起亚k5进口座椅功能介绍 起亚k5进口座椅功能

前些年起亚在中国市场的主力还是一些比较传统定位的车型，但这样带来了一个比较大的问题是：同级别其他合资车同样做得很好，甚至人家会做得更好，韩系车的优势在之前可以在庞大的市场分一碗汤，但随着时代的发展，产品的差距越来越小，品牌的差距越来越大。此时消费者会提出灵魂拷问：

“你的存在意义是什么？”

在品牌溢价较为被看重的中型车市场，韩系车最先开始乏力，2015年上市的索纳塔九在销量气势上完全无法跟第八代相比，衰退的势头直到全新一代领动上市才抑制住。

起亚的中型车也不好过。上一代起亚K5的造型设计并不算很成功，如果你喜欢最早引入国内的K5，会觉得上一代K5的造型似乎还行，但这并不能掩盖上一代K5看起来像个中期改款的问题。

但据我所知，有很多80后都觉得上上代K5是自己当年的梦想之车，在当时颇为夸张运动的造型，以及较高的性价比让那一代的K5成为了当时（妹钱）年轻人的首选之一，但如果再把眼光放远一点，看看2000年的K5？

那时候起亚的中型轿车叫远舰（Optima），对比一下，不难发现最早的K5相对于远舰的变化可以说是翻天覆地的，现在你应该能理解，为什么全新一代K5会有如此大的变化了，起亚的中型车似乎喜欢以两代为界限进行颠覆性改变。

新K5到底有多颠覆呢？我们不难在新一代K3和KX5上找到它们之间在设计上的共同点，但你在新一代K5上看到的会是一套全新的设计，充满了夸张而又精致的设计语言。不少细节很靠近斯汀格，例如轿跑式三厢轿车的身形以及比例。

从尺寸上来看，新一代K5有一个修长的车身，长度超过了4.9米，但轴距和宽度和一般的合资中型轿车差不多。所以新K5在很多设计上似乎比较自由，前脸就明确地表达了属于它自己的个性。

起亚将这个前脸设计称之为“Tiger?Nose?Evolution”。与很多设计较为克制的中型轿车不同，新K5将个性张扬到极致，头灯将整个前保险杠铺满，进气格栅很强调立体感，在视觉效果上和头灯连成了一个整体，但线条和型面之间也有联系，不会让造型细节各自为战。

侧面不是很强调线条的雕刻，而是在柔和的曲线中用轿跑车的比例来营造运动感。最有意思的是尾部设计，首先映入眼帘的是连体式尾灯，然后是颇为夸张的下包围。但这些都只是第一印象，与之相对的细节更值得玩味，比如为了让轿跑式车身看起来更协调，从ABC柱延伸下来的镀铬饰条非常靠后，最后收起来很自然，但这有个小问题：

如果按镀铬饰条的走向设计后备箱开口，那新K5的后备箱开口会窄到爆炸。具体案例参考十代思域。

所以起亚在这个地方又专门划出了一条后背厢开口线，并在镀铬和玻璃之间放了一块镜面装饰，如此，从大面积曲面玻璃到镜面到镀铬再到尾箱，新K5的尾部有了完美的过渡，很显然，这是个成本极高的设计，一切都为了满分的视觉效果而服务。

看到新一代K5外观造型的种种细节，几乎可以肯定地说，那个重视造型的起亚又回来了。看来起亚要捡起老本行，以设计价值吸引中高级消费者？先别急，因为拉开车门后结论又不一样。

▲开关门的声音很稳，有效提升了品质感，但门板的储物格看起来不太能装的样子

▲新K5的坐姿更低了，与之相对，方向盘调节幅度巨大

内饰主题很简单，简单的T型中控，前IP分了三层，显眼的木纹装饰和钢琴烤漆组成了内饰的主要材质。中控大屏和液晶仪表盘都是时下流行的元素。与外观相比，新K5的内饰内敛了许多，更强调高级感与科技感的结合。运动？未搜索到相关气息。

▲有很多细节都用了心，比如这个灯光拨杆

而且摸一下你还会发现木纹触感很好，纹路都很清晰，上次我摸到这种木纹是在顶配V90CC上。有意思的是，通电之后，氛围灯会通过前IP的搪塑和木纹中间的钢琴烤漆显现出来，此外在车门上同样可以显示出来。但遗憾的是，展车的电量比较低，销售并没有让这辆新K5通电，所以并没有照片展现这点。

