长安汽车质量稿件 长安汽车质量理念

长安CS75出现车身生锈，车主希望厂家能够免费处理相关问题。

近日有2014款CS75车主向财经网汽车反馈，自己当初购买这款车后，不到一年车门内侧就开始生锈，现在锈迹已扩展至引擎盖两侧；而且保质期三年内，油封换了三次；去年刚花了数千元换了电子风扇、空调压缩机等配件。

车主称，4S店告知其生锈、油封漏油等是CS75的通病，且不局限于2014款产品。

这让第一批CS75车主感到失望，他们希望厂家能够免费处理生锈问题。

生锈范围呈扩大趋势

李明（化名）是长安CS75的第一批车主，于2014年9月购入自动挡车型。不到一年，他就发现车门内侧开始生锈，而现在，车身生锈地点蔓延至前引擎盖两侧。

刚发现生锈的时候，李明就去4S店反映过情况。当时店内工作人员回复称，这是CS75的通病，“他们的解决办法就是刷一层油漆，治标不治本”。

不出意料，车门内侧生锈问题没解决，但李明觉得“反正也看不到，也不是大问题，然后就不管了。”

但后来李明发现引擎盖两侧也有锈点了，因为在疫情期间，还没去4S店检查。他在3月初给长安汽车客服打电话反映该情况，但没回音，“姓名电话都给他了，根本没人理。”

除了车身生锈，李明还经历了油封漏油、电子风扇故障、空调压缩机损坏等各种配件问题。

在三年质保期内，李明因为油封漏油修了三次。直到2017年，因为长安汽车油封设计工艺改进了，漏油一事才完结。

去年夏天，李明由于电子风扇故障导致空调压缩机损坏，又花了数千元更换了这两项设备。

不过让李明庆幸的是，长安CS75发动机、变速箱和底盘没出现过大故障。“长安的三大件还真没出过什么问题，84000km从来没把我扔到路上。”

另一车主李扬车不仅车门两侧存在生锈的问题，发动机端也出现大片锈斑，缸体甚至出现开裂的情况，这已威胁生命安全。

不止李明等2014款车主，2016款、2018款等少数车主亦有反映车身生锈问题。

工艺流程导致生锈？

李明在结合自身经历，以及和其他CS75车友、4S店工作人员交流后，认为车身生锈应是厂家工艺流程出现问题。

李明向财经网汽车表示，自己是一位特别爱护车的人，开CS75五年多的时间里，只发生过一次轻微追尾，做售后保养只去4S店和国家认可的正规大型维修店。

李明记得车门内侧生锈的时候，他去4S店检查，当时工作人员告诉他这是通病，“说是工艺流程问题”。李明发现2015款CS75车身生锈问题没有大批量爆发，“4S店说是改进了工艺生产流程。”

油封漏油问题和生锈类似。直到2017年油封工艺改进，李明才不再遭受漏油问题。他认为长安汽车有待提高做工细节水平。

某汽车维修公司员工胡亮（化名）向财经网汽车表示，“工艺流程改进是常见的现象，生锈一般属于车身用的铁质材料质量较差导致。”

财经网汽车就“工艺流程改进”一事访了长安汽车。截至发稿前，未得到回复。

资深汽车分析师任万付指出，新技术新产品在汽车上的应用不当，容易引发质量问题。“科学技术的进步给人类的生活带来了很大的便利性，为凸显竞争优势，部分新技术新产品急于应用于汽车上，边改进边应用，导致质量问题频发”。

车主希望免费处理生锈问题

李明等第一批CS75车主认为厂家对老客户关怀不到位。他们希望厂家能妥善解决处理车身生锈问题。在置换长安新款车型时，对第一批CS75车主能提供一定的特别优惠。

黄宇称在2014年，自己出于“支持国产”的初衷，成为了CS75第一批车主，当时是通过“加价1万”才提车。

李明表示，他希望厂家能够回馈一下第一批CS75的车主，“比如可以免费处理生锈状况，置换新款车辆提供一定特别优惠，体现出长安对支持他的第一批国人的回馈之心”。他认为，此举可以为长安汽车品牌加分。

任万付表示，汽车质量问题历来为消费者所关注，近几年由汽车质量问题所引发的也频频进入搜索热点。他认为这与汽车新品推出加速，研发、测试时间被缩短，新技术新产品在汽车上的不当应用，为保证利润通过偷工减料的方式降低生产成本，传播速度等多重因素有关。与此同时，消费者维护自身利益的意识不断增强，使得质量传播速度和广度得到提升。

总结：车身生锈虽然不会危及客户生命安全，但较差的品控水平同样会让消费者联合起来投诉。2013年时，江淮汽车就曾因车身生锈而被央视“3·15”曝光。长安汽车应以“江淮生锈门”为镜，妥善处理相关问题。

