2012款宝马5系降价宝马5系2012款二手值得购买吗

2024-12-10 汽车知识

【摘要】：要。2012年的5系导航地图买的时候是终身免费更新，但是后来4s店改变规则，更新要收1千多块钱，可以前往。宝马集团是全世界成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有

要。2012年的5系导航地图买的时候是终身免费更新，但是后来4s店改变规则，更新要收1千多块钱，可以前往。宝马集团是全世界成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。

宝马523li多少钱

优点：

外观大气亮丽，无论是商务接送还是购物接孩子，都十分的好用。动力非常的不错，2.0T+8AT的组合完美，换挡干脆利落。空间十分的大，虽然跟老大哥7系比还有点差距，不过那个差距已经渐渐缩小了。

缺点：

2.0T的动力油耗太高了，还是低功率的，跟奥迪的2.0T一比较，自己都脸红了。车子的配置太低了，虽说是乞丐版，但怎么说也是快50万的车了，配置少的可怜。

外观：

外观是我选择5系的重要原因，非常的商务大气，也不缺少运动的基因，双肾中网霸气十足，天使眼的大灯延续宝马一贯传统，辨析度很高。

内饰：

内饰做工不是一般的精致，摸上去感觉很细腻。特别喜欢中控台，宝马feel很强烈，越看越喜欢了。真皮座椅坐得很舒服，很多人都加上坐垫了，我就喜欢裸奔了，哈哈。

空间：

经过加长的5系空间自然不用多说，每一个关注5系得人大部分都是冲着那个阔落的空间去的。跟7系比还是差距明显的，没办法，7系是大哥大。

配置：

525Li差不多是乞丐版的了，配置在这个价位不会高到哪里去，不过简配的情况还是明显的，本来配置就不多的525，简点配就更不用说了。不过攒足面子的外观也抵得上这个价位了。

动力：

525Li的2.0T动力是低功率版的，不是海外3系那个高功率版本，这个宝马不厚道啊，动力推动这么大的一个车，只是凑合够用罢了，胜在有个8AT的变速箱，换挡积极平顺。

操控：

操控师宝马的一大拿手好戏，少不了5系得份。5系得操控相比同级别的E级和A6那是超出了一大截。2.0T的动力是不高，2.0T+8AT的组合很平顺。

2012款宝马523li二手车好吗

售价区间在16-20万元左右，那么有15万的预算，自然是可以考虑的。

作为8年前的车型，12款宝马523Li配备2.5L自然吸气的直列6缸发动机，BMW 523Li最大功率150千瓦（204马力），并配以8档手自一体变速箱。

而12款宝马523Li的参数数据显示，0—100加速时间仅为8.6秒，最高时速可达234km/h，这样来说，这款车的动力是足够令人满意了，即便经过了几年的使用损耗，想来动力体验也不会太差。

外观方面见仁见智，不过宝马5系的外观却也是一直广受消费者喜爱的。至于配置方面，多功能方向盘、电动天窗、倒车影像、前后排座椅加热等不可谓不丰富。如果真的以15万左右预算购买到一台车况不错的12款宝马523Li自然是香的。

2012款的宝马5系二手车怎么样

好。

1、价格。状态好价格合理的二手2012款宝马523li系来说，空间也不能差，E底盘的5系，还是值得购买的。

2、保值。12年的宝马523这款卖的比较好的，作为豪华品牌车，宝马这款车口碑一直不错，而且保值率比较高，操控性确实好。

12年宝马520直列六缸怎么样

一般二手宝马5系2011款价格是在150000-200000元左右：1、宝马的质量我觉得很差，我的320领先款08年的车开到现在小毛病很多，而且都是宝马的通病。各种漏油，还好现在没烧机油。而且异响很多；2、当年将近40W提的车。感觉品质真心一般。可能是合资的原因吧。5系GT二手也不便宜，一定要看好再下手，宝马无论哪个系列，各种渗漏油现象随着车龄增加都很严重；3、要不买回来能烦死你。这台车再开几年打算出手，反正这辈子不会再买第二辆宝马车了，打算换雷克萨斯。

宝马5系 2012款 520Li 典雅型

用户打分

"优秀"