没有意外，新K5用了液晶仪表盘和中控大屏，看起来是连体式实际上是分开的，而且起亚很巧妙的让液晶仪表盘凹了进去，在视觉上有分层的同时，可以明确各自的功能分区。同时，更远的液晶仪表盘可以用更小的屏幕，是个很聪明的设计。

▲中控大屏的尺寸为10.25英寸

▲Console无论从功能性还是美观程度来说，都堪称完美

▲在旋钮换挡后面的区域可以操作座椅通风和加热功能、方向盘加热和驾驶模式

座椅加热一直都是韩系车很喜欢的配置。当初试驾KX5顶配的时候，后排配置只能算一般，甚至有种紧凑级轿车后排的感觉，但！唯一不缺的就是座椅加热，似乎少什么配置也不能少座椅加热。这在新一代K5上也不例外，而且你会发现它把座椅通风/加热放到了一个较高的权重。展车是一台高配车型，后排自然也有座椅加热，此外还有遮阳帘之类的高级配置——这也是国内的索纳塔在高配车型上都有的配置。

▲与KX5同款的全触控空调控制面板

▲机盖隔音棉用的材质很棒

所以能看出，新K5虽然外观设计很夸张很张扬，但内饰试图营造一种高级感和精致感，无论是用料还是质感，整个内饰体验下来的感觉都是越级的，不用跟老K5相比，跟同级别来比都有足够的底气。这也是很多合资中型轿车常用的设计手法——造型很运动，内饰很高级。

▲展车的动力总成是2.0L+6AT

硬件方面，韩国规格的新K5只有1.6T和2.0L两种排量。官方指导价格从2430万韩元到3965万韩元，约合人民币14.52~23.69万元。在这个价格区间内，新K5配备了四套动力总成：

1.6T+8AT，发动机可输出180马力与265N·m扭矩，百公里综合油耗7.57升。

2.0L+6AT，发动机可输出160马力与195N·m扭矩，百公里综合油耗7.69升。

2.0L液化石油气发动机，可输出146马力与190N·m扭矩。百公里综合油耗10升。

2.0单电机混动，发动机可输出152马力与188N·m，电机可输出38.6kw和205N·m。百公里综合油耗5.31升。

初看这个价格会比国内的实惠一点，但最低配应该是面向营运行业的液化石油气版本价格。而且不要忘了，国内的韩系中型车一般都有着较大的优惠。算下来的话，同配置的价格和国内是差不多的。不过由于语言不通，我不知道韩国本土的汽车会不会也有一些优惠。

这台展车是2.0L的高配，价格为2945万韩元，也即是17.6万人民币。老实说，花17万去买一个配置这么高的中型轿车还是很划算的。不过2.0L似乎并不是韩国汽车市场的主流，1.6T配备8AT的款式应该更受欢迎。值得一提的是，国内似乎并不打算引进1.6T+8AT，而应该是搭载一套新的1.5T+7DCT组合。

除了中韩规格的动力配置，美国规格还有配8DCT的2.5T发动机以及传统的2.5L自然吸气，如果再算上新胜达上的2.0T+8AT，起亚可以配在中型车上的发动机多达八款，变速箱有四款，wow，搞不懂现代起亚的动力系统怎么规划的。

不过有一点很令人在意。

韩国市场本来是很喜欢柴油机的，街上的索兰托途胜嘉华之类的车都是柴油版，但新K5没有搭载现代起亚现有的1.7T和2.0T柴油机，不但如此，打开新K5的油箱盖会发现，起亚汽车连尿素加注口都没有预留，只有一个大大的油箱加注口。这意味着这一代K5在整个生命周期都不会有柴油版。

新K5很久都没有旅行版的消息了，起亚的D-Segment车型终于要离开欧洲市场了吗？

驾仕结语：

2015年推出的现款K5当时是紧接着凯美瑞和雅阁的脚步上市，但那时候人们似乎觉得差距并不是很大。但现在，凯美瑞和雅阁大变样之后，起亚显然也要让新K5跟上脚步。从这次体验来看，新一代起亚K5给人的感觉确实是焕然一新的，特别是相对于老款车型来说尤为明显，对比同级别车型，新K5在外观内饰上有足够的新意，从配置与内饰的细节来看，似乎国产版本会保持相当高的配置水平，值得我们拭目以待。

文/图｜坂道

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

?平价而不平庸，对比之后，还是盘下了这台起亚K5，中！

我想买第八代索纳塔,但是又怕过两年过时了,感觉大众的车子还经典点,但是索纳塔我看外观不错。

9.6°一体飞航式仪表盘 超级行车电脑配有7种功能 座椅2种记忆功能 欧仪式折叠后视镜... 上扬的腰线 以及双排气筒设计整体运动式设计 凸显大气精简起亚K5怎么样?≡→⊙...

