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2024-12-08
截止2024年3月12日还没有定价。根据查询小米CEO雷军个人微博显示,2024年3月12日上午小米CEO雷军发布微博称,“3月28日,小米SU7正式发布,这是我们的三年之约。”因此,截止2024年3月12日小米汽车还没有定价,具体小米汽车的价格以及相关信息会在3月28日的发布会上公开。
小米2024年出车,你期待小米车吗?
“小米汽车在2024年上半年出车。”多位接触到某零部件巨头的知情人士向36氪透露,近几个月,小米方面一直与该零部件公司洽谈合作,并披露了小米汽车的初步。
其中一位消息人士告诉36氪,小米汽车的野心很大,在2024年出车后,此后三年,每年推出一款新车,“而这三年的总销量要达到90万辆。”
小米汽车团队架构也已有雏形,此前的小米汽车筹备组已经更名为汽车部,并下设产品部、智能座舱部、自动驾驶部、整车硬件部、动力系统部、智能制造部等10余个一级部门。这意味着小米汽车开始全面启动。
小米三年卖90万辆:
雷军此前也曾在内部表示,小米汽车"3年出车,第一年卖10万台"。
对此,网友称,雷军可能把汽车当成手机来做了,问题是手机还没做明白,又将触角伸向另一个陌生的领域,最后有可能主业副业都荒废了。
一方面,随着中国电动汽车产业技术逐渐成熟,入局电动汽车领域的行业"大佬"不断增多,市场份额也逐渐分散。虽然小米已布局多条消费电子业务线,拥有完善的消费电子供应链,但造车与消费电子业务相比存在较大差异,造车的设计、制造复杂程度远高于消费电子业务。
而现阶段,小米尚未搭建自有汽车供应链,如何快速与汽车产业融合,形成完善的生产及供应链体系为小米当前最大的难题。另一方面,造车成本极高,厂商多处于长期在造车利润与成本间博弈的状态。因而忽视了成本控制,导致企业至今仍处于"百亿亏损"状态。
虽然小米现金储备量大、看似"不缺钱",但正值"5G换机潮",其主营手机业务也需大量资金周转。造车作为重资产的"烧钱项目",将消耗大量企业,易为小米主营手机业务带来较大负担。
小米要出新车了,这是一个爆炸新闻。2024年之后每年退出一辆新车,三年内卖出90万辆车。其实我特别期待小米出新车,在我眼里,小米出新车,不会太贵,符合大众消费标准。
我是小米忠实粉丝,小米手机刚出来时,我们就够买小米手机。小米智能机,那会五六百元都可以买一部手机。苹果手机一部需要五六千元,小米手机和苹果差了上十倍。
在我眼里手机能用就可以,对手机没有太多要求。这些年手机都用习惯了,不在对手机有太高渴望。我记着刚开始用小米手机时,身边人会说,小米手机不好,会发热会死机。其实好多时候,我们不要在乎别人说法,自己开心就好。
我主要看上小米手机价格,之前再网上看到这样一个新闻。一个农民工,买了一部智能手机,一晚上打了120个电话,后来被限制了,以为是电话。看到这个新闻,让我想了好多,尤其是年轻人,不要过于追求高品质生活,而是多回头看看父母和家人。我们可以买个一两千手机,给父母买一部手机,或者少喝一杯咖啡。给父母打一个电话,给父母一点生活费。
小汽车成为了我们代步工具,宝马奔驰这些汽车,对于普通家庭来说,遥不可及。小米推出汽车,如果价格合当初小米手机一样,让我们都能接受,三年销售90万卖不是梦,是现实。
现在我们一人一部手机,手机成了我们生活一部分。以后我们出门,都坐私家车,一家两三辆汽车不是梦想,而是现实。
三年时间,我现在开始存钱。三年后买一辆小米汽车,三年厚我也是一个有车族,想想都开心。
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