裸车购买价

39.78万元

购买地点

衡水

用车时间

3年3个月

平均油耗

11L/100km

行驶里程

65000km

大气且优雅！丐版也从容！

满意之处

宝马的品牌力，响当当！就外观而言，车身修长，大气优雅！就内部空间而言:后排宽敞，行政级别的享受。就动力而言:直列六缸自然吸气发动机，动力强大，输出平顺！另外:隔音性能优异，身处闹市，轻轻一关车门，那就是两个世界！

吐槽一下

音响效果太差，我买的是丐版，不奢求“BOES”、“哈曼卡顿”之类的顶级音响设备，但起码弄个差不多点的，能跟宝马品牌比较搭的呀！前排的储物空间太少了，中控除了两个杯架，一个烟灰缸，手枕下一个不大的储物盒外，再无别的地方可放钥匙，高速卡，零钱之类的东西了。门上的储物格开口特别小，自然储物功能也非常有限，放一瓶水就完了，而且放进去也不好拿出来！你都给配无钥匙启动系统了，怎么就不能顺手把无钥匙进入系统给装上。这两个功能怎么可以分开呢！宝马这事儿干的不漂亮！！！

空间

跟一台车身超过5米，轴距超3.1米的大家伙，谈空间。还用谈嘛！单单这两个数据就足以支撑起你对5系之“大”的想象！前排坐进去，1.7米的我得使劲往前调座椅，不然握方向盘有些吃力。后排空间宽大舒适，行政级的享受。但是（就怕但是），这台5系的储物空间实在是不好恭维！前排的储物空间太少了，中控除了两个杯架，一个烟灰缸，手枕下一个不大的储物盒外，再无别的地方可放钥匙，高速卡，零钱之类的东西了。门上的储物格开口特别小，自然储物功能也非常有限，放一瓶水就完了，而且放进去也不好拿出来！全家出游时：若家庭出游的话，后排坐4位体型中等的家属都是轻松无压力的。

动力

直列6缸2.5L自然吸气发动机，性能优异，动力输出平顺，线性。犹如滔滔江水连绵不绝！不过拖动如此庞大的车身，不要苛求太激进的驾驶。它能给你的只有从容稳健！到不要失望，偶尔想要体验一下驾驶的话，也没问题，S挡！！！真是静若绅士，动若猎手哇！油门响应迅捷，动力澎湃！爽！跑高速：跑高速很舒服，超车很从容。这要得益于8AT手自一体变速箱的配备。深踩油门，动力滔滔不绝，得心应手，很是自信！

操控

当你坐在驾驶席上伸手握住方向盘时，直接的感受是从容，自信。谈到驾驶过程中的感受，那就是安静，舒适，平顺！悬架和车身一体化程度，结合的恰到好处！这点还是很服儿宝马的。在驾驶过程中，悬架很迅速的过滤掉路面上细小的颠簸，而且过滤的还很彻底。过大的颠簸路段，很明显能感觉到悬架行程变长，迅速，平顺的过滤颠簸，没有一点儿多余的震动。方向盘指向到位，那一点点小框量真的是恰到好处，多了几分从容，少了一些激进。油门很深，轻点，深踩，发动机都积极响应。电子档把（大鸡腿）8AT变速箱都非常赞，换挡平顺，迅速，还能很好的理解驾驶者的意图。

油耗

11L/100km——跑了60000多公里，高速上8个油。市区一堵，或者驾驶的话要15个油喽！！！

舒适性

悬架和车身一体化程度，结合的恰到好处！驾乘者的感受很舒服。这点还是很服儿宝马的。在驾驶过程中，悬架很迅速的过滤掉路面上细小的颠簸，而且过滤的还很彻底。过大的颠簸路段，很明显能感觉到悬架行程变长，迅速，平顺的过滤颠簸，没有一点儿多余的震动。

外观

双肾！天使眼！双环大灯！LED导引光条！修长的车身！10辐轮毂！

内饰

内饰豪华，比上不足比下有余吧！后排座椅很舒服，软硬，角度都非常合适。

性价比

40万能买一台5系宝马！小盆友们赶紧行动吧

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