宝马3系原厂轮毂多少钱一个宝马3系原厂轮毂价格

2024-12-07 汽车知识

【摘要】：网上买的宝马3系轮毂和原厂区别是材料和车轮的主要性能。汽车生产企业指定轮毂生产企业为其车型配套的符合企业和车型使用标准的轮毂，即为国内汽车厂装配的原厂正品配件。

网上买的宝马3系轮毂和原厂区别是材料和车轮的主要性能。汽车生产企业指定轮毂生产企业为其车型配套的符合企业和车型使用标准的轮毂，即为国内汽车厂装配的原厂正品配件。

原装款轮毂、品牌轮毂、高仿轮毂，是指在汽车车型较广泛或使用较多的车型上，汽车轮毂生产企业并未得到汽车生产企业的授权。

但是达到了该汽车生产企业该车型轮毂生产工艺标准而国家允许生产销售的汽车配件。但也同时说明，市面上很多副厂轮毂仅仅只是仿制款，并不一定都是达到了相关的行业标准，这类产品属于三无产品，品质参差不齐。

具体例如：

轮毂8.5j意思是J=轮毂的宽度，它还可以决定轮胎的宽度。1 J=25.4 mm。j实际上表示轮毂法兰的内侧宽度，因此在计算中需要加上两个凸缘的宽度（25.4 mm)。

车轮尺寸为18 x8.5 j，其中18表示轮毂的直径为16英寸，其单位为英寸。8.5j指轮毂的横截面宽度，单位为英寸，只代表轮毂的形状和高度。中段的x并不是通常所理解的长长宽的概念，而是指轮毂为深槽毂，通常用于乘用车，而大货车和专用轮式车辆则使用半深槽。

宝马3系GT 330i xDrive M运动型改装帖，里面或许有你想要的

太平洋汽车网宝马3系原厂轮毂是锻造的，数据为前8.5JET38，后9.5J，ET42，18寸，重量8-8.5kg。搭配的是倍耐力PZERO轮胎，前225/40，后255/35。

今天给带来的改装案例是雷克萨斯IS车型，车主在购买IS之前，开的是一辆老款的宝马328Li。而在宝马328Li上，车主也投入了不少精力折腾。

从车主提供的改装清单来看，这辆328Li改装了Mperformance包围、M3（参数|）开孔翼子板、18寸单片锻造轮毂、Mperformance排气、丁字裤方向盘等。

为什么要卖了328Li换成雷克萨斯？车主坦言只有一个想法，不想再修车。虽然宝马3系（参数|）更有驾驶乐趣，不过从养车方面来看，3系小毛病比较多，养车比较累。

这辆雷克萨斯IS（参数|）200tFSPORT，原厂配备的是一套18寸铸造轮毂，为了给车子换一套更好的“鞋子”，车主定制了一套TE37款锻造轮毂。

数据为前8.5JET38，后9.5J，ET42，18寸，重量8-8.5kg。搭配的是倍耐力PZERO轮胎，前225/40，后255/35。

轮胎数据和海外版的18寸一样的，因为想抛边效果明显一点，所以轮毂J值大了一些，配轮胎这个数据稍稍有点窄。

本期雷克萨斯IS改装案例鸣谢车主：远方除了遥远一无所有

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马3系改轮毂尺寸需要备案麽，18改19寸

330GT也买了年了。七七八八也折腾了一些东西。 3系GT一直比较小众，论坛也较为冷清，很久没发帖了，发个帖增加点人气吧。废话不多说，先上配置单：车辆：18款330GT，选配ACC，舒适进入，方向盘加热。刹车：前布雷博GT6，后布雷博GT4。轮毂：BBS RSGT 19寸轮胎：米其林PS4 前235 40 19，后255 40 19 避震：KW V3 排气：宝马N55mp排气其实也没改多少东西，但是这些东西弄的都有点肉痛。但我认为，改车不宜花里胡哨，画龙点睛即可，适合自己的才是最好的。下面上图，我的拍照技术实在不咋地，也就随意拍拍，以此留念吧，以后估计也不会折腾什么了。

原厂598M，BBS准备上车。

其实原厂598M是相当配3系GT M套件的。但是我就是心痒痒，想感受一下抛边轮毂。主要也是被人带坏了，哎。

轮毂轮胎，准备上车。

前轮。

后轮。

四条米其林ps4，肉痛啊。

后轮我与原厂维持不变。

前轮原来是225 45 19，被我换车了235 40 19.

