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2025-02-09
今天过来我们这边的一个小车展来看一下迈锐宝XL。作为当前市场性价比最高的合资B级车之一,迈锐宝XL也是受到了很多预算有限且想要空间大动力强的车友的喜爱。
那么实拍的这台展车为全系的最低配车型为2022款535T自动锐动版,指导价为17.59万,这台车的车顶牌子写着售价是11.99万,相当于是优惠了5.6万,稍后我再去问一下这台车具体优惠落地是多少?
迈锐宝XL的内饰设计虽然不怎么样,看起来比较老气,但是配置却很舍得给你,就像这台丐版,基本上日常能用的到的配置它都有,比如倒车雷达、倒车影像、全景天窗、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、真皮方向盘、自动空调、后排空调出风口等都有配备,真可称得上是入门即高配。美系车在这一方面向来做的比德系、日系车要好很多。
当然在一些细节方面吐槽点也是挺多的,比如内饰用料做工偏差,还有这个软趴趴没有阻尼感的手套箱等等。考虑到它的价格,这边我就不好意思多说什么了。接下来我说一下我开完这台车之后的几点感受吧,算是给大家买车的一些参考,大家就边看边听我说。
首先,这台代号LFV的1.5T发动机,马力169匹,扭矩250牛米,虽然马力比同级雅阁1.5T的地球梦发动机要小25匹,但是实际开起来感觉两车差别不是很大,起步轻快,油门响应灵敏。只要肯深踩油门超车还是比较轻松的,只不过由于功率排量的限制,后段的动力储备相比2.0T发动机来说确实差不少。不过日常家用的话,我觉得1.5T发动机的动力足够使用了。当然,如果预算充足的话,那肯定得上2.0T的版本,驾驶感受会好很多。只不过2.0T版本是要加95号汽油的,而且油耗也偏高,所以用车成本会比较高。
其次,这台来自通用自家的9AT变速箱在低速二档升三档,三档升四档时候会出现顿挫,除此之外,其余时候的表现还是挺好的。
第三,操控性方面,迈锐宝XL的方向盘握感出色,指向精准,低速时转向轻盈,高速时又比较沉稳。方向盘随角度的回正力矩和随速增益都表现的没有问题,底盘扎实有质感,悬挂支撑性也足够,急转弯时不会出现明显的侧倾现象,个人认为迈锐宝XL的操控挺不错的。
那么价格方面我也认真询问了销售,目前贷款的话,迈锐宝XL全系是优惠6万,全款是优惠5.5万,只可惜没有提供免息贷款政策,像这台1.5T锐动版不含利息的话,落地是13.2万左右,这个价格我认为比较中规中矩吧。如果能提供免息贷款,并且落地价13万之内,那竞争力绝对会提升不少。
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