现代汽车造型三大流派 现代汽车造型

2020北京车展·车闻观察在现场-实拍现代第七代?伊兰特?预售价公布10.98万起第七代伊兰特于北京车展首发亮相并正式开启预售，预售价区间为10.98-14.58万元。该车是基于现代汽车第三代i-GMP平台打造，整车造型非常具有科幻色彩。

外观方面，新车用的是家族最新的设计风格，类似宝石图案的前格栅搭配内折角式的大灯，个性十足，辨识度也极高，现在想想以前的伊兰特外观，确实有些许的平庸了。车身侧面呈现出较低的姿态，溜背式的C柱设计非常干练。

内饰方面，整个座舱偏向驾驶者一侧，对于经常开车的人来说，这种设计特别实用，非常人性化，它的双联屏设计也是非常讨巧，10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，进一步提升了车辆的高级感，此外，全新伊兰特还配有触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口、64色氛围灯、无线充电、发动机启停等功能均有配备。不过，从我个人角度讲，新车取消了大量实体按键，使用如此众多的触屏按键，在实际驾驶时进行操作，是否真的便捷，还是值得探讨的。

动力方面，新车将提供1.5L和1.4T两款发动机，1.5L发动机搭配的是一套CVT变速箱，最大功率115马力，最大扭矩143.9牛·米；1.4T发动机与之匹配的是一套7速双离合变速箱，最大功率140马力，最大扭矩242牛·米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款北京现代ix35正式上市 售12.98-15.58万元

现代ix25、?ix35在国内具有一定知名度，前者为小型SUV，后者为紧凑型SUV。而ix35基本是越级和丰田C-HR、本田缤智竞争，与日产逍客的入门车型旗鼓相当。在本届2020广州车展期间，北京现代新款ix35正式亮相。相比现款车型，新款ix35的外观、内饰变化十分明显，车身长度增加65mm。根据官方的消息，这款新车预计在12月份正式上市。

外观方面，新款ix35对车头进行了重新设计，大尺寸蜂窝中网将两侧大灯进行了连接，同时重新设计的前保险杠造型更加犀利，看起来更加硬朗，大灯的造型变得更加细长犀利；作为中期改款车型，其车身侧面基本没有什么变化，相对硬朗的造型得以延续，辨识度极高的车窗造型依然保留。

车身尺寸方面，新款ix35的长宽高分别为4500/1850/1680（1710/1715）mm，轴距2640mm，属于比较主流的紧凑型SUV级别。现款车型的车身长度为4435mm，新款ix35加长至4500mm，内部空间上的提升还是比较明显的。

车尾的造型变化也挺大，用贯穿式灯组设计，并且用品牌字母代替了现代的LOGO，后保险杠造型和车头呼应，一体感较强。

内饰方面，新款ix35的布局设计依旧沿用了现代汽车一贯的设计风格。变化最大之处就是增加了大尺寸的中控液晶显示屏和全液晶仪表盘，而现款车型的中控台区域的大量物理按键被取消，新款ix35的车内看起来简洁且富有科技感。另外，新车的档把也用了类似于飞机操控杆的造型设计。

动力方面，新款ix35继续搭载2.0L自然吸气发动机或1.4T涡轮增压发动机，其最大马力分别为160匹和140匹，最大扭矩分别为193牛·米和242牛·米。传动方面，根据车型不同，2.0L自然吸气发动机匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱；而与1.4T涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。

洋葱点评：新款ix35的整体造型比较硬朗，在城市SUV里属于比较少见的硬朗车型。而新车的内饰打破以往实用为主的风格，在科技配置大幅加强，舒适性得到改善。有的小伙伴可能会疑问，韩系SUV相比自主SUV有什么优势？的确，大部分自主SUV越来越好，但在驾驶层面，尤其是匹配完整度上，韩系SUV还是一定的优势。

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现代领动造型中庸，视觉重心略微下沉，后排空间比较局限

2020年12月13日，北京现代新款?ix35正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为12.98-15.58万元。此外，官方还公布了新车的销售政策，包括直送3000元消费券和首付10000元起、最高3年免息（首付10000元活动限指定融资租赁产品）的补贴与免息升级等。作为改款车型，新车前脸用了全新的设计风格，而且配置上也进行了升级，从而提高产品竞争力。

外观方面，新车在原来的车型上对前脸和车尾进行了大幅度调整，尤其是前脸，换用了现代汽车最新的“Sensuous?Sportiness（感性运动）”设计理念，并融入“Parametric?Dynamics（参数动力）”设计主题，让车辆看上去更加的时尚、个性。此外，纵向LED日行灯如同“人鱼线”，为前脸造型带来力量与支撑感。

