○ ○ X X

55 ＊倒车雷达 ○ ○ X X

56 前座2个预紧和载荷限制式ELR三点约束式安全带 ○ ○ ○ ○

57 后座3个ALR-ELR三点约束式安全带 ○ ○ ○ ○

58 儿童安全锁 ○ ○ ○ ○

59 后座安全带 带儿童座椅固定装置 ○ ○ ○ ○

60 电动调整外后视镜 司机侧带广角镜 ○ ○ ○ ○

61 电动折叠外后视镜 ○ ○ ○ X

62 斥水型外后视镜 ○ X X X

63 防侵入式制动踏板 ○ ○ ○ ○

64 高位刹车灯 ○ ○ ○ ○

65 防盗自动报警装置 ○ ○ ○ ○

66 发动机防盗系统 ○ ○ ○ ○

67 伺服钥匙系统 ○ ○ ○ ○

音 响 系 统

68 6喇叭立体声音响系统 ○ ○ ○ X

69 4喇叭立体声音响系统 X X X ○

70 立体声收音机 ○ ○ ○ ○

71 单碟CD机 X X ○ ○

72 六碟CD机 ○ ○ X X

舒 适 装 备

73 全自动空调 ○ ○ X X

74 手动空调 X X ○ ○

75 颗粒过滤式空气滤清器 ○ ○ ○ ○

76 可记忆3个位置的8方位电动调节式驾驶员座椅 ○ ○ ○ X

77 手动高度可调和椅垫可调驾驶员座椅 X X X ○

78 前排座椅头枕可调 ○ ○ ○ ○

79 驾驶员座椅腰部支撑 ○ ○ ○ ○

80 高度可调方向盘 ○ ○ ○ ○

81 前后可调方向盘 ○ ○ ○ ○

82 带音响便携式开关的真皮方向盘 ○ ○ ○ X

83 带自动巡航便携式开关的真皮方向盘 ○ X X X

84 四门电动防夹功能的玻璃窗 ○ ○ ○ ○

85 遥控开关玻璃窗 ○ ○ ○ ○

86 电动门锁（车门和行李箱） ○ ○ ○ ○

87 电动车窗带断电控制系统 ○ ○ ○ ○

88 高级卡式智能钥匙（车门和行李箱） ○ X X X

89 折叠式遥控钥匙（车门和行李箱） X ○ ○ ○

90 后风窗定时除霜装置 ○ ○ ○ ○

91 油箱盖内开装置 ○ ○ ○ ○

92 行李箱内操控式4/6分折叠后座椅 ○ ○ ○ ○

93 大灯清洗装置 ○ X X X

94 大灯自动开关 ○ X X X

95 雨量感应式前风窗刮水器 ○ X X X

96 感速式前风窗刮水器 X ○ ○ ○

自动巡航 ○ X X X

98 司机搁脚板 ○ ○ ○ ○

三、颜色定义

2.3L SDX 2.0L DX ＊2.0L DX 2.0L MT

外饰颜色

序号 颜色 代码

1 钛灰 29Y ○ ○ ○ ○

2 云层银 25H ○ ○ ○ ○

3 北极白 A4D ○ ○ ○ ○

4 珠光黑 16W ○ ○ ○ ○

5 碳灰 32G ○ ○ ○ ○

6 经典红 A3E ○ ○ ○ ○

7 ＊瀚海蓝 25E ○ ○ ○ ○

8 ＊紫晶檀 28W ○ ○ ○ ○

内饰颜色

序号 颜色 代码

1 沙色 GL5 ○ ○ ○ ○

注：1、○为配置；X为未配置。

2、此版装备定义与现有Mazda6车型装备定义相比，标注＊的车型为增加的新车型，标注＊的装备为新增加的装备，标注＊的颜

色为新增加的颜色

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马自达6进气电磁阀坏了症状

价格区间：20.8万-26万

马自达6轿跑是在马自达6平台上开发出的一款车型，外形上马6轿跑与M6还是非常的神似，但也有了明显的差异，尾部增加后扰流板，进气格栅不再是网状型，取消了镀烙装饰条叫马6轿跑看起来更加硬朗。最大的改善在于尾部的跑车的大掀背造型，这样的设计不仅大大提高了后背箱的空间，更让马6轿跑看起来炫酷十足。内饰方面在原有的运动风格上得到了升华，超酷的黑、银色调烘托出一股浓烈的运动气息，个性鲜明的金属防滑踏板与红色自发光仪表盘，叫人无法回绝驾驭它的“邀请”。

