林肯航海家是哪个国家的品牌 林肯航海家是什么车

林肯航海家不是国产车。

林肯航海家是在墨西哥生产的，林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的豪华车品牌。以航海家2021款2.0T四驱尊享版为例，其是长安林肯旗下的一款中型SUV，车身尺寸长宽高分别是4849毫米、1934毫米、1693毫米，车身类型是5门5座SUV。悬架系统方面，该车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，驻车制动类型是电子驻车，前制动器类型是通风盘式，后制动器类型是盘式。

林肯航海家选哪款更合适？

因为Nautilus一词来自于希腊语“航海家”，林肯全新车型以此名字来命名。

实际上，Nautilus这个名字直译为“鹦鹉螺”，在拉丁语中，其还有水手的含义。鹦鹉螺已经在地球上经历了数亿年的演变，但外形、习性等变化很小，被称作海洋中的“活化石”。在暴风雨过后的夜里，鹦鹉螺会成群结队的飘浮在海面上，被水手们称为“优雅的漂浮者”。1954年，美国研制出世界第一艘核潜艇，它的名字就叫做“鹦鹉螺”号。

这一次，林肯将Nautilus这款车的中文名翻译为“航海家”，想必也是想像勇敢的水手一样，成为中国豪华车市场“优雅的漂浮者”吧。

林肯航海家简介

林肯航海家可以看做是林肯MKX的中期改款车型，其用了全新的命名，新车在老款MKX的基础上进行了全新的优化升级，其中与林肯大陆相似的前脸风格，彰显出精致的一面，镀铬进气格栅加上全LED前大灯组，进一步提升整车的气势。

车身侧面造型紧凑，双腰线设计提升了整车运动气质。相比MKX整体变化不大，轴距仍为2849mm。全新的21英寸轮圈造型灵感来自于飞机发动机的涡轮，彰显精致感的同时，进一步增添了运动属性。

车身尺寸加长，新一代林肯航海家最新实拍图曝光，换装大联屏

近日，?林肯航海家系列车型新增了几款配置。航海家作为林肯品牌旗下进口中型SUV，一直起着非常重要的作用，它的售价区间巩固了林肯家族在进口豪华SUV圈层的市场份额。

目前最新的2020款车型，有三款搭载2.0T?L4涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩368牛·米；同时还有两款2.7T?V6涡轮增压发动机车型，最大功率322马力，峰值扭矩达到了500牛·米。以上五款车型传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。车身长度达到了4849mm，轴距根据驱动方式不同有所变化，2.0T入门级和中间配置车型轴距2849mm，用前置前驱驱动方式；2.0T高配和两款2.7T车型轴距为2848mm，并且用适时四驱结构，中央差速器为一套多片离合器。悬架类型均用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。

这几款车型中，小编比较看好航海家（进口）2020款?2.0T?四驱尊雅版，厂商指导价45.88万元，同时它也是2020款2.0T车型最高配。没有在两款2.7T车型中做出选择是因为这辆车是以一款城市SUV的身份存在，用车环境大多都是拥堵的城市路段或者城际通勤。322马力的强劲动力表现固然非常澎湃，但随之带来的高油耗也是需要车主买单的。更何况现在的用车环境比较紧张，能让它展现出最强实力的地方真是少之又少。2.0T车型最大功率224马力，已经算是中等偏上动力表现，可以满足绝大多数用车需求。

而我选择的四驱尊雅版是2.0T车型中唯一一款以前置四驱为驱动方式的车型。这种整备质量在两吨左右的SUV身高体大，四驱系统可以有效巩固车辆在雨雪天气、湿滑路面的稳定性，是非常必要的。更何况周末带家人郊外散散心，走一走非铺装路面，完成一些轻度穿越和越野，这辆车的四驱系统也是值得信赖的。

指导价已经来到这个层级，基础配置自然足够丰富。主/被动安全配置方面配备了并线、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒；驾驶性配置很遗憾没有安装360度全景影像，但是基础的倒车影像还是配备了，巡航系统配有全速段自适应巡航，支持自动泊车入位功能；前排座椅支持通风/加热；8英寸触控多媒体系统支持蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别、车联网等功能。

综合以上来看，林肯航海家的机械素质和整体品质在二线豪华SUV圈里都有不错的口碑。而朋友们最关心的终端价格林肯也给出了不错的优惠力度，像咱们选择的这款航海家（进口）2020款?2.0T?四驱尊雅版，很多经销商已经将价格降到了40万元以下，这么一来它确实在广大潜在消费者面前树立了不错的形象，这款车确实是个好选择。