（应本人要求，访对象均使用化名，由车主提供）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安车质量到底怎么样好不好

依据汽车门网公布的投诉数据信息，在过去的一年里总计接到长安cs75全新产品质量问题投诉327宗，12月份产品质量问题投诉数最多为41宗，做到全年度最高点；投诉品质方面涉及到车体及电气设备的数最多，约占整体的28%，关键涉及到车漆出泡、车体有偏色、空调常见故障等难题；除此之外汽车发动机投诉位居第二，占有21%的市场份额，涉及到异常响声、耗油量高、发动机爆震等难题；车胎也有16%的投诉比例，关键涉及到脱皮、裂开等难题。买车人陆续埋怨长安cs75难题太多了。

本认为2017款会改进长安cs75难题太多了的问题，担负起cs75的强军之路，但长安cs75全新产品质量问题一样不断产生，在其中，最引人注意的就是机油增多的难题。在进到2018年后，逐渐接到相关长安CS75机油增多的投诉，本以为仅仅某些实例，但随着着_间的变化，相近的投诉实例愈来愈多，截至迄今为止，长安cs75全新机油增多的产品质量问题投诉早已达到过千起了。

总算，对于长安cs75全新产品质量问题，这个月月月初，重庆安汽车股权有限责任公司依据《缺点汽车产品追溯管理办法》和《缺点汽车产品追溯管理办法实施细则》的规定，向我国质检总局办理备案了招回方案，自2018年3月2日起，招回一部分CS75汽车，总共252087辆。

重庆安汽车股权有限责任公司将对招回范畴内的车子做好查验，升_ECU手机软件和汽车发动机制冷系统，清除安全风险。应急管理对策：车子招回检修前，若机油报警灯照亮，客户应联络就近原则的长安汽车服务点给予帮助。本次招回范畴内的车系将具有汽车发动机有关零部件推行终生完全免费质保期。

此外，长安汽车在公布的管方公示里称，可能对涉及到车子的汽车发动机有关零部件给予终生完全免费质保期，在其中包含发动机缸体、气缸盖、发动机曲轴、发动机凸轮轴、活塞杆、曲轴、连瓦、喷油泵。但是这一切都是创建在客户依照使用说明书规定做好维护保养，换句话说买车人们不可以脱保，虽然其_有确立表明务必在汽车4S店开展维护保养，可是这一标准也是具备颇多限定。

如我们注意长安汽车的动态性，你们会发觉长安常常善于树立自个的柴油发动机有那么强劲或是主要参数有多么的醒目，虽然有自信心是好事儿，但针对顾客而言，稳定性一样不可以缺少。长安cs75全新产品质量问题早已获得了合理的解决，长安汽车敢于面对实际，不推脱职责的当担也令人钦佩，但以后如也是再次以出了难题挽救的心态，不搞好质量稳定性的监管，也许长安cs75买车人的细心用不上多长时间也会被消失殆尽。

百万购车补贴

军工品质值得信赖，长安CS75不愧它的品牌！

长安车质量还不错。

在汽车设计上，时尚新颖也不失大气排面，内饰上也基本满足用户需求。汽车的操控性、行驶稳定性，耐用性等都有着不错的表现，至于油耗方面，长安汽车也算中规中矩。在国内的门面也较多，购买售后服务也较为便捷，总的来说长安汽车算得上是一款质量不错，性价较好的汽车。

长安汽车简介

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有160年历史底蕴、38年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。

2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2021年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。

长安汽车拥有来自全球24个国家的工程技术人员1万1千余人，分别在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系，确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。

车市上众说纷纭，长安汽车的质量到底怎么样？

我与朋友们经常聚会，男人聊天通常会聊到车身上，每次只要一说到我的长安CS75，大家都一致认为小七的品质还是非常不错的。小七的品质的确非常好，实力超群，可你知道为什么它的品质能有如此出色吗？其主要原因还是因为小七来自于军工车企的缘故，军工品质自然是值得信赖的。长安汽车是一个有着百年历史的军工车企，在生产和研发汽车方面早已有了非常成熟的技术，再加上军工级别的品控管理，所以小七的品质才会如此优秀。我的小七不管是从外观的造型和用料还是配置，空间，舒适性，安全性等多方面的表现都是非常出色的。今天我就来给大家展示一下我的小七，你让大家来感受一下它迷人的魅力。