车侧方面，新车整体变化不大，而前后突起的轮眉配合车身锋利的腰线，让车辆充满了力量感。同时，新车换装了新样式的旋风款双色轮圈，营造一定的运动气质。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1850/1710(1715）mm，轴距2640mm。

车尾部分，新车最大的亮点是用了更加时尚的黑底色贯穿式尾灯设计，而中央的现代英文字母替代了传统LOGO，增添了时尚感。此外，后保险杠全新的造型则与前脸相呼应，同样带来新鲜的视觉感受。

内饰方面，新车同样用全新的设计风格，并且提供两种内饰配色可选。毫无疑问，全系标配的嵌入式竖状10.4英寸中控液晶屏是亮点所在，并且还集成第三代智能网联系统，只需说一句“你好，北京现代”就能对百度地图、音乐播放、位置共享等功能实现智能语音操控，而BLE蓝牙钥匙和BlueLink等也出现在新车上。

另外，7英寸彩色仪表、飞航式换挡、D型多功能方向盘、电子手刹、自动驻车、无线充电等主流配置，也进一步提高车辆的吸引力。

值得一提的是，新车还升级了智能驾驶系统，搭载的“Hyundai?Smartsense智心合一安全系统“拥有包括NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离、FCA前方防碰撞、SVM?360度全景影像等在内的17项ADAS功能，已经达到L2+级高级驾驶阶段，带来更人性化的用车体验。

动力方面，新车提供Ka1.4T和NU2.0L两款发动机，经过优化后，最大功率分别为140马力和160马力。传动方面，1.4T发动机匹配7速双离合变速箱，2.0L发动机匹配6速手自一体变速箱，其中1.4T车型百公里综合油耗为6.1L，2.0L车型百公里综合油耗为6.3L。值得一提的是，该车将新增了雪地、泥地、沙地三种牵引力模式以及Smart模式。

可以看到，全新ix35的产品力得到了全面提升，而此次亲民售价以及销售政策也让车辆的性价比进一步提高，相信会为其带来一定的市场竞争力。如果近期在选购一款合资紧凑型SUV，全新ix35值得关注关注。

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现代菲斯塔汽车怎么样？值得购买吗？

文/夙靳霁

随着现代 汽车 在今年渐祛颓势，它再一次从沉寂多日中崭露头角，而它旗下的车型，也已经从经典步入新潮。回顾现代以往的经典车型，领动这款车可以说是有些不上不下，既不算是经典的老款车型，也算不上是年轻一代的新面貌。

这款车的外观设计属于中庸水准，它的前脸格栅部分用了六边形设计，内部的网状结构有着横向镀铬线条和对折式竖向线条进行编织。而它两侧的车腮部分则是用了回旋镖的造型设计，有着疏导气流的作用。

从侧面的车身看，能够感受到这款车的视觉重心在前半部分比较下沉，而后半部分则略微上扬。车身的门把手部分有着金属线条的修饰，而它的轮毂则为多辐式设计，并且轮毂辐条呈现出了旋钮式造型。

车尾的布局比较简单，尾灯用了分离式结构，并且尾灯的边缘用了棱角切割的形式，边角较为立体清晰。车尾下半部分的后保险杠用了哑光黑的配色，质感属于磨砂类型，较为隐晦的色彩也使得尾部的整体视觉重心向上靠拢。

进入到车内，中控台处的布局略杂乱，并且硬塑料的材质居多。尤其是中控台处的配色整体为哑光黑，但是空调出风口为亮黑色布局，并且部分修饰板为金属银的色泽。较为丰富的色彩拼接也使得中控台在视觉效果方面不怎么规整。

好在中控台的中间用了面积较大的显示屏，并且这处显示屏具备多项 功能，并且下方还有着利于盲操控的物理按键。车内的手动制动系统用了传统的手刹模式，操控感受也保留了原始的手动质感，只是有些占用空间。

车内的前排座椅可以进行手动调节角度控制，能够看到前排在腿部空间的位置比较宽裕，并且可调节乘坐角度的座椅也具备灵活运用空间的条件。后排的腿部空间不怎么宽敞，体格较大的用户在后排乘坐，腿部的可移动空间可能会有些紧凑。

现代领动搭载了1.5L+6MT/CVT和1.4T+7DCT两种排量组合，1.5L排量具备84.5千瓦（115匹）和144牛米的动力数值，而1.4T排量具备了95.6千瓦（130匹）和211牛米的动力数值。这两种动力表现其实算不上充沛，但是对于一款紧凑型轿车来说，属于较为实用的类型。这款车所搭载的底盘全系统一，均为前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前独立悬挂较为不错，但是后非独立悬挂在遇到颠簸路段时，容易导致车身不稳，从而达不到良好的滤震效果，也使得车内的乘坐舒适性大打折扣。