上车上车。

装好了，这是没改KW V3时候的状态。

前轮把轮胎扁平率改低了一点，导致前轮高度四指，卧槽。

后轮应该是两指的样子。

前轮抛边小一点点。前轮是8.5J ET33

后轮抛边大一点点。后轮是9.5J ET 38

上高速溜了一圈，不抖。

没换KW V3之前。

KW V3准备上车。

刚刚做了，发动机舱还是比较干净的。我的车，买了全年套餐，每个月做一次漆面及内饰养护，半年一次发动机舱清洗和内饰清洗保养等，一年大概3000的样子，不包括洗车费哦。

搞搞搞。

我当时没在那里，照片是老板拍的，相当靠谱。

锈成一坨铁了。

KW V3已装好。

根据我的要求，前轮2指，后轮1指。

锻造螺丝不能少。

包装盒还是可以的。

矮壳款。

防盗螺丝。

防盗螺栓。

防盗螺丝

解体。

最后发几张我们湖南群的家伙。他比我降的更低，避震调的更硬。

车牌就不挡他的了，下次撞它屁股。哈哈哈

19寸RGR，ST60刹车。

相当漂亮。

结束语：怎么说呢，其实598M轮毂相当适合3系GT M套件这个车型了。 BBS上车其实是有争议的，有些人说好看，有些人说不好看。但是我换了BBS后，我老婆，我妈妈竟然都说好看？卧槽。以前用598M轮毂，都没人主动跟我说过好看。所以这个好不好看，因人而异吧。反正我的598M不卖，放着，以后再说，鞋子嘛，可以换着穿嘛。因为我在一个三四线小县城生活，路面不是很好，所以KW V3我就没降的像我朋友那么低了，那么硬。虽然我知道，越低越好看，但是车子始终还是个交通工具，要用着舒心才好，以后降不降，再看吧。目前我的避震调校也是比较舒服的。舒适度几乎与原厂差不多，可以说，在某些搓板路上，比原厂更舒服，但是操控及转弯的侧倾，比原厂提升太大了。目前的调戏状态我是相当满意，这个得感谢湖南长沙弘海众奥的吴总，告诉他我的需求后，我就直接走人了。真是信得过单位。棒棒的，换套避震，真的像换了一台车的感觉。当然，这个只是代表我个人的感受，说的不对的，不要喷我哦。闪了，回家吃饭。

现在改装抓的贼严。、改轮毂18换19寸需要备案麽？你说到点子上了，有心抓你怎么都能抓，拦下来看行驶证就知道了。松的地方你改20都没人理你。6年后过线年检大城市是铁定不行的了，小城市异地检找找人估计没问题。你变尺寸备什么案都没用原厂你这个车有的规格可以的不过各地政策掌握不同具体咨询当地车管所吧不用备案，因为压根就算去备案了也不能通过，偷偷爽。 6年免检纠结啥，换下来的轮毂找个地方放着!6年以内都不怕!6年审车的时候去那种私人的检测站，多给一百块代办费用包过!去车辆管理所审车估计就过不去的，我的车原厂17换了18的400M，今年审车就是这么过的! 注意别改了20寸轮毂别想了，尺寸不能变更。先爽了再说，小城市没被查过。使用没有问题，但是验车的时候必须要换回来，不然是警察蜀黍是不会让你验车通过的。现在查得比较严，验车的时候交警会专门查看轮胎尺寸这个答案最有参考价值。你也备案不了，不过18改到19，区别也不大，只要你不是那种30很薄的胎，让JCSS一眼就看出来再退一步说，路上JCSS也不会顶着你轮胎看，抓的最严的还是排气炸街那种不需要，因为好像备不了安，严查的地方建议不要改，可以换样式需要!!!改款式无所谓，改型号就要报备了。别听楼上瞎说......... 更换轮毂样式确实不用备案, 但那是尺寸不变的前提.尺寸变了的话根本备不了案! 因为和登记证书不一致! 以后验车不走特殊渠道(黄牛)也是基本过不了的 @2019

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