宝马i3纯电动车2020款宝马i3纯电动车报价首付

2025-01-28 汽车知识

【摘要】：今天为大家带来的是新款?宝马i3，官方指导售价为30.58万元，定位为小型车，作为一款纯电动汽车，340KM的纯电续航里程并不算太强，接下来让我们看一下这款车的

今天为大家带来的是新款?宝马i3，官方指导售价为30.58万元，定位为小型车，作为一款纯电动汽车，340KM的纯电续航里程并不算太强，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，整体设计充满未来感，同时用双色车身设计，使整车拥有了较为良好的视觉观感，车头部分用两条镀铬元素，勾勒出了封闭式进气格栅的样式，看上去立体感十足，两侧大灯组用分体式设计，尾部较为锋利，使车头具有了一定的侵略性，车身侧面，悬浮式车顶的设计使整车拥有了良好的车身姿态，双五辐式轮毂，使整车姿态看上去更为低沉厚实，尾灯组用内嵌式设计，点亮后夜间辨识度较高，此外，尾部同样用双色设计，使尾部拥有了较强的视觉观感。

内饰方面，整体设计简洁大气，为车内营造了较为不错的档次感，中控部分几乎悬浮于车内前方，为车内带来了很好的空间感，同时加入了大面积皮革材质装饰，看上去层次感十足，悬浮式中控显示屏显示效果清晰可操作性强，但整体位置靠前，对驾驶员不太友好，搭配全液晶仪表为车内提供了很好的未来感，双辐式多功能方向盘用传统的圆形设计，并加入了蓝色元素进行点缀，充满了科幻的气息，车内多处细节加入了翻毛皮材质装饰，提升了车内整体质感。

空间方面，全程尺寸4020/1775/1600MM轴距为2570MM，车内空间表现良好，前排座椅靠背整体设计较高，对整个背部形成了很好的支撑性，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，同时中控台与扶手箱位置并不相连，使驾驶员拥有了更好的手部空间，同时无边框设计的车窗以及反向打开的后车门可能会导致封闭性不太好的问题，行车时可能会有明显的风噪，后排底部几乎没有凸起，全车座椅包裹性较为良好，坐垫软硬适中，进一步提升了乘坐的舒适性，后备箱开口较大，纵深较深，但底部偏高，存取物品不太方便，只能满足一些日常储物需求。

配置方面，该车配备有五安全气囊、缺气保用轮胎、车身稳定控制系统、定速巡航、两种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡、电动天窗、铝合金材质轮圈、遥控钥匙、无钥匙启动系统、真皮方向盘、后排座椅比例放倒、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫等功能。

动力方面，该车搭载一台后置永磁同步电机，最大马力170PS，峰值扭矩250牛米，搭载容量为42.2KWH的三元锂电池，纯电续航里程为340KM，续航方面表现不是很好，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车不会有太大的颠簸体感。

最后来看一下这款车的优缺点，优点在于该车动力足够加速强劲，车内座椅舒适性良好，空间设计合理，带来了良好的驾乘体验，缺点在于车身尺寸较小，悬架表现不是太舒适，一定程度上影响了日常的行车操作，并且三十万的价格购买一台买菜车，确实有点奢侈了，性价比不足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马i3纯电动车多少钱一辆

宝马i3车身尺寸为长4020mm×宽1775mm×高1600mm，轴距2570mm，定位为小型轿车，报价为30.58-33.98万元。宝马i3外观上还是延续了宝马家族式双肾式造型，全封闭式中网格栅，标配全LED大灯，用低风阻5辐式双色轮毂，尾部的“eDrive”和“i3”标识也进一步表明了其纯电动车的身份动力方面，搭载纯电动170马力电动机，与之匹配的是电动车单速变速箱，电动机总功率为125kw，总扭矩为250N·m，快充畅行版快充充电时间为0.67小时，慢充时间为4.9小时，最高车速为150km/h，官方百公里加速为7.3s，工信部续航里程为340km。

百万购车补贴

1.宝马i3是纯进口电动车，价格在40万：1左右。

2.消息人士称，这款i3将用后轮驱动系统，但目前还不清楚这款最小的I车型将是混合动力还是电动汽车。

3.如果是后者，那么它的电机将能够输出超过100 kW (134 bhp/136 PS)的最大功率。

4.从0到60英里/小时的提速过程预计在10秒左右完成，最大续航里程将达到近100英里。

5.被宝马描述为未来主义的高端车型，这款i3的价格有望超过4万欧元(约合36.5万元人民币)；2.全新宝马i3用了先进的电驱动系统，与宝马1系Active-E的全电驱动系统非常相似，最大输出功率可达167马力，动力可输出至后轮。

6.这辆车由一组锂离子电池驱动。

7.在动力充足的情况下，最大续航里程可达257公里，最高时速可达160公里。

8.电池组还可以支持快速充电模式。电池组完成80%充电只需要一个小时；3.宝马i3概念车基于之前的Mega CITY Vehicle概念车，是宝马首款量产的纯电动城市车。

9.动力来自位于后轮轴的电机，最大输出功率125kW，峰值扭矩250nm；

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