总结：

这款车的厂商指导价为10.98万-14.68万，它的可优惠区间为3万元左右。现代领动这款车型的售价差异在动力配置以及车辆的功能配置方面有所体现，售价为10.98万的手动智炫·活力型所搭载的是手动挡的变速箱，所具备的配置比较少，并且座椅材质为织物。售价为11.98万元的CVT智炫·精英版在手动版的基础上增加了倒车影像功能、三种驾驶模式、以及单天窗的配置，并且方向盘的材质为真皮覆盖，座椅选择的是仿皮结构，在二排座椅处配有头枕以及中控8寸显示大屏等。售价13.38万的CVT炫动·豪华型在精英型的配置基础上增加了安全气帘，并且空调为自动控制，另外还加装了多个空调过滤系统。1.4T的双离合炫动·旗舰型和豪华型的配置基本相似，只是增加了LED光源。

现代汽车的造型到底是谁开创的？

菲斯塔是北京现代旗下的首款运动型紧凑级轿跑车型，并且也是专门针对中国市场的一款特供车型，这款车已于2018年10月正式上市，并且其官方指导价格为11.98-15.48万元，与同级别的运动型紧凑级轿车价格相当；那么作为韩系品牌的第一款运动型轿车，现代菲斯塔的实力究竟如何呢，下面简单发表一下我的看法，供题主参考：

现代菲斯塔是首款运用了现代汽车最新设计理念“Sensuous Sportiness”的量产车型，尤其是前脸的造型给人很深的印象，大嘴式的进气格栅充分的体现出了这款车张扬、个性的外观设计，配合龙鳞式的网状镀铬装饰条、狭长而又犀利的前大灯造型，以及类似眉须的日间行车灯，菲斯塔的前脸造型极具辨识度；不过还是有很多消费者不太喜欢这样激进的前脸，他们觉得这有点像“鲢鱼嘴”，从侧面造型来看，菲斯塔的车顶线条彰显出很强的流畅感，尤其是引擎盖上弯曲的肌肉线条和车尾溜背式的轿跑风格，另外分段式的双腰线设计风格也颇有运动气息，不过相对于侧面几乎完美的姿态

菲斯塔的尾部造型则比较平庸，很多设计都略显累赘，尤其是贯穿式的镀铬装饰条与贯穿式尾灯的搭配就感觉有点多余，另外后保险杠雾灯区域大面积的黑色装饰板和车尾双排气孔并不协调，这样反而降低了整车的运动感和精致感。不过总的来说，菲斯塔的外观设计还是相当不错的，尤其是这款车的侧面造型，相对于其他高颜值的运动型轿车来说，这款车的造型还是很有个性的。

如果你非常喜欢这款车时尚运动的外观造型，并且追求极致的动力性能，那么选择这款车型也是没有问题的；但对于绝大多数而言，即使是选择这样一款运动型轿车其主要用途还是家用代步出行，乘坐的舒适性还是必须要考虑的，尤其是在隔音减震方面，因此对于普通消费者来说这款车型其实并不是那么实用。

北京现代菲斯塔N Line与第五代途胜L有啥看点？

现代的汽车造型历史，起源于1938年，和别克有关。1938年，一位后来被称为“汽车设计之父”的男人，哈利厄尔加入了别克公司，这位美国有史以来成就最高的设计师，推出了别克第一款，也是世界第一款概念车——别克Y—Job，有着弧形挡风玻璃、隐藏式车前大灯、电动车窗配置的别克Y-Job在当时简直是科幻设定一般的存在。

更重要的是，这是世界上第一款船形设计的汽车，这个造型震惊了整个世界。从此，所有的汽车都开始跟风用船形来设计，别克，也用这一辆车，改变了未来的汽车设计。

——图文摘编自 赛雷 著《三分钟汽车史》

车评观察《车评社》

前言：印象中的北京现代是以出租车入场，后来经历了一次“大换血”，逐渐有了伊兰特、索纳塔等车型代替，让更多人认识了北京现代，也让更多的人喜欢并选择北京现代。

如今北京现代已走过20个年头，为此还特意在成都举行了庆典活动，在活动上北京现代不仅带来了全新菲斯塔 N Line 和第五代途胜 L两款车型 ，还公布了2025向新，下面与车评社一起来看看。

全新菲斯塔 N Line定位紧凑级年轻家轿，共推出三款车型，其官方指导价为13.88-15.48万元；第五代途胜 L定位硬核高能SUV，共推出7款车型，其官方指导价为16.18-20.78 万元。

