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在经过很长一段时间的预热后，近日我们从一汽红旗官方获悉，旗下全新C+级豪华行政座驾红旗H9将于8月23日正式上市，预售价格区间为33-60万元，而随着上市日期的临近，相关实车也陆续抵达4S店，做好上市前的最后准备，这不笔者就在本地拍到了一组到店的红旗H9实车图，话不多说下面就让我们一睹新车风。

外观方面作为红旗H系列的旗舰车型，新车自然也用了全新的设计语言。和现有体系车型不同的是新车在设计上更加扁平化，具体看来新车方正的中网内部辅以标志性的直瀑式进气格栅，中间立体的红旗LOGO一直延伸至引擎上方，搭配两侧锐利的矩阵式大灯组以及中间U型的镀铬装饰，使得新车看上去更加庄严更加高档。营造出一种难以驾驭的气势。

车身侧面实拍车型用了类似迈巴赫式的双色涂装，配合溜背式的车顶弧线以及贯穿首尾的高挑腰线，将整车的高端气息展现得淋漓尽致。外部配置方面新车配有掩藏式的门把手以及密幅式的轮毂，翼子板两侧的红旗LOGO和侧裙上方的镀铬装饰进行了完美融合，兼顾运动感和豪华感，值得一提是两侧的红旗LOGO可以在静止状态下点亮，营造出了更强的仪式感。

车身尾部新车用简洁有力的线条来进行勾勒的整体的层次感，搭配细节之处的镀铬装饰，有效提升了尾部的精致感。尾灯组则用贯穿式设计，两侧则做了下沉处理，内部则融入了诸多类型红旗的造型，夜晚点亮后颇具辨识度，据悉其设计灵感来源于天安门城楼，雍容华贵的设计将非遗文化和现代科技进行了完美的融合。尺寸方面新车表现优异，其长宽高分别为5137/1904/1493毫米，轴距则达到了3060毫米。较竞品车型宝马5系以及奔驰E级具有一定的领先优势。

内饰方面新车将提供黑色、紫砂红/象牙白两种配色供消费者选择，前者注重对运动感的营造，厚重则侧重于豪华感的打造。细节之处则辅以大面积的软质材料、钢琴烤漆饰板以及镀铬装饰进行点缀，营造出了越级的豪华感。此外新车还配备了宽幅式的HUD抬头显示和流媒体后视镜，配合红旗最新的Smile?1.0智能车载系统，进一步提升了整个内饰的科技感。

配置方面根据配置不同提供空气悬架+CDC减振系统、全自动泊车、高级巡航系统、盲区检测、主动刹车、智能远光、后排液晶显示屏、方向盘加热、全车座椅加热/通风/、后排座椅电动调节、右后位一键舒躺、电吸门、四区自动空调、OTA升级、BOSE?12扬声器音响系统以及253色氛围灯，此外除传统的五座版车型外，新车提供了一个四座版本。可以满足不同场景下的用车需求。

动力方面新车先期将提供2.0T+48V轻混和3.0T?V6机械增压两款发动机，其最大功率分别为252马力和283马力，最大扭矩为380牛米和400牛米，传动系统方面与之匹配的是7速DCT双离合变速箱，同时新车仅提供后驱版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主C+级轿车你会买吗？ 红旗H9实车图曝光 6月上市

外观方面，红旗H9整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5137*1904*1493mm，结合3060mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

红旗H9的顶配版配有导航路况信息显示、GPS导航系统、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，红旗H9顶配版搭载3.0T?283马力?V6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中大型车，红旗H9凭借着外观设计好看,车身霸气,空间宽敞等优点，以4.41的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

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拓宽产品线，红旗家族的旗舰来袭！丰评4月2日之家车市重点新闻

日前，我们从互联网获得一组红旗H9的实车图，新车整体设计稳重、大气，并提供双色车身设计，定位C+级轿车。动力将搭载2.0T与3.0L?V6两款发动机。根据之前的报道，新车已经开启网上预订，并将6月上市。

作为红旗品牌H系列旗舰轿车，红旗H9整体用非常稳重、豪华、大气的设计思路。其中，红旗H9前脸进气格栅用"高山飞瀑、中流砥柱"的设计理念，霸气十足。与格栅相连的矩形LED大灯非常符合霸气前脸的造型。

