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2025-02-09
尽管今年上半年现代起亚集团的全球销量达到330万辆,排名全球第三,但这份热闹和中国市场并没有多大关系。随着自主品牌崛起,韩系车近年来在中国可谓遭遇了史上最严重的生存危机。是的,已经不是能不能赚钱的问题了,每走一步都事关“生死”。
如果说还有那么一款车能够重振起亚,乃至韩系车的雄风,它或许是本周正式上市的第五代Sportage狮铂拓界。原因是,它的售价比较合理,17.98-23.78万元,同时配置、空间等方面有一定优势。
虽然国产的狮铂拓界某种程度上是特供车型,但这次特供的都是好东西。它基于海外Sportage的高配版本开发,一切按最“卷”的来,俨然摆出了一副破釜沉舟的架势。
狮铂拓界定位是紧凑型SUV,但在全球有两套车身方案,欧洲为短轴版,中国、美国、韩国市场则为长轴版。而且,长短轴有各自不同的细节设计,以达到最佳的视觉效果。所以,别看狮铂拓界的长宽高仅为4670、1865、1680mm,但它的轴距已经达到2755mm,比RAV4、CR-V等常见的紧凑型SUV要大一号。实际体验下来,狮铂拓界的后排确实非常宽敞,腿部空间明显比竞品更大。
它的整个造型能体现出起亚作为国际大厂的设计功力,尽管很多人暂时还接受不了这种风格。虎啸式的中网,内部是黑色的蜂窝纹理,搭配连通两侧的镀铬饰条和回力镖造型的LED日行灯,层次分明且有气势。韩系车就是这样——你可以说它丑,但也得承认它的设计理念是先进的。新出的捷尼赛思以及现代品牌的纯电车型,皆是如此。
与外观的跳脱不同的是,它的车厢走的是简约实用的路线。比如门板、中控下方的储物空间十分丰富;比如双联屏带有一定弧度,能够减少反光;比如后排座椅支持多角度调节,更容易找到适合自己的坐姿。这些方面,都体现了它作为一台称职家用车的细致。
在动力方面,狮铂拓界可谓不留余力,带来了1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0L混动+6AT三套动力总成。其中,1.5T采用起亚第四代CVVD技术,兼顾动力与油耗,最大功率200Ps,最大扭矩253N·m。2.0T则专为中国市场开发,最大功率236Ps,最大扭矩353N·m,官方百公里加速为7.8秒。动力参数比较亮眼之余,2.0T还可选装四驱系统。混动版本的系统综合最大功率为200Ps,最大扭矩350N·m,电池组可享10年或20万公里质保。
文章开头已经和大家透露过,它的配置很有优势。全系最低配、售价17.98万元的1.5T两驱豪华版,已经有全LED大灯、18吋轮圈、倒车雷达及影像、无钥匙进入及启动、双联屏、自动空调、皮质座椅、皮质方向盘等,此外,像车道偏移预警、车道保持、疲劳监测、路标识别、主动刹车等主动安全装配也有提供。
如果在它的基础上加1万元,选择18.98万元的1.5T尊贵版的话,可获得全景天窗、行李架、主驾驶位座椅电动调节、蓝牙钥匙、Kia Connect车机系统、原厂百度导航、4G车联网、和L2级辅助驾驶功能。这些功能卖1万元也是合理的,但仅需再加1千元,就能买到19.08万元的2.0T两驱豪华版,动力更强,配置也完全足够。
售价22.28万元的2.0T两驱旗舰版,则享有19吋轮圈、电动尾门、前排座椅加热通风、主驾座椅记忆、后排座椅加热、多色氛围灯、哈曼卡顿音响等。这些配置要价2.3万元,划不划算各位自行判断即可。
由于各款动力之间的豪华版、尊贵版配置基本相同,就不展开介绍了。至于三套动力如何选,个人认为1.5T的马力已经足够家用,咱直接把性价比拉满,或者买混动,图动力平顺和省油。如果买2.0T,倒不如加多1.2万元,把四驱系统也一块选上,能获得一台更全面的车。
Sportage作为全球销量前5的城市SUV,近30年累计销量超过660万台,人们对它已经相当熟悉了。它的前身狮跑、智跑、KX5更是中国人民耳熟能详的车型。在功能性、实用性等方面,Sportage一向不亚于丰田RAV4或是本田CR-V。若是追溯城市SUV的发展史,Sportage同样在其中留下过浓墨重彩的一笔。
在中国市场,这款起亚的紧凑型SUV有着不错的群众基础,哪怕换了个拗口的中文名,应该也不用担心人们会把它忘记。更重要的是,我们的确能看到,狮铂拓界在定价、配置等方面都找准了自己的定位。这款背水一战的车型,或许能够决定国产起亚今后的命运。
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