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深度试驾|纯正美式豪华SUV林肯航海家，值得！

近日，我们从相关渠道得到了一组新一代林肯航海家的实车，相较于此前的申报图，此次实拍图展示了新车外观内饰的更多细节。据悉，新一代航海家将会于今年下半年正式上市，作为参考，现款车型的售价区间为32.88万—47.88万元，但拥有一定的优惠。

作为换代车型，新一代航海家的外观内饰均发生了较大变化，其前脸用了林肯最新的家族化设计风格，此前我们在林肯Z上已经有所见过，但这套前脸设计也引发了不小的争议，可以说褒贬不一。进气格栅的尺寸有所增大，格栅内部的银状结构也被换成了点阵式镀铬元素，形成类似于星辉的视觉效果，兼顾精致感和视觉冲击力。此外，还加入了一根贯穿前脸的LED灯带，配合可点亮的林肯LOGO，看起来更加醒目。下方的仿进气口装饰与前保险杠相连接，和现款车型相比，新车的前脸变得更加时尚运动。

新一代航海家侧面的造型也发生了变化，车窗边框均进行了熏黑处理，从而营造出悬浮式车顶的视觉效果，相比现款车型看起来更加延展修长，和飞行家倒是有几分神似。车身尺寸方面，根据此前的申报信息显示，新车的长宽高分别为4908/1952/1717mm，轴距达到了2900mm，相比现款车型长度增加了59mm，宽度增加了18mm，高度增加了24mm，轴距则增加了50mm。

新一代航海家的尾部拥有更加丰富的层次感，并且呈现出的立体效果也要更强一些。林肯标志性的贯穿式灯带得以保留，英文标识从灯带上方移到了灯带内部，整个灯腔还进行了熏黑处理，并辅以镀铬饰条来点缀，看起来更显规整。此外，底部的双边双出排气将换成镀铬排气装饰，真正的排气则为隐藏式。

新一代航海家的内饰看起来比许多新能源车型还要前卫个性，比较醒目的便是配备了贯穿中控台的曲面大联屏，形成环抱式的布局，要比林肯Z上面的一体式联屏更具科技感，但不知这样的设计是否会影响驾驶视线。

中控台上方留出了较大的空间，可以用来放置物品，并且中间还配有一块额外的悬浮式中控屏，方便进行功能操作。在细节处，方向盘被设计成双辐式，空调出风口用的是仿贯穿式，仅在中控屏下方保留了一部分银色按键，呈现出较高的简洁性。

动力部分，新一代航海家将继续搭载2.0T发动机，最大功率为192千瓦（261马力），相比现款车型提升了12千瓦，而2.7T V6发动机并未出现在申报信息中，因此新车或将不再继续提供。

航海家是长安林肯旗下一款中型SUV，对标的是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5等车型，虽然这款车在品牌影响力方面要略逊一筹，但优势在于配置更丰富、动力更强。此次换代之后，新车的外观变得更加年轻时尚，内饰的科技感也有了很大程度提升，并且取消2.7T发动机之后势必会令其整体售价有所降低。不过，如今在30多万元的SUV市场，还诞生了如理想L7/L8等新能源车型，它们同样拥有很强的实力，因此新一代航海家未来上市之后面临的市场压力并不算小。（文/舒心）

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现在的车市当中，豪华车可谓是竞争激烈，超豪华品牌、一线豪华品牌、二线豪华品牌等等，不胜枚举。譬如说广为人知的BBA，还有在一线城市不难见到的各种超跑，豪华车正在慢慢向下渗透，进入普通人的生活当中。

而在这些豪华品牌当中，小编认为有一个品牌被严重低估——林肯。这个名字大家一定都耳熟能详，老式的好莱坞**总是少不了一辆加长林肯轿车的出境，作为专用车，林肯汽车的整体豪华质感也是一流的。

这一次小编就拿到了全新林肯航海家的试驾车，为期一周的相处，我们来看看林肯的真正实力。

试驾车型：林肯航海家（进口）2019款 2.0T四驱尊雅

官方指导价：45.88W

车辆提供方：成都瑞星林肯中心

Part 1 绝对优秀的外观

林肯外观的设计风格一直都是小编很喜欢的一种，航海家作为MKX的改款上市，前脸做了非常大的变动，原来的飞翼式前脸变成了现在的星辉式前脸，美学受众更广泛的同时，也更加沉稳、时尚、大气。