另外下方进气格栅用贯穿设计，内部为点阵式风格，很有设计感。此外，车头中央的红色饰条从中网一直延伸至机舱盖，并支持点亮动态效果，仿佛向红旗车型经典的车头旗帜致敬，凸显豪华感，同时LED日间行车灯带沿格栅边框形成“U”字造型，同样支持点亮动画效果，带来很高的辨识度。

侧面来看，虽然红旗H9车身很大，但是溜背造型的设计使侧面看起来并不显得臃肿，反而十分协调、流畅。而车尾部分用了贯穿式灯带，两侧尾灯造型也比较前卫，点亮后效果十分出色。此外，该车还用了双边共两出式的排气布局，整体视觉效果非常到位。

内饰方面，定位旗舰车型的红旗H9内饰设计自然雍容华贵，无论是设计还是用料，都符合其定位。大尺寸全液晶仪表盘、悬浮式的触控屏、精致的电子档把以及氛围灯，也都营造出不错的科技氛围，而内饰大面积的皮质包裹则符合其旗舰车的身份，十分豪华大气。

另外，红旗H9这种级别的车自然用4座布局，后排还用了大仰角"零重力"座椅，再配合主动降噪和车内香氛系统为后排提供不错的舒适性，同时后排扶手还配有控制面板，可以控制后排空调、多媒体和座椅等功能。

在配置方面，红旗H9搭载了12英寸高精度宽幅抬头显示系统、高保真流媒体后视镜（视野是传统后视镜3倍）、"9H"笼式车身、缺气保用轮胎、8气囊、带有19项功能的L2.5级智能驾驶系统，另外中控屏还集成红旗Smile?1.0智能车载系统，可以说非常丰富。

动力方面，红旗H9车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩380N·m。另外高配车型还搭载了3.0L?V6机械增压发动机。

答哥点评：

作为红旗品牌复兴的首款车型，红旗H9一经亮相就得到很多消费者的肯定，但是想要品牌复兴还需要销量的支撑，所以其定价十分重要，新车将于6月上市，我们一起来期待它的到来吧。

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红旗E111无伪装实车曝光 将于明年3月量产

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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

丰评新闻目录：

一：拓宽产品线，壮哉红旗家族的旗舰来了旗舰将至！红旗E115概念车年内将量产

二：小Panamera?ST还是纯电GT?911？接近量产?曝Taycan?Cross?Turismo谍照

三：属于美系车的互联座舱来了?旗舰GL8大变样?以后通用都是大屏互联

看点一：拓宽产品线，壮哉红旗家族的旗舰来了旗舰将至！红旗E115概念车年内将量产

近日有信息显示，一汽红旗投入11.19亿元改造生产线，以量产旗下全新大型纯电动SUV概念车——红旗E115，按照一汽红旗的规划，该车型将在2020年内投入量产，预计在2020-2025年全生命周期共生产5.15万台。

红旗E115概念车于2019年法兰克福车展亮相，定位大型纯电动SUV，车身尺寸为：5160mm*2000mm*1730mm，轴距达到了3250mm，此前红旗官方宣布，新车将用四轮驱动形式，具备七种驾驶模式可供选择，0-100km/h加速时间小于4秒，车辆最大续航里程或超过600公里。此外E115概念车还用空气悬架结构。

红旗E115概念车用了最新的家族式设计语言，前脸具有强烈的视觉冲击力，封闭式进气格栅设计元素非常丰富，用LED光源进行勾勒，车头中央的红旗LOGO用极简式设计风格。新车前包围两侧造型通过LED光源营造出夸张的风格，两侧后视镜体积极小，并疑似使用摄像头取代传统的大镜面，很有科技感。

车侧方面，新车用了较为硬派的SUV的轮廓线条设计，C柱和D柱的镀铬装饰造型显得非常有新意。尾部来看，新车的贯穿式全ELD尾灯组与车头形成了呼应，同时修长的尾灯向两侧延伸的同时又分岔开在末端向下延续，勾勒出尾部较为硬朗的车身线条，使得整体看起来并不刻板单调。

看点二：小Panamera?ST还是纯电GT?911？接近量产?曝Taycan?Cross?Turismo谍照

近日，我们从外媒获得了一组保时捷Taycan?Cross?Turismo的谍照，新车已经高度接近量产状态，其基于在2018北京车展上亮相的纯电动跨界车型Mission?E?Cross?Turismo打造，并有望于2020年内发布。

