林肯航海家是油电混动吗林肯汽车航海家混动板

2024-12-28 汽车知识

【摘要】：近日，继此前工信部申报信息后，全新的林肯航海家也曝光了一组最新的实车图。作为换代车型，全新航海家不仅针对外观内饰有一定程度的优化升级，还将提供燃油版和混动版两种

近日，继此前工信部申报信息后，全新的林肯航海家也曝光了一组最新的实车图。作为换代车型，全新航海家不仅针对外观内饰有一定程度的优化升级，还将提供燃油版和混动版两种动力总成可选。

作为参考，现款在售的航海家车型的官方售价区间为32.88万-47.88万元，预计新车型也将维持在这一价格区间，整体浮动或许不大。

外观方面，从实车图可以看出，新车型将进一步扩大进气格栅的覆盖面积，并且还将具备贯穿式LED光带以连接两侧大灯，这点与新款冒险家如出一辙，这一改动也使得新车前脸的立体感和层次感更强，还能提升不少辨识度。

此外，由于推出了全新的混动版本车型，新车也还将提供两种风格的前/后保险杠，混动版车型也还将会在车标和车身等细节处增添蓝色元素，以此来区分燃油版和混动版车型。

内饰方面，新车型同样有着不小的改动，全新的环抱式造型座舱将会出现在新车上，贯穿式屏幕、全新双辐式多功能方向盘以及中控悬浮式屏幕等时下流行的新颖元素也不会缺席。这点也与新款冒险家的内饰改动有几分相似。

并且作为美系豪华车型，航海家的车内也仍旧延续了美系车一贯的宽大舒适的豪华感，大量的软性皮质材质包裹质感出色，配合各种银色镀铬装饰更显档次感，加上更为出色的设计布局，座舱高级感仍不输同级绝大部分车型。

根据此前申报信息显示，新车型的长宽高分别为4908/1952/1717毫米，轴距为2900毫米，与现款在售车型相比，各个维度的数据均有一定程度的提升，这也就意味航海家还会在内部空间表现上会有所提升。

动力方面，全新航海家提供2.0T汽油发动机和2.0T混动系统可选。?混动版车型将会搭载一台代号为CAF484WQH0的2.0T发动+驱动电机组成的插混动力，其中发动机最大功率为209kW，最高时速可达200km/h。

值得一提的是，该插混系统中的电池将是由比亚迪所提供的镍钴锰酸锂蓄电池。而2.0T燃油版车型则可以参考下现款在售的2.0T车型。而在同级车型中为数不多的V6版本则预计将会取消。

全新航海家不仅更新了全新样式的家族化设计，也在动力配置上有所升级，这也将使得其产品力有一定程度的提升。物美价廉的优势一向是国内美系车型的优良传统，但奈何消费者并不太买账，不知此次全新航海家的出现，能不能让其销量继续抬升？

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新一代林肯航海家混动版

继新一代林肯航海家燃油版完成申报之后，新一代林肯航海家混动版车型也出现在了最新一期的工信部新车公示名单之中，新车有望在今年四月的2023上海车展正式发布。

外形方面，新一代林肯航海家混动版用了林肯品牌最新的家族设计语言打造。新车的头灯与大嘴中网融为一体，从头灯延伸而出的贯穿式LED灯条不仅融合了可自发光的林肯LOGO，还同时将对中网进行了分割，使得整个前脸既显大气，又很时尚。车身侧面，笔直的车身腰线搭配悬浮式的车顶设计，则勾勒出了一副充满力量感的车身轮廓。车尾部分，贯穿式的尾灯搭配左右双出排气尾管让新车车尾显得立体又运动。

细节部分，新一代林肯航海家混动版会有两种不同风格的中网。根据车型的不同，新车的前、后保险杠也存在差异。另外，新一代林肯航海家混动版还配备有双色车顶，混动版车型会用蓝底LOGO以及蓝色NAUTILUS的标识。作为一款混动车型，林肯还特意为新一代航海家混动版设计了低滚阻样式的多辐轮圈。

尺寸方面，新一代林肯航海家混动版的车身三围分别为：4908/1952/1717mm，轴距2900mm，定位豪华中型SUV。

动力部分，新一代林肯航海家混动版将搭载和长安福特锐界L相同的2.0T混动系统。这套系统由一具2.0T ECOBOOST发动机+双电机+三元锂电池组构成。其中，2.0T发动机最大功率输出209kW，整套混动系统是以性能为优先的标定方式。

新一代别克君越1.5T

在新一代别克君越2.0T车型于去年底完成申报之后，新一代别克君越1.5T车型的申报信息也在近期完成公示。作为别克面向中国中级车市场打造的重要产品，新一代君越有望在今年的上海车展首发亮相。

外形方面，新一代别克君越用了PURE Design纯粹设计理念打造，“戈”形大灯搭配梯形的格栅设计，让新的前脸显得非常前卫、科幻，但缺乏中级车应有的豪华感。车尾部分，鸭尾的设计和双出排气尾管营造了很强的运动氛围，贯穿式尾灯和镀铬条的修饰则增添了一丝高级感。总的来看，相比前脸的设计，新一代君越的车尾造型更符合传统的审美。

尺寸方面，新一代君越1.5T车型的车身三围分别为：4996/1866/1469mm，轴距为2905mm。新车相比上代车型轴距保持不变，但车长稍有缩短。

动力部分，新一代君越1.5T车型的最大功率输出为127kW；2.0T车型的最大功率输出为169kW。

面对竞争越来越激烈的中级轿车市场，依旧基于上代平台打造的新一代别克君越会有怎样的市场表现呢？

新一代东风本田英仕派e：PHEV

在上月新一代东风本田英仕派INSPIRE燃油版完成申报之后，新一代英仕派e：PHEV的申报信息也在本月对外公示。

外形方面，新一代英仕派e：PHEV保持了和新一代英仕派燃油版完全相同的外观造型。新车前脸最吸引人注意的就是直瀑式的六边形中网设计，这是新一代英仕派的本土化设计元素。相比于燃油版车型，新一代英仕派e：PHEV的差异在于使用了蓝底本田LOGO以及车尾的e：PHEV标识。

尺寸方面，新一代英仕派e：PHEV的车身三围分别为：49/1862/1449mm，轴距2830mm。

动力部分，新一代英仕派e：PHEV将配备第四代本田i-MMD插电混动系统。整套系统由2.0L发动机+电机+三元锂电池组+E-CVT变速器构成。其中，2.0L发动机最大功率输出109kW。

从新一代东风本田CR-V的上市步调来看，新一代东风本田英仕派会率先推出燃油版车型。随后，推出e：PHEV和e：HEV车型。

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