一个导航一个音乐,还能插3G卡上网)、前排座椅加热主驾驶带记忆、氙气大灯(可是自动... 无钥匙启动、巡航、EBD、EBA、ASR、ABS等电子配置齐全,多功能方向盘(好像带加...

功能的VSM系统,使车辆行驶更加稳定安全。此外,K5车型还有前后座椅电加热、10喇... 给人以静谧的舒适感。 东风悦达起亚K5作为精英格调新典范,东风悦达起亚K5以时尚的...

下面给你介绍K5,此车明天上市,具体价格到时候就知道了。起亚K5原型车即原来的原装... 无钥匙启动、巡航、EBD、EBA、ASR、ABS等电子配置齐全,多功能方向盘(好像带加...

据我个人推测K5的价格会超过智跑,主要比较有几点:1、K5有挂档拨片2、K5的主驾驶有记忆功能3、K5增加了LED日间行车灯4、K5设置了紧急制动警示灯、主动安全头枕等...

起亚又扬眉吐气！K5重塑“金身”，造型比A6帅，放弃雅阁等它

毋庸置疑，这两年韩国的现代起亚汽车在国内市场的表现一般。我想应该是这几年国产品牌汽车的突起，直接影响了现代起亚的高性价比。但是不可否认，韩系车的综合性价比确实不错，同级别车里面总能给人的感觉是外观漂亮、价格便宜，这几乎成了大家的共识，还有就是相对来说，长时间来看韩系车也很少有烧机油、漏油啊等的现象，稳定性也不错。

起亚K5最初与国内消费者见面是在2010年底的广州车展。虽说至今只经历了一次换代，但若从其原型车起亚Optima（进口K5）来看，这个车系已发展了四代了，还有漂亮的运动旅行版哦，可惜没见过二手的，什么时候遇到了，就盘了它，哈哈。

今天我给大家说的这一辆起亚K5是中期小改款车型——东风悦达起亚K5?2016款?2.0L?自动LUX，是2.0L自然吸气里面的次高配了，新车指导价17.58万。

经过几天的筛淘，筛掉了几台不合适的车源，最终淘到了一台合适的起亚K5，一般找我们客户买二手车，我们都是建议客户一定要把车况放到第一位，车况不行就直接放弃。然后再根据具体车况、年份、配置和公里数等综合因素确定价格，当然正常的车况下，二手车的价格也是一个小的范围值而不是一个定值。

这台K5难得的好车况，白色珍珠漆特别漂亮，经过检测全车只发现保险杠有补漆痕迹，局部有小划痕，其他都是正常使用状态。车身骨架无重大事故、无泡水痕迹，发动机和变速箱也无大修拆修痕迹，工况很好，公里数6万，未发现调表嫌疑。底盘规整无渗漏，试驾无异常，原车主全车加了隔音棉，静音效果不错，加了胎压监测，该车最终成交价格是10.5万，客户当时就把车买下了。

起亚K5，它首先给人的印象就是外观！中国有句俗话：人靠衣装。对于车来说也是这样。自从汽车设计大师彼得·希瑞尔加入起亚之后，他设计的所有起亚车型都有一个共同的特点，那就是被称作“虎啸式”的前进气格栅。对于这种很有攻击力的前脸设计，相信很多像“岛弹”一样的年轻人会被打动。

2795mm的轴距给东风悦达起亚K5向乘客提供大空间打下了良好的底子，前后排均有很不错的乘坐感觉，甚至在后排还可以翘二郎腿。

这款车在动力的配备上为2.0L排量，具有双VVT以及可变进气歧管技术，这与起亚智跑、北京现代ix35使用的发动机是同一款，与这款发动机相匹配的是我们熟知的6速手自一体变速器，这个动力组合在一般城市道路里使用绝对够用，并且油门反应也是比较灵敏，深踩油门你用心就能感受到从发动机输出的动力传递到了驱动轮上。

另外就是配置，主座椅电动调节、加热；后排空调；ESP；经济模式切换；多功能方向盘；Clean?Air等，这些配置足以超越一些更高价位的B级车型的配置了，而对于这个价位的K5中型车来说，这些配置完全是它在市场上的一个销售亮点。?