长安汽车是一个历史悠久的老牌军工车企了，它所生产出来的小七品质肯定非常优秀。

长安汽车在研发和生产汽车方面有着丰富的经验，长安品质值得信赖的。

小七就是从汽车旗下的一款主打SUV车型，外观造型特别的经典。

时尚的车身充满了动感的元素，深受年轻一族的青睐。

小七是一辆非常符合我们国情的车，特别的适合家庭用车需求。

因为小七不仅外观帅气，空间也很宽敞。

安全性能和舒适性都非常的好。

小七还拥有不错的越野性能，因为小七的底盘比较高，动力足够强劲。

小七搭载的是涡轮增压发动机，用缸内直喷技术，动力特别好。

小七的用料非常扎实，做工精细，品质一流。

在安全系数方面也表现得非常好，不仅拥有很多的安全配置，刹车系统调教也特别的到位。

珍珠白的金属烤漆质感非常好，给人的第一印象就特别的好看，足以见得品质优良。

小七的配置在同级别车型中也是非常高端的，拥有很多的高端配置。

并且说小七的配置都是特别的实用的，绝不鸡肋。

电动后视镜的实用价值也是很大的，电动折叠电动加热。

小七的制作工艺可以说是精益求精，非常的细致。在细微之处处理得同样非常完美。

一个舒适的驾乘环境，宽敞的驾乘空间，才能让我们在行车途中尽情的发挥，尽享CS75的极致驾驭体验。

小七不光是发动机性能好，变速箱同样也不逊色，挂档非常的顺畅。

还有这运动式的多功能方向盘也特别的好用，方向感特别的精准。

最后我们再来欣赏一下小七迷人的风，时尚霸气的感觉由心而生。

小七的各方面性能都非常令我满意，它的出色表现也是大家有目共睹的，CS75性能非常稳定，质量可靠，深受广大车主的信赖，因此它的口碑也是特别的好，军工品质值得信赖。

Licen国内自治品牌汽车公司，长安汽车肯定会叫名字。作为军事交通的成功示例之一，近年来，长安汽车已在中国销售高船。刚刚在过去2020年代，长安汽车（乘客）累计了8万，同比增长20.6％，这可以说，目前的长安汽车是“春风马蹄”。

质量问题纠缠，长安汽车仍然瞥了一眼？然而，在长安汽车的长期销售数据之后，它是高的投诉金额。长安汽车的热销型号CS75Plus长期以来一直是标签名单上的普通人。投诉的主要内容具有“音频和系统故障，汽车互联，门窗异常声音，身体锈，传输排水”，一个，仅2020年获得了高达5,855的投诉。

有广东广州的主人，长安CS75Plus于2020年7月购买，只有超过4000公里，传输，车机，门，风消耗等有问题。老板甚至写入投诉“”长安这个品牌真的害怕“，”我讨厌这辆车“，我可以看到长安汽车有多失望。

除了传输问题，身体锈蚀也是长安汽车的主题。浙江绍兴长安CS75所有者投诉说，他于2017年10月买了一名长安CS75，“不到一年已更换3导航展示”。更严重的是，这位所有者只能购买长安CS75三年，身体有多个生锈，有很多蛀牙。

在长安汽车的经济轿车中，身体锈病问题尤其突出。自2012年上市以来，长安易已更新到第三代模型。经过近十年的迭代，长安怡搬到了生锈的问题。取决于所有者的反馈，声音生锈部分主要是燃料开口的周边，眉毛的边缘，机盖，躯干排水，门，门铰链等。

行业内部人士表示，“一般车辆在五年内不会生锈，10年不会生锈，但对每个品牌的特殊仍然有一定的差异，这与身体材料，油漆，密封，过程管理等有关” 。长安汽车众多型号的三年内有明显的生锈，只能解释业内长安汽车的防锈过程。

如果生锈只是门的外观，那么顶端就会影响车辆的美丽，但如果锈，则是制动器，转向柱，发动机等结构部件？根据相关研究，当车辆的铁锈达到1％时，其强度降低了5％至10％，即组件锈病将对驾驶安全性带来隐患。质量问题纠缠，长安汽车仍然瞥了一眼？

对于身体的锈病问题，大量长安汽车载体应该要求汽车和企业回忆，但长安汽车不合适。一位长安易搬家的店主被指责，两年后他买了一辆车，发现车身的身体出现，而在砂纸被抛光后，内钢板已完全腐蚀，销售4S商店后时，处理给定它原来是切割后主体后切割。

对于这种解决方案，大多数长安汽车所有者都说他们不能接受，并且在汽车削减后改变了“大事”。作为一辆车，安全是第一个，由于整体损坏，切割汽车将大大降低。如果遇到碰撞，切割后的一部分是非常容易变形的，导致身体变形变形，进一步危及乘员的安全性。

自1983年成立以来，长安汽车迈出了一步。然而，长安汽车站在汽车市场似乎有点漂浮，传动突然冲，身体生锈，各种异常，防碰撞钢弯曲的手.主人的投诉来了前，长安汽车如此熟悉。重要的是要知道水可以是船也可以乘船，长安汽车继续保持傲慢的态度，恐怕销售数据的销量将成为历史。

上一篇：福莱尔汽车好 福莱尔汽车车标

下一篇：奔驰c200l与奔驰c260l的区别 奔驰c200与奔驰c260l有什么区别