马62.0L轿跑车使用的是MZR2.0L高性能发动机，配5速手自一体变速器，最大功率108Kw/6500rpm、最大扭矩183Nm/4000rpm，最高车速可达201km/h。这款发动机最大的特点是低扭比较充分，厂家介绍，日常驾驶就可以爆发出90%的扭力。当竞争对手都用更大排量或者V6发动机时，马6轿跑车却选择了往下延伸，2.0L排量显得更为弱势。不过，实际上马6的优势在于效率，尤其是去年小改款配上的5挡手自一体变速器后，能够将发动机的动力很好地发挥，加上与MX5相同的先进悬挂系统，即双横臂前悬架和多连杆后悬架，底盘调教也更为纯粹直接，马62.0L轿跑车实际动力性能和性格都是让人满意的，轻量化的车身也使得油耗仅为6.0L/100Km。 高速行驶时，马62.0L轿跑车表现十分不错，车架结实，底盘稳定性让人放心，不过高速噪音较大的缺点没有很好改善。日常行驶，悬挂较为硬朗，即使碾过一些坑洞位时，感觉比较明显，与马6三厢车的调教完全不同。马62.0L轿跑车把马6的过弯优势也很好地继承下来，即使轻描淡写的过弯，都可以感受到车轮轨迹的准确与灵巧。稍微激烈的过弯，前轮依然有着极强的循迹性，从扭方向盘到前轮抓地而过，都显得极为轻松，出现推头或者甩尾的几率很低，入弯能力让人惊叹。

马六怎么区分11款和12款

如果这个电磁阀损坏，会导致发动机异常抖动，仪表盘上的发动机故障灯也会亮起。出现这种情况后，需要立即去4s店或专业机构维修，否则可能会造成更严重的故障。这是一辆中型汽车，车主是马自达6的马自达。这款车的长宽高分别为4670mm、1

马自达6进气电磁阀坏了症状

如果这个电磁阀损坏，会导致发动机异常抖动，仪表盘上的发动机故障灯也会亮起。出现这种情况后，需要立即去4s店或专业机构维修，否则可能会造成更严重的故障。

这是一辆中型汽车，车主是马自达6的马自达。这款车的长宽高分别为4670mm、1780mm、1435mm，轴距为2675mm。

马自达6使用的发动机有两款，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.3升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机最大扭矩147马力，183牛·米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或5at变速箱。

2.3升自然吸气发动机最大扭矩163马力，204牛·米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是5at变速箱。

马自达6的前悬架用双横臂独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。

马自达6轿跑跟豪华有什么区别

这里要说的是马自达6 coupe和普通版的区别。让我们来看看:

一.外观:

轿跑用五门掀背式设计，车身配有大型原装围板。前后防撞杠更粗，整车运动感更强。

普通版就是普通的三厢设计。在车身设计上，运动感还不错。和轿跑比起来，还是差一点有趣。

二.内部装饰:

轿跑内饰全黑，没有浅色面料，大量使用真皮包裹，如 座椅 、 方向盘 、杠杠、手枕等部位。

轿跑的踏板为金属材质，座椅设计为桶状，包裹性更强。

三、驾驶感受:

轿跑动力更大，速度更快。但轿跑后半段，共振反应强烈，乘坐舒适性比普通马自达6差。

四.配置:

轿跑的配置更加完善，比如:2.3L MZR发动机、八向电动真皮座椅、前排安全气囊充气帘、自动恒温空调节、DSC动态稳定系统、自动清洗氙气大灯、电动折叠 后视镜 等等。

这两款车定位不同，消费群体也不同。所以，买哪个版本没什么好担心的。你可以买你喜欢的版本。

马自达6进气电磁阀坏了症状 @2019

想了解马自达6最佳的改装方案及价格

马自达六11款和12款的区别为：车门防擦条不同、进气格栅不同、气囊配置不同

一、车门防擦条不同

1、马自达六11款：车门用整体模式，是一整个平面。

2、马自达六12款：车门在中央有一条横向的防擦条。

二、进气格栅不同

1、马自达六11款：用上下两个区域的进气格栅。

2、马自达六12款：用一整个独立的进气格栅。

三、气囊配置不同

1、马自达六11款：只配备主副驾驶员双气囊。

2、马自达六12款：用6气囊配置。

百度百科——马自达6

纵置后驱布局+350马力 全新马自达6将于2022年发布

之前我们精心策划的飞度改装专辑和宝来专辑都得到了读者的喜爱，这次我们再接再励，奉上马自达6改装专辑。

我们策划这类大型的改装专辑，主要是希望能够提供不同的改装方向，从外形、动力、操控等各方面，全方位一款车型的改装方案。这次我们又为大家带来了四辆改装机械部分的马6，还有一辆音响展示车，这些都是华南地区一流改装店的上乘之作，可以给想要改装自己爱车的读者以更全面的参考。

由于不同性格、不同生活环境的车主，对自己的车辆改装有着不同的喜好和要求，所以在本次专辑里我们还特别加入了车主改装心理的分析，希望各位马6车主最终能够有所参照，找到适合自己的改装方案。