缘分呢，这个东西真奇妙，有时候不信这个东西还真不行啊，经历的多了，你就会发现有时候淘到合适的车确实是需要一些缘分、运气，当然前提是你足够努力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在我们国内的汽车市场当中，韩系车凭着高颜值的外观。吸引了不少消费者。但是靠脸也不能当饭吃。随着日系与德信上的逐渐壮大，在b级车领域，韩系车足足降了一大截。尤其是在现在年轻人心中。更是很少有人为韩系车正名了，包括起亚也是如此。最近起亚又要扬眉吐气。全新起亚k5重塑金身。外观造型比奥迪A6还要帅。放弃雅阁就等它。

韩系车最值得说的一点就是在外观方面。全新的起亚K5给韩系车又带到了一个新的台阶。在b级车领域算是一个颜值担当。前脸用了家族化的设计语言。分体式中网进气格栅，led大灯用了海鸥式的造型。也是非常的美轮美奂。这款车将会针对年轻消费者群体。前不久在海外曝光。目前这款车有实车到店。

车顶用了溜背式的设计造型。很有运动感。相比较老款来说，新车在细节上做了很多改变。整体方面也是更加的精细。外观方面也非常富有运动感。车顶上方还加入了分体式全景天窗。两侧车身侧面设计也是非常的时尚。感觉又不缺乏运动感。两侧后视镜设计小巧精致。同时还加入了电动调节以及后视镜加热功能。

起亚K5在车身尺寸方面。长度为4905mm，宽度在1860mm，高度在1445mm。轴距为2805mm，新车高度与老款降低了30mm，更加倾向扁平化设计。超过两米八的轴距在内饰的体验上面也是非常的舒适。同时在后座空间利用上面。也是非常的充分。后备箱的容积也是非常的可观。

再来看看车身尾部方面的表现。车身尾部设计非常富有层次感，两侧大灯用了贯穿式设计。同时还加入了排风口。新车加入了电动尾门以及感应尾门，也不排气管用了双边共两出设计。形成了很好的对称美感。多辐式铝合金轮毂用了熏黑处理。轮胎尺寸规格在18英寸，同时还配备了19英寸以及17英寸的轮胎。

再来看看内饰方面的表现，内饰整体用了黑色与棕色进行相对比设计。整体看上去也是非常的豪华有设计感。中控台大面积用老皮革材料包裹。同时还加入了蓝色灯带时整个车身要更加富有层次感。特别的美轮美奂。三幅式多功能方向盘用皮革材料包裹方向盘可以手动上下前后调节。

中控台上方还加入了10.25英寸的触控液晶屏。界面设计也是非常的有科技感，操作也是非常的简便易懂。内置的功能也是非常的丰富，加入了GPS导航系统，导航路况信息显示，道路救援呼叫，蓝牙车载电话。手机互联映射，语音识别控制系统。车联网以及欧天升级等等。空调出风口下方还加入了键盘式的物理按键。按键设计也是非常的精致美观。

座椅用了皮革材料，包裹里面的填充物也是非常的实在，坐上去也是非常的舒适自然。同时还加入了四项电动调节座椅功能。主座椅还加入了加热通风功能。两侧座椅中间还加入了前后中央扶手以及后排杯架。在主被动安全配置方面全系标配了。三个安全气囊最高配备老五个安全气囊。

在其他安全配置方面加入了胎压监测功能，安全带未系提醒，儿童座椅接口，ABS防抱死，制动力分配，刹车，牵引力控制，车身稳定控制等等。在驾驶操控方面配备了前后驻车雷达。倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，发动机启停技术，自动驻车，上坡。在功能方面配备的也是非常的丰富。

最后再来看看动力方面的表现，虽然起亚K5在b级车领域不算是一个佼佼者。但是也不算很差。新车将会搭载1.6t涡轮增压发动机。最大功率在132千瓦，峰值扭矩在265牛米。传动系统将会配备七速双离合变速箱。预计很快就会登陆国内市场。售价可能会在20万以内。若是在价格上能给予一定的优惠。如果这款车登陆到国内还是不错的。

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