从外观来看，保时捷Taycan?Cross?Turismo已经卸下了大部分伪装，整车设计与Taycan基本保持一致，例如矩形LED头灯和两侧梳理空气乱流的开孔。至于前保险杠上的LED灯更像是伪装贴纸，预计量产车上不会出现该设计。

作为一台跨界车，保时捷Taycan?Cross?Turismo的尾部线条与Taycan有明显的差别，整体设计更像是旅行车。此外路试车配备了**涂装的刹车卡钳和双五辐轮圈，后扰流板的设计也为整车带来了更多运动气息。

从尾部来看，路试车似乎已经放弃了伪装，大尺寸灯组贴纸并不能掩盖保时捷Taycan?Cross?Turismo将用贯穿式LED灯带的现实，曾经用来掩盖新能源车身份的排气也不复存在。

此次我们并未获得保时捷Taycan?Cross?Turismo的内饰图，但基本可以参考Taycan的设计。回顾内收来看，Taycan的驾驶舱结构十分简洁，独立的曲面组合仪表处于仪表台的最高点，凸显了以驾驶者为中心的设计理念。中央的10.9英寸信息系统显示屏和选装的副驾驶侧显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带。

在动力方面，保时捷Taycan?Cross?Turismo将与Taycan车型保持一致，参考国内市场的情况来看，后者提供4S、Turbo、Turbo?S三种版本，电动机的总功率分别为390kW、500kW和560kW，官方0-100km/h加速时间分别为4秒、3.2秒和2.8秒。其中Turbo、Turbo?S两个版本的工信部纯电续航里程均为465km。

看点三：属于美系车的互联座舱来了?旗舰GL8大变样?以后通用都是大屏互联

提起MPV，似乎第一感觉就是别克GL8。现如今，全新别克GL8?Avenir也将袭来。该车将于4月8日首发，并于12日公布售价，目前已经开启预定，用户缴纳6888元预定金后即可享受优先提车权等服务。作为一款用于商务出行的MPV，丰富且先进的智能科技配置能让用户的旅途更加惬意。GL8?Avenir基于新款GL8打造，在多方面进行了升级，比如别克eConnect?3.0互联技术就是亮点。

别克eConnect?3.0是上汽通用“第二引擎”车联网战略最新成果。基于eConnect?3.0，GL8?Avenir整合全液晶仪表、中控屏、HUD平视显示屏等硬件，以及智能语音交互和触屏操控等技术。以上三个屏幕，不仅各自可以独立显示内容，互相之间还可以互联互动，实现了多屏互联、多维交互一体化。另外，别克eConnect?3.0还支持9个核心控制模块通过OTA进行远程升级，比如车载系统、安吉星模块、智能驾驶控制模块，甚至包括博世iBooster制动助力器。

全新车联系统还搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，提供7大类20多项主要服务和4项增值服务，包括远程控制、远程车况查看及车况提醒功能。用户通过手机即可实现车窗、天窗远程开闭和车门远程解锁，发动机远程启动，空调远程设定和开关等。

“第二引擎”可以说是上汽通用率先提出来的，车联网也恰好扮演着汽车朝数字化演进的新驱动力。早在2009年，合资公司安吉星的成立就代表着上汽通用将车联网作为公司未来的重点发展方向。别克eConnect互联技术更是上汽通用“第二引擎”战略的重要落点。如今，2019款别克英朗、阅朗、GL6，以及新GL8等车型上都搭载了别克eConnect技术。

根据此前上汽通用的规划，到2020年，旗下车型将实现100%云互联，并不断完善智能互联生态体系。随着车联网战略成果的加速落地，上汽通用在逐渐把“人-车-云”为一体的智能网联汽车生活带到用户身边。

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国产品牌车型的崛起 红旗H9静态解析

答答点评：?红旗E111是该品牌为移动出行服务推出的首款车型，它的轴距达到了2990毫米，内部的驾乘空间十分宽敞。作为红旗品牌首款定制化纯电动车型，红旗E111将以出行市场为主、并兼顾了公务用车需求。在众多的国产品牌中，红旗所带来的尊贵感也是其它品牌无法比拟的。

近日，我们获取到一组红旗E111（企业内部代号）的无伪实车图。新车定位三厢纯电动轿车，分体式灯组的造型十分新颖。预计新车的售价会定在20万-30万元之间，并有望在明年3月份正式量产。

