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2024-12-12
丰田为什么要停产普拉多,背后的真正原因是什么?
丰田普拉多在国内的SUV界是绝对扛把子的存在,丰田牢靠的质量让普拉多能去很多汽车也说自己是越野车的车不能去,比如说青藏高原,西藏等。国产这么多年,销量一直还不错,但是一则消息指出,这么多年给丰田赢得这么多良好口碑的普拉多还是走上了退役之路。这让很多喜爱普拉多喜爱硬派SUV的粉丝感到十分惋惜。
一汽丰田正式对外宣称,最后一辆普拉多在天津工厂正式下线,意味着以后在国内再也卖不到国产的普拉多车型,已经走过了17个年头,截至到它停产的那天,一共卖出了34万多量,这对一款小众的越野车而言已是十分出色,可以说,在SUV领域,普拉多做得十分成功。
那么口碑好销量好的普拉多为什么丰田还要把它停产呢?
普拉多停产是因为国六尾气排放标准,在国六刚刚放出信号的时候,众多车企纷纷进行研究改造,令人值得高兴的是,在国六排放标准并没有实施之前,大多数车企已经纷纷达到了国六排放的标准,除了一些大排量汽车无法进行升级改造,其中地位最高的还得是丰田普拉多。
所以说普拉多告别中国市场是个无奈之举,但是对于丰田公司来讲停产普拉多是个明智的选择,花更多的钱去研究普拉多的国六排放不如直接将普拉多停产,去推出自己旗下别的车型。因为即便是能研制出普拉多的国六排放估计也得花不少钱,这笔钱能不能收回成本还不一定。
其实我们看起来停产普拉多是一个无奈的举动,其实更是丰田公司为了以后公司的发展而考虑的结果,对于丰田公司来讲,想要稳稳地扎根在中国汽车市场单靠普拉多是实现不了的。
广汽丰田yarisl是什么车?
第一款,广汽丰田锋兰达。
丰田锋兰达定位紧凑型SUV,三大件都是经过丰田体系车辆验证过的,产品质量也很稳定,但是上市以来还是销量不佳,这和它的空间不宽敞有很大关系。再加上外形设计确实是很难让人接受,也不知道为什么近两年丰田的外形设计越来越偏离国人的审美观念了,看样子这个级别的丰田还是没有办法与逍客跟xr-v他们抗衡。
丰田锋兰达推荐的版本是2.0升CVT豪华版,落地价格不超过15.8个w。
第二款,广汽丰田威兰达。
丰田威兰达同样定位紧凑型SUV,tnga平台打造,全系标配了7个安全气囊,加上丰田全新的规避碰撞套装,这个家伙在安全性表现确实是值得肯定。外观跟内饰只能算是中规中矩,经典的日系风格,值得选的是它的2.0升,两驱豪华版,如果落地不超过20个w你就没买贵。
第三款,广汽丰田汉兰达。
丰田汉兰达定位中型SUV,从耐用跟保值确实都让人信服,而且双擎的油耗是相当的低,外形内饰对于上一代产品有很大的提升,但是同价位非豪华品牌的SUV里头,它的做工、用料、行驶质感确实比较一般,买它主要还是为了实惠。
至于购车加价的问题,给大家一个小妙招,直接去下订确实是有惊喜。推荐的车型是2.5升,四驱尊贵版,落地价格37个w。
第四款,广汽丰田C-HR
丰田C-HR定位小型SUV,这个级别SUV有一个很大的缺点,那就是空间不大,尤其是后排的空间。如果你只是过渡一下,平常只有一两个人的开车乘坐需求,那么chr这辆车还是值得买的,其中C-HR领先版和豪华版性价比最高,售价分别为15.58万元和16.58万元。
第五款,广汽丰田C-HR EV
丰田C-HR EV也是定位小型SUV,不过它是电动车,推荐豪华天窗版,官方指导价为23W多,目前部分地区最高优惠幅度为30000元左右,所以这款车的裸车价格为20W,加上上牌费、交强险、商业保险,最终的全款落地价为21W出点头可以搞定,这个价格如果非纯电车不买,又不是太执着于车标的话,完全可以看看比亚迪。