奔力泰马自达6

形象最重要

在全国范围内恐怕都很难再找出第二辆外形改装得如此夸张的马自达6，如果大家有兴趣计算一下改装清单上花在外形装饰上的金钱总额，便可以想象在繁华都市中驾驶这辆蓝色的马自达6是何等威风。

mazda Speed款大包围、碳纤发动机盖、碳纤3D尾翼，再加上唇边小小的挠流风翼，将这辆马自达6造就成DTM德国房车赛战车一般耀眼。再加上黑底大灯壳和尾灯罩、HID氙气大灯和远光灯，让车身极其复杂的它博得了足够多的回头率。

相比起车身丰富的外形线条，内厢的装饰算得上颇为清简，我们只在中控台顶部找到了三个Defi仪表，分别显示水温、油温、油压数值，此外面板上点缀着几块碳纤材料，还别出心裁地加上了红色断电开关，增添了几分赛车味道，只是若能够用更精细的手工便更令人满意了。由于舍不得放弃原装方向盘上的安全气囊，车主未换上更具操控手感的Momo或OMP方向盘，不过据车主表示这将会是下一步的。

与加装的零件所增加的总量相比，动力方面的提升较少，未改电脑，相信马力推重比会比原装车更小，缺乏低扭是加装了价格不菲的HKC钛合金直出尾喉之后车主最头疼的事情，所幸的是尾排所发放的音效比凌厉的加速还来得刺激，相信车外的观众也会纷纷对这辆招摇的马6行注目礼，单凭此一点，就已经达到奔力泰改装所预期的Show Car效果了。

动力表现未有大提升，这当然不能令人满意，对此奔力泰表示，准备下一步就直接改涡轮增压。

明智选胎

轮胎没有一味追求宽胎，而是比较规矩地用了215宽的尺寸，这是非常明智之举，因为对于不足的动力而言，实在再经不起宽阔轮胎的损耗。这四条普利司通G3轮胎每条价格在1500元左右，抓地性能绝好，如果极限到来之后的宽容度能再高一点，那就堪称完美了。

用A1 Racing绞牙避震，有九段软硬可调，试车之时调至最硬级数，由于改装后整车比原装降低了50～60mm，车轮与翼子板间的剩余空位很小，车主为其度身定做了韩国制弹簧硬胶，以限制悬挂的上下行程，令其遇到较大的路面起伏时不至于碰到沙板，保证正常使用。

六缸后驱爆350马力，全新马自达6曝光，比奔驰C漂亮，或年内上市

答答通过海外媒体综合报道，全新马自达6将于2022年正式发布，新车将基于Vision概念车设计，用纵置后驱，通过Skyactiv-X压燃发动机和48V轻混系统达到350马力的最大功率。

全新马自达6用Vision概念车设计元素，更大的前进气格栅与两侧锐利的大灯通过"飞翼式"镀铬饰条紧密相连。下方进气口同样有镀铬饰条所装饰，与上方进气格栅形成呼应效果。车身侧面型面效果极佳，无论从哪个角度都可体现出运动感和豪华感。尾灯与马自达轿跑车型MX-5相反，全新马自达6的圆形尾灯延伸至两侧翼子板，而横条尾灯则向中间靠拢，搭配尾箱的鸭尾尾翼和双边共四出排气，尽显运动风格。

全新马自达6将搭载马自达最新的Skyactiv-X压燃发动机，放弃前轮驱动形式，改为纵置6缸和后轮驱动布局，并装载48V轻混系统。最大功率将达到350马力。另外，随着全球汽车新能源化发展，马自达6也将提供插电混合动力版车型。

答答点评：

本次未透露全新马自达6内饰图，预测将同样用Vision概念车设计元素，同时搭载最新的智能科技配置和安全系统。马自达6目前在国内和欧美市场的表现都不尽如人意，销量持续下滑。在车迷眼中，马自达车型外观动感，操控精准，但动力却带不来任何。相信全新马自达6的纵置后驱布局和高达350马力的动力输出，将会扭转当前马自达市场低迷的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

直列6缸+后驱，全新马自达6上市时间确认

年轻消费者在买车的时候，还是很注重整车的空间和操控的，而现在中级车型市场的发展显然是很火爆的，毕竟中级车型乘坐更为宽裕、而且操控上也是比紧凑车型做得更好，像市场上的凯美瑞、雅阁、迈腾、奔驰C、宝马3系等车型，都是月销量过万的车型，它们绝对是用实力打动了国人，而今天咱介绍的这款中级车型，可以说也是被很多消费者青睐的了。

对于日系品牌，我们最熟悉的就是本田、丰田、日产了，它们在市场上打造的车型，绝对是很受年轻人喜爱的了，中级车型“三剑客”表现越来越出色，今天咱介绍的这款中级车型，也是来自日系品牌的车型，不过这款车可不是出自丰田和本田，而是来自经典品牌马自达打造的车型了，目前新车已经在海外曝光，有望在年底入华上市，绝对是很值得期待的，它就是全新马自达6。