外观方面，新车外观用了极具未来感的造型方式，分体式的大灯组与鱼钩的形状有些相似。前包围两侧的灯组用了B字形的排列，封闭式前格栅保留了家族化的直瀑式造型。新车配备的双色铝合金轮毂，能够给人一种时尚动感的视觉感受。

内饰方面，新车内饰的设计简洁大气，方向盘的样式与家族中的其它车型略有不同。车内取消了大部分实体按键，悬浮式的中控屏增添了几分科技感。新车为后排配备了空调出风口，后排座椅的中央扶手放下后会出现一些按键，推测这些按键应该是空调与系统的控制键。

动力方面，现有的信息显示，新车将配置一台最大功率140kW的电机，电池组与续航里程方面目前尚不明确。

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中国第一车！红旗H9量产版正式下线，7月15日公布预售价格

国产汽车品牌最近谁最火呢？相信大家心中都会默默的想起红旗，最近红旗接二连三的爆出多款车型，让许多车友们为之兴奋，特别是已经开启预售的红旗H9，更是让人心生期待，这款定位中大型车的车型，到底有着什么样的魅力呢?让我们一起来了解下吧。

外观·沉稳到惊艳

车头部分，新车用的是“直瀑”式进气格栅的设计，在格栅内部配备了多条竖置的镀铬饰条点缀，并且车标LOGO也融入到格栅的中央位置，搭配着边缘大尺寸镀铬饰条的点缀，整个车头看起来非常的成熟稳重。

除了华丽的进气格栅，新车的前大灯组标配的有LED光源大灯、LED光源日行灯、自动头灯和转向灯，与多筋线设计的前引擎盖相结合，颇具有攻击性的味道。

在车头下方的运前包围区域，新车用的是“U”字型镀铬饰条和灯带来进行装饰，在夜晚点亮时非常的惊艳，在其上方区域加入了部分点阵式镀铬元素，使得整个车头看起来更加的大气了。

如果说车头就让人觉得惊艳，那么新车的车身就是给人一个大大的惊喜了。新车用的是双色车身设计，这种风格以往只有在上百万豪车里才有，如今却在一款30多万起售的车型进行了配备，真的是让人吃惊。

除了个性的配色外，新车的车身造型用的是溜背式设计，在沉稳大气的同时，同时又多出了些年轻运动的氛围，搭配着车身下方镀铬饰条以及多辐式运动轮圈的使用，大幅度提升了整车的运动感。

新车在入门版配备了18英寸运动轮圈，在中高配和顶配车型分别配备的是19英寸、20英寸运动轮圈，20英寸的轮圈搭配着大气的车身，视觉效果还是非常棒的。

车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为5173*1904*1493mm，轴距为3060mm，超过3米的轴距使得后排的空间非常宽敞。

车尾部分，新车用了贯穿式后尾灯带和贯穿式镀铬饰条的设计手法，并且在车尾使用了汉字车标LOGO，搭配着左右两侧竖置的后尾灯，在沉稳的同时又多出了些运动的气息。

内饰·科技感档次高

内饰方面，全系车型配备的都是真皮方向盘，方向盘上嵌有红色的车标LOGO具有很高的辨识度，搭配着镀铬元素和钢琴烤漆的衬托，看起来非常的华丽。

新车还配备了两块12.3英寸的大屏幕，这样的双联屏设计在如今也是比较少见，营造出了极具科技感的视觉效果，并且在中控屏幕右侧配备有钢琴烤漆材质面板，以及造型呈“山”字型的空调出风口。

在这块全系标配的12.3英寸中控屏幕上，集成有GPS导航系统、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网和OTA升级等功能，同时新车还配备有HUD抬头显示、内置行车记录仪、主动降噪、手机无线充电，在科技感配置上有着不错的表现。

动力与底盘解析

动力方面，新车根据车型搭载有2.0T发动机和3.0T?V6发动机，其最大功率分别为252马力和283马力，3.0T?V6发动机的最大功率为400牛·米，传动系统均匹配的是7挡双离合变速箱。

底盘方面，新车用的是前双叉臂式独立悬架、后梯形控制臂多连杆独立悬架，这套悬架在30多万级别的车型中，算的上是非常稀有了，看得出来新车为了乘客的乘坐体验耗费了不少心血。

