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2024-12-30 汽车知识

【摘要】：迈腾作为国内老牌的合资中型车，不管是销量还是路上的能见度都是很多中型车所无法比拟的。比起帕萨特，迈腾有着更加纯正的欧洲血统，这也是其销量好过帕萨特的原因之一。近

迈腾作为国内老牌的合资中型车，不管是销量还是路上的能见度都是很多中型车所无法比拟的。比起帕萨特，迈腾有着更加纯正的欧洲血统，这也是其销量好过帕萨特的原因之一。

近日，从江西上饶地区一汽大众经销商了解到，2020款迈腾可优惠2.9万元，入门版车型仅需15.79万。不到16万可以买到大众品牌的中型车，听上去还是很有诱惑力的。

2020款迈腾作为中期改款车型，其在外观方面并没有太多变化，还是大家熟悉的“大众味儿”。四条横向镀铬饰条贯穿中网，将两侧的大灯融为一体，看上去十分舒展。2020款迈腾全系标配LED大灯，高配车型上还搭载了矩阵式LED大灯，灯组的内部细节非常精致。

整个车侧还是迈腾该有的样子，十分稳重。其车身长宽高分别为：4865*1832*1471mm，轴距为：2871mm，在合资中型车中属于中规中矩的水准。入门版车型搭配的是16英寸轮毂，其余车型均为17英寸，顶配车型则为18英寸。

2020款迈腾的车尾设计依旧十分简洁，但是绝对不简单。尤其是当夜幕降临，尾灯点亮的时候，你会发现其尾灯的辨识度非常高，且非常精致，高级感十分明显。尾部大众logo下方加入了迈腾英文字母的logo，瞬间档次感都不一样了。

至于迈腾的内饰，我想熟悉大众品牌的朋友应该闭着眼睛就可以想到，十分浓浓的商务风格，但是不得不承认的是，迈腾这一套内饰的质感是非常不错的哑光色的饰条、黑色的钢琴烤漆、每一种材料的搭配都恰到好处，加上大众精致的做工，整体给人的感觉是很高级的。

配置方面，2020款迈腾全系标配了：前后雷达、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、真皮多功能方向盘、真皮座椅、8英寸中控屏（高配车为9.2英寸）、车联网等功能，对于一款价格不到16万的合资中型车来说，基础的配置还是比较齐全的。像10.3英寸的全液晶仪表、手机无线充电、全景天窗等配置也可以通过选装的形式增加。

动力方面，2020款迈腾提供3种动力选择，其中280TSI车型搭载1.4T+7DCT，最大马力150匹，最大扭矩250牛米；330TSI车型搭载2.0T+7DCT，最大马力186匹，最大扭矩320牛米；380TSI车型搭载2.0T+7DCT，最大马力220匹，最大扭矩350牛米；日常使用来说，其实330TSI车型就已经足够应对大多数使用场景了。

目前迈腾的整体优惠幅度还是不错的，不过尽管入门版车型已经不到16万，但是不太推荐大家购买，1.4T的动力对于迈腾的体格来说，还是有些不太够用的。所以如果预算充足的话，建议还是选择330TSI版本车型，不管是配置还是动力都可以得到很好的平衡。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么越来越多的人购买国产车了？

分车型的，大众现在分为一汽大众和上海大众。大众的国内中级车比如速腾迈腾朗逸等等这些车的配件不算低，比起现代的瑞纳伊兰特肯定是要贵，不过质量也要比现代车型要好，推荐你的还是大众车型，朗逸属于国产大众车型，国际上没有这个车型的，所以你的预算15W，我推荐你宝来和速腾，新速腾老速腾都可以，外形上朗逸要比速腾更为大气一点，一点而已。整车的地盘与发动机匹配调校还是速腾好，所以推荐你速腾。另外你可以考虑一下奔腾B70，与大众的发动机是一样的，地盘是马6地盘，外形也很大气。

中国人买国产车没毛病啊，再说了同价位到合资车未必比得上国产车，别动不动就说国产车小毛病多三大件不稳定啥的，我开这么多年车也没遇过国产车把我丢在路上的，开个10年的破夏利也没把我丢在路上，相反是万人吹的迈腾把我丢在路上了…

买车就图个舒服，自在，国产合资，看个人喜好。

有的人钱不多，买个国产，配置高，驾驶起来感受舒服，他觉得赚到了。有些人钱也不多，买个合资，虽然配置不是很高，驾驶感觉也不是很舒服，但他认为合资质量可靠，他感受舒服，他觉得赚到了。

有些人有点钱，买个高配国产，他开起来觉得很刺激，很舒服，他爽歪了。有些人他也有点钱，买了个进口车，他觉得很有面子，开起来感觉也舒服，他爽歪了。

这有什么问题么？买车是个私人的事情，喜欢什么买什么，自己的感受最重要。国产车为什么受欢迎？价格低，配置高，对普通老百姓来说很实惠，当然能大卖，这其中有没有前几年合资车加价提车的因素呢？我想是有的。合资车，或者进口车，为什么那么多人都向往？因为有面子，质量可靠

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