对于马自达6这款车，我们一定是不会陌生的，毕竟要知道，这款车当年可是公认的“省油王”、“弯道之王”，但是因为后期没有拿出成功的换代车型，遗憾在市场停产了，如今全新一代马自达6曝光后，还是掀起了很大的动静，毕竟这款车在很多人心中的情怀都是非常高的了。

全新一代马自达6整车的设计非常的犀利，既视感完全不输凯美瑞、奔驰C等中级车，它的整个前脸设计用了最新的设计理念，大尺寸的网状格栅很漂亮，而且整车两侧灯组极其概念，内部三颗矩形LED光源的设计很好提升了这款车的颜值，同时新车下格栅和犀利的雾灯直接连接，视觉感更有冲击，不得不说这款全新马自达6细节处理还是很到位的。

同时新车的整个车身侧面设计，家族也是下了不少的功夫，凌厉的腰线将家族的“魂动”理念完美呈现在消费者的眼前，同时新车大溜背的造型和大尺寸的轮毂，都让它的定位更加年轻化，新车的尾部设计上，也是有着不错的辨识度，上翘的小鸭尾、双边尾排、镀铬饰条的装饰等设计，都是做得很到位，对于年轻人来说，这款车绝对是中级车型里面的颜值担当。

马自达家族的操控是完全不输同级宝马奔驰车型的，新款马自达6有望搭载的是一台3.0L?V6自吸发动机，这款引擎加入了压燃技术以及创驰蓝天技术，最大功率为350马力，后驱驱动的方式也是现在很多中级车型所缺少的了，传动系统设计上，则是匹配的是6AT变速箱。作为一款经典的中级车型，全新一代马自达6有望在年底入华上市，对于年轻人而言，这款车绝对是很值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在全球汽车市场上，日系车一直都是热门话题，像丰田、本田、日产不仅有着较强的品质，更是有着非常不错的销量，其中不乏驰名全球的经典车型。但日系品牌中确实也有奇葩，比如马自达就是颇受大家争议，在运动感与动力性能上马自达车型均表现出众，同时也为马自达赢得的"东瀛宝马"的美誉。在国内市场上像马自达3和马自达6等车型的知名度颇高，通过更新换代，马自达3在国内的市场上的销量表现还是非常不错的，而全新?马自达6海外上市的时间也得到了确认。

近日，我们通过海外媒体获悉，全马自达6将于2022年3月率先在日本本土上市，海外售价约为31700欧元，约合人民币26万元左右。新车将用纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并配备48V轻混系统。

通过此前曝光的渲染图可以看出，全新一代马自达6大量借鉴了马自达Vision?Coupe概念车的设计理念，整体造型更加激进、动感。前脸用了大尺寸进气中网，内部用了点阵式格栅，并通过一条宽厚的镀铬装饰条与两侧大灯组相连，大灯组造型非常修长，侧部用了圆形LED大灯，有着较强的辨识度。同时下方包围用了贯穿式进气口，并有贯穿式镀铬装饰条点缀，搭配突出的前唇，呈现出了较强的视觉冲击感。

车身侧面可以看出，由于新车用了纵置后驱的驱动结构，整体看起来更加协调，前脸发动机舱占据了较大的部分，这也非常符合马自达的设计理念，加上丰富的车身线条，营造出了较强的光影效果。

尾部造型比较规整，两侧狭长的尾灯内部用了圆形大灯，微微翘起的小尾翼以及下方熏黑处理的包围和双边共出四出圆形排气，进一步彰显了新车的性能感。

内饰上从此前的渲染图中可以看出，全新马自达6的整体布局非常简洁，将配备三幅式多功能方向盘和贯穿式的大尺寸显示屏，用料上用了大量软性材质和木纹饰板，相比与款车型有着更强的高级感。

动力上全新马自达6将搭载创驰蓝天SKYACTIV-X纵置直列6缸发动机，并配备48V轻混动力系统，预计最大功率218kW，最大扭矩343牛米，传动匹配8速自动变速箱。全新一代马自达6动力系统升级至后驱之后，相比前驱的雅阁、天籁、帕萨特等同级别车型，将会带来更好的驾驶体验，未来国产之后，新车还有可能会推出2.0T车型，而直列6缸动力系统会不会引入国内，目前还不得而知。

总体来看，新一代马自达6不管是颜值还是动力系统都值得期待，只不过目前国内中级车市场上，除了外观、动力之外，舒适性和空间表现以及售价同样也是大家比较关心的，对于普通消费者而言，如果全新马自达6在价格上有所提升的话，会不会为所谓的操控买单呢，这或许对马自达而言也是一个比较大的挑战。

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