全文总结

对于红旗H9的一些观点，车友们的表现一致出奇的认为，沉稳大气又略带年轻化的设计，俘获了消费者们的芳心，同时在动力上也是给了消费者一个小惊喜，就算对比同级别车型也有着挺大的竞争优势，看来国产品牌车型的崛起的时代，已经逐渐到来了！

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红旗HS7入门价降低7.4万，MINI将停产两门敞篷车

今年下半年最值得大家期待的国产品牌车型是什么？红旗H9肯定算是其中一个吧，该车在去年就已经亮相，凭借着端庄大气同时还兼顾了时尚科技感的外观设计，以及颇具中国高端独特风格的内饰设计，吸引了不少人的关注。近日红旗H9量产版车型也正式下线，这也预示着该车将会快就能上市销售，并且该车将于7月15日正式开启预售。

红旗H9量产车型下线仪式

从近日下线的量产版红旗H9来看，新车的外观依旧给人很强烈的庄严感，尤其是前脸的设计风格，大尺寸的镀铬矩形进气格栅经过镀铬饰条的点缀，开上去非常的大气精致。同时红牌品牌的标志红色logo一直从进气格栅延伸至引擎盖上方，这样的设计颇为新颖。

另外红旗H9的大灯还用了分体式的设计，下方凹槽处才是真正的照明大灯，而上方的灯组几乎与进气格栅融为一体，而且当解锁车辆之后，整个进气格栅和上方的灯组都会被一条LED光带串联，再加上动态的效果，充满了仪式感。

车身的侧面造型能给人更大的惊喜，可能之前大家都想不到这样的一台车会用了溜背式的设计，但与轿跑车风格的溜背不同，红旗H9看上去体现出的是一种复古风格，长车头加上溜背后坠式的设计，看起来非常典雅。

车尾的设计可能稍显厚重，但对于这个定位的车型来说太灵动可能反而不符合整车的气质。贯穿式的尾灯尺寸非常大，不论是中间位置的灯带还是两侧的灯组，都体现出一种以大为美的风格。后包围的下方用了双边单出的排气布局设计，排气口还用了长方形镀铬材质的边框装饰。

红旗H9的内饰给人第一感觉是豪华舒适，但如果仔细观察就能发现许多非常用心的细节设计，最明显的就是中控台上方和中央扶手上的那条红色装饰，很明显这条装饰是由进气格栅延伸至引擎盖的红旗logo一直贯穿至车辆内部的。

动力方面目前已经可以确定的是红旗H9将搭载2.0T和3.0T两种动力组合，其中2.0T涡轮增压车型最大功率为252马力，峰值扭矩380牛·米；3.0T机械增压车型最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米。

至于红旗H9的售价是多少，大家还需等待几天，在7月15日也就是下周三，红旗将正式公布该车的预售价格，届时豪车事也将第一时间为大家带来报道，敬请期待吧。

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一眨眼的功夫

今天已经是8月份的最后一天

在本月时间里

我们见证了很多新车的上市

有的车型上市之后一炮而红

有的则是表现平平

可真是有人欢喜有人愁

而值得一提的是

上周又“一届汽车盛宴”来袭

各个车企也在为9月的销量做足准备

闲话少叙

下面我们就迅速点评

上周有什么新车值得推荐

对于有着国民神车之美称的哈弗H6，相信所有人都不会陌生。而目前基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6在上周终于上市了，新车共提供4款车型，官方指导价为11.59-13.49万元。第三代哈弗H6不仅限于外观和内饰的全新造型设计，更重要的特点在于整车的动力系统、车身刚性、轻量化、智能互联与智能驾驶方面都得到了大幅度的提升。其实，同为自主品牌的长安CS75和吉利博越的销量差距正在不断缩小，一副不把冠军哈弗H6拉下马誓不罢休的势头非常明显，但随着第三代哈弗H6的上市，竞争局面或将越来越激烈。

红旗品牌旗下中大型SUV——红旗HS7在上市一年后也迎来改款车型，新款车型最大特点是新增了2.0T+48V微混系统的45TD车型，使得该车起售价下探至27万元级别，即使说红旗HS7入门价降低了7.4万元，而搭载3.0T?V6发动机的50TD车型的售价保持不变。根据官方介绍，2021款红旗HS7市场指导价为27.58-45.98万元，新车在外观上延续了老款车型的整体设计，用5座布局，是目前红旗品牌旗下定位最高的量产SUV。而这次红旗HS7的动力下降与售价下调，相信能进一步覆盖更多的消费群体。