第六款,广汽丰田威兰达新能源
丰田威兰达新能源同样定位紧凑型SUV,威兰达新能源搭载一套插电式混合动力系统,配备2.5L L4发动机以及前置永磁同步电动机,发动机最大功率180马力,峰值扭矩224牛·米,电动机总功率182马力,电动机总扭矩270牛·米,工信部综合油耗1.1L/100km,工信部纯电续航里程95kM,推荐购买 2.5L 两驱劲擎高性能版,落地不到26个W。
第七款,广汽丰田bZ4X
丰田bZ4X定位合资纯电中型SUV,基于e-TNGA全新纯电架构打造,bZ4X共推出5款配置车型,售价区间19.98万-29万元,入门款虽然价格不到20W,但是配置太低,用单电机前驱布局,但它仅搭载了一块50度的宁德时代三元锂电池,它的CLTC工况续航只有400km,相比现在续航动辄就是500km、600公里甚至700公里的电动车,相信选择bZ4X入门版车型的人应该很少。想要买到配置与国内造车新势力配置相当的bZ4X车型,那基本上也意味着必须买25万元以上的中高配bZ4X车型了。即使这样,bZ4X仍在智能车机以及智能驾驶方面存有明显短板。所以老铁们,这个价格挑纯电车,真不建议再迷恋丰田,大可以看看比亚迪、特斯拉。
第八款,广汽丰田威飒
丰田威飒年初刚刚正式上市,共推出6款车型,售价21.68-30.38万元,目前能优惠几千块钱,丰田威飒基于TNGA-K架构平台打打造,定位豪华中型SUV。对标奔驰GLA、沃尔沃XC40、奥迪Q3、宝马X1等这些入门级豪华车型。推荐2.0L CVT四驱至尊版,因为身边有朋友买过,所以能算个具体落地价,厂商指导价268800元,优惠5000元,优惠后的裸车价263800元,保险6000元,车辆购置税23345元,上牌费300元,全款落地293445元。
广汽丰田yarisl是丰田旗下的一款商务车,用了1.3L发动机,满足商务接待的需求。新款yarisl致炫三厢版将会配备与车身同色的外后视镜,车门拉手、无钥匙进入、铝合金轮圈、带透镜的前大灯组、前雾灯、LED日间行车灯等装备。
2005年,YARiS在海外迎来了正式换代,而在国内,随着广汽丰田的成立,二代YARiS于2008年正式落户广汽丰田,并命名为雅力士。直到2013年广汽丰田发布了全新一代YARiS,并启用了全新名称——YARiS L 致炫。
扩展资料:
广汽丰田yarisl特点:
1、新款YARiS L 致炫用了KEEN-LOOK设计X型前脸,前保险杠的造型如同大胡子一般,看起来相当有个性。
同时,新车在顶配车型上装备了透镜式前大灯、LED示宽灯这些独有配置,LED日间行车灯出现在所有1.5L车型上。尾灯组的轮廓虽然没有明显变化,但是加入了更显质感的LED光源,提升了视觉效果。
2、在内饰方面,新款YARiS L 致炫的中控台同样是大面积的硬塑料,但运用了缝线造型和出色的线条设计。配置上,新款YARiS L 致炫全系都标配了牵引力控制、车身稳定控制以及上坡功能,另外发动机启停系统也是全系标配的一个功能,这对于提升燃油经济性还是有一定贡献的。
3、新款YARiS L 致炫搭载了1.3L和1.5L两个排量发动机,传动系统匹配5速手动及CVT变速箱,底盘用了同级别最为常见的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架组合。
日常驾驶的时候,CVT变速箱的平顺性非常不错,但随之而来的就是车速提升的平缓,这一感受在低速时并不明显,中高速时再加速就会有较为明显的感觉。
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