整个车身大却不莽，流线顺畅，侧面看非常养眼，整个车身光影的塑造确实漂亮。配置星钻式LED自适应大灯，可以自动调整光线，造型漂亮的同时也非常实用。

整车长宽高分别是4849*1936*1683mm，轴距2849mm，放在同级当中也是非常优秀的尺寸了。航海家给人的感官也是“大”。在我们试驾期间，曾短暂停靠在奔驰GLC边上，说实话，两者相比，航海家气势更足。

另外还有林肯标志性的贯穿式尾灯，白日里不觉稀奇，一旦夜幕降临，点亮灯光，那就十分引人眼球了。还有林肯独有的车门密码锁设计，也增添了一抹神秘的感觉。整个尾部的设计，怎么讲呢，感觉在沉稳之下透露着一丝小，非常有意思。

Part 2 内饰其实很豪华

说到航海家的内饰，在19年航海家上市的时候，很多车友都希望这一次的改款可以改掉原来MKX的内饰风格，只是很遗憾，全新航海家虽然外观大有不同，但内饰几无变动。

这真的就是被内饰耽误的好车型。然而——航海家的内饰真的只是老气得一无是处？

抛开成见，一周的相处，小编完全习惯了航海家的内饰布局，其实看顺眼之后，也不是不能接受这个内饰风格。只能说现在市场上都在追求年轻化、时尚化、科技化的内饰风格，林肯的内饰设计确实更像老一代汽车的感觉。

但豪华感，绝对分毫不差。

首先在内饰用料上，航海家就甩开同级竞争对手一大截了。进入车内，触手可及的软包材质，门板和中控台的用料都十分厚实。尤其是座椅，是实实在在的大沙发，22向电动调节，全Deepsoft高级皮质，特别舒服。

全液晶仪表盘、标志性独特的按键式换挡、车内氛围灯、车内的木板装饰等等，各处细节都处理得非常完美。另外必须要表扬一下林肯配备的锐威音响，小编试过奔驰的柏林之声、路虎的英国之宝、保时捷的BOSE，车内音乐播放的效果都没有航海家好。

可能是因为车内静音做得好，航海家车内静谧性一流，并且配备解锁新风、驻车新风功能，这么关注车内换气系统的车型目前只见过林肯，车内毫无异味。

Part 3 操控真的不一样

试驾最重要的环节，当然是操控。我们试驾的2.0T四驱尊雅版拥有224马力，最大扭矩368牛米，最大功率165千瓦，在动力上完全领先同级。

我们拿主打动力和操控的宝马X3来对比，X3全系仅配备2.0T四缸发动机，低功率版本的最大功率仅有184马力，高功率版为252马力。

而林肯航海家配备了同级唯一的2.7T V6发动机，最大功率322马力，峰值扭矩更是高达500牛米，在动力上要远高于宝马X3的高功率版本。

即使拿航海家的入门2.0T版本来比较，其224马力的最大功率也要高于宝马X3的入门动力，这一点看优势明显。

那么实际的驾驶感受呢？

开航海家确实像在开船——但这并不是贬义。小编认为作为一款豪华SUV，除了运动化的操控之外，舒适感也要很好，才能算得上豪华。航海家就是这样，在需要动力的时候，可以随叫随到，但车内始终是又稳又舒适的。

航海家通过AWD主动切换的新智能四驱系统、CCD连续可调阻尼悬挂系统和EPAS电子助力转向系统这一系列与驾乘相关的科技配置配合驾驶员的意图，随时“切换”运动与舒适，而且全系标配的8AT变速箱也具备了舒适与运动模式。

在这样的调教下，航海家的滤震表现就非常舒适了。

Part 4 航海家值不值得买？

小编的答案当然是值得！

在接受航海家整体设计风格的条件下（毕竟个人审美不同），航海家超越同级的大小、动力、配置，都是非常超值的部分。除此之外，全进口的身份也是一大加分项，加上4S店相应的价格优惠，三十多万买辆航海家绝对不亏。

虽然林肯目前在国内市场的表现不如BBA这些一线豪华品牌，但实际上客户群体还是非常广泛的，林肯各系车型在国内的保有量还是不错，只是好像一直差了一点力度。

不过马上，继冒险家之后，林肯第二款国产车型就要上市，也就是国产航海家，近期已经传出申报图。

外观与现款差别不大，也确实不需要改动什么，动力还有提升，价格预计30W起步，最重要的是，内饰有望更改！内饰如果能沿用冒险家的内饰设计，相信航海家的销量绝对会有激增，毕竟好多人放弃林肯，就是因为内饰。

喜欢纯进口美式豪华车的朋友，完全可以在这个档口拿下一辆航海家，而想要等等价格和内饰的朋友，可以等国产航海家上市再做考虑。

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