全新菲斯塔 N Line是北京现代引入的首款 N Line系列轿车，主打年轻时尚。

外观上，全新菲斯塔 N Line将N Line设计与F1赛车元素相结合，前脸用了现代汽车最新的“Sensuous Sportiness”设计理念比较夸张的包围设计，前格栅黑色部分尺寸增加，与LED大灯相融合，两侧运用了不规则线条进行修饰，并配有18英寸双色N Line专属轮圈、红色制动卡钳、动感双边四出排气管等配件，进一步增加了整车的运动感。

车尾部分，新车主要是对后包围进行了改造，比如飞扬式尾翼配合贯穿式LED尾灯组，三角雾灯格外醒目，无论从任意角度都能感受到新车极强的运动感与时尚感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4690mm*1790mm*1425mm，轴距 2700mm。

内饰部分，新车构建了一个以驾驶者为中心的沉浸式座舱，中控台向驾驶员一侧倾斜，配合将美感与实用性相结合的专属钢琴式按键。另外，还有运动专属D字型方向盘、换挡拨片、N Line专属SBW按键式电子换挡做加持，辅以红色饰条进行点缀，一键SPORT+只要轻轻一按就能体验风驰电掣般的感觉。

在智能与安全方面，全新菲斯塔 N Line同样做地很出色。

配置上，新车搭载了智能网联4.0系统可实现多项个性化应用信息联动，并支持S-OTA升级。

安全上，匹配了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，包含了FCA前方防碰撞、LKA车道防偏离、BCA盲区防碰撞、RCCA后方交叉防碰撞、NSCC基于导航智能巡航控制等21项ADAS配置，几乎覆盖全场景，通过全方位感知周边环境，提供全维度的智能出行。

动力部分，新车搭载全新1.5T GDi高功率发动机，拥有全球首创的CVVD技术，利用第2代7DCT变速箱，最大功率为147kW，峰值扭矩为253N · m，WLTC综合油耗低至6.15L/100km，并提供了ECO、COMFORT、SPORT、SMART 4 种驾驶模式。

途胜代表的不仅仅是北京现代推出的首款SUV车型，更是中国SUV细分市场的“启蒙者”，此次第五代途胜 L焕新登场，更是带来不一样的空间、动力双体验。

外观上，新款途胜 L与现款车型差异不大，依然用的是“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言、内嵌矩阵式格栅设计、下包围处用了分体式雾灯组设计，并与仿导流口的设计进行融合。

车身侧面，新途胜L顶部同样用的是悬浮式设计，黑色行李架，并将A/B/C/D柱全部熏黑，多条锐利流畅的分段式腰线贯穿整个侧面，高高隆起的轮眉与大尺寸轮圈，具有较强的科技感与辨识度。

车身尾部，贯穿式尾灯，两侧的灯组向下延伸成为鹰爪式造型，其内部新增了羽翼状元素，彰显新途胜L的个性。

尺寸方面，新途胜L虽然定位紧凑型SUV，但因为有了“L”的加持，所以其长宽高分别为4670mm*1865mm*1690mm，轴距为2755mm。

内饰方面，新途胜L的整体风格与外观一样，都用了激进简约的设计语言，T字型布局中控台，多层次叠对设计，四幅式多功能方向盘，人体工学也运用得十分合理。

其中，10.4英寸中控屏幕、触控式空调面板等进行了嵌入式布局，一旁的10.25英寸的全液晶仪表（低配7英寸），内置的百度3.0智能网联系统还带来更加丰富的信息显示，比如QQ音乐、百度地图、智能车家互控等功能。

在细节处，新途胜L取消了传统挡把，改为按键式换挡机构。配置上，根据不同配置的车型，提供电子手刹、自动驻车、自动空调以及L2+驾驶等。值得一提的是，新途胜L还提供车载ETC装置、智能网联系统3.0、双色车身、HTRAC四驱等7个选装包。

动力方面，新途胜L搭载了一台代号 G4FS 的 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率为147kW，峰值扭矩为253N · m，综合油耗为6.0L。传动方面，新途胜L由之前的7 速干式双离合变速箱换成了 8 速手自一体变速箱。

在此次活动中，北京现代除了对全新菲斯塔 N Line、第五代途胜 L 进行了详细的介绍外，还公布了北京现代将到2025年全系产品都会配备OTA功能，覆盖电动与燃油两种车型，进一步强化车辆的智能化。

官方表示，北京现代将在2023年进入纯电动品牌，将陆续投放4-5款纯电车型，与此同时，在2025年发布eN与eS两个全新纯电动平台；混动领域将分别投放1 款 MPV、2 款轿车以及 3 款 SUV。

综合来看，不难发现北京现代走

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