日前，新款君威正式上市，新车对车型进行精简，共推出4款配置车型，官方售价区间为18.88-21.68万元，其中2.0T车型相比老款下调2.3万元。新款君威外观用与君威GS相似的设计语言，整体看上去更加年轻、运动，动力方面搭载1.5T、2.0T发动机，并使用全新的动力标识。作为小改款车型，新款君威GS保留了本代车型在设计以及配置上的经典配方，其实同时它也在尝试进行一场自我进阶，以应对如今多变的用车环境和市场。而这场自我进阶，将是君威GS由外至内全方位的改变。

轩逸进入到中国市场很早，这些年轩逸凭借着稳定的三大件、舒适的空间以及高颜值，成功获得了国内消费者的青睐。目前，从东风日产官方了解到，2021款轩逸正式上市，新车推出4款配置车型，其售价区间为11.90-14.30万元。值得一提的是2021款轩逸新增了两个极具吸引力的亮点，其一是购买1.6L?XL?CVT智享版车型的用户提供暗夜选装包，为年轻家庭提供更加个性化的购车选择；其二是2021款轩逸不仅为年轻消费者带来了暗夜选装包，还增加了全新的Nissan?Connect?超智联系统，给消费者带来了多样化选择。

近期关注度极高的全新一代飞度也在上周正式上市，新车共推出6款车型，售价为8.18-10.88万元。新车将提供标准版(潮跑Pro)与跨界版（潮越Max）两种车型形式共6款车型，并全部搭载1.5L+CVT的动力组合，也就是说即使是最低配版本，也不会出现手动版本了。这次，全新飞度的外形从凶狠的“超跑”变成老少咸宜的萌萌造型，以往副驾位上下双手套箱，还有左右空调出风口前面的水杯架等好用的设计重新回归，安全配置也有大幅提升，则反映了新飞度回归家庭，家用的本质。

大众的甲壳虫停产后，还没买车的人惋惜道：人生最大的遗憾之一是，钱还没存够，梦想之车却停产了。据外媒报道，MINI也将在2024年2月现款两门敞篷车型生产结束之后，停止两门敞篷版车型生产。笔者认为，MINI两门敞篷车停产主要包含两方面原因，一方面首先就是全球销量表现不佳。2019年，MINI双门敞篷版车型在美国市场仅售出4000多辆，同比2018年下降25%；在英国品牌销量榜中，MINI?CLUBMAN和双门敞篷版车型的排名都处于最低。第二个原因是MINI希望迎合消费者需求而改变产品策略，据悉未来MINI将扩大其跨界车阵容，并推出两种跨界车模型，其中一种还将搭载纯电动动力总成。

日前，宾利官方针对飞驰推出了一套碳纤维外观套件，包含前唇、侧裙、后扩散器以及小尺寸扰流板等部件，以带来更加优秀的视觉效果。对于细节的优化，再配合Sport车型自带的黑色中网、黑色排气以及动感的轮毂，可以让这款充满行政色彩的车型显示出一些运动感。另外，请不要小看这几处简单的碳纤维套件，官方宣称其使用的是特有的高光泽2×2斜维纹路碳纤维并且为纯手工打造，在细节上车辆侧裙处还有精美的3D电镀宾利Logo徽章，营造得十分到位。

据了解，一家日本公司宣布成功进行了飞行汽车的试驾。Sky?Drive?Inc.在一份新闻稿中说，8月25日，该公司在丰田试验场进行了公开演示。该试验场是日本最大的试验场之一，也是丰田汽车研发基地所在地。这是日本历史上第一次公开展示飞行汽车。这辆名为SD-03的飞行汽车由一名飞行员驾驶，起飞后在现场盘旋了约四分钟。这次飞行的成功意味着这款车很可能会在今年年底在丰田试验场之外进行测试。该新闻稿称，该公司将继续开发技术，确保在2023年安全推出飞行汽车。

据悉，东风自动驾驶领航项目由东风公司牵头，联合了AutoX、元戎启行、驭势科技等自动驾驶领域相关企业，共同建设自动驾驶车队。据悉，未来车队将开展自动驾驶出租车RoboTaxi/代客泊车AVP等多项智慧出行业务，并将基于东风出行平台进行商业化运营。按照现有规划，在2020年-2022年间，东风公司将联合合作伙伴逐步向东风自动驾驶领航项目中投放不少于200辆自动驾驶汽车。

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