五菱荣光加长版七座五菱荣光加长版七座可以改座椅吗

2024-12-10 汽车知识

【摘要】：非营运的小型载客汽车没有使用年限限制，只要安全技术检验（年检）能通过就能一直使用。小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年。依据《机动车强

非营运的小型载客汽车没有使用年限限制，只要安全技术检验（年检）能通过就能一直使用。小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年。

依据《机动车强制报废标准》

第五条各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

扩展资料

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第十六条　机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。

营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

北京市公安局公安交通管理局-《机动车强制报废标准》

我看中一辆五菱荣光加长版 6450B-基本型七座 2012 款的车，主要是载货的，与比这个跟划算的么？

详解五菱荣光加长版：中置后驱+侧滑门，七座布局“能拉能装”

车技集合

2022-03-09 17:29优质汽车领域创作者

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如果说手里预算不多，但又想买一台多功能汽车，那微面一定是大家绕不开的一个选择。而说到这，可能很多人都会想到五菱之光、长安之星等经典车型。其实，咱们今天要说的五菱荣光也是一个不错的选择，今天笔者就带大家来了解一下它。

五菱荣光目前有1.2L、1.5L两种版本车型在售，售价区间为4.07-5.75万，一个比较便宜的价格。而我们今天要详细介绍的车型，就是1.5L车型中的入门级版本——2021款 1.5L加长基本型L3C（下文简称：五菱荣光）。那这款车到底有什么优缺点呢？我们接着往下看。

外观方面，五菱荣光在车头部分用了一个上下双层格栅设计，其中上层格栅内用交错式设计，下层格栅用了横置饰条，既做了差异化，又丰富了前脸的视觉效果。同时，五菱荣光的前大灯内部结构比较别致，看着比较个性。灯光上，五菱荣光的远近光灯皆是卤素光源，功能上支持大灯高度可调。

五菱荣光的长宽高分别为4490/1615/1900mm，轴距为3050mm，侧面用了不少板正的线条使得整车看着比较硬朗。而侧滑门的结构也能方便后排乘客上下车，便利性还不错；14英寸的车轮看着属实有点“不合脚”，但这也是五菱的特色，且这套玲珑轮胎的耐磨性也挺好。

五菱荣光的车尾用了比较方正的轮廓结构，而这样做的目的也是为了保证其内部空间的实用性。另外，宽大的后尾门也让其有着比较开阔的后备厢开口，取拿大件物品比较方便。该说不说，尽管五菱荣光的外观谈不上好看，但也不丑，能够迎合不少人对一辆微面的审美标准。

作为一台几万元的车子，五菱荣光的内饰布局并未让我意外，毕竟该车的定位就是以实用为主。所以，我们也能发现，五菱荣光车内用了不少硬质塑料来进行铺装。不过，在手肘能够接触的内侧门板，五菱荣光还是用了软质材料进行包覆。

配置部分，五菱荣光配备有一台能外接AUX音配信号源的FM收音机，让驾驶者能够通过专业转接线连接手机播放音乐，满足简单的需求；实拍的这款车型还带有手动冷暖空调，能够带来一定的舒适性。不过，这款配置并不带电动车窗，而是比较老式的手摇式，且没有安全气囊，所以这就需要格外注重行车安全事项。

五菱荣光的前排座椅用了织物材质，且仅支持靠背调节，虽然功能性一般，但座椅填充还比较厚实，坐着也不会太劳累。美中不足的是，五菱荣光的前排座椅不能进行高低调节。

五菱荣光的第二排座椅用了连体式设计，同样带有后排靠背调节，同时第二排的空间也比较宽敞，身高175cm的笔者落座车内有着超2拳的腿部空间。不过，第二排座椅不带头枕，长时间乘坐势必不太舒适。

五菱荣光第三排的座椅空间相比第二排就要局促一点，但实测表现还不错，笔者落座其中还有4指的腿部空间余量，且车窗的面积较大，光也比较好。

五菱荣光的后备厢空间还比较宽敞，虽然轮拱侵占了一部分空间，但无伤大雅，还是能装下几个尺寸的行李箱。另外，若是有“拉货”的需求，你还可以将第三排座椅拆掉进而获得更大的载物空间。

动力上，五菱荣光搭载有一台中置后驱的1.5L自然吸气发动机，该发动机在主驾驶位座椅下方，最大功率为73kW，最大扭矩为135N·m，虽然动力储备不是很充沛，但就日常使用来说是没有问题的。传动上，五菱荣光搭配有一台手动5速变速箱，NEDC综合油耗为6.9L/100km。

底盘部分，五菱荣光用了前麦弗逊式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂的悬架结构，这也是微面车型中比较常见的组合，毕竟需要它拥有更好的承重性。

总的来说，通过以上几个方面来看，可以发现五菱荣光最大的特点就是空间比较大，还配备有7座布局，而可拆卸的后排座椅也让其既能载客，又能拉货，可谓是一车多用。当然，这款车的配置比较简陋，甚至连安全气囊都没有，所以这也注定了它的使用场景，是偏商用多一点。那么，关于五菱荣光你们又是怎样的看法呢？欢迎留言！

我建议你不要买这种车，因为以后交通警察会乐的，客货混载你都搜不了啊，除非你有人，还是买个后面玻璃侧面没有的那种，可以拉人，只不过拉得少，一般5人左右，可以拉货，要不然就买箱货一样雨浇不着。你卖的那车买完大约块6